ক্লাচ অদৃশ্য হয়ে গেছে: কারণ, সম্ভাব্য ভাঙ্গন এবং সমস্যা সমাধান

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

আপনি যতই সাবধানতার সাথে গাড়িটি ব্যবহার করুন না কেন, শীঘ্র বা পরে সমাবেশ ব্যর্থ হয় এবং ক্লাচ অদৃশ্য হয়ে যায়। প্রায়শই, একটি ভাঙনের আগে বিভিন্ন ধরণের শব্দ বা অন্যান্য উপসর্গ দেখা দেয় যা প্রক্রিয়াটির ক্ষতির ইঙ্গিত দেয়। অনেক গাড়িচালক, গাড়ির অভ্যন্তরীণ কাঠামো এবং জটিলতাগুলি বুঝতে না পেরে, সময়মত পরিষেবা স্টেশনের সাথে যোগাযোগ না করে ক্ষতিগ্রস্থ ইউনিটটি পরিচালনা করা চালিয়ে যান। দেখা যাক কেন ক্লাচ অদৃশ্য হয়ে যায়। একটি ব্যয়বহুল প্রক্রিয়ার ব্যর্থতার আগে কী কারণ এবং লক্ষণগুলি দেখা যায় এবং কীভাবে সময়মতো ত্রুটি লক্ষ্য করা যায়। এবং ইতিমধ্যেই ব্রেকডাউন হয়ে থাকলে কী করবেন তাও শিখুন।

কীভাবে ক্লাচ মেকানিজম কাজ করে এবং কীভাবে কাজ করে

ক্লাচ হল ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন) সহ একটি গাড়ির মূল ইউনিট। একটি সাধারণ বোঝার জন্য, অপারেশনের নীতিটি হল গাড়িটিকে মসৃণভাবে ত্বরান্বিত বা হ্রাস করার জন্য ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (ট্রান্সমিশন) এর সাথে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে বারবার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা এবং সংযোগ করা।যান্ত্রিকভাবে গিয়ার নাড়াচাড়া করে।

নোডটি নিম্নলিখিত উপাদান নিয়ে গঠিত:

• ক্লাচ ঝুড়ি (ড্রাইভ বা প্রেসার প্লেটও বলা হয়);
• রিলিজ বিয়ারিং;
• ড্যাম্পার স্প্রিংস সহ ক্লাচ ডিস্ক (চালিত ডিস্কও বলা হয়);
• ড্যাম্পার প্লেট (যদি মেকানিজম ডাবল-ডিস্ক হয়);
• অন্তর্ভুক্তি প্লাগ;
• ফ্লাইহুইল;
• ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ড্রাইভ শ্যাফ্ট;
• ডায়াফ্রাম স্প্রিং (প্রায়শই চাপ হিসাবে উল্লেখ করা হয়)।

ব্যর্থতার কারণ

ক্লাচ সমাবেশের উপাদানগুলির অকাল ব্যর্থতার প্রধান কারণ হ'ল যানবাহন পরিচালনার জন্য প্রবিধানের চরম লঙ্ঘন। গাড়ি চলতে শুরু করার সময় ড্রাইভের চাকার ঘন ঘন স্লিপেজ, প্যাডেলের তীক্ষ্ণ ঝাঁকুনি বা প্যাডেলের উপর অবিচ্ছিন্ন পা দিয়ে গাড়ির দীর্ঘ চলাচল, প্রক্রিয়াটির দ্রুত পরিধানের দিকে নিয়ে যায়, যার ফলস্বরূপ ক্লাচটি অদৃশ্য হয়ে যায়। এছাড়াও, নিম্ন-মানের অংশগুলি ত্রুটির দিকে পরিচালিত করে: স্বয়ংচালিত যন্ত্রাংশের সমস্ত নির্মাতারা তাদের মুক্তি দেওয়ার সময় কঠোর প্রয়োজনীয়তা মেনে চলে না। এই ধরনের অংশগুলির একটি উচ্চ পরিষেবা জীবন এবং নির্ভরযোগ্যতা নেই৷

যখন ক্লাচ ব্যর্থ হয়, ব্যর্থতার কারণ হতে পারে:

• জীর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্থ তেল সিল এবং গ্যাসকেটের মাধ্যমে তৈলাক্ত তরল ফুটো হওয়া এবং সেগুলিকে ডিস্কের আস্তরণে নিয়ে যাওয়া;
• চালিত ডিস্কের অতিরিক্ত উত্তাপ এবং বিকৃতি;
• প্লে ড্যাম্পার স্প্রিংস;
• পরিধান রিলিজ বিয়ারিং, ফ্লাইহুইল এবং ডায়াফ্রামস্প্রিংস।

বাহ্যিক লক্ষণগুলি প্রায়ই নোডের একটি আসন্ন ভাঙ্গনের সংকেত দেয়৷ গিয়ার নাড়াচাড়া করার সময় এটি কর্কশ হতে পারে, কম্পন এবং ঝাঁকুনির চেহারা, প্যাডেলের সাথে বিভিন্ন ধরণের শব্দ হতাশ এবং বিষণ্ণ।

ক্লাচ রিলিজও অদৃশ্য হয়ে যায় যখন শিফটের কাঁটায় শারীরিক পরিধান থাকে বা হাইড্রোলিক অ্যাকচুয়েটর ত্রুটিপূর্ণ হয়।

প্যাডেল বিষণ্ণ হলে আওয়াজ হয়

সমস্যাটি সহজেই নির্ণয় করা যায় যদি, যখন ক্লাচটি বিষণ্ণ থাকে, বৈশিষ্ট্যগত শব্দটি অদৃশ্য হয়ে যায় এবং যখন প্যাডেলটি বিষণ্ণ হয়, এটি আবার প্রদর্শিত হয়। এই ক্ষেত্রে, অপরাধীকে চিহ্নিত করা সহজ - এটিই মুক্তির ভারবহন। প্রায়শই, ড্রাইভাররা শব্দের দিকে মনোযোগ দেয় না, গাড়ি চালানো চালিয়ে যায়। সময়ের সাথে সাথে এই ধরনের অসাবধানতা সঠিক পথে ভাঙ্গনের দিকে নিয়ে যাবে। রিলিজ বিয়ারিং ব্যর্থ হওয়ার কারণগুলি নিম্নরূপ:

• অংশের প্রাকৃতিক পোশাক;
• তৈলাক্তকরণের অভাব বা অভাব;
• রিলিজ বিয়ারিং কেজের নাটক।

ত্রুটি দূর করতে, অংশটির সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন প্রয়োজন। রিলিজ বিয়ারিং পুনরুদ্ধার করা যাবে না, কারণ এটি আলাদা করা যায় না। অকাল ব্যর্থতার প্রধান কারণ হল অপর্যাপ্ত বা নিম্নমানের তৈলাক্তকরণ একটি অসাধু অংশ প্রস্তুতকারকের দ্বারা ব্যবহৃত। কেনার সময়, এই দিকে মনোযোগ দিন: যদি বিয়ারিং শুকিয়ে যায়, তাহলে অন্য একটি কপি নিন।

প্যাডেল বিষণ্ণ হলে আওয়াজ হয়

যদি প্যাডেলটি বিষণ্ণ অবস্থায় একটি নির্দিষ্ট আওয়াজ দেখা দেয়, তবে তার কারণ হল ডিস্ক ড্যাম্পার স্প্রিংস পরিধান করা, সেগুলিও ব্যর্থ হতে পারেপ্লেট যা কেসিংকে ঝুড়িতে সংযুক্ত করে। কখনও কখনও বহিরাগত শব্দের কারণ একটি স্লিপড ক্লাচ কাঁটা বা এর খেলা হতে পারে।

ক্লাচ ডিস্কের সংস্থান প্রায় 100-150 হাজার কিমি, এটি সমস্ত ডিস্কের দাম এবং ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে। গাড়ির মাইলেজ দ্বারা পরিচালিত হন, চালিত ডিস্কটি মেরামত করা হয় না, অংশটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। যদি জীর্ণ প্লেট দ্বারা আওয়াজ হয়, তবে সেগুলি অবশ্যই নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে।

গাড়ি দুলছে

আমাদের প্রক্রিয়াটি আলাদা করতে হবে। এই উপসর্গের কারণ (যখন ইঞ্জিন ট্রয়েট এবং গাড়ি দুমড়ে মুচড়ে যায়) সবসময় স্পার্ক প্লাগ পরা হয় না। যদি এখানে সবকিছু ঠিকঠাক থাকে তবে চালিত ডিস্ক হাবের অবস্থার দিকে মনোযোগ দিন, ক্লাচ ঝুড়িটি পরিদর্শন করুন, যদি কোনও বিকৃতি (ওয়ার্পিং) সনাক্ত করা হয় তবে এটি গাড়িটিকে ঝাঁকুনি দিতে পারে। Rivets চেক করা উচিত, যদি খেলা আছে, নতুন অংশ ইনস্টল করা প্রয়োজন হবে. পরিধানের জন্য ইনপুট শ্যাফ্টের স্প্লাইনগুলির অবস্থাও পরীক্ষা করা প্রয়োজন৷

ক্লাচ স্লিপ

পরিস্থিতি প্রায়শই ঘটে, স্বাভাবিক ক্লাচ অদৃশ্য হয়ে যায়, ইঞ্জিন "গর্জন করে", গাড়ি সবেমাত্র নড়াচড়া করে। সম্ভবত, চালিত ডিস্কের পৃষ্ঠে তেল পাওয়া গেছে। গাড়ির ত্বরণের মুহুর্তে, পোড়ার একটি নির্দিষ্ট গন্ধ প্রদর্শিত হবে। লুব্রিক্যান্ট উপাদানগুলিকে ফ্লাইহুইলকে ভালভাবে সংলগ্ন করার অনুমতি দেবে না, একটি স্লিপিং প্রভাব প্রদর্শিত হবে। এই ক্ষেত্রে, এটি আবার গ্যাসে পদক্ষেপ নেওয়ার মতো নয়, একটি ব্যয়বহুল ইউনিট "পুড়ে" যেতে পারে। এছাড়াও, ভাঙ্গনের কারণ হল আস্তরণের পৃষ্ঠের সম্পূর্ণ পরিধান, আপনাকে একটি নতুন ক্লাচ ডিস্ক ইনস্টল করতে হবে। চেক আউট মূল্যশিফট ফর্কের সেবাযোগ্যতা, উপাদানটির কোনো বিকৃতি আছে কিনা। যদি একটি জলবাহী ড্রাইভ ইনস্টল করা হয়, তাহলে ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডারটি পরিদর্শন করা প্রয়োজন। একটি ত্রুটিপূর্ণ নোডও এই প্রভাব সৃষ্টি করবে৷

ক্লাচ লিডস

আপনি যদি VAZ-এ ক্লাচ হারিয়ে ফেলে থাকেন, তাহলে আপনি নিজেই এর অপারেশন চেক করতে পারেন। এটি করার জন্য, ইঞ্জিন চলার সাথে ক্লাচ প্যাডেলটি সম্পূর্ণরূপে চাপ দিন, প্রথম গিয়ারে নিযুক্ত করুন। এটি গিয়ারগুলি নাকাল ছাড়াই মসৃণভাবে চালু এবং বন্ধ করা উচিত, ইঞ্জিনের গতি বা স্টল পরিবর্তন করা উচিত নয়। যদি আওয়াজ দেখা দেয়, ইঞ্জিনের গতি পরিবর্তিত হয় বা গাড়ি হালকাভাবে চলতে শুরু করে, তাহলে ক্লাচটি সম্পূর্ণরূপে জড়িত হয় না, এটি বাড়ে। কারণ ভিন্ন।

• যান্ত্রিক ক্ষতি। টাইট ক্লাচ বা অপর্যাপ্ত প্যাডেল ভ্রমণ। চাপ প্লেটের পৃষ্ঠের ওয়ারিং বা বিকৃতি। চালিত ডিস্কের হাব গিয়ারবক্সের ড্রাইভ শ্যাফ্টের স্প্লাইনে আটকে আছে। আলগা ক্লাচ ডিস্ক rivets. চালিত ডিস্কের জীর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্ত ঘর্ষণ লাইনিং। ডায়াফ্রাম স্প্রিং এর রিভেটগুলি আলগা।
• দরিদ্র হাইড্রোলিক কর্মক্ষমতার কারণে সমস্যা হয়। সিস্টেমে তরল স্তর একটি ড্রপ হয়েছে. অথবা ব্রেকডাউনের কারণ ছিল হাইড্রোলিক ড্রাইভের সম্প্রচার।

ব্যর্থতার যান্ত্রিক কারণ, যখন ক্লাচ একটি শক্ত প্যাডেল ভ্রমণের চেহারার পরে অদৃশ্য হয়ে যায়, তখন তারের বা অ্যাকচুয়েটর সামঞ্জস্য করে নির্মূল করা হয়। যদি ব্যর্থতা ক্লাচ ডিস্কের সাথে সম্পর্কিত হয়, তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। হাব লুব্রিকেট এবং পরিষ্কার করা প্রয়োজন। চাপ বসন্ত rivets পুনরায় riveted করা আবশ্যক, যদি পরিধান বড় হয়, অংশপ্রতিস্থাপন করা উচিত।

হাইড্রোলিক ড্রাইভের ক্রিয়াকলাপের সাথে সম্পর্কিত সমস্যাগুলি তরল প্রতিস্থাপনের সাথে সিস্টেমটিকে পাম্প করে সমাধান করা হয়। তৃতীয় বা চতুর্থ প্রজন্মের ব্রেক ফ্লুইড ব্যবহার করা হয়। যদি সিস্টেমে বাতাস প্রবেশ করে তবে সমাবেশের টিউব এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষের নিবিড়তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। তারপর তরল প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পাম্প করুন।

কিভাবে সার্ভিস লাইফ বাড়ানো যায়

গাড়িটি গুরুতর ব্রেকডাউন ছাড়াই চালানোর জন্য এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য এর নির্ভরযোগ্যতার সাথে মালিককে খুশি করার জন্য, গাড়ি চালানোর জন্য মৌলিক নিয়মগুলি মেনে চলা প্রয়োজন:

• সর্বোচ্চ ইঞ্জিন গতিতে তীক্ষ্ণ ঝাঁকুনি ছাড়াই মসৃণভাবে চলাচল শুরু করুন;
• শুরু করার সময়, ক্লাচ প্যাডেল বেশিক্ষণ ধরে রাখবেন না, যার ফলে এটি অতিরিক্ত গরম হবে;
• ট্র্যাফিক লাইটের কাছে যাওয়ার সময়, নিরপেক্ষে স্থানান্তর করুন, প্যাডেলটি বেশিক্ষণ ধরে রাখবেন না;
• ট্রেলার বা অন্য গাড়ি টানানোর সময় অতিরিক্ত গ্যাস এড়ানোর চেষ্টা করুন;
• একটি ত্রুটির প্রথম লক্ষণে, যদি ক্লাচটি সঠিকভাবে কাজ না করে বা অদৃশ্য হয়ে যায়, তবে বিশেষ ওয়ার্কশপের সাথে যোগাযোগ করুন (সময়মতো পরিচালনার জন্য ন্যূনতম হস্তক্ষেপের প্রয়োজন হবে এবং কম ব্যয়বহুল হবে);
• যন্ত্রাংশের নির্ধারিত প্রতিস্থাপনের সময়, বিবেকবান সুপ্রতিষ্ঠিত নির্মাতাদের অগ্রাধিকার দিন, পর্যালোচনা পড়ুন;
• নিয়ম অনুযায়ী রক্ষণাবেক্ষণ করুন।

নির্ধারিত প্রতিস্থাপনের আগে ন্যূনতম পরিষেবা জীবন গাড়ির ব্র্যান্ড এবং উপাদানগুলির উপর নির্ভর করে৷ সাধারণত এটি 50-150 হাজার কিলোমিটার, সক্ষম সাপেক্ষেঅপারেশন।