2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39
VAZ 2109 কার্বুরেটর ইঞ্জিনের ইগনিশন সিস্টেমটি বেশ সহজ, তাই কার্যত কোনও জটিল ত্রুটি নেই। আর যে সমস্যাগুলো মাঝে মাঝে হয়, সেগুলো আপনি নিজেই ঠিক করতে পারেন কোনো সমস্যা ছাড়াই। এই নিবন্ধে, আমরা VAZ 2109 (কারবুরেটর) এ স্পার্ক অদৃশ্য হওয়ার কারণগুলি সম্পর্কে কথা বলব এবং সেগুলি নির্মূল করার পদ্ধতিগুলিও বিবেচনা করব৷
ব্যর্থতার লক্ষণ
ইগনিশন সিস্টেমের ত্রুটিগুলি ইঞ্জিনের অস্থির অপারেশন বা এটির সম্পূর্ণ স্টপ এবং শুরু করতে অক্ষমতা দ্বারা প্রকাশিত হয়। প্রথম ক্ষেত্রে, ইঞ্জিন শক্তি সূচকগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়, জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পায়, নিষ্কাশনের রঙ পরিবর্তিত হয়, কম্পন প্রদর্শিত হয়।
এই ধরনের উপসর্গগুলি ইঙ্গিত দিতে পারে যে কোনও একটি দহন চেম্বারে জ্বালানী পোড়ানো হচ্ছে না, বা এক বা একাধিক মোমবাতির ইলেক্ট্রোডের উপর তৈরি একটি স্পার্ক এটিকে জ্বালাতে সক্ষম নয়। দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, যখন ইঞ্জিনটি একেবারেই শুরু হয় না, সম্ভবত সিস্টেমের প্রধান উপাদানগুলির মধ্যে একটির ত্রুটি রয়েছে। এটিই প্রায়শই এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে স্পার্কটি VAZ 2109 (কারবুরেটর) এ অদৃশ্য হয়ে যায়।
সিস্টেমকার্বুরেটর ইগনিশন
ফ্যাক্টরির সমস্ত "নয়" একটি নন-কন্টাক্ট ইগনিশন সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। কাঠামোগতভাবে, এটি নিম্নলিখিত উপাদানগুলি নিয়ে গঠিত:
- ইগনিশন সুইচ;
- উচ্চ ভোল্টেজ কয়েল;
- সুইচ;
- হল সেন্সর সহ ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটর;
- চারটি উচ্চ ভোল্টেজ তার;
- স্পার্ক প্লাগ।
প্রথম চারটি উপাদানের যেকোনো একটি ব্যর্থ হলে ইগনিশন সিস্টেম কাজ করা বন্ধ করে দেয় এবং ইঞ্জিন চালু করা যায় না। আপনি ব্রেকডাউন নির্ণয় এবং নির্মূল করে পরিস্থিতি সংশোধন করতে পারেন।
কারবুরেটর VAZ 2109 এর ইগনিশন সিস্টেম কীভাবে কাজ করে
ভিএজেড 2109 (কারবুরেটর) এ স্পার্ক কেন অদৃশ্য হয়ে যায় তা বোঝার জন্য, এর ইগনিশন সিস্টেম কীভাবে কাজ করে তা দেখা যাক। প্রথম থেকেই শুরু করা যাক - দুর্গ দিয়ে। ড্রাইভার যখন ইগনিশনে চাবি ঢোকানো এবং ঘুরিয়ে দেয়, তখন বৈদ্যুতিক প্রবাহ ব্যাটারি থেকে কয়েলে প্রবাহিত হয়। এটি একটি ট্রান্সফরমারের কাজ সম্পাদন করে, স্ট্যান্ডার্ড 12 V থেকে 25000-30000 V তে রূপান্তর করে। কুণ্ডলী থেকে, ইঞ্জিন ক্যামশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটরকে উচ্চ ভোল্টেজ কারেন্ট সরবরাহ করা হয় এবং এটি থেকে উচ্চ-ভোল্টেজ তারের মাধ্যমে মোমবাতিতে সরবরাহ করা হয়। কমিউটেটর এই পুরো প্রক্রিয়ায় অংশগ্রহণ করে, কয়েলে কাঙ্খিত মানের বর্তমান ডাল গঠনের পাশাপাশি সিস্টেমে ভোল্টেজ স্থিতিশীল করে।
উচ্চ ভোল্টেজের তারগুলি
সুতরাং, যদি আপনার সন্দেহ হয় যে VAZ 2109 (কারবুরেটর) এ স্পার্কটি অদৃশ্য হয়ে যাচ্ছে, প্রথমে আপনার অখণ্ডতা পরীক্ষা করা উচিতএবং উচ্চ-ভোল্টেজ তারের বেঁধে দেওয়া। এটি করার জন্য, হুডটি উত্তোলন করুন এবং কয়েল থেকে ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটর, সেইসাথে এটি থেকে মোমবাতিগুলিতে আসা কন্ডাক্টরগুলির একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন করুন। সেগুলি সুরক্ষিতভাবে বেঁধে রাখা হয়েছে, তাদের পরিচিতিতে কোনও ময়লা এবং আর্দ্রতা নেই তা পরীক্ষা করুন৷
সাঁজোয়া তারগুলি কাজ করছে কিনা তা নিশ্চিত করতে, ওহমিটার মোডে চালু করা গাড়ির পরীক্ষক ব্যবহার করে সেগুলি পরীক্ষা করা যেতে পারে। ব্র্যান্ড এবং প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে তাদের প্রত্যেকের প্রতিরোধের 3.5 থেকে 10 kOhm হওয়া উচিত। যদি এটি উচ্চতর হয়, আপনি নিশ্চিত হতে পারেন যে VAZ 2109 মোমবাতির স্ফুলিঙ্গটি এই কারণে অবিকল অদৃশ্য হয়ে গেছে। আপনাকে একটি সেট হিসাবে উচ্চ-ভোল্টেজ তারগুলি পরিবর্তন করতে হবে৷
মোমবাতি
কারবুরেটর VAZ 2109-এ, সিস্টেমের অন্যান্য উপাদানগুলির তুলনায় স্পার্ক প্লাগগুলি প্রায়শই ব্যর্থ হয়। এটি জ্বালানীর নিম্নমানের এবং জ্বালানী সরবরাহের ভুল সেটিং এবং মোমবাতিগুলির কারণে। অটো যন্ত্রাংশের বাজারে প্রচুর নকল রয়েছে তা ছাড়াও, "নয়" এর প্রতিটি মালিক গ্লো নম্বর বা প্রস্তুতকারকের সুপারিশ দ্বারা প্রদত্ত ইলেক্ট্রোডগুলির মধ্যে ফাঁক নিয়ে বিরক্ত হয় না। সুতরাং দেখা যাচ্ছে যে আপাতদৃষ্টিতে নতুন এবং ব্র্যান্ডেড মোমবাতি কেনার পরে, আমাদের অস্থির অলস বা তিনগুণ হয়ে গেছে। ভবিষ্যতে, এই আপাতদৃষ্টিতে ছোটখাটো ত্রুটিগুলি আরও গুরুতর সমস্যার কারণ হতে পারে৷
ইগনিশন VAZ 2109 চারটি স্পার্ক প্লাগ সরবরাহ করে: প্রতি সিলিন্ডারে একটি। সেগুলো একে একে চেক করা হয়। প্রথমত, তাদের মধ্যে একটি unscrewed, চাক্ষুষরূপে অখণ্ডতা জন্য পরিদর্শন করা হয়সিরামিক ইনসুলেটর, ইলেক্ট্রোডের অবস্থা এবং তাদের মধ্যে ফাঁকের আকার। যদি একটি মোমবাতি সঙ্গে, প্রথম নজরে, সবকিছু ঠিক আছে, আপনি তার কর্মক্ষমতা নির্ধারণ করতে হবে। এটি করার জন্য, তারা একটি উচ্চ-ভোল্টেজ তারের একটি ক্যাপ লাগায় এবং একটি স্কার্ট দিয়ে মাটিতে সংযুক্ত করে। এর পরে, আপনাকে একজন সহকারীকে আকৃষ্ট করতে হবে এবং তাকে ইঞ্জিন শুরু করতে বলুন। যখন স্টার্টার ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘোরানো শুরু করে, তখন একটি অবিচলিত নীল বা নীল স্পার্ক ইলেক্ট্রোডগুলির মধ্যে লাফ দিতে হবে। যদি এটির একটি ভিন্ন ছায়া থাকে (লাল, সবুজ), এটি ইনসুলেটরের সম্ভাব্য ভাঙ্গন বা অপর্যাপ্ত উচ্চ ভোল্টেজ নির্দেশ করতে পারে। যদি কোনও স্ফুলিঙ্গ না থাকে তবে সম্ভবত মোমবাতিটি অর্ডারের বাইরে। তবে এখানে অন্যান্য ত্রুটিগুলি উড়িয়ে দেওয়া যায় না। সেজন্য সমস্ত স্পার্ক প্লাগ চেক করা প্রয়োজন। ক্ষেত্রে যখন তাদের মধ্যে শুধুমাত্র একটি কাজ করে না, এটি একটি পরিচিত কাজের সাথে প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করুন। কিন্তু যদি সব মোমবাতিতে কোনো স্ফুলিঙ্গ না থাকে, তাহলে সমস্যাটি আরও গভীরে খোঁজা দরকার।
ইগনিশন সুইচ
নির্ণয়ের পরবর্তী ধাপ হল ইগনিশন সুইচ চেক করা। এটি করার জন্য, আমাদের একই গাড়ি পরীক্ষকের প্রয়োজন, তবে ইতিমধ্যে ভোল্টমিটার মোডে চালু আছে। ইগনিশন কয়েলের "+ B" টার্মিনালে ডিভাইসের ইতিবাচক প্রোবটিকে সংযুক্ত করুন এবং নেতিবাচক প্রোবটিকে মাটিতে সংক্ষিপ্ত করুন। এর পরে, ইগনিশন চালু করুন এবং পরীক্ষকের রিডিংগুলি দেখুন। ভোল্টেজের অভাব প্রমাণ করে যে লকটির যোগাযোগের গ্রুপটি ত্রুটিপূর্ণ। এই ক্ষেত্রে, মেরামত (VAZ 2109) এর প্রতিস্থাপনের জন্য প্রদান করে।
কুণ্ডলী
আমরা আগেই বলেছি, একটি কয়েল হল একটি ট্রান্সফরমার যা উচ্চ ভোল্টেজ কারেন্ট তৈরি করে। তার আছেএকটি শর্ট সার্কিট বা খোলা সার্কিটের বিরুদ্ধে বীমা করা হয় না যে দুটি windings. যদি 2109 (কারবুরেটর) শুরু না হয়, একটি কয়েল চেক করা প্রয়োজন। তদুপরি, এটির কার্যকারিতা নির্ধারণ করা বেশ সহজ। এটি করার জন্য, ইঞ্জিন বন্ধ রেখে, ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটরের কভার থেকে কয়েল থেকে আসা কেন্দ্রীয় উচ্চ-ভোল্টেজ তারটি সরান। এটি একটি প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপ আছে. আপনাকে এটিতে একটি স্পার্ক প্লাগ সংযুক্ত করতে হবে এবং এটিকে মাটিতে একটি স্কার্ট দিয়ে সংযুক্ত করতে হবে। এর পরে, সহকারীকে ইগনিশন চালু করতে এবং স্টার্টারটি স্ক্রোল করতে বলুন। যদি কয়েলটি কাজ করে তবে মোমবাতির ইলেক্ট্রোডগুলির মধ্যে একটি স্পার্ক প্রদর্শিত হবে। একটি ত্রুটিপূর্ণ ট্রান্সফরমার এটি নিয়ে গর্ব করতে পারে না।
গুরুত্বপূর্ণ: কোনো অবস্থাতেই হাতলগুলিকে অন্তরক না করে আপনার হাত বা প্লায়ার দিয়ে মোমবাতি ধরবেন না। কয়েল দ্বারা প্রদত্ত ভোল্টেজ কয়েক হাজার হাজার ভোল্টে পৌঁছায় এবং এমনকি তুলনামূলকভাবে ছোট কারেন্ট বিবেচনা করলেও এটির ক্ষতির হুমকি রয়েছে। আপনি একটি মোমবাতি ছাড়া একটি স্পার্ক জন্য পরীক্ষা করা উচিত নয়, যেমন লাইভ তার এবং মাটির মধ্যে। এটি সুইচটি নিষ্ক্রিয় করবে৷
ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটর
কয়েলটি পরীক্ষা করার পরে এবং ডায়াগনস্টিক ফলাফলগুলি দেখায় যে এটি ভাল কাজের ক্রমে রয়েছে, আমরা ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটর (পরিবেশক) এর দিকে এগিয়ে যাই। এর কভার থেকে উচ্চ-ভোল্টেজ তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং এটি সুরক্ষিত দুটি স্ক্রু খুলে ফেলুন। কভারটি সরান এবং অখণ্ডতার জন্য এটি পরিদর্শন করুন। কার্বন পরিচিতি এবং পরিবেশক স্লাইডারের অবস্থার দিকে মনোযোগ দিন। কোনো ত্রুটির ক্ষেত্রে, কভার (অ্যাসেম্বলি) প্রতিস্থাপন করতে হবে।
হল সেন্সর নিয়ন্ত্রণ এবং সংশোধনমূলক প্রেরণ করতে ব্যবহৃত হয়ইঞ্জিন বিপ্লবের সংখ্যার উপর নির্ভর করে সুইচের পালস। এটি ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটরের ভিতরে ইনস্টল করা আছে, তবে এটি পরীক্ষা করার জন্য, এই উপাদানটিকে বিচ্ছিন্ন করার প্রয়োজন নেই। আপনার যা দরকার তা হল একটি গাড়ি পরীক্ষক বা ভোল্টমিটার মোডে সেট করা মাল্টিমিটার এবং কয়েকটি পিন।
ডিস্ট্রিবিউটরের সাথে সংযুক্ত সংযোগ ব্লকে সবুজ এবং কালো এবং সাদা তারগুলি খুঁজুন। এটি সেন্সরের আউটপুট। এই তারের উপর, আপনাকে পিন দিয়ে নিরোধক ছিদ্র করতে হবে এবং পরিমাপকারী যন্ত্রের প্রোবগুলিকে তাদের সাথে সংযুক্ত করতে হবে। একজন সহকারীকে হাত দিয়ে ধীরে ধীরে ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘুরাতে বলুন।
এটি হয় একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে, ক্লাচ হাউজিংয়ের হ্যাচের মধ্য দিয়ে ফ্লাইহুইলটি ঠেলে বা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি নাটের উপর ছুঁড়ে দেওয়া রেঞ্চ দিয়ে করা যেতে পারে।
যদি হল সেন্সর ভাল অবস্থায় থাকে, ঘূর্ণনের সময় ডিভাইসটি 0.4 থেকে 12 V পর্যন্ত ভোল্টেজ বৃদ্ধি দেখাবে। যদি এটি অব্যবহৃত হয়ে থাকে, তাহলে ডিভাইসটি "নীরব" হবে। এই ক্ষেত্রে, মেরামত (VAZ 2109) সেন্সর প্রতিস্থাপনের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকবে৷
সুইচ
অবশেষে, সুইচ সম্পর্কে কথা বলা যাক। এর কাজ হল হল সেন্সর থেকে প্রাপ্ত তথ্যের উপর ভিত্তি করে কয়েলের প্রাথমিক ঘুরতে সঠিক বৈদ্যুতিক আবেগ তৈরি করা। উপরন্তু, এটি অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের পরামিতি অনুসারে সর্বাধিক বর্তমান এবং ভোল্টেজকে সীমাবদ্ধ করে।
বিশেষ যন্ত্রপাতি ছাড়া সুইচ চেক করা বেশ কঠিন। সবচেয়ে সহজ উপায় হল একটি পরিচিত-ভাল উপাদান সংযোগ করা এবং ইগনিশন সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করা। VAZ এর কিছু মালিক, তিক্ত অভিজ্ঞতা দ্বারা শেখানো, প্রায়ই এমনকিতারা তাদের সাথে একটি অতিরিক্ত সুইচ বহন করে এবং এই ক্ষেত্রে তারা এটিকে ব্যর্থ ব্যক্তির জায়গায় রাখে।
প্রস্তাবিত:
স্টার্টারটি অলস হয়ে যায়: সম্ভাব্য কারণ, সমস্যা সমাধানের পদ্ধতি এবং বিশেষজ্ঞের পরামর্শ
পুরনো গাড়ির তুলনায় আধুনিক গাড়ির নির্ভরযোগ্যতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। অতএব, আজকের ড্রাইভাররা হুড খুলতে কোন লিভার টানতে হবে তা অবিলম্বে মনে রাখে না। সবচেয়ে জনপ্রিয় পরিস্থিতিগুলির মধ্যে একটি যা অনভিজ্ঞ গাড়ির মালিকদের বিভ্রান্ত করে যখন স্টার্টারটি অলস থাকে। এটি ঘুরছে বলে মনে হচ্ছে, কিন্তু ইঞ্জিন শুরু হয় না। এই ব্যর্থতার অনেক কারণ থাকতে পারে। আসুন প্রধানগুলি দেখুন এবং কীভাবে সেগুলি ঠিক করবেন তা খুঁজে বের করুন।
VAZ 2109 (কারবুরেটর) এর স্পার্ক অদৃশ্য হয়ে গেছে: সম্ভাব্য ত্রুটি এবং তাদের নির্মূল
VAZ 2109 (কারবুরেটর) এর স্পার্ক অদৃশ্য হয়ে গেলে কী করা যেতে পারে সে সম্পর্কে তথ্য। ইগনিশন সিস্টেমের প্রধান ত্রুটিগুলি এবং তাদের নির্মূল করার পদ্ধতিগুলি দেওয়া হয়েছে।
সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক VAZ-2110: সম্ভাব্য ত্রুটি এবং তাদের নির্মূল
সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক VAZ-2110 কীভাবে কাজ করে সে সম্পর্কে তথ্য। ডিভাইসের নকশা, প্রধান ত্রুটিগুলি এবং সেগুলি দূর করার উপায় দেওয়া হয়েছে।
ক্লাচ অদৃশ্য হয়ে গেছে: কারণ, সম্ভাব্য ভাঙ্গন এবং সমস্যা সমাধান
অনেক গাড়ি উত্সাহী, ডিভাইস এবং গাড়ির অভ্যন্তরের জটিলতা বুঝতে না পেরে, সময়মত সার্ভিস স্টেশনের সাথে যোগাযোগ না করে ক্ষতিগ্রস্থ ইউনিটটি পরিচালনা করা চালিয়ে যান। দেখা যাক কেন ক্লাচ অদৃশ্য হয়ে যায়। একটি ব্যয়বহুল প্রক্রিয়ার ব্যর্থতার আগে কী কারণ এবং লক্ষণগুলি দেখা যায় এবং কীভাবে সময়মতো ত্রুটি লক্ষ্য করা যায়। এবং ইতিমধ্যেই ব্রেকডাউন হয়ে থাকলে কী করবেন তাও খুঁজে বের করুন
স্কুটারের স্পার্ক অদৃশ্য হয়ে গেছে: সম্ভাব্য কারণ এবং তাদের নির্মূল। স্কুটার মেরামত নিজে করুন
স্কুটারগুলি আজ প্রাসঙ্গিক, জনপ্রিয় এবং ব্যবহারিক যান৷ তারা সফলভাবে সব বয়সের মানুষ দ্বারা ব্যবহার করা যেতে পারে
