ইঞ্জিন চালু হলে রেডিও বন্ধ হয়ে যায়: সম্ভাব্য কারণ এবং সমাধান

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

মোটরচালকরা বারবার লক্ষ্য করতে পারেন যে ইঞ্জিন চালু করার প্রক্রিয়ায় বা স্টার্টার চালু করার সময়, গাড়ির রেডিও বন্ধ হয়ে যায়। ডিভাইসটি মাত্র কয়েক সেকেন্ডের জন্য নীরব হয়ে যায় এবং তারপর চালু হয়। প্রায়শই, এই পরিস্থিতিটি অ-মানক ডিভাইসগুলির সাথে লক্ষ্য করা যায়। চলুন জেনে নেওয়া যাক ইঞ্জিন চালু করার সময় রেডিও বন্ধ হয়ে গেলে কী করবেন।

রেডিও টেপ রেকর্ডার পরিচালনার নীতি

কার রেডিওগুলি দীর্ঘকাল ধরে যে কোনও গাড়ির অবিচ্ছেদ্য অংশ। এমনকি UAZ "প্যাট্রিয়ট", VAZ 2110-2114 এর মতো বিকল্পগুলিও ব্যতিক্রম নয়। যে কোনও গাড়ির রেডিওর পরিচালনার নীতি প্রায় একই এবং মডেলের উপর নির্ভর করে না। ড্রাইভার যখন তার গাড়িতে ওঠে এবং ইগনিশন চালু করে, মাল্টিমিডিয়া সহ সমস্ত সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে শুরু হয়। এর পরে, ইঞ্জিন শুরু করতে স্টার্টার সক্রিয় করা হয়। একই সময়ে, যন্ত্রের আলো ম্লান হয়ে যায় এবং ইঞ্জিন চালু হলে রেডিও বন্ধ হয়ে যায়। যখন মোটর চালু হয়,মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম আবার স্বাভাবিকভাবে কাজ শুরু করে।

এটা বিশ্বাস করা হয় যে রেডিওর এই আচরণের একটি কারণ হল ইঞ্জিন চালু হওয়ার পরেও ঠান্ডা থাকে। ইঞ্জিন গরম হওয়ার সাথে সাথে, পুনরায় চালু করার সময়, রেডিও বন্ধ হবে না। স্টার্টার গাড়ি শুরু করার প্রক্রিয়ার সাথে জড়িত। এটি প্রচুর পরিমাণে বৈদ্যুতিক শক্তির ভোক্তা - একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন শুরু করার সময়, গাড়ির অন-বোর্ড নেটওয়ার্কে ভোল্টেজ তীব্রভাবে কমে যায় এবং রেডিও টেপ রেকর্ডারটি যথেষ্ট নয়৷

রেডিও সুরক্ষা ব্যবস্থা

চালকের জন্য, প্রধান লক্ষ্য ইঞ্জিন চালু করা। অন্য কোনো ডিভাইসের জন্য সমর্থন পটভূমিতে relegated হয়. ব্যাটারিতে উপলব্ধ সমস্ত শক্তি স্টার্টারটি পরিচালনা করতে ব্যবহৃত হয়। রেডিওর পর্যাপ্ত শক্তি নেই, এবং এটি বন্ধ হয়ে যায়। অনেক গাড়িচালক এটি সম্পর্কে খুব নার্ভাস, তবে এটি একটি বিয়োগ নয়, একটি প্লাস। ইঞ্জিন চালু হওয়ার সময় যদি রেডিও বন্ধ হয়ে যায়, তাহলে ভোল্টেজ কম থাকে এবং এতে থাকা ডিভাইস, বিশেষ করে চাইনিজ "অরিজিন" সঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে। সার্কিটরি বা সফ্টওয়্যারে গুরুতর ব্যর্থতা প্রতিরোধ করতে, সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায় - এইভাবে সুরক্ষা ব্যবস্থা কাজ করে৷

যখন গাড়িটি ইতিমধ্যে একটি নির্দিষ্ট দূরত্বে চলে গেছে এবং ইঞ্জিনটি বন্ধ হয়ে গেছে, আপনি যখন রেডিও পুনরায় চালু করার চেষ্টা করবেন, তখন রেডিওটি বন্ধ হবে না। একটি জেনারেটর দিয়ে ব্যাটারি রিচার্জ করার ফলে শক্তির পরিমাণ বেড়েছে।

উৎপাদকরা এই পয়েন্টগুলি বিবেচনায় নিয়েছেন: বেশিরভাগ রেডিও টেপ রেকর্ডারগুলির প্রতিরক্ষামূলক ফাংশনগুলির অপারেশনের জন্য তথাকথিত থ্রেশহোল্ড রয়েছে। আপনি একাউন্টে রাষ্ট্র নিতে হবেব্যাটারি।

একটি রেডিও সংযোগ করা হচ্ছে

ইঞ্জিন চালু হওয়ার সময় রেডিও বন্ধ হওয়ার একটি কারণ হতে পারে সংযোগ, অথবা এটি কীভাবে সঠিকভাবে করা যায় তার চিত্র।

আপনি যদি প্রস্তুতকারকের প্রস্তাবিত স্কিম অনুসারে সিরিজে একটি মাল্টিমিডিয়া ডিভাইস সংযোগ করেন, তাহলে ইঞ্জিন চালু হওয়ার সময়, চাবিটি চালু থেকে শুরু করার সময়, ইগনিশন সুইচে একটি পাওয়ার ব্যাঘাত ঘটে।

আপনি যদি সরাসরি ব্যাটারি থেকে আপনার মাল্টিমিডিয়া ডিভাইসটি চালু করেন তাহলে আপনি এই সমস্যার সমাধান করতে পারেন৷ যাইহোক, এই ধরনের সংযোগে অসুবিধা আছে: রেডিও টেপ রেকর্ডার ব্যাটারি নিষ্কাশন করবে। ঠান্ডা শীতের রাতে, ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করার জন্য রেডিও যথেষ্ট হতে পারে।

অন-বোর্ড নেটওয়ার্কে বর্তমান লিকেজ

গাড়ি চালু করার সময় যদি রেডিও বন্ধ হয়ে যায়, তাহলে তথাকথিত কারেন্ট লিকেজে সমস্যা হতে পারে। অর্থাৎ, যখন ইগনিশন বন্ধ থাকে, তখন এমন গ্রাহকরা থাকে যারা ব্যাটারিটি ডিসচার্জ করে। রাতে, এই ফাঁসের কারণে, ব্যাটারি সম্পূর্ণভাবে "বসে" যেতে পারে। সমস্যা সমাধানের জন্য, আপনাকে লিক খুঁজে বের করতে হবে এবং এর অপরাধী খুঁজে বের করতে হবে। এটি একটি রেডিও, অ্যালার্ম, কেন্দ্রীয় লকিং এবং অন্যান্য সিস্টেমও হতে পারে৷

তারের

ইঞ্জিন চালু হওয়ার সময় রেডিও বন্ধ হলে এটি আরেকটি কারণ। পুরো জিনিস তারের মধ্যে হতে পারে. প্রায়শই, রেডিওগুলি পাতলা নিম্ন-মানের তারের সাথে সংযুক্ত থাকে। তাদের কর্মক্ষমতা অপর্যাপ্ত এবং মাল্টিমিডিয়া অস্থির৷

সমস্যার সমাধান করতে পারেনরেডিওর পাওয়ার তারগুলিকে 2.5 মিমি এর ক্রস সেকশন সহ তামার প্রতিরূপ দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন। এটি আপনাকে রিবুট এবং রেডিও বন্ধ করার কথা ভুলে যেতে দেয়। এছাড়াও, ভলিউম বাড়ানো হলে সঙ্গীত বন্ধ হয় না। এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করা যেতে পারে যাতে রেডিওটি স্টার্টআপের সময় বন্ধ না হয়, তবে এটি শুধুমাত্র একটি অপেক্ষাকৃত নতুন ব্যাটারির সাথে স্বাভাবিকভাবে কাজ করবে৷

স্টার্টার

কখনও কখনও ব্যাটারি একেবারেই দায়ী নাও হতে পারে এবং সমস্যাটি স্টার্টারে লুকিয়ে থাকতে পারে। পরেরটির অপারেশন চলাকালীন, এর অংশগুলি পরিধানের বিষয়। যদি স্টার্টার বুশিংগুলি জীর্ণ হয়ে যায়, তবে শ্যাফ্টটি তাদের মধ্যে জ্যাম করতে পারে এবং ক্র্যাঙ্ক করতে আরও শক্তি ব্যয় করতে হবে। তাই বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক গ্রাহকদের বন্ধ।

এই সমস্যাটি সমাধান করতে, একটি স্টার্টার রিভিশন প্রয়োজন। ব্রাশ, সংগ্রাহক পরীক্ষা করা, জীর্ণ বুশিংগুলি প্রতিস্থাপন করা, প্রক্রিয়াগুলি লুব্রিকেট করা প্রয়োজন। এই ধরনের সংশোধনের পরে, স্টার্টারটি নতুনের মতো কাজ করবে, যার মানে কম ভোল্টেজের প্রয়োজন হবে।

রেডিওর চূড়ান্তকরণ

মোটরচালকরা তাদের রেডিও নিজেরাই পরিবর্তন করে, যদি তারা এই মুহূর্তটিকে আমলে না নেয়। সমস্যাটি সমাধান করার জন্য, আপনার 2 টি উপাদানের প্রয়োজন হবে - এটি একটি 22,000 মাইক্রোফ্যারাড ক্যাপাসিটর যার 25 V ভোল্টেজ রয়েছে, সেইসাথে একটি 10 A ডায়োড (ডায়োডটি অবশ্যই রেডিওতে ফিউজ রেটিংগুলির উপর ভিত্তি করে নির্বাচন করতে হবে)। এই সার্কিটে, ডায়োডটি একটি ভালভ হিসাবে কাজ করবে - এটি ক্যাপাসিটরকে গাড়ির অন-বোর্ড সিস্টেমকে পাওয়ার অনুমতি দেবে না, তবে শুধুমাত্র রেডিওকে শক্তি দেবে৷

স্কিমটি সহজ। একটি ক্যাপাসিটর রেডিওর পাওয়ার তারের মধ্যে সোল্ডার করা হয়। ধনাত্মক তারে "+" এর সাথে ইতিবাচক যোগাযোগের সাথেক্যাপাসিটর সোল্ডারড ডায়োড।

এটা কিভাবে কাজ করে?

তাই। ড্রাইভার যখন গাড়ি শুরু করে, তখন স্টার্টার বেশিরভাগ ভোল্টেজ গ্রহণ করে, তাই ইঞ্জিন শুরু হলে রেডিও বন্ধ হয়ে যায়। একটি ডায়োড এবং একটি ক্যাপাসিটর ব্যবহার করা হয় যাতে মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম বন্ধ না হয়৷

রেডিওর প্রধান সরবরাহ ভোল্টেজ ডায়োডের মধ্য দিয়ে যায় এবং ক্যাপাসিটরকে চার্জ করে। ইগনিশন চালু হলে, ভোল্টেজ ডায়োডের মধ্য দিয়ে যাবে এবং অতিরিক্ত ক্যাপাসিটর চার্জ করবে। যখন স্টার্টার চলছে, তখন অন-বোর্ড নেটওয়ার্কে ভোল্টেজ কমে যায়। ডায়োডগুলি ক্যাপাসিটরের ভোল্টেজকে নেটওয়ার্কে যেতে দেয় না - পুরো চার্জটি রেডিওতে যাবে যাতে ইঞ্জিন শুরু হওয়ার সময় রেডিওটি বন্ধ না হয়। পরবর্তী 5 সেকেন্ডের জন্য কাজ করার জন্য, 470 uf ক্ষমতার একটি ক্যাপাসিটর যথেষ্ট।

সমস্যার অন্যান্য সমাধান

অভিজ্ঞ গাড়িচালকরা অন্যান্য বিকল্পের পরামর্শ দেন। আপনি একটি উচ্চ-ক্ষমতার ব্যাটারি কিনতে পারেন এবং তারপরে আপনি এই ত্রুটিটি চিরতরে ভুলে যেতে পারেন। এছাড়াও আপনি সস্তা মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম কিনতে পারেন - তারা গুণমান এবং ভোল্টেজ স্থিতিশীলতার জন্য কম দাবি করে। ইঞ্জিন চালু করার পর যদি রেকটিফায়ার সহ রেডিও বন্ধ হয়ে যায়, তাহলে সম্ভাব্য ত্রুটির জন্য তারের পরীক্ষা করা মূল্যবান হতে পারে।

উপসংহার

এই টিপসের সাহায্যে, অনেক গাড়িচালক এই সমস্যাটি কাটিয়ে উঠতে পেরেছেন। একটি ক্যাপাসিটর এবং একটি ডায়োড অনেক সাহায্য করে। যদি ডায়োড সহ ক্যাপাসিটর সাহায্য না করে, তবে আপনাকে তারের, স্টার্টার, জেনারেটরের অপারেশন পরীক্ষা করতে হবে এবং ব্যাটারি পরিবর্তন করতে হবে।