স্টোভ মোটর: মেরামত, প্রতিস্থাপন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

চুলার মোটরের উদ্দেশ্য হল কেবিনে গরম এবং বায়ু সঞ্চালনের দক্ষতা বৃদ্ধি করা। এটি ভেঙ্গে গেলে গরম করার গুণমান উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়। এছাড়াও বহিরাগত শব্দের সম্ভাবনা রয়েছে, যা চালককে বিরক্ত করে এবং মনোযোগ বিভ্রান্ত করে। পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার উপায় হ'ল প্রতিস্থাপন বা মেরামত, এবং যেহেতু চুলা মোটরটি অপসারণ করা কঠিন নয়, আপনি কোনও গাড়ি পরিষেবাতে যেতে পারবেন না এবং সমস্ত কাজ নিজেই করতে পারবেন না।

যার দিকে খেয়াল রাখবেন

কারণ খুঁজে পাওয়া কাজের প্রথম ধাপ। আপনাকে গাড়িটি চালু করতে হবে এবং ডিভাইসটিকে বিভিন্ন গতির মোডে স্যুইচ করার সময় উপস্থিত হওয়া শব্দগুলি শুনতে হবে। যদি স্টোভ মোটর কাজ না করে, তবে এটি শব্দের অনুপস্থিতি এবং চালু করার পরে কোনও ক্রিয়া দ্বারা নির্ধারণ করা সহজ। সুইচে থাকা প্রতিরোধকটি ফ্যানটিকে শুধুমাত্র 3 গতিতে শুরু করতে পারে।

সম্ভবসমস্যা

অন্যান্য কিছু ত্রুটি রয়েছে যা হিটারের ব্যর্থতার কারণ:

• মাউন্টিং ব্লকে নিম্নমানের সংযোগ। এই সমস্যাটি তৈরি করা দেশ নির্বিশেষে অনেক গাড়িতে দেখা যায়, তবে একটি পরিচিতি টেনে নেওয়া বা পরিচিতিগুলির একটি গ্রুপ ছিনতাইয়ের আকারে এটির একটি সহজ সমাধান রয়েছে৷
• ফিউজ ভেঙে গেছে। সরবরাহ ডিভাইসের অখণ্ডতা ভাঙ্গা যেতে পারে, এবং একটি শর্ট সার্কিট সমগ্র কাঠামোর একটি ত্রুটি সৃষ্টি করে। একই সময়ে, এটি মনে রাখা উচিত যে আয়না গরম করা এবং গ্লাভ কম্পার্টমেন্টের আলোকসজ্জা ফ্যানের মতো একই ফিজিবল লিঙ্ক দ্বারা চালিত হতে পারে। তদনুসারে, অন্যান্য উপাদানগুলিরও যাচাইকরণ প্রয়োজন৷
• ব্লোয়ার শুধুমাত্র তৃতীয় অপারেটিং মোডে চালু। নকশাটি বোঝার পরে, ব্যর্থতার কারণ বোঝা সহজ। প্রথম দুটি গতিতে, অতিরিক্ত প্রতিরোধ সংযুক্ত করা হয়। সরাসরি স্যুইচিং তৃতীয় অবস্থানে বাহিত হয়। অর্থাৎ রোধ প্রতিস্থাপন করলে সমস্যার সমাধান হয়ে যাবে।
• ইগনিশন রিলে কিছু ক্ষেত্রে লেগে থাকতে পারে। একই সময়ে, ইঞ্জিন সম্পূর্ণরূপে উষ্ণ হওয়ার পরেই চুলার মোটর কাজ শুরু করে। যদি এই ধরনের একটি সম্পত্তি উল্লেখ করা হয়, তাহলে এটি একটি ত্রুটির জন্য নিয়ন্ত্রণ ডিভাইসটি পরীক্ষা করা এবং প্রয়োজনে এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা মূল্যবান৷
• ফ্যান ব্যর্থতা। যদি এটি সুইচ অন করার জন্য সাড়া না দেয় এবং সুইচ থেকে ভোল্টেজ প্রবাহিত হতে থাকে, তাহলে আমরা "মাইনাস"-এ একটি খারাপ-মানের সংযোগ সম্পর্কে কথা বলতে পারি।

সুইচ ব্যর্থতা

সুইচ নিজেই প্রায়ই সমস্যার সৃষ্টি করে। এসোল্ডারযুক্ত তারের সাথে একটি স্ট্যান্ডার্ড লাইট বাল্ব ব্যবহার করে, আপনি এই ডিভাইসটি পরীক্ষা করতে পারেন। এটিতে বিনামূল্যে অ্যাক্সেস দেওয়ার জন্য, কনসোলের প্রধান অংশটি বন্ধ করা হয়েছে। ইঞ্জিন চালু হলে, একটি তার "মাইনাস" এ সেট করা হয়, অন্যটি আলাদাভাবে সমস্ত গতি স্পর্শ করে। যখন প্রতিটি উপাদানে বাতি সক্রিয় করা হয়, তখন কোন সন্দেহ নেই যে সুইচটি কাজ করছে। যদি কোন প্রতিক্রিয়া না থাকে, তারের "প্লাস" উপর করা হয়। বাতি জ্বলতে হবে, এবং যদি এটি না ঘটে তবে ফিউজটি ভেঙে যেতে পারে বা চুলার মোটর সার্কিটে খোলা আছে।

কিভাবে সিস্টেম কাজ করে

প্রথমে সিস্টেমের নীতিটি বোঝা সার্থক৷ তাপমাত্রাকে পছন্দসই স্তরে সেট করা গরম করার উপাদানটির ভালভটি বন্ধ এবং খোলার মাধ্যমে বাহিত হয়। একই সময়ে, একটি তাপ উত্স রেডিয়েটারে প্রবেশ করে - উত্তপ্ত কুল্যান্ট, যার তাপমাত্রা, ইঞ্জিন উষ্ণ হলে, 95 ডিগ্রিতে পৌঁছায়।

স্পীড মোড পরিবর্তন করে চলমান গতি সেট করা হয়। এটি গাড়ির অভ্যন্তরে প্রবেশ করে ঠান্ডা বা গরম বাতাসের পরিমাণের উপর সরাসরি প্রভাব ফেলে। এর পরে, প্যানেল ড্যাম্পারগুলির সাথে বায়ু সরবরাহ পরিবর্তিত হয়, তারা দিকটিও নিয়ন্ত্রণ করে, উদাহরণস্বরূপ, যাত্রীর বগিতে বা উইন্ডশীল্ডে।

চুলার মোটর প্রতিস্থাপন

যদি ফ্যানটি কাজ না করে বা শব্দ এবং ক্রিকিং নোট করা হয়, তাহলে আপনাকে এটি পরিবর্তন করতে হবে। শুরু করতে, একটি টুল প্রস্তুত করুন: একটি র্যাচেট হ্যান্ডেল, একটি ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার এবং একটি সকেট৷

স্ক্রুগুলো আলগা হয়ে গেছে,উইন্ডশীল্ডের পাশে একটি প্লাস্টিকের ট্রিম সুরক্ষিত করতে ব্যবহৃত হয়, যা পরে সরানো হয়। এটি কাজের সাথে সাথে হুড সিলের সাথে হস্তক্ষেপ করবে।

প্রতিরক্ষামূলক আবরণটি টেনে বের করা হয়, যা চুলার মোটরকে লুকিয়ে রাখে এবং মেশিনের বডিতে এটিকে সুরক্ষিত করে এমন বোল্টগুলি খুলে দেওয়া হয়।

কেবিনের ড্রাইভারের দিক থেকে, আপনাকে একটি ইতিবাচক মান সহ ফ্যানের তারটি খুঁজে বের করতে হবে এবং এটি সরাতে হবে। এর পাশে একটি নেতিবাচক তার রয়েছে, যার বাঁধনটি উপযুক্ত আকারের মাথা বা র্যাচেট সহ একটি হ্যান্ডেল ব্যবহার করে সরানো হয়। স্ট্রেস ত্রাণের জন্য অন্য কোন বিকল্প নেই, যেহেতু ডিভাইসটি তারের সোল্ডারিংয়ের সরাসরি পদ্ধতি দ্বারা পৃথক হয়। স্টোভ মোটর পরিবর্তন করার আগে, প্রক্রিয়াটি সহজ করার জন্য এটি পেঁচানো উচিত। জ্ঞান এবং সময় দিয়ে, এটি মেরামত করা যেতে পারে। অন্যথায়, একটি নতুন ডিভাইস মাউন্ট করা হয় এবং সমস্ত আইটেম বিপরীত ক্রমে ফেরত দেওয়া হয়।

চুলা মোটর: মেরামত

প্রথমত, নালীতে বিদেশী বস্তুর জন্য এটি পরীক্ষা করা মূল্যবান, কারণ ইমপেলারের সংস্পর্শে এগুলি শব্দে অবদান রাখতে পারে। যদি তারা অনুপস্থিত হয়, তাহলে আপনাকে বৈদ্যুতিক মোটরটি বিচ্ছিন্ন করতে হবে। বিচ্ছিন্নকরণ প্রক্রিয়ার বিভিন্ন ধরণের ডিভাইসের জন্য একই নীতি রয়েছে৷

আপনাকে নোঙ্গরটি বের করতে হবে, এর জন্য, ফ্যানের কভারটি সরিয়ে ব্রাশ সমাবেশে অ্যাক্সেস দেওয়া হয়। কভার এবং শরীরের উপর অবস্থিত গুল্মগুলি পরিষ্কার এবং লুব্রিকেট করা হয়৷

বেয়ারিংগুলি কেরোসিনে ভালভাবে ধুয়ে নেওয়া হয়, প্রথমে রাবারের তৈরি অ্যান্থারগুলিকে সরিয়ে দেওয়া হয় এবংলিথল দিয়ে লুব্রিকেটেড। এই ধরনের একটি অ্যালগরিদম প্রায়ই বিয়ারিংগুলিকে আবার কাজ করতে দেয়৷

যদি প্রয়োজন হয়, সেগুলি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। একই সময়ে, আসন অপসারণের আগে খাদ উপর চিহ্নিত করা হয়। অপসারণ করতে, আপনি একটি স্ক্রু ড্রাইভার বা একটি কোর ব্যবহার করতে পারেন, তবে একটি বিশেষ টানার সেরা বিকল্প।

নতুন উপাদানটি একটি হাতুড়ি বা কাঠের টুকরো দিয়ে চাপা হয়, কান্ডে মেশিনের তেল লাগানোর পরামর্শ দেওয়া হয়।

চুলা মোটর একত্রিত করার আগে সম্ভাব্য অক্সিডাইজিং ঘটনা থেকে সংগ্রাহক পরিষ্কার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এই কারণে, ব্রাশের সাথে বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা উন্নত হবে। লিথল দিয়ে ফ্যানের তৈলাক্তকরণ প্লাস্টিকের কাপে সহজে ইনস্টলেশন প্রদান করবে।