নিসান এক্স-ট্রেল কোথায় একত্রিত হয়? পৃথিবীতে কতটি নিসান কারখানা আছে? সেন্ট পিটার্সবার্গে নিসান

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

কিংবদন্তি জাপানিদের প্রথম মডেলটি আনুষ্ঠানিকভাবে 2001 সালে অভ্যন্তরীণ বাজারে উপস্থিত হয়েছিল। সময়ের সাথে সাথে, তার অনেক ভক্ত ছিল যারা অন্যান্য ব্র্যান্ড এবং মডেলের তুলনায় এই গাড়িটিকে পছন্দ করে। এটি নিশ্চিত করে যে নিসান এক্স-ট্রেইলটি কোথায় একত্রিত হয়েছে সেই প্রশ্নটি বেশ জনপ্রিয়৷

উৎপাদনটি কোথায় অবস্থিত

মোট, পৃথিবীতে তিনটি গাছ আছে যেখানে নিসান এক্স-ট্রেইল একত্রিত করা হয়েছে। এটি স্যান্ডলারল্যান্ড, যুক্তরাজ্যে উত্পাদিত হয়। যাইহোক, এই জাতীয় নমুনাগুলি খুব কমই রাশিয়ান বাজারে পৌঁছায় এবং বেশিরভাগই পুরানো বিশ্বের দেশগুলিতে "বসতি" হয়। যদি একটি গাড়ি একটি ইংরেজি সমাবেশ জুড়ে আসে, তাহলে এটি খুব কমই ঘটে।

দ্বিতীয় স্থানে ব্র্যান্ডের জন্মস্থান - জাপান। ক্রসওভার উৎপাদনে বিশেষায়িত বেশ কয়েকটি কারখানা উদীয়মান সূর্যের দেশে কেন্দ্রীভূত। সেন্ট পিটার্সবার্গের কাছে অবস্থিত কোম্পানিটি নিসান কারখানার তালিকা বন্ধ করে দেয়, যেটি সবচেয়ে জনপ্রিয় রাশিয়ান এসইউভি একত্রিত করে।

কীভাবে সেখানে যাবেন

নিসান ম্যানুফ্যাকচারিং রাস প্ল্যান্টটি উত্তরের রাজধানীর বাইরে পারগোলোভো গ্রামের কাছে অবস্থিত। এন্টারপ্রাইজের অফিসিয়াল ঠিকানা: সেন্ট পিটার্সবার্গ, কোমেন্ড্যান্টস্কি প্রসপেক্ট, দখল 140।

ভৌগলিকভাবে, এটি পূর্বোক্ত গ্রামের পশ্চিম প্রান্তে রিং রোড (KAD) এবং প্যারাসুট স্ট্রিটের সংযোগস্থলে অবস্থিত। গাড়িতে করে, প্রোডাকশন সাইটে যাওয়ার বিভিন্ন উপায় আছে যেখানে নিসান এক্স-ট্রেল একত্রিত করা হয়েছে:

• টোলে ওয়েস্টার্ন হাই স্পিড ব্যাস (WHSD)। রিং রোডের সংযোগস্থলে, বাম দিকে ঘুরুন এবং প্যারাসুট স্ট্রিটের প্রস্থানের দিকে যান৷
• রিং রোড ধরে প্যারাসুট স্ট্রিটের সংযোগস্থলে যান, এটিতে ঘুরুন।
• পেট্রোগ্রাডস্কি জেলা থেকে, সেখানে যাওয়ার সবচেয়ে সহজ উপায় হল প্যারাসুট স্ট্রিট।
• যদি রুটের সূচনা বিন্দু হয় কালিনিনস্কি জেলা, তাহলে আপনাকে Vyborg হাইওয়ে ধরে সুজডালস্কি প্রসপেক্টের সংযোগস্থলে পথ প্রশস্ত করতে হবে, যেখানে আপনাকে বাম দিকে ঘুরতে হবে এবং প্যারাসুট রাস্তার সাথে টি-জংশনে যেতে হবে.

রাশিয়ায় নিসান প্লান্ট

সেন্ট পিটার্সবার্গে নিসান প্ল্যান্টের নির্মাণের শুরু সাধারণত চুক্তি স্বাক্ষরের তারিখের সাথে যুক্ত হয়: জুন 2006। সমঝোতা স্মারকের পক্ষগুলি ছিল সেন্ট পিটার্সবার্গ সরকার এবং নিসান মোটর কোম্পানির ব্যবস্থাপনা। লি.

তিন বছর পরে, 2009 সালে, গাড়ি উৎপাদনের লক্ষ্যে একটি এন্টারপ্রাইজের জমকালো উদ্বোধন হয়েছিল। তিন বছর পরে, নিসান কর্পোরেশনের সমস্ত অ্যাসেম্বলি শপের মধ্যে প্ল্যান্টটিকে "পণ্যের গুণমানের জন্য সেরা উদ্যোগ" পুরস্কার দেওয়া হয়। অনুরূপ বিজয়কারখানা এবং 2013 সালে।

বর্তমানে, রাশিয়ায় ৩টি গাড়ির মডেল উত্পাদিত হয়:

• কাশকাই।
• X-ট্রেল।
• মুরানো।

তার কার্যকলাপের পুরো সময়কালে, কোম্পানিটি 400,000 টিরও বেশি যানবাহন তৈরি করেছে এবং ঘোষিত উৎপাদন ক্ষমতা প্রতি বছর 90,000-110,000 যানবাহনের মধ্যে রয়েছে৷

ইউকে সুবিধা

নিসানের ইংরেজি উদ্ভিদের ইতিহাস 1986 সালের। তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী মার্গারেট থ্যাচারের পৃষ্ঠপোষকতায় উৎক্ষেপণটি করা হয়েছিল। এর কার্যকলাপের সময়কালে, উদ্বেগটি ইংরেজী স্বয়ংচালিত শিল্পের সমস্ত রেকর্ড ভেঙে দিয়েছে, যার পরিবাহক থেকে 6.5 মিলিয়নেরও বেশি গাড়ি ছেড়ে দিয়েছে৷

বর্তমানে, সান্ডারল্যান্ডে, যেখানে "নিসান-এক্স-ট্রেল" একত্রিত করা হয়েছে, সেখানে আরও 11টি মডেলের গাড়ি তৈরি করা হচ্ছে৷ তাদের মধ্যে রাশিয়ায় জনপ্রিয়:

• জুক।
• কাশকাই।
• নোট।
• আলমেরা।
• মাইকরা।
• প্রাইমেরা।

রাশিয়ার জন্য কীভাবে নিসান এক্স-ট্রেল তৈরি করা হয়

সেন্ট পিটার্সবার্গে নিসান প্ল্যান্টে একটি কার্যত স্বয়ংক্রিয় উৎপাদন প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। যাইহোক, মানুষের হাত ছাড়া কেউ করতে পারে না। সমাবেশ প্রক্রিয়া নিম্নরূপ:

ভবিষ্যত নিসান এক্স-ট্রেলের উপাদানগুলি স্টকে একত্রিত করা হয় এবং সমাবেশের দোকানে পাঠানো হয়৷

• ইঞ্জিনটি একটি মনোরেল পরিবাহকের উপর সাসপেন্ড করা হয়েছে এবং কিছু উপাদানের সাথে সম্পন্ন করা হয়েছে।
• এই সময়ে, রোবোটিক মেশিন শরীরের সংযুক্তি প্রস্তুত করে: দরজা,হুড, ট্রাঙ্ক।
• মেঝে প্যানেল, ইঞ্জিনের বগি এবং সাইডওয়ালের ঢালাই হাতে করা হয়।
• মোট, প্রায় 3,200টি ঢালাই কন্টাক্ট বডি অ্যাসেম্বলি স্টেজে সঞ্চালিত হয়। শরীরের জ্যামিতি পরীক্ষা করার পরে, এটি পেইন্টের দোকানে স্থাপন করা হয়।
• ক্যাটাফোরেটিক প্রাইমিং 330 V ভোল্টেজে এবং +190 °C তাপমাত্রায় শুকানোর প্রক্রিয়া হয়। এছাড়াও, ধাতুটি পরপর আরও 10টি প্রস্তুতি পদ্ধতির অধীন।
• পেইন্ট করা বডিটি পরীক্ষা করে শুকানোর ওভেনে পাঠানো হয়।
• পরবর্তী ধাপ হল পালিশ করা এবং অ্যাসেম্বলি শপে স্থানান্তর করা।
• সেখানে, একটি আংশিকভাবে একত্রিত ইঞ্জিন এবং অন্যান্য সংযুক্তিগুলি তার জন্য অপেক্ষা করছে, যা রোবট এবং মানুষের যৌথ প্রচেষ্টায় একটি খালি বডিতে ইনস্টল করা হয়েছে৷

"নিসান-এক্স-ট্রেল" রাশিয়ান সমাবেশের পর্যালোচনা

নিসান এক্স-ট্রেইল টি 32-এর সংস্করণ, যা 2015 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে, আগের মডেলের মতো, এটি একটি মাঝারি আকারের SUV-এর মতো৷ এটি আংশিকভাবে রাশিয়ান ভোক্তাদের মধ্যে গাড়ির প্রতি ভালবাসার ব্যাখ্যা দেয়, যাদের আকার গুরুত্বপূর্ণ।

সাধারণ বৈশিষ্ট্য

বিশ্বজুড়ে যত নিসান কারখানাই এক্স-ট্রেইল একত্রিত করুক না কেন, তাদের প্রত্যেকে তাদের পণ্যে নিম্নলিখিত ইঞ্জিন মডেল ব্যবহার করে:

• MR20DD একটি ইঞ্জিন যা প্রতিটি শ্যাফ্টে সরাসরি ইনজেকশন এবং পরিবর্তিত ভালভ টাইমিংয়ের উপস্থিতির দ্বারা পূর্বসূরীদের থেকে আলাদা। ভলিউম 2.0 l, পাওয়ার 144 অশ্বশক্তি 200 Nm।
• QR25DE হল একটি ইঞ্জিন যা 2003 সালে নিসান এক্স-ট্রেলে প্রথম উপস্থিত হয়েছিল। এর আয়তন 2.5 লিটার, এবংশক্তি - 133Nm এ 171 অশ্বশক্তি।

গাড়ির পরিবর্তনের মধ্যে একমাত্র পার্থক্য হল বিভিন্ন ডিজেল ইঞ্জিনের ব্যবহার। রাশিয়ায়, 130টি "ঘোড়া" ধারণক্ষমতা সহ একটি 1.6-লিটার YD22 ইনস্টল করা হচ্ছে৷

সাসপেনশন, আগের পরিবর্তনগুলির মতো: সামনে - ম্যাকফারসন স্ট্রট, পিছনে - "মাল্টি-লিংক"। যাইহোক, ৩য় প্রজন্মের গাড়িগুলির সাসপেনশন রাস্তায় লক্ষণীয়ভাবে কঠোর হয়ে উঠেছে, যা হ্যান্ডলিংকে প্রভাবিত করে এবং উচ্চ-গতির কর্নারিংয়ের সময় রোল হ্রাস করে৷

নিসান এক্স-ট্রেইল III সংস্করণ 32-এর মাত্রা সামান্য পরিবর্তিত হয়েছে:

• 4640 মিমি দৈর্ঘ্য একই থাকে।
• প্রস্থ - 1,820 মিমি (30 মিমি বেড়েছে)।
• উচ্চতা - 1,715 মিমি (10 মিমি বেড়েছে)।
• হুইলবেস - 2705 মিমি (75 মিমি বেড়েছে)।

এইভাবে, দৈর্ঘ্য বাদে সব ক্ষেত্রেই একটু বেশি হয়ে গেছে। লাগেজ বগির ক্ষেত্রে পরিস্থিতি উল্টো। সে অনেক ছোট হয়ে গেল। যদি প্রারম্ভিক মডেলগুলিতে এর ভলিউম 603 লিটারে পৌঁছে যায়, সর্বশেষ পরিবর্তনে - শুধুমাত্র 497।

আবির্ভাব

আপডেট হওয়া গাড়ির উপস্থিতি অনেকের কাছে অবাক হয়ে এসেছিল। যদি পূর্ববর্তী সংস্করণটি একটি নৃশংস চেহারা ছিল এবং একটি SUV-এর সাথে আরও বেশি যুক্ত ছিল, তাহলে তৃতীয় প্রজন্ম যতটা সম্ভব ক্রসওভারে "নামে" এবং আংশিকভাবে Qashqai এর সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ৷

• LED অপটিক্স।
• রিবড বনেট।
• মাল্টিপল লেভেল সহ বাম্পার তৈরি।
• ক্রোম সন্নিবেশ সহ V-আকৃতির গ্রিল৷

গাড়ির পিছনের অংশটি আগের প্রজন্মের থেকে আসল অপটিক্স দ্বারা আলাদা, আংশিকভাবে ডানা এবং 5ম দরজা পর্যন্ত প্রসারিত। শরীরের স্পয়লার এবং বৃত্তাকার লাইন একটি খেলাধুলাপ্রি় শৈলী স্মরণ করিয়ে দেয়। যদিও গাড়িটি সামনে এবং পিছনের দিক থেকে ততটা আলাদা হয় না, আসল অ্যালয় হুইল এবং চাকার খিলানগুলি শহরের ট্রাফিকের মধ্যে এক্স-ট্রেলটিকে আলাদা করে তোলে৷

অভ্যন্তর

মাল্টি স্টিয়ারিং হুইল, ক্রোম ইনসার্ট এবং চামড়ার উপাদান - এই সবই মালিককে মনে করিয়ে দেয় যে মডেলটিতে কাজ করা ডিজাইনাররা আধুনিক প্রবণতাগুলিকে বিবেচনায় নিয়েছিলেন। নতুন "রিয়া" এর প্রধান সুবিধা হল কেবিনের সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ ergonomics। যদি পুরানো সংস্করণগুলিতে শীর্ষে প্রচুর জায়গা থাকে তবে এটি পা সম্পর্কে বলা যায় না, এখন পরিস্থিতি নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। বেস বৃদ্ধি এবং একটি ভিন্ন ধরনের আসন ব্যবহারের কারণে হাঁটুর সামনের স্থান প্রচুর হয়ে উঠেছে, যা একটি ছোট ব্যাকরেস্ট দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।

"নিসান-এক্স-ট্রেল" রাশিয়ান এবং জাপানি সমাবেশের মধ্যে পার্থক্য

গুণমানের বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে, রাশিয়ান সমাবেশের নিসান-এক্স-ট্রেইল কোনোভাবেই এর জাপানি সমকক্ষের থেকে নিকৃষ্ট নয়। কিছু উপায়ে, তাকে তার চেয়েও সুন্দর দেখাচ্ছে। এটি মৌলিক কনফিগারেশনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, যা "এশিয়ান" থেকে অনুপস্থিত বেশ কয়েকটি বিকল্প দ্বারা সম্পূরক। প্রথমত, এটি একটি উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ডের উপস্থিতি, যা মধ্য এবং উত্তর রাশিয়ার পরিস্থিতিতে অপারেশনের জন্য প্রয়োজনীয়। দ্বিতীয়ত, রাশিয়ান মডেলটি সামনের পার্কিং সেন্সর দিয়ে সজ্জিত, যা জাপানি সংস্করণে অনুপস্থিত৷

এটি সেন্ট পিটার্সবার্গের নিসান প্ল্যান্টে একত্রিত মডেলটির সুবিধা।পিটার্সবার্গ, শেষ। যদি আমরা এর ত্রুটিগুলি সম্পর্কে কথা বলি, তবে এটি কেবিনের শব্দ নিরোধকের সবচেয়ে খারাপ স্তরটি উল্লেখ করা উচিত। জাপানি পরিবর্তনে, ইঞ্জিন এবং রাস্তার শব্দ প্রায় অশ্রাব্য। এশিয়ানদের শেষ সুবিধা নগণ্য। এটি জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ বোতামগুলির অবস্থানের সাথে সম্পর্কিত। এখানে তারা গাড়ি চালানোর সময় ব্যবহার করতে বেশি আরামদায়ক বলে মনে হচ্ছে।

অসংখ্য গাড়ির মালিকদের প্রতিক্রিয়া হিসাবে, জাপানি সমাবেশের নিসান-এক্স-ট্রেইলের চ্যাসি রাশিয়ানটির চেয়ে অনেক দুর্বল, অর্থাৎ এটি দীর্ঘস্থায়ী হয়। এইভাবে, ডিজাইনাররা একটি অদ্ভুত উপায়ে রাশিয়ান রাস্তায় অপারেশনের জন্য গাড়িটি প্রস্তুত করেছিলেন৷

নিসান এক্স-ট্রেল যেখানেই একত্রিত করা হোক না কেন, প্রতিটি গাড়ির গুণমান থেকে পারফরম্যান্স পর্যন্ত সব ক্ষেত্রেই তার ক্লাসের সাথে মিলে যায়।