ড্যাটসান অন-ডিও কোথায় একত্রিত হয়? নতুন ড্যাটসান অন-ডিও

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

রাশিয়ার বাজারে নতুন ড্যাটসান গাড়ির আবির্ভাবের সাথে, অনেক ক্রেতার মনে প্রশ্ন রয়েছে৷ আপনি কীভাবে একটি জাপানি গাড়ির জন্য 400,000 রুবেলের কম দাম নির্ধারণ করতে পেরেছিলেন? কে এই গাড়িটি বিক্রি করবে এবং সাধারণভাবে, ড্যাটসান অন-ডিও কোথায় একত্রিত হবে? আপনি এই নিবন্ধে এই সমস্ত প্রশ্নের উত্তর পাবেন। আমরা এই ব্র্যান্ডের গাড়িগুলির সুবিধাগুলি, প্রধান অসুবিধাগুলি এবং এই গাড়িগুলি আছে বা আছে এমন ড্রাইভারদের অভিজ্ঞতাও বিবেচনা করব৷ ছবির নীচে একটি ড্যাটসান গাড়ি রয়েছে। এই মেশিনগুলি নীচে আলোচনা করা হয়েছে৷

ড্যাটসান অন-ডিও কোথায় একত্রিত হয়? উৎপত্তি দেশ

2012 সালে, নিসান ঘোষণা করেছিল যে তারা Datsun ব্র্যান্ডকে পুনরুজ্জীবিত করতে চায়। জাপানি অটোমোবাইল জায়ান্ট অনুন্নত দেশগুলির বাজারের জন্য এই ব্র্যান্ডের অধীনে বাজেটের গাড়ি তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এই ধরনের গাড়ির প্রধান বৈশিষ্ট্য ছিল প্রতিটি বাজারের জন্য আলাদাভাবে তাদের অভিযোজন। উদাহরণস্বরূপ, ভারতীয় বাজারের জন্য, যেখানে শুধুমাত্র গাড়ির দাম একটি ভূমিকা পালন করে, রাশিয়ান বাজারের জন্য একটি কনফিগারেশনের একটি জাপানি ড্যাটসান তৈরি করা হয়েছিল।- অন্য। এমনকি সস্তা মডেলের জন্যও রাশিয়ানদের উচ্চ প্রয়োজনীয়তার প্রেক্ষিতে, ড্যাটসানকে কঠোর পরিশ্রম করতে হয়েছিল।

উপরন্তু, একটি গাড়ি তৈরি করার সময়, একজনকে রাশিয়ার বিদ্যমান জলবায়ু এবং রাস্তার পৃষ্ঠের গুণমান বিবেচনা করতে হবে। এটিও গুরুত্বপূর্ণ যে ইঞ্জিন এবং জ্বালানী সিস্টেমগুলি গার্হস্থ্য পেট্রল উপলব্ধি করে। জাপানিরা সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে রাশিয়ান বাজারে ইতিমধ্যে অনুরূপ গাড়ি রয়েছে - এগুলি লাদা কালিনা এবং লাদা গ্রান্টা। অতএব, তারা বিরক্ত না করার এবং AvtoVAZ এর সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে৷

কার "লাডা" এবং "ড্যাটসান" এর একই প্ল্যাটফর্ম আছে

তারপর, এটি পরিষ্কার হয়ে গেল যে "ড্যাটসান অন-ডিও" কোথায় একত্রিত হয়েছিল৷ এই জাপানি গাড়িগুলি টলিয়াত্তিতে একই কারখানায় এবং লাদা কালিনা এবং লাদা গ্রান্টা গাড়িগুলির মতো একই উত্পাদন লাইনে একত্রিত হয়। এছাড়াও, নতুন "ড্যাটসান" একই প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হয় যা গার্হস্থ্য অটো শিল্পের মডেলগুলিতে ব্যবহৃত হয়। AvtoVAZ কোম্পানির প্রধানের মতে, Dutsun উদ্বেগের বিকাশের জন্য একটি প্রেরণা হবে৷

এর মানে এই যে Dutsun-এর সমস্ত উন্নতি খুব দ্রুত "কালিনা" এবং "অনুদান"-এ প্রদর্শিত হবে। উদাহরণস্বরূপ, ড্যাটসান অন-ডিও যানবাহনগুলি বাহ্যিক আয়নার আকার পরিবর্তন করেছে যা উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চ গতিতে বাতাসের শব্দ কমিয়ে দেয়। এটি আয়না দূষণ কমাতেও সাহায্য করে। অনুরূপ সমাধান শীঘ্রই লাদাখে উপস্থিত হবে।

কেন জাপানি নির্মাতারাআপনি কি ঠিক AvtoVAZ গাড়ির প্ল্যাটফর্মগুলি বেছে নিয়েছেন? আসল বিষয়টি হ'ল তারা সস্তা এবং সহজ, তাদের জন্য সমস্ত উপাদান রাশিয়ায় উত্পাদিত হয়। তাই খুচরা যন্ত্রাংশের দাম কম। এবং তাই এটি ঘটেছে যে প্ল্যাটফর্মের কম খরচের কারণে নতুন Datsun এর দামও কম।

ডাটসুন এবং লাদার মধ্যে পার্থক্য

কাঠামোগতভাবে, গাড়ি "ড্যাটসান" এবং "গ্রান্ট" এর মধ্যে পার্থক্য রয়েছে। প্রধান এক বাহ্যিক এবং অভ্যন্তর নকশা হয়. কিন্তু প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলির জন্য, মডেলগুলি অভিন্ন। তদুপরি, লাডা গাড়িগুলির বেশ কয়েকটি ইঞ্জিন কনফিগারেশন রয়েছে - 16 এবং 8 ভালভ সহ। এছাড়াও, এই গাড়িগুলি একটি স্বয়ংক্রিয় বা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। Datsun গাড়িটিতে 87 হর্সপাওয়ার ক্ষমতার একটি 8-ভালভ ইঞ্জিন রয়েছে এবং এটি একটি ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত। এমন বিবৃতিও ছিল যে সংযোগকারী রড এবং পিস্টন গ্রুপ সহ একটি ইঞ্জিন সহ ড্যাটসনের একটি বাজেট সংস্করণ উপস্থিত হবে, তবে এরকম কয়েকটি গাড়ি থাকবে। "ড্যাটসান" এবং "লাডা গ্রান্টা" গাড়িগুলির ফটো আপনি এই বিভাগে দেখতে পাবেন৷

ড্যাটসানের উন্নতি

লাডা গাড়ির তুলনায় ড্যাটসনের সুবিধা তৈরি করাও গুরুত্বপূর্ণ ছিল৷ অতএব, বিকাশকারীরা কেবিনের শব্দ নিরোধক উন্নত করেছে। ফলস্বরূপ, অনুভূত ফেন্ডার লাইনার পিছনের খিলানে উপস্থিত হয়েছিল, যার কারণে পিছনের চাকা এলাকায় অনেক কম শব্দ ছিল। আরও গাড়ির সাথে শক শোষক পাওয়া গেছেউন্নত পরামিতি, অন্যান্য স্প্রিংস এবং ব্রেক। Datsun অন-DO টেস্ট ড্রাইভের জন্য আপনি নতুন জাপানি গাড়ির সমস্ত সুবিধার প্রশংসা করতে পারেন।

এই জাপানি-রাশিয়ান গাড়িগুলির একটি অনন্য বৈশিষ্ট্য হল 530 লিটারের একটি বিশাল ট্রাঙ্ক, যা গ্রান্টা গাড়ির তুলনায় 10 লিটার বেশি। সম্ভবত, এই ক্লাসে, এটি ড্যাটসান অন-ডিও গাড়ি যার সবচেয়ে বড় ট্রাঙ্ক রয়েছে৷

খরচ

ড্যাটসান অন-ডিও কোথায় একত্রিত করা হয়েছে, এখানে কোন প্ল্যাটফর্ম এবং উপাদানগুলি ব্যবহার করা হয়েছে তা বিবেচনা করে, কম দামে অবাক হওয়া উচিত নয়। অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে, এই গাড়ির জন্য একটি প্রচারমূলক মূল্য রয়েছে - 342,000 রুবেল ড্যাটসান পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্রোগ্রামে ক্রেতার অংশগ্রহণের সাথে এবং ক্রেডিটে একটি গাড়ি কেনার সময়৷

ছাড় ছাড়া, 87 হর্স পাওয়ার ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ির মানক সরঞ্জামের দাম 442,000 রুবেল হবে৷ 4-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ এই গাড়ির সবচেয়ে ব্যয়বহুল ড্রিম II সরঞ্জামটির দাম 617,000 রুবেল হবে। আপনি কোম্পানির ব্র্যান্ডেড গাড়ির ডিলারশিপে "ড্যাটসান অন-ডিও" ড্রাইভ পরীক্ষা করতে পারেন, যা রাশিয়ার অনেক শহরে রয়েছে।

উল্লেখ্য যে এমনকি এই মডেলের মৌলিক সংস্করণে ড্রাইভারের এয়ারব্যাগ, উত্তপ্ত আসন এবং আয়না রয়েছে। শীর্ষ কনফিগারেশনের মধ্যে রয়েছে একটি USB ইন্টারফেস সহ মাল্টিমিডিয়া, সিটিগাইড সফ্টওয়্যার সহ একটি নেভিগেশন সিস্টেম, 4টি এয়ারব্যাগ, একটি ইএসপি সিস্টেম, উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ড৷

জাপানি-রাশিয়ান সহ-প্রযোজনার সমস্যা

প্রদত্ত যে জাপানি গাড়িগুলি রাশিয়ান কারখানায় তৈরি করা হয় যেখানে কিছু সমস্যা নিয়ে লাদাস তৈরি করা হয়, জাপানি নির্মাতারা কি ভয় পাচ্ছেন না যে AvtoVAZ জাপানি ব্র্যান্ডের প্রতি ক্রেতাদের মনোভাব নষ্ট করবে? সর্বোপরি, রাশিয়ান গাড়িগুলির সমস্যা কোনওভাবেই ডিজাইনে নেই। অ্যাসেম্বলি কাজের গুণমান এবং দুর্বল উপাদানগুলি হল গার্হস্থ্য গাড়িগুলির প্রধান ত্রুটি৷

ফলে, AvtoVAZ এর সাথে যৌথ কাজের জন্য একটি প্রকল্প প্রস্তুত করার সময়, Datsun উত্পাদনের আধুনিকীকরণের দিকে মনোযোগ দিয়েছে। 2013 সালে, নিসান অ্যাসেম্বলি লাইন পর্যালোচনা করে এবং উত্পাদন লাইনের উন্নতির জন্য প্রায় 40 টি সুপারিশ করেছিল। যন্ত্রাংশ পরিবহনের জন্য নতুন কন্টেইনার তৈরির জন্য গুণমান নিয়ন্ত্রণ থেকে সুপারিশ পর্যন্ত বিভিন্ন ক্ষেত্রে মন্তব্য করা হয়েছিল। আজ, AvtoVAZ প্ল্যান্টে অনেক বিদেশী নিয়োগ করা হয়েছে যারা তত্ত্বাবধান ও প্রশিক্ষণ দেয়।

গাড়ির ত্রুটি এবং আউটবোর্ড ইঞ্জিন কেলেঙ্কারি

সাম্প্রতিক মাসগুলিতে, ইন্টারনেটে প্রচুর তথ্য পাওয়া গেছে যে ড্যাটসান গাড়ির ইঞ্জিনগুলি পড়ে যাচ্ছে৷ অর্থাৎ, মোটর মাউন্ট ভেঙ্গে যায় এবং ইঞ্জিনটি আক্ষরিক অর্থে হুডের নীচে ঝুলে যায় এবং কখনও কখনও এমনকি মাটিতে আঁকড়ে থাকে। এটি শুধুমাত্র অন-ডু মডেলের ক্ষেত্রেই নয়, লাইনের অন্যান্য গাড়ির ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। এক্ষেত্রে মামলাটি বিচ্ছিন্ন নয়। এই মেশিনগুলির অনেক মালিক এই ডিজাইনের ত্রুটি সম্পর্কে অভিযোগ করেন৷

লাদা গ্রান্টা গাড়িতেও একই ধরনের সমস্যা দেখা দিয়েছে, কিন্তু পরবর্তী ক্ষেত্রেমালিক কোম্পানি থেকে প্রায় 900 হাজার রুবেল মামলা করতে পরিচালিত. অতএব, এমন নজির ছিল। তবে ড্যাটসান গাড়ির মালিকরা আদালতে জয়ী হওয়ার ব্যর্থ চেষ্টা করছেন। আসল বিষয়টি হল যে আদালত কর্তৃক নিযুক্ত পরীক্ষাটি রায় দিয়েছে যে ইঞ্জিন মাউন্ট বন্ধনীগুলির সাসপেনশন এবং ধ্বংসের ফলে ইঞ্জিনটি পড়ে যায়। এটি, ড্যাটসনের মতে, অপারেটিং নিয়মগুলি না মেনে চলার কারণে, যেমন ইঞ্জিন বন্ধনীতে শক ইনর্শিয়াল লোডের কারণে। রাস্তার বাম্পের উপর দিয়ে গাড়ি চালানোর ফলে এই ধরনের বোঝা তৈরি হয়।

ফরেন্সিক

এটা লক্ষণীয় যে পরীক্ষাটি এমন কোনও উত্পাদন ত্রুটি প্রকাশ করে না যা মোটর বন্ধনীগুলির শক্তি বৈশিষ্ট্যগুলিকে প্রভাবিত করবে৷ এর মানে হল যে এই ধরনের সমর্থনগুলি সাসপেনশনের নকশা দ্বারা সরবরাহ করা হয়, এবং ত্রুটি বা উত্পাদন ত্রুটির ফলে একটি বিচ্ছিন্ন ঘটনা নয়। একই সময়ে, Datsun তার গ্রাহকদের ক্ষতিপূরণ দেয় না এবং ওয়ারেন্টি অনুসারে মেরামত করে না, যেহেতু ওয়ারেন্টি বইতে বলা হয়েছে যে পরিষেবাটি ব্যবহারের নিয়মগুলি না মেনে চলার ফলে উদ্ভূত ত্রুটিগুলি এবং ভাঙ্গনগুলিকে কভার করে না। গাড়ি।

এটি পরামর্শ দেয় যে এই ব্র্যান্ডের গাড়িগুলি রাশিয়ান রাস্তায় ব্যবহারের জন্য সম্পূর্ণ অনুপযুক্ত৷ এবং সাধারণভাবে, গাড়ির অপারেশনের ফলে বন্ধনী দ্বারা অনুভূত লোডগুলির একটি প্রযুক্তিগতভাবে ভুল গণনা রয়েছে। এবং ড্যাটসান যতই চেষ্টা করুক না কেন গাড়ির অনুপযুক্ত অপারেশনের জন্য এই ধরনের ত্রুটিগুলি দায়ী করার জন্য, সমস্যা বিদ্যমান।

এছাড়াও বিভিন্ন বিষয়েইন্টারনেট পোর্টাল এবং ফোরামে, ব্যবহারকারীরা অভিযোগ করেন যে VKontakte সোশ্যাল নেটওয়ার্কের অফিসিয়াল Datsun গ্রুপে, গ্রুপের নেতারা এমন ব্যবহারকারীদের ট্রিটলি ব্লক করে যারা অভিযোগ করে এবং অস্বস্তিকর প্রশ্ন করে মোটর পড়ে যাওয়ার বিষয়ে।

উপসংহার

এবং এই গাড়িগুলির সাথে সবকিছুই ভাল শুরু হয়েছিল৷ বিস্ময়কর জাপানি উদ্বেগ নিসান, যা জাপান এবং সারা বিশ্বে বিশ্বস্ত, জাপানি মানের নির্ভরযোগ্য গাড়ি বিক্রি করতে রাশিয়ার বাজারে এসেছে। প্রত্যাশাগুলি খুব ভাল ছিল, এবং মোটরগুলির সাথে সুপরিচিত কেলেঙ্কারি না হওয়া পর্যন্ত গাড়িগুলি তাদের ভাল পারফরম্যান্সের সাথে যোগ্য বলে প্রমাণিত হয়েছিল। সম্ভবত, ড্যাটসান কোম্পানির নিজেই এর সাথে কিছু করার নেই, যেহেতু এই ব্র্যান্ডের গাড়িগুলি লাডা গাড়ির প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে এবং আপনি জানেন, অনুদানের সাথে অনুরূপ নজির ছিল৷