আধুনিক বিশ্বের সবচেয়ে কুশ্রী গাড়ি: কুৎসিত মডেলের বর্ণনা এবং ফটো

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

প্রথমত, প্রতিদিনের ভ্রমণের জন্য একটি গাড়ি বেছে নেওয়ার সময়, ড্রাইভার তার উপস্থাপনযোগ্য চেহারা সম্পর্কে যত্ন নেয়। যাইহোক, স্বয়ংচালিত শিল্পের ইতিহাসের দীর্ঘ বছর ধরে, ডিজাইনাররা একটি বিরক্তিকর চেহারা সহ যানবাহনের অনেক নমুনা তৈরি করেছেন। স্বয়ংক্রিয় সমালোচকরা তাদের "বিশ্বের সবচেয়ে কুৎসিত গাড়ি" খেতাব দিয়েছেন, যদিও প্রথমদিকে নির্মাতারা এই মডেলগুলির প্রতিটিতে উদ্দীপনা যোগ করার এবং স্বতন্ত্রতা দেওয়ার চেষ্টা করেছিলেন৷

ফিয়াট মাল্টিপ্লা - 1999-2004

এই যানটিকে গাড়িচালকদের মধ্যে "প্ল্যাটিপাস" ডাকনাম দেওয়া হয়। উৎপাদন শুরু হয় 1999 সালে। জনপ্রিয় ইতালীয় কোম্পানী, যেটি অনেক সুন্দর মডেল তৈরি করেছে, এবার মৌলিকতার সাথে অনেক দূরে চলে গেছে এবং পরিবাহকের উপর একটি সত্যিকারের দানব স্থাপন করেছে।

বিশেষজ্ঞরা বলছেন, ভিতরের স্থান বাইরের থেকে নিকৃষ্ট নয়। যদিও কিছু সুবিধা রয়েছে - সাধারণ একটির পরিবর্তে চালকের কাছে দুটি যাত্রী আসন রয়েছে। অসফল কাঠামো সত্ত্বেও, বিদেশী গাড়িটি পুরো পাঁচ বছর ধরে উত্পাদিত হয়েছিল এবং 2004 সালে কেবলমাত্র সমাবেশ লাইন ছেড়ে গিয়েছিল।বছর।

মার্কোস ম্যান্টিস - 1971

এই স্পোর্টস কারটি দেখলে বিশ্বাস করা কঠিন যে এটি 1968 সালে একটি বিখ্যাত ব্রিটিশ কোম্পানি ডিজাইন করেছিল। ডিজাইন গবেষণা এবং ফোর্ড ইঞ্জিনের সাহায্যে ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যের উন্নতি 1971 সালে শেষ হয়েছিল। মেশিনটি 33 টুকরা পরিমাণে অ্যাসেম্বলি লাইন ছেড়ে গিয়েছিল এবং আর কখনও উত্পাদিত হয়নি। নির্মাতারা আমেরিকান বাজারে রপ্তানির জন্য একটি বিদেশী গাড়ি চালু করার পরিকল্পনা করেছিলেন। যাইহোক, গাড়িটি যাত্রীদের এবং নিষ্কাশন নির্গমনের জন্য প্রাথমিক নিরাপত্তা পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়নি।

গাড়িটিতে প্লাইউড বডি এবং প্লাস্টিকের ইনসার্ট রয়েছে। ডিজাইনাররা টিউবুলার ফ্রেম এবং এ-পিলারের কারণে বিদেশী গাড়ির বডিকে আরও প্রশস্ত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। আয়তক্ষেত্রাকার হেডলাইটের পাশের জানালা এবং সামনের খুব উঁচু ফেন্ডারগুলি অবিলম্বে নজর কেড়ে নেয় এবং চেহারা আরও খারাপ করে। সমালোচকরা এই চেহারাটিকে সমস্ত উপাদানের অসামঞ্জস্যতা এবং অসামঞ্জস্যতার একটি বাস্তব অপথিওসিস বলে অভিহিত করেছেন। কিন্তু এই গাড়ির মালিক একটি আসল "অরিজিনাল" হিসেবে ব্র্যান্ড হওয়ার ঝুঁকি নিয়ে থাকেন।

Edsel Corsair - 1958

এই গাড়ির উন্নয়নে বাজেটের পরিমাণ কয়েক মিলিয়ন ডলার। এই তহবিলগুলি সুপরিচিত ফোর্ড কোম্পানির মালিকদের দ্বারা ব্যয় করা হয়েছিল। দুর্ভাগ্যক্রমে, সমস্ত প্রচেষ্টা বৃথা গেছে। গাড়িটি এসেম্বলি লাইন ছেড়ে যাওয়ার পরে, এটির চাহিদা এতটাই কম হয়ে গিয়েছিল যে এটি কোনও বিপণন গবেষণা ছাড়াই স্পষ্ট ছিল যে নকশাটি মোটরচালকদের প্রভাবিত করেনি৷

এই নামটি কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতাদের একজনের পুত্রের সম্মানে গাড়িটিকে দেওয়া হয়েছিল। অনেক চালকের দাবিযে ঘনিষ্ঠভাবে পরীক্ষা করার পরে, এটি লক্ষণীয় হয়ে ওঠে যে গাড়িটি কতটা দানবের মতো দেখাচ্ছে যার একেবারে কোনও আবেগ নেই। কোম্পানির কৃতিত্বের জন্য, এটি অবশ্যই বলা উচিত যে একটি উচ্চ-মানের অভ্যন্তরীণ প্রসাধন করা হয়েছিল। তবে এটি গাড়ির বিক্রি বাড়াতে সাহায্য করেনি। অতএব, এডসেল করসার এক বছরের বেশি স্থায়ী হয়নি। এই মডেলটি "সর্বকালের সবচেয়ে কুশ্রী গাড়ি" শিরোনামের যোগ্য ছিল অন্যদের থেকে কম নয়৷

ভক্সওয়াগেন কোলানি - 1977

প্রখ্যাত জার্মান অটোমেকার, যার গাড়ি লক্ষ লক্ষ কপি বিক্রি হয়, তাকে ইতিহাসের সবচেয়ে কুৎসিত গাড়িগুলির একটি তৈরিতেও দেখা গিয়েছিল৷ সমালোচকরা এই যানটিকে "চাকার উপর কোলান্ডার" বলে অভিহিত করেছেন। ডিজাইনাররা কেবল একটি বিদেশী গাড়ির বাইরের দিকেই নয় একটি দুর্দান্ত কাজ করেছেন। সেলুনটিও বিশেষভাবে কুশ্রী।

অভ্যন্তরে একটি বিশ্রী স্টিয়ারিং হুইল রয়েছে যার মাঝখানে W অক্ষর আকারে কর্পোরেট প্রতীক রয়েছে। সামনের সিটগুলিতে, বালিশটি একই অক্ষর পুনরাবৃত্তি করে, যা এই জায়গায় বসে থাকা লোকেদের জন্য খুব অস্বস্তিকর। বিদেশী গাড়িটি বারবার কুৎসিত ডিজাইনের জন্য কমিক প্রতিযোগিতা জিতেছে, যা সারা বিশ্বের অটো বিশেষজ্ঞদের দ্বারা অনুষ্ঠিত হয়৷

সেব্রিং সিটিকার - 1974-1977

এর বিশ্রী চেহারা সত্ত্বেও, Sebring Citycar সেই সময়ের একটি বাস্তব সাফল্য হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল। বিদ্যুতের সাহায্যে গাড়িটি নড়াচড়া করার কারণে এটি ঘটেছে। এর স্বতন্ত্রতার কারণে, নির্মাতারা গাড়ির 500 কপি উত্পাদন এবং বিক্রি করতে সক্ষম হয়েছিল। তাদের কিছু আজ অবধি আমেরিকার রাস্তায় পাওয়া যায়। মেশিনগুলি কম শক্তি দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল- মাত্র 3.5 হর্সপাওয়ার, যেখানে সে 57 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত গতিতে পৌঁছতে পারে।

সিটিকারের অপ্রয়োজনীয় ফ্রিলস এবং অতিরিক্ত সাজসজ্জা ছাড়াই সম্পূর্ণ আদিম নকশা রয়েছে। কাটা সরল রেখা তৈরি করে ডেভেলপাররা উপস্থাপনযোগ্য চেহারাটি মোটেই যত্ন করেনি। বৈদ্যুতিক গাড়ির শরীরের একটি ত্রিভুজাকার আকৃতি এবং মাত্র দুটি আসন আছে। কিন্তু এই উদ্ভাবনের জন্য ধন্যবাদ, প্রথম ইকো-কার গাড়ির বাজারে হাজির।

বন্ড বাগ - 1970-1974

আগের গাড়ির পূর্বসূরি - "বন্ড বাগ" বিশেষভাবে বিখ্যাত "বন্ডিয়েড" সিরিজের একটির জন্য তৈরি করা হয়েছিল। এটি 4 বছরের জন্য উত্পাদিত হয়েছিল, 1970 সালে শুরু হয়েছিল। এর বিশিষ্ট বৈশিষ্ট্য হল শুধুমাত্র 3টি চাকা (যা প্রকৌশলীরা সংরক্ষণ করেন না)। মুক্তির সময়, এটি একটি স্পোর্টস কার হিসাবে অবস্থান করা হয়েছিল। যাইহোক, ক্র্যাশ পরীক্ষার ফলস্বরূপ, এটি খুব কম নিরাপত্তার স্তর দেখায়, তাই গাড়িটিকে স্পোর্টস কার হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যায় না এমনকি প্রসারিত করেও৷

বিদেশী গাড়ি তৈরির সময় রিলায়েন্ট চেসিস একটি ভিত্তি হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। এই গাড়িটি এমন একটি উদাহরণ যে এমনকি একটি কুশ্রী চেহারাও উদ্ভাবনের জনপ্রিয়করণে হস্তক্ষেপ করতে পারে না, কারণ ইংল্যান্ডে বাড়িতে বন্ড বাগটির প্রচুর চাহিদা ছিল। আজও, মূল রাস্তায় একই ধরণের গাড়ি চালানো অনেক গাড়িচালকের মধ্যে আলোড়ন সৃষ্টি করে৷

ইতিবাচক বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে 126 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছানোর ক্ষমতা এবং একটি টেকসই প্লাস্টিকের বডি। অনেকেই এই গাড়িটিকে কুৎসিত হাঁসের বাচ্চার সঙ্গে তুলনা করেছেন। যাইহোক, উত্পাদনের 4 বছরের জন্য, নির্মাতারা বিক্রি করতে সক্ষম হয়েছিল2300 এর বেশি টুকরা।

1997 ইসুজু ভেহিক্রস

একটি জাপানি প্রস্তুতকারকের একটি কমপ্যাক্ট এসইউভি, যাকে "চাকার উপর ক্যাপসুল" বলে ডাকা হয়, এটি তার কদর্যতা সত্ত্বেও কিছু ড্রাইভারের কাছে জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। মোটরচালকরা সুবিন্যস্ত শরীরের প্রশংসা করেছেন, যা 160 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত গতির অনুমতি দেয়। উন্নয়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন, ভবিষ্যতের একটি বাহন তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। অটোমেকারের ব্রাসেলস অফিসে অবস্থিত একটি পুরো দল নকশার উপর কাজ করেছে।

কিন্তু ফলপ্রসূ কাজ সত্ত্বেও, প্রকৌশলীরা একটি সুন্দর নকশা তৈরি করতে ব্যর্থ হয়েছে এবং এই বিদেশী গাড়িটি বিশ্বের সবচেয়ে কুশ্রী গাড়িগুলির মধ্যে একটি। ফটো তার সমস্ত ত্রুটি দেখায়. এটি স্পষ্ট হয়ে যায় কেন এটি একটি নিশ্চিতকরণ হয়ে উঠেছে যে অত্যধিক মৌলিকতা প্রকল্পটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষতি করতে পারে, যা মাত্র 2 বছর স্থায়ী হয়েছিল। এই সময়ের মধ্যে, কোম্পানিটি জাপান এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গাড়িটি সরবরাহ করার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু কোন লাভ হয়নি - কম চাহিদা উৎপাদন খরচ মেটাতে পারেনি।

Citroen Ami - 1961

আরেকটি সুপরিচিত কোম্পানি সিট্রোয়েন অ্যামি মডেল তৈরি করে একটি গুরুতর ভুল করেছে। এর আগে, এটি বিশ্বাস করা হয়েছিল যে ফরাসি ডিজাইনারদের তাদের আমেরিকান প্রতিপক্ষের বিপরীতে আরও ঐতিহ্যগত দৃষ্টিভঙ্গি ছিল। যাইহোক, এই মডেলের মুক্তির পরে, লক্ষ্য দর্শকরা ষাটের দশকের গোড়ার দিকে এমন খামখেয়ালী দেখে অপ্রীতিকরভাবে অবাক হয়েছিল। গাড়ির সামনের প্রান্তটি সমালোচকদের সবচেয়ে বেশি আঘাত করেছিল এবং পিছনের অংশের বিপরীত বেভেলটি সাধারণত সম্পূর্ণ অকার্যকর হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল৷

তবেএই পরিবর্তনটি উত্পাদনের সময়কালের দিক থেকে সবাইকে ছাড়িয়ে গেছে - যতটা 17 বছর, এবং ফরাসি ড্রাইভারদের মধ্যে চাহিদা ছিল। এই সময়ে, বিক্রির সংখ্যা দুই মিলিয়ন বিদেশী গাড়ি পৌঁছে গেলে এক ধরণের রেকর্ড তৈরি হয়েছিল। এই সত্যটি অন্যান্য দেশের গাড়িচালকদের উপহাস জাগিয়েছিল, যারা উল্লেখ করেছেন যে ফরাসিরা সর্বদা কিছু মৌলিকতার দ্বারা আলাদা করা হয়েছে। বিদেশীরা মেশিনটিকে লন্ড্রির জন্য ব্যবহৃত একটি উল্টানো ট্রফের সাথে তুলনা করেছে৷

সাং ইয়ং রোডিয়াস - 2004

এই গাড়িটি "আজকের বিশ্বের সবচেয়ে কুশ্রী গাড়ি" শিরোনামের জন্য আরেকটি প্রতিযোগী। বরাবরের মতো, একটি প্রশস্ত অভ্যন্তর দিয়ে পূর্ববর্তী মডেলগুলির থেকে আলাদা কিছু তৈরি করার লক্ষ্যে বিকাশকারীরা হতবাক হয়েছিলেন। কোরিয়ান প্রস্তুতকারক একটি আধুনিক প্রশস্ত SUV প্রকাশ করার পরিকল্পনা করেছিল, যা সমালোচকদের পরে ডাকনাম "Urodius"।

প্রাথমিকভাবে, সমুদ্রগামী ইয়টগুলির নকশাকে ভিত্তি হিসাবে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, তবে এই জাহাজগুলির মালিকরা দাবি করেছেন যে এই গাড়ি এবং শিপিং পরিবহনের মধ্যে সামান্যতম মিল নেই। বিপরীতভাবে, এই ধরনের একটি চেহারা শুধুমাত্র বিদেশী গাড়ী সাজাইয়া ডিজাইন করা হয় যে সংযুক্তি কারণে উপহাস কারণ। গাড়ির মালিকরা বিশ্বাস করেন যে স্বয়ংচালিত শিল্পের এই "মাস্টারপিস" দেখার সময়, এমনকি একটি ইয়টের বিলাসিতা সম্পর্কে চিন্তাভাবনাও দেখা যায় না। একটি কালো বিদেশী গাড়ি দেখতে অনেকটা শ্রবণের মতো।

আপনি যদি এই সমস্ত যানবাহনগুলিকে ঘনিষ্ঠভাবে দেখেন, যেগুলি সবচেয়ে কুশ্রী গাড়ির শীর্ষে রয়েছে এবং একটি কুৎসিত চেহারা রয়েছে, তবে এটি ডিজাইনারদের জন্য দুঃখজনক হয়ে ওঠে যারা অনেক কাজ করেছেন৷ সর্বোপরি, তাদের মূল লক্ষ্য ছিলভালোর জন্য ডিজাইন পরিবর্তন করা এবং চাক্ষুষ বৈশিষ্ট্যের উন্নতি করা। ভাল খবর হল যে এই ডিজাইনগুলির কিছু এখনও জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে, অন্তত তাদের স্বদেশে৷