MAZ টিউনিং করুন। MAZ-500: কেবিন টিউনিং

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

একটি গাড়ি কেবল পরিবহনের একটি মাধ্যম, বিশেষ করে ড্রাইভার এবং মালিকের জন্য অনেক বেশি কিছু। প্রকৃতপক্ষে, গাড়িটি দীর্ঘকাল ধরে এমন একটি চিত্রের বিষয় হয়ে দাঁড়িয়েছে যা তারা বড়াই করে এবং যার মধ্যে কেউ বলতে পারে, তারা বাস করে। এবং কখনও কখনও শব্দের সত্যিকার অর্থে, যখন ট্রাকচালকদের কথা আসে - দিনগুলি সপ্তাহে পরিণত হতে পারে এবং এই সমস্ত সময় একটি ট্রাকের ক্যাবে কেটে যায়৷

MAZ-500

এই গাড়িটির ইতিহাস শুরু হয়েছিল 1957 সালের পরে, অর্থাৎ ইউএসএসআরের দিনগুলিতে।

এই সময় পর্যন্ত, মিনস্ক প্ল্যান্টটি 200 চিহ্নিত একটি মডেল তৈরি করেছিল, কিন্তু সবকিছুই কিছু সময় অপ্রচলিত হয়ে যায়। এই দুঃখজনক ভাগ্য গাড়িকে বাইপাস করে না।

সাধারণত, এই ফ্ল্যাটবেড ট্রাকগুলি বারো বছর ধরে উত্পাদিত হয়েছে, যা অনেক বেশি। এমনকি এখন রাশিয়ান রাস্তায় আপনি এই ধরনের গাড়ি খুঁজে পেতে পারেন। অন্যান্য অনেক জিনিসের মতো, সোভিয়েত ইউনিয়নের ট্রাকগুলি স্থায়ীভাবে তৈরি করা হয়েছিল, তবে সর্বদা মানুষের জন্য নয়। তবে পরবর্তীতে এ বিষয়ে আরও।

নকশা বৈশিষ্ট্য

প্রথমত, এটি উল্লেখ করা উচিত যে এই ট্রাকটি প্রথমইউএসএসআর-এ উত্পাদিত ক্যাবোভার মডেল। সেই সময়ে অগ্রগতি বেশ ধীর ছিল, যদিও ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এই ব্যবস্থাটি ইতিমধ্যেই সাধারণ ছিল, নতুন নয়৷

এই ডিজাইনের সুবিধার মধ্যে, কেবিনটি ইঞ্জিনের ঠিক উপরে অবস্থিত হলে, কেউ লোডিং প্ল্যাটফর্মে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি পেতে পারে। এই ধরনের গাড়িগুলির জন্য, এই বৈশিষ্ট্যটি প্রায় মূল ছিল। এবং এখানে আক্ষরিক অর্থে মাত্রার একটি ক্রম দ্বারা পরিবর্তন হয়েছিল - একবারে দুই টন দ্বারা। এটি ছিল মিনস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্টের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি৷

এটাও বলতে হবে যে এই নকশাটি মেশিনের সামগ্রিক ওজন এবং মাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা সম্ভব করেছে। উপরন্তু, এই ধরনের একটি গাড়ি চালানো সহজ হয়েছে। এটি ড্রাইভারের আরাম বৃদ্ধির দ্বারাও প্রভাবিত হয়েছিল - আরও আধুনিক শক শোষক এবং স্প্রিংস, নতুন ডিজাইনের আসন। এই সব শুধুমাত্র নতুন মডেলের পক্ষে খেলা হয়েছে৷

টিউনিং - এটা কি?

যেকোন রূপে, টিউনিং মানে গাড়ি পরিবর্তন করা। এর বেশ কয়েক প্রকার রয়েছে। প্রথমত, মোটরচালকরা সাধারণত অভ্যন্তরীণ উন্নতিতে নিযুক্ত থাকে, গাড়ির অভ্যন্তরে খনন করে। এটি করার মাধ্যমে, তারা রাস্তায় অন্যান্য সূচকগুলি অর্জন করার চেষ্টা করে (সাধারণত উচ্চতর)। এটি সাধারণত পুরানো বা প্রাথমিকভাবে খুব শক্তিশালী নয় এমন গাড়ির জন্য ব্যবহৃত হয়৷

এছাড়াও একটি বাহ্যিক উপাদান রয়েছে৷ সব ধরনের ছাঁচনির্মাণ, স্পয়লার, বাম্পার এবং তাদের মতো অন্যান্য।

সাধারণত, এটি মেশিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিকে প্রভাবিত করে, তবে শুধুমাত্র পরোক্ষভাবে। আসলে, এটি শুধুমাত্র চেহারা উন্নত করার জন্য করা হয়,মালিকের রুচি অনুযায়ী। পেইন্ট, ভিনাইল স্টিকার ইত্যাদি একইএর জন্য ব্যবহৃত হয়

ট্রাক কি আপগ্রেড করা যায়?

আসলে, এটি একটি সম্পূর্ণ আলাদা সমস্যা। প্রধানত কারণ অভ্যন্তরীণ অংশগুলির শক্তি এবং সামগ্রিক বিন্যাস (অর্থাৎ ইঞ্জিন প্রক্রিয়া এবং অন্যান্য স্টাফিং) কারখানায় সঠিকভাবে যাচাই করা হয়। এখানে পরিবর্তন শুধুমাত্র লুণ্ঠন করা হয়. তবে কখনও কখনও এমন উত্সাহী ব্যক্তিরা আছেন যারা মোটর এবং অন্যান্য সমস্ত কিছুকে আরও আধুনিক গাড়ি থেকে একটি পুরানো মডেলে নিয়ে যেতে পরিচালনা করেন। এই সমস্ত একটি ব্যক্তিগত পরীক্ষা হিসাবে করা হয় এবং কার্যত কোন ব্যবহারিক প্রয়োগ নেই৷

টিউনিং MAZ, অন্য যেকোনো ট্রাকের মতো, আরও কয়েকটি বিষয়ের উপর ফোকাস করবে। উদাহরণস্বরূপ, গাড়ি চালানোর সময় ড্রাইভারের আরাম উন্নত করা। অথবা শুধু যন্ত্রটিকেই স্বর্গীয় অবস্থায় নিয়ে আসা। যে বছরগুলি রিলিজ বন্ধ করা হয়েছিল তা বিবেচনা করে, এই বিকল্পটিও ছাড় দেওয়া যাবে না৷

টিউনিং MAZ ট্রাক

এখানে জিনিসগুলি অন্য ট্রাকের তুলনায় কিছুটা জটিল। আসল বিষয়টি হ'ল মেশিনের অংশগুলি আর উত্পাদিত হয় না। অতএব, আপনাকে একচেটিয়াভাবে "চোখ দ্বারা" এবং নিজেরাই কিছু নির্বাচন করতে হবে। স্বাভাবিকভাবেই, এটি কিছু অসুবিধায় পরিপূর্ণ।

প্রথমত, এটি বিভিন্ন চলমান গিয়ারের মধ্যে একটি অমিল। 40 বছর পেরিয়ে গেছে, এবং MAZ টিউনিং অন্য যেকোনো কিছুর চেয়ে একটি প্রসাধনী ওভারহল হয়ে উঠেছে। তবে অন্যান্য বিকল্পগুলি বাদ দেওয়া মূল্যবান নয়৷

ক্রয় সমস্যা

আপনার জানা উচিত যে আপনার জন্মের আগে নির্মিত একটি ট্রাক কেনা একটি সুন্দরঝুঁকিপূর্ণ আসল বিষয়টি হল যে MAZ টিউন করা আপনার সবচেয়ে ছোট সমস্যা যদি আপনি এখনও কেনার সিদ্ধান্ত নেন৷

মেশিনটিকে কাজের অবস্থায় নিয়ে আসাই হবে মূল জিনিস। অবশ্যই, তারপর সবকিছু সরল বিশ্বাসে করা হয়েছিল, কিন্তু এমনকি ধাতু অবশেষে ধুলোতে পরিণত হয়। অতএব, কষ্টার্জিত অর্থ দেওয়ার আগে নিরাপত্তা ব্যবস্থা অনুসরণ করুন। নির্বাচিত গাড়িটি সাবধানে পরিদর্শন করুন, ভিতরে বসুন এবং ক্যাবের সাধারণ অবস্থার মূল্যায়ন করুন। MAZ ট্রাকে, কেবিন টিউনিং, যাইহোক, পরিবর্তনগুলির সবচেয়ে সাধারণ অংশ।

এছাড়াও, এই ট্রাকটি অন্তত একবার চালালে কোনো ক্ষতি হবে না।

এই বিষয়ে মালিকের সাথে একমত হওয়া বেশ সম্ভব। যদি প্রত্যাখ্যান কোনো কিছু দ্বারা অনুপ্রাণিত না হয়, তাহলে এটি আপনার জন্য সেরা লক্ষণ নয়।

কী পরিবর্তন করতে হবে?

এটা স্পষ্ট যে একটি গাড়ির উন্নতি করা, বিশেষ করে এমন একটি অতিবৃদ্ধ, একটি বরং দীর্ঘ প্রক্রিয়া। কিন্তু কোথায় আপনার নিজের হাতে এমএজেড ক্যাব টিউন করা শুরু করতে হবে, তাই এটি ক্যাবের শক শোষণ স্প্রিংস এবং ভিতরে ইনস্টল করা আসনগুলি পরীক্ষা করে।

এটি একটি যোগ্য পছন্দ, বিশেষ করে বিবেচনা করে যে ট্রাক চলাকালীন শক শোষকগুলি একটি বিশাল লোড নেয়৷ অতএব, তারা সম্পূর্ণরূপে মেশিনের চেয়ে খারাপ অবস্থায় থাকতে পারে। প্রকৃতপক্ষে, শুধুমাত্র প্রতিস্থাপন নয়, অতিরিক্ত স্প্রিংসও আপনাকে আঘাত করবে না।

নকশা MAZ-এর এই ধরনের টিউনিং করা সম্ভব করে তোলে।

চেয়ারের ক্ষেত্রে সবকিছুই বেশ সহজ। একসাথে অনেক সমস্যা হতে পারে। প্রথমত, থাকতে পারেস্প্রিংসের শীটগুলি ভেঙে গেছে - সেগুলি পরিবর্তন করতে হবে। চেয়ার সরানোর জন্য আপনাকে নতুন রোলার ইনস্টল করতে হবে। তারা শুধু বিশেষ করে প্রায়ই বিরতি, এমনকি কাজের প্রথম বছরগুলিতে। এছাড়াও, শক শোষকগুলি পরীক্ষা করার জন্য খুব অলস হবেন না, কারণ যদি সেগুলি ভেঙে যায় তবে রাইডটি খুব অস্বস্তিকর হবে৷

MAZ-5440: টিউনিং

আগের মডেলের মতো গাড়ির এই পরিবর্তনটি কেবিনের তাপমাত্রার সাথে কিছু সমস্যা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে৷ এখানে পয়েন্ট হল চুলার নকশা। এগুলি কেবল দুটি রেডিয়েটার যা একটি মোটরের সাথে সংযুক্ত এবং এমনকি সিরিজে চালিত৷

কেবিনের আকারের পরিপ্রেক্ষিতে, এটা পরিষ্কার যে চুলা কাজটি মোকাবেলা করবে না।কিন্তু এটি অপসারণ করা বেশ সহজ, এবং অন্তত প্রকৌশলীদের এর জন্য ধন্যবাদ দেওয়া যেতে পারে। প্রতিস্থাপনের জন্য, অন্যান্য অনুরূপ ট্রাক থেকে চুলা নিখুঁত। উদাহরণস্বরূপ, KamAZ ক্যাব থেকে নেওয়া একটি হিটার তার কাজটি নিখুঁতভাবে করবে৷

এছাড়া, প্রভাব বাড়ানোর জন্য, আপনার হয় পিছনের এবং পাশের জানালাগুলিকে পরিবর্তন করতে হবে যাতে সেগুলিকে আরও বায়ুরোধী করে তোলা যায়, অথবা সেগুলিকে কিছু ঘন উপাদান দিয়ে ঢেকে দেওয়া উচিত৷ পরেরটি আজকের এই ধরনের একটি মেশিনের মালিকদের একজনের পরামর্শ, এবং এটি বিশ্বাস না করার কোন কারণ নেই।

সাধারণভাবে এই সমস্ত হেরফেরগুলি আপনাকে কঠোর উত্তরের পরিস্থিতিতেও পশম কোট ছাড়াই রাইড করার সুযোগ দেবে৷ অবশ্যই, এটি কেবিনে খুব উষ্ণ হবে না, কারণ এটি মনে রাখা উচিত যে এটি একটি MAZ-500। এই কনফিগারেশনে কেবিন টিউন করলে জানালার বাইরের তাপমাত্রা নির্বিশেষে অন্তত আপনাকে স্বাভাবিকভাবে কাজ করার অনুমতি দেবে।

কিছু দরকারী ছোট জিনিস

Bপ্রথমত, আমি বিপরীত আয়না হিসাবে ডিজাইনে যেমন একটি অযৌক্তিকতা নোট করতে চাই। আরও স্পষ্টভাবে বলতে গেলে, বিন্দুটি তাদের বেঁধে দেওয়া হয়েছে - যথেষ্ট উচ্চ গতিতে বা অসম রাস্তায়, মনে হচ্ছে কোনও স্ক্রু নেই৷

সবকিছুই খুব সহজভাবে সমাধান করা হয় - আয়নাগুলি নিজেরাই প্রতিস্থাপন করে, যেহেতু অন্যান্য ফাস্টেনারগুলিও নির্ভরযোগ্যতার গ্যারান্টি দেয় না।

আপনি যদি আপনার ট্রাককে ট্রাক্টর হিসেবে ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেন, তাহলে আপনার জানা উচিত যে আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন (উদাহরণস্বরূপ, YaMZ 238) বেশি জায়গা নেয়। অতএব, আপনাকে সামগ্রিকভাবে ডিজাইনে কিছুটা পরিবর্তন করতে হবে, যাতে সবকিছু মিলে যায়।

এছাড়াও ক্যাবের শেল্ফটি খুব সুবিধাজনক নয় তাও বিবেচনা করুন।

কেবিনটি সমস্ত সম্ভাব্য আরামের সাথে সম্পূর্ণরূপে উপভোগ করতে এবং এটি দীর্ঘ দূরত্বের ফ্লাইটের জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ, এটিকে নীচে নামানো ভাল। এর জন্য আপনার একটি গ্রাইন্ডার এবং একটি ওয়েল্ডিং মেশিন এবং এই ডিভাইসগুলি পরিচালনা করার অভিজ্ঞতার প্রয়োজন হবে৷

উপসংহার

এটা উল্লেখ করা উচিত যে MAZ টিউনিং একটি বরং সমস্যাযুক্ত বিষয়।

মনে রাখবেন যে আপনার সমস্ত কাজ শেষ পর্যন্ত ব্যবহারযোগ্যতা বাড়াতে হবে। যদি সবকিছু আরও শক্তি বা চেহারার জন্য করা হয় তবে এটি প্রায় কখনই পরিশোধ করে না।

নকশায় যেকোনো পরিবর্তনের সাথে তাড়াহুড়ো করবেন না। আপনি যদি নিশ্চিত না হন যে সবকিছু ঠিক আছে, তবে গাড়ি পরিষেবার বিশেষজ্ঞের সাথে পরামর্শ করা ভাল। অন্যথায়, এটি সবচেয়ে আনন্দদায়ক পরিণতির দিকে নিয়ে যেতে পারে না। এছাড়াও অন্যান্য বিকল্পের উদাহরণ দেখুনউন্নতি (আমাদের নিবন্ধে একটি ছবি আছে)।

সুতরাং, আমরা খুঁজে পেয়েছি কিভাবে আপনি নিজের হাতে MAZ এর মতো একটি ট্রাকের ক্যাব পরিবর্তন করতে পারেন৷