গাড়ি 2310 GAZ: স্পেসিফিকেশন, ফটো এবং পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

কমপ্যাক্ট লাইট-ডিউটি ট্রাকের সোবোল পরিবার 1998 সালে আবির্ভূত হয়েছিল এবং এতে বেশ কয়েকটি পরিবর্তনের মিনিবাস অন্তর্ভুক্ত ছিল - GAZ-2310 ফ্ল্যাটবেড এবং ভ্যান৷

নতুন সর্বজনীন মডেল

"সোবোল" হল GAZ ডিজাইন ব্যুরোর একটি পৃথক, স্বাধীন বিকাশ। আপনি যদি গ্যাজেলের সাথে বাহ্যিক সাদৃশ্য বিবেচনা না করেন, তবে অন্যথায় এটি একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন শ্রেণীর একটি গাড়ি, একটি ভিন্ন নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশন সহ। সোবোলের বহন ক্ষমতা গ্যাজেলের তুলনায় 500 কেজি কম এবং এক টন। তবে একই সময়ে, শহরাঞ্চলে যাত্রী পরিবহনের জন্য একটি মিনিবাস হিসাবে "সোবোল" পছন্দনীয়, গাড়িটি আরও লাভজনক, সুবিধাজনক এবং কমপ্যাক্ট৷

সেবল এবং গেজেলের উচ্চ মাত্রার একীকরণ, ক্যাব, ইঞ্জিন, ক্লাচ এবং গিয়ারবক্সের প্রায় সম্পূর্ণ বিনিময়যোগ্যতা রয়েছে। হেডলাইট, জানালা, আয়না এবং দরজার হাতলগুলিও বিনিময়যোগ্য। এটি উভয় যানবাহনের মেরামতযোগ্যতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে৷

প্রধান পরামিতি

"সেবল" কে স্পার, সামনের সাসপেনশন (বল বিয়ারিং-এর উপর দ্বিগুণ উইশবোন স্বাধীন), পিছনের সাসপেনশন সহ আসল ফ্রেম দ্বারা আলাদা করা হয়মৌলিকভাবে ভিন্ন স্প্রিংসে, কম অনমনীয়, কিন্তু নিরাপত্তার বড় ব্যবধানে। সোবোলের আধুনিকীকৃত ব্রেক রয়েছে, সামনের ডিস্কগুলি গ্যাজেলের চেয়ে ব্যাস অনেক বড়, পিছনের ব্রেকগুলি ড্রাম ব্রেক৷

আরামদায়ক মান। এবং ছয়টি আসনের জন্য মিনিবাস "লাক্স" লাইনটি সম্পূর্ণ করে৷

লাইনআপ

হালকা ট্রাক শুধুমাত্র নির্মাণ সামগ্রীর বাহক হিসাবে উত্পাদিত হয় না। গাড়ির কিছু অংশ শহুরে রুট এবং শহরতলির লাইনে দুইশ কিলোমিটারের মধ্যে যাত্রী পরিবহনের উদ্দেশ্যে। আমরা যে মেশিনটি বিবেচনা করছি তা একই স্কিম অনুসারে উত্পাদিত হয়। সোবল ব্র্যান্ডের ছোট টন ওজনের ট্রাকগুলি ইতিমধ্যেই নির্মাণ সাইটে, শহরের রাস্তায় এবং শহরতলির হাইওয়েতে পরিচিত৷

একটি পৃথক বিভাগ হল Gaz-2310 (ভ্যান)। এই মেশিনগুলির একটি আলাদা বিশেষীকরণ রয়েছে, এগুলি সর্বজনীন বাহক এবং তাই নির্মাণ প্রকল্পে মেশিনের অংশগ্রহণের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু শরীরে কেন্দ্রীভূত হয়। এবং যদি কোনও নির্মাণ কাজ না থাকে, তবে গাড়িটি পণ্যের ছোট চালান পরিবহনের জন্য একটি পরিবহন হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এই ক্ষেত্রে, কার্গোটি মুভারদের একটি দলের পাশে, যারা আরামদায়ক আসনের দুটি সারিতে আরামদায়কভাবে বসে আছে।

GAZ-2310: স্পেসিফিকেশন

ওজন এবং মাত্রা:

• গাড়ির দৈর্ঘ্য - ৪৮৪০ মিমি;
• প্রস্থ - 2075 মিমি;
• উচ্চতা - 2200 মিমি;
• হুইলবেস - 2760 মিমি;
• ট্র্যাক - 1700 মিমি;
• গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স - 150 মিমি।

770 কেজি বহন ক্ষমতা সহ তিন আসনের ভ্যানটির নিম্নোক্ত মাত্রা রয়েছে: 2460/1830/1530৷ পাশের স্লাইডিং দরজা এবং পিছনের সুইং দরজা দিয়ে ভ্যানের লোডিং এবং আনলোড করা হয়। লোডিং উচ্চতা 700 মিমি অতিক্রম করে না। লাগেজ বগিটি মাত্র দেড় মিটার উঁচু।

সোবোলের পিছনের অংশ, সেইসাথে অভ্যন্তরটি দেখতে অনেকটা ট্রাকের চেয়ে একটি মিনিভ্যানের মতো। এবং যদিও এর দৈর্ঘ্য গজেলের চেয়ে 660 মিমি কম, কেবিনের পরামিতিগুলি পরিবর্তিত হয়নি, দৃশ্যত অভ্যন্তরীণ স্থানটি প্রশস্ত রয়ে গেছে।

কার্গো-প্যাসেঞ্জার ফরম্যাটে প্রকাশিত প্রতিটি "সেবল" এর অভ্যন্তরটি একটি বধির বিভাজক প্রাচীর দিয়ে সজ্জিত। এইভাবে, যাত্রীদের কার্গো হোল্ড থেকে বিচ্ছিন্ন করা হয়, যার অর্থ তাদের সিমেন্টের ধুলো বা অন্যান্য ক্ষতিকারক বিল্ডিং ভগ্নাংশে শ্বাস নিতে হয় না।

বিদ্যুৎ কেন্দ্র

সোবোল পরিবারের গাড়িতে বিভিন্ন ধরনের ইঞ্জিন ইনস্টল করা আছে। এগুলি হল ফোর-সিলিন্ডার, ইন-লাইন, পেট্রল ইঞ্জিন যার কাজের পরিমাণ 2.3 লিটার (ZMZ-4066.10 ব্র্যান্ড) এবং 150 এইচপি শক্তি। যখন 5,200 আরপিএম ঘোরানো হয়। এছাড়াও, ক্রেতার অনুরোধে, গাড়িটি 100 এইচপি ক্ষমতা সহ একটি দুই-লিটার টার্বোডিজেল (GAZ-560) দিয়ে সজ্জিত। মাইক্রোপ্রসেসর নিয়ন্ত্রণ সহ 4500 rpm এজ্বালানী সরবরাহ. মোটর আপনাকে 140 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত গতিতে পৌঁছাতে দেয়। জ্বালানি খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে 9.5 থেকে 11 লিটারের মধ্যে।

প্রাথমিকভাবে, জাভোলজস্কি মোটর প্ল্যান্টের ইঞ্জিনগুলি সোবোলের হুডের অধীনে কাজ করত। আধুনিকীকরণের পরে, গাড়িগুলি কামিন্স ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত হতে শুরু করে। এটি একটি ট্রাক কেনার পক্ষে একটি অতিরিক্ত যুক্তি হিসাবে পরিণত হয়েছে। তারপরে গাড়িটি একটি অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণে দেওয়া শুরু হয়েছিল। একই সময়ে, চালচলন, চলমান গিয়ারের শক্তির তীব্রতা, কম দাম এবং বোনাসের মতো দেখতে অন্যান্য অনেক অফারের মতো গুণাবলী উপস্থিত ছিল৷

ক্রেতারা কমপ্যাক্ট ট্রাকও ভেঙে ফেলে কারণ গাড়ির লোডিং প্ল্যাটফর্মকে অবমূল্যায়ন করা হয়েছিল, যা নির্মাণের জায়গায় গাড়ি চালানো হলে এটি খুবই সুবিধাজনক। লোড করার জন্য শুধুমাত্র একটি ফর্কলিফ্ট প্রয়োজন, কোন ক্রেন বা উত্তোলন নেই।

এটা শীঘ্রই গ্রাহকদের কাছে স্পষ্ট হয়ে গেল যে তাদের হাতে একটি অত্যন্ত দক্ষ, নির্ভরযোগ্য, সুবিধাজনক এবং সস্তা ট্রাক রয়েছে যা চব্বিশ ঘন্টা কাজ করার জন্য প্রস্তুত। বিক্রি বেড়েছে। খুচরা যন্ত্রাংশের কোন প্রশ্নই ছিল না, যেহেতু সেগুলি কোনো ভাণ্ডারে ছিল এবং তুলনামূলকভাবে সস্তা ছিল। গাড়ির মেরামতযোগ্যতা বেশি ছিল, ড্রাইভার নিজে অনেক অপারেশন করতে পারত।

ট্রান্সমিশন

ইঞ্জিনগুলো একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত। এবং এটি আরেকটি প্লাস যা ট্রাকের পক্ষে কথা বলে৷

চ্যাসিস

ফ্রন্ট সাসপেনশন - ডবল উইশবোন, স্বাধীন, গ্যাস শক শোষক এবং অ্যান্টি-রোল বার সহ।

রিয়ার সাসপেনশন - হাইড্রোলিক শক শোষক এবং অ্যান্টি-রোল বার সহ অনুদৈর্ঘ্য আধা-উপবৃত্তাকার স্প্রিংসের উপর নির্ভরশীল।

ব্রেক

এই সিস্টেমটি একটি ডাবল-সার্কিট হাইড্রোলিক, একটি ভ্যাকুয়াম বুস্টার এবং তরল স্তরের সেন্সরে একটি গুরুত্বপূর্ণ ড্রপ দিয়ে সজ্জিত। সামনের ব্রেক - বায়ুচলাচল ডিস্ক, পিছনে - ড্রাম। অতিরিক্ত মূল্যের জন্য, গাড়িটি একটি ABS সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত।

ওভারভিউ

2006 সাল পর্যন্ত, সোবোল পরিবারের সমস্ত 2310টি GAZ গাড়ি ছোট ব্যাচে তৈরি করা হয়েছিল যতক্ষণ না তাদের পরিবাহক Gazel উত্পাদন লাইনের সাথে সংযুক্ত ছিল। প্রমিত অংশ ব্যবহার করে ডাবল সমাবেশ নাটকীয়ভাবে "সোবোল" এর উৎপাদন বৃদ্ধি করেছে। রাশিয়ান ক্রেতারা পর্যাপ্ত পরিমাণে 2310টি GAZ গাড়ি পেতে শুরু করেছে৷

তবে, হালকা ট্রাকের প্রয়োজনীয়তা বাড়তে থাকে, যেহেতু সেই সময়ে এই শ্রেণীর গাড়িগুলির জন্য মস্কোর কেন্দ্রীয় অঞ্চলে প্রবেশের উপর নিষেধাজ্ঞা তুলে নেওয়া হয়েছিল। 2310 GAZ গাড়ির বহন ক্ষমতা, যা ছিল 900 কেজি, সম্পূর্ণরূপে অনুমোদিত ওজনের সাথে মিল ছিল। এবং এটি মালিকদের খুশি করেছে৷

2010 সালে, সমস্ত 2310টি GAZ গাড়ি পুনরায় স্টাইল করা হয়েছিল এবং "সোবোল-বিজনেস" নামকরণ করা হয়েছিল। নতুন ছদ্মবেশে, কমপ্যাক্ট ট্রাকগুলি আরও ভাল লাগছিল, সমস্ত বিধিনিষেধ তুলে নেওয়া হয়েছিল, এবং সোবোল মস্কোর কেন্দ্রে পরিবেশন করতে শুরু করেছিল৷

খরচ

বর্তমানে "সাবেল", যার দাম সর্বদা ধরে আছেযুক্তিসঙ্গত সীমার মধ্যে, প্রায় 750 হাজার রুবেল খরচ হয়। এটি আপনাকে অনেক প্রচেষ্টা ছাড়াই এটি ক্রয় করতে দেয়। সাবল বিক্রি করা যাই হোক না কেন, মূল্য যে কোনো ক্ষেত্রে গ্রহণযোগ্য হবে।