সবচেয়ে বড় গাড়ি। সবচেয়ে বড় ট্রাক। অনেক বড় মেশিন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:38

বড় শিল্প - বড় প্রযুক্তি! এই স্লোগান, সম্ভবত, বিশ্বের সব শিল্প দৈত্য. অবিশ্বাস্য শক্তি এবং শক্তির শিল্প মেশিনগুলি কেবল সাফল্যের চাবিকাঠি নয়, বড় আকারের উত্পাদনে নেতৃত্বের প্রতীকও। মানবজাতি আজ অবধি প্রযুক্তির সবচেয়ে বড় অলৌকিক কাজগুলি কী কী? জমিতে চলাচল করতে পারে এমন যানবাহনের একটি ছোট রেটিং করা যাক। সবচেয়ে ছোট থেকে শুরু করা যাক।

বুসাইরাস MT6300AC

এই বিশালাকার ডাম্প ট্রাকটি হল বৃহত্তম মেশিন - সমস্ত বালির গর্তের বজ্রঝড়, নির্মাণ সরঞ্জাম উত্পাদনে দুটি বিশ্ব ফ্ল্যাগশিপের সাধারণ মস্তিষ্কের উপসর্গ (কোম্পানী

ইউনিট রিগ এবং টেরেক্স), 2007 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি হয়েছিল। এই এসইউভি তার উদ্ভাবকদের কাছ থেকে বিশটি সিলিন্ডার এবং টার্বোচার্জিং সহ একটি শক্তিশালী ডিজেল ইঞ্জিন (প্রায় 4 হাজার অশ্বশক্তি) পেয়েছে। প্রায় 5 হাজার লিটার ক্ষমতা সহ একটি ট্যাঙ্কে জ্বালানী সরবরাহ করা হয়। অবশ্যই, এই ধরনের সরঞ্জামগুলির জন্য অভাবনীয় মাত্রা প্রয়োজন: 15.6 মিটার লম্বা, 9.7 মিটার চওড়া এবং 7.9 মিটার উঁচু। হুইলবেসটি 6.6 মিটার। এবং এতটুকুইএই কাঠামোর ওজন 240 টনের কম নয় এবং এটিতে 360 টনেরও বেশি পণ্যসম্ভার উত্তোলন করা যেতে পারে! এই সব দিয়ে, কলোসাসকে 64 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত করা যেতে পারে।

Liebherr LTM 11200-9.1

এই বিশাল টেলিস্কোপিক ক্রেনটিকে আরেকটি নাম দেওয়া হয়েছে - "ম্যামথ", কারণ এটিকেদ্বারা নির্মিত সবচেয়ে লম্বা এবং সবচেয়ে শক্তিশালী স্ব-চালিত জিব ক্রেন হিসাবে বিবেচনা করা হয়।

মানবতা তার ইতিহাস জুড়ে। জার্মান ডেভেলপাররা তাদের সৃষ্টিকে এতটাই উন্নত করেছে যে LTM 11200-9.1 প্রচলিত মোবাইল ক্রেনের চেয়ে 30 গুণ বেশি শক্তিশালী! এটি এই ধরণের সবচেয়ে বড় মেশিন - পুরো গ্রহে এরকম স্ব-চালিত সরঞ্জাম আর নেই যা এত সহজে 180-মিটার উচ্চতায় 1.2 হাজার টন কার্গো তুলতে পারে। এই সমস্ত বুমের জন্য ধন্যবাদ, 8টি বিভাগ নিয়ে গঠিত, যা, প্রসারিত হলে, প্রয়োজনীয় উচ্চতায় স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্থির হয়ে যায়।

বুম অতিরিক্তভাবে এক্সটেনশন এবং উচ্চ শক্তির তারের সাথে সজ্জিত, যা মেশিনটিকে আরও বহুমুখী করে তোলে। একটি 11-মিটার হুকের ওজন 11 টন। এই নকশাটি ধরে রাখতে, 22-টন বেসটি 18টি অতিরিক্ত প্লেট দিয়ে সজ্জিত ছিল যার মোট ওজন 180 টন। 4টি হাইড্রোলিক সাপোর্টের মধ্যে এই ধরনের লোড সমানভাবে বিতরণ করার জন্য, তাদের প্রতিটির নীচে লোহার ঘাঁটি স্থাপন করা হয়। আশ্চর্যজনকভাবে, এই ধরনের ক্রেন চালানো একটি বিশুদ্ধ আনন্দ, কারণ ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল প্যানেল ড্রাইভারের কাজকে প্রায় অটোমেশনে নিয়ে আসে৷

ক্রলার ট্রান্সপোর্টার

এটি সম্ভবত সবচেয়ে বড় ট্র্যাক করা ট্রাকবিশ্বের মধ্যে সরানো, এবং এটি স্পেস শাটল এবং রকেট আন্দোলনের জন্য উদ্দেশ্যে করা হয়. বিশেষ করে, চাঞ্চল্যকর অ্যাপোলো প্রোগ্রামের অংশ হিসেবে শনি 5 রকেটগুলি সরানোর জন্য এই ট্রাক্টরগুলি ব্যবহার করা হয়েছিল। এই কলোসাসের বিকাশ বুসাইরাস ইন্টারন্যাশনালকে অর্পণ করা হয়েছিল, তবে সংস্থাটি মেরিয়ন পাওয়ার শোভেল কোং প্রকল্পটি বাস্তবায়নে জড়িত ছিল। এই সহযোগিতার ফলস্বরূপ, দুটি অভিন্ন ট্র্যাক করা যানবাহন তৈরি করা হয়েছিল, যেগুলিকে আজ পর্যন্ত স্নেহের সাথে হ্যান্স এবং ফ্রাঞ্জ বলা হয়৷

আদর্শে, এগুলি হল আয়তক্ষেত্রাকার দ্বি-স্তরের প্ল্যাটফর্ম 40 মিটার চওড়া এবং 35 মিটার লম্বা, 12-মিটার শুঁয়োপোকা মেকানিজম দিয়ে সজ্জিত। ট্র্যাকগুলি চারটি স্বায়ত্তশাসিত জেনারেটর দ্বারা ঘোরানো হয় যা 16টি বৈদ্যুতিক মোটর চালায়। এই ধরনের কাঠামো 2,000 টন লোড সহ্য করতে সক্ষম৷

এই মেশিনের গর্ব হল এর বড় মোটর, যার মধ্যে দুটি রয়েছে। তাদের মোট শক্তি প্রায় 5 হাজার হর্সপাওয়ার, এবং তারা লোড করা প্ল্যাটফর্মটিকে 2 কিমি / ঘন্টা গতিতে চলতে দেয়। এই জাতীয় ইঞ্জিনগুলির মসৃণ অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য, একটি অবিশ্বাস্য জ্বালানী খরচ প্রয়োজন - 350 লি / কিমি, তাই পরিবাহক বোর্ডটি একটি ট্যাঙ্ক দিয়ে সজ্জিত যা 19 হাজার লিটার জ্বালানী ধারণ করতে পারে। এই কলোসাসের ওজন প্রায় 2.5 হাজার টন, এবং এটি পরিচালনা করতে, আপনাকে কমপক্ষে 11 জনকে আকর্ষণ করতে হবে!

ব্যাগার 288

বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম গাড়িটি 1978 সালে রাইনব্রুনের জন্য জার্মান কোম্পানি ক্রুপ তৈরি করেছিল৷ এই একজাতীয় দানবটি প্রতিদিন একশো টনেরও বেশি কোয়ারি খনিজ আহরণ করতে সক্ষম। থাকা240 মিটার লম্বা, 40 মিটার চওড়া এবং প্রায় 100 মিটার উঁচু এই দৈত্যটি এখনও রাস্তায় চলতে সক্ষম! একটি 13,000-টন কলোসাস কল্পনা করুন যে দুটি ফুটবল মাঠের আকার যা নিজে থেকে চলে - অবিশ্বাস্য! যাতে এই সমস্ত কিছুই মাটিতে না পড়ে এবং মাটি নষ্ট না করে, ইঞ্জিনিয়াররা খননকারীকে 12টি ট্র্যাক দিয়ে সজ্জিত করেছিলেন, যার প্রতিটির দৈর্ঘ্য প্রায় 4 মিটার। ফলস্বরূপ, Bagger 288 মাটির উপরিভাগে একেবারেই নগণ্য (আক্ষরিক অর্থে একজন ব্যক্তির ওজনের সমান) চাপ সৃষ্টি করে৷

এই মেশিনটি কেবলমাত্র একটি পাওয়ার গাজলার যা একটি গড় শহরের পাওয়ার প্ল্যান্টের সমান পরিমাণের প্রয়োজন। এক কিলোমিটার দীর্ঘ তারের মাধ্যমে বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হয়, যা একটি বিশাল কয়েলে ক্ষতবিক্ষত হয়।

আপনাকে সবচেয়ে অবাক করে কি? খুব বড় মেশিনগুলি চালানোর জন্য উল্লেখযোগ্যভাবে সহজ। ব্যাগার 288, উদাহরণস্বরূপ, এটি করার জন্য শুধুমাত্র 4 জনের প্রয়োজন। তাদের ক্রমাগত অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য, খননকারী একটি বেশ আরামদায়ক বিশ্রামের এলাকা দিয়ে সজ্জিত (এতে একটি রান্নাঘর এবং একটি টয়লেটও রয়েছে)।

ব্যাগার 293

এবং পরিশেষে, রেকর্ডধারীদের মধ্যে রেকর্ড ধারক হল বিশ্বের বৃহত্তম স্ব-চালিত গ্রাউন্ড-ভিত্তিক যান, যা 1995 সালে তৈরি হয়েছিল। এটি উপরে উল্লিখিত ব্যাগার 288-এর এক ধরণের উত্তরাধিকারী। 225-মিটার কলোসাসটির ওজন প্রায় 14 হাজার টন এবং মাটির উপরে 95 মিটার উচ্চতায় উঠে এবং 5 জনকে একই সময়ে এটি পরিচালনা করতে হবে। দলের সু-সমন্বিত কাজ এবং এই লৌহ দানব আপনাকে দৈনিক এক মিলিয়ন ঘনমিটারের প্রায় এক চতুর্থাংশ সরাতে দেয়। মিটারবংশবৃদ্ধি এটি ফুটবল মাঠের 25 মিটার গভীর গর্ত খননের প্রায় একই রকম! 20 টি বালতি এই বিষয়ে সহায়তা করে, যার প্রতিটির আয়তন 15 ঘনমিটার। মিটার বালতিগুলি একটি 23 মিটার ব্যাসের ঘূর্ণন চাকার সাথে সংযুক্ত থাকে যা প্রতি মিনিটে 50টি ঘূর্ণায়মান হয়৷

পৃথিবীর সবচেয়ে বড় গাড়ি কার দরকার এবং কেন?

এই দৈত্যের খুশি মালিক হলেন জার্মান শক্তি সংস্থা RWE Power AG, যেটি বৃহৎ হাম্বাচ কয়লা খনি পরিচালনায় একটি খননকারী ব্যবহার করে৷ ইঞ্জিনিয়ারিং ধারণাকে জীবন্ত করতে ক্রুপের 5 বছরেরও বেশি সময় লেগেছে এবং এই আনন্দের জন্য $100 মিলিয়ন খরচ হয়েছে৷

মানুষের দ্বারা তৈরি করা সবচেয়ে বড় মেশিনের একটি ছবিও আমাদের আধুনিক প্রকৌশল এবং নির্মাণের সম্ভাবনা সম্পর্কে ভাবতে বাধ্য করে, যা আগে কখনও ভাবিনি৷ চিত্তাকর্ষক মাত্রা, শক্তি এবং শক্তি হল আধুনিক প্রযুক্তির প্রধান সহযোগী৷