"রেনাল্ট-ডাস্টার" বা "নিভা-শেভ্রোলেট": তুলনা, স্পেসিফিকেশন, সরঞ্জাম, ঘোষিত শক্তি, মালিকের পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

অনেকে, একটি বাজেট ফোর-হুইল ড্রাইভ গাড়ি বেছে নিয়ে প্রায়ই কী কিনবেন তা নিয়ে ভাবেন: রেনল্ট ডাস্টার নাকি নিভা শেভ্রোলেট? এই গাড়িগুলি তুলনামূলকভাবে সস্তা, একই আকার, বৈশিষ্ট্য এবং দাম রয়েছে। এই কারণে, পছন্দ মোটেও সহজ নয়। আজ আমরা উভয় গাড়িকে আরও বিশদে বিবেচনা করব এবং নিশ্চিত হয়ে সিদ্ধান্ত নেব যে কোনটি ভাল: নিভা-শেভ্রোলেট নাকি রেনল্ট-ডাস্টার?

এটা লক্ষ করা উচিত যে উভয় মডেলের প্রচুর ভক্ত রয়েছে৷ এগুলি এমন গাড়ি যা রাস্তায় অত্যন্ত সাধারণ। এগুলি প্রায় প্রতিটি গাড়ি পরিষেবাতে পরিষেবা দেওয়া যেতে পারে এবং আপনি সর্বদা খুব সস্তায় সমস্ত প্রয়োজনীয় ব্যবহৃত খুচরা যন্ত্রাংশ কিনতে পারেন। প্রায় প্রতিটি অটো যন্ত্রাংশের দোকানে নতুন যন্ত্রাংশ পাওয়া যায়।

বহিরাগত

এই দুটি গাড়ির মধ্যে কোনটি ভালো তা খুঁজে বের করতে, আপনাকে তাদের সব দিক ও দিক থেকে তুলনা করতে হবে। আসুন তাদের চেহারার সাথে নিভা-শেভ্রোলেট এবং রেনল্ট-ডাস্টারের তুলনা করা শুরু করি।মনেপ্রাণে, আসুন বলি যে রেনল্ট ডাস্টারের একটি খুব, খুব বিতর্কিত ডিজাইন রয়েছে। এই বিষয়ে "নিভা-শেভ্রোলেট" খুব বেশি নয়, তবে এটি জিতেছে। আমি অবশ্যই বলব যে উভয় গাড়িই তাদের বাহ্যিক ডেটার সাথে বিশেষভাবে চিত্তাকর্ষক নয়। তবে এটি মনে রাখা উচিত যে নিভা-শেভ্রোলেট অনেক আগে তৈরি এবং তৈরি করা হয়েছিল, তবে রেনল্ট ডাস্টার একটি আরও আধুনিক গাড়ি। তারপরে এটা পরিষ্কার নয় যে তারা কীভাবে এমন বিবর্ণ চেহারা দিয়ে এটি তৈরি করতে পেরেছিল?

এগুলি বাজেট গাড়ির সাধারণ প্রতিনিধি, আপনার এই শ্রেণীর থেকে বিশেষ কিছু আশা করা উচিত নয়। অপটিক্স, বডি লাইন, বাম্পার এবং আরও অনেক কিছু - এটি সবই একটু দরিদ্র, নিস্তেজ এবং পুরানো ধাঁচের দেখায়। কিন্তু এই গাড়িগুলো বাহ্যিক সৌন্দর্যের জন্য বেছে নেওয়া হয়নি, তাই চলুন এগিয়ে যাই।

অভ্যন্তর

আমরা যদি অভ্যন্তরীণ সাজসজ্জার ক্ষেত্রে নিভা-শেভ্রোলেট এবং রেনল্ট-ডাস্টারের তুলনা করি, তবে পরিস্থিতিটি বাইরের মতোই দুঃখজনক। উভয় মডেলের সমাপ্তি উপকরণ সস্তা। অ্যাসেম্বলি লাইন থেকে ছিটকে যাওয়া গাড়ির চাকার প্রথম বাঁক থেকে কেবিনে চিৎকার হতে পারে। শব্দ বিচ্ছিন্নতাও খারাপ, তবে এই দিকটিতে, ডাস্টারটি অন্তত কিছুটা জিতেছে। আপনার ইচ্ছা, সুযোগ এবং তহবিল থাকলে আপনি নিজেই যেকোনও গাড়ির শব্দ নিরোধক পরিবর্তন করতে পারেন।

এই গাড়িগুলির কোনওটির ড্যাশবোর্ড আপনাকে অবাক করতে পারে না। সবকিছু খুব সহজ এবং frills ছাড়া. সবকিছু সুবিধাজনকভাবে অবস্থিত এবং চিন্তা করা হয় না, তবে এটি অভ্যাসের বিষয়। আসনগুলি আরামদায়ক, চেয়ারগুলিও খুব শালীন, পিছনের সারির সোফা সম্পর্কেও একই কথা বলা যেতে পারে।

যদিকেবিন এবং ট্রাঙ্কের আকার সম্পর্কে কথা বললে, ডাস্টারটি এই ক্ষেত্রে একটু ভাল, এটি ভিতরে একটু বেশি প্রশস্ত, এই জায়গাটি নিভা-শেভ্রোল-এ পিছনের সিটে তিনজন যাত্রীকে আরামদায়কভাবে বসানোর জন্য যথেষ্ট নয়।, কিন্তু, আবার, আমরা পুনরাবৃত্তি করছি যে তুলনামূলকভাবে সবকিছু জানা যায়।

হ্যান্ডলিং এবং সাসপেনশন

"ফ্রেঞ্চম্যান" উচ্চ গতিতে, এবং অ্যাসফল্টে এবং প্রাইমারে রাস্তাটিকে আরও ভালভাবে ধরে রাখে। দুটি গাড়িরই একটি লোড বহনকারী বডি রয়েছে। নিভা-শেভ্রোলেট একটি ইন্টারঅ্যাক্সেল লক এবং লো গিয়ার দিয়ে সজ্জিত, রেনল্ট ডাস্টারের বাক্সে একটি কম সারি নেই এবং রিয়ার-হুইল ড্রাইভ শুধুমাত্র প্রয়োজন হলেই চালু করা হয়। যদি আমরা রেনল্ট-ডাস্টার এবং নিভা-শেভ্রোলেটের ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতার তুলনা করি, তবে ফরাসী হেরে যায়। কিন্তু এটা বলার অপেক্ষা রাখে না যে দুটি গাড়িই SUV।

সাসপেনশন দুটি মেশিনেই শক্ত। সংক্ষিপ্ত হুইলবেসের কারণে এটি কঠোর, তবে এটি সমালোচনামূলক নয়, আপনি যদি আগে একটি দীর্ঘ হুইলবেস বা আরও ব্যয়বহুল ক্লাসের গাড়ির মালিক হন তবে এটি অভ্যস্ত হতে কিছুটা লাগে৷

অফ-রোড পারফরম্যান্স

"Renault-Duster" এবং "Niva-Chevrolet"-এর পেটেন্সি কোনো প্রশ্ন উত্থাপন করে না। কিন্তু বস্তুনিষ্ঠভাবে, একটি নিভা-শেভ্রোলেটে আপনি যেতে পারেন যেখানে কোনও রেনল্ট-ডাস্টার মালিক যাওয়ার কথা ভাবেন না। ন্যায্যতার সাথে, আসুন আমরা বলি যে সাধারণ ঘরোয়া "নিভা"-এর আরও ভাল ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা রয়েছে যা আমরা বিবেচনা করছি উভয় বিকল্পের চেয়ে।

আপনি যদি নিভা-শেভ্রোলেট এবং রেনল্ট-ডাস্টারকে অ্যাসফল্টের উপর পরীক্ষা করেন, তাহলে বিজয় হবে "ফরাসিদের" পক্ষে, এবং যদি আপনি পরীক্ষা করেনঅফ-রোড তুলনা, তাহলে নিভা-শেভ্রোলেট নিঃসন্দেহে এই রেস থেকে বিজয়ী হবে।

কিন্তু কিছু সূক্ষ্মতা আছে। উদাহরণস্বরূপ, বরফের মধ্যে একটি সাইড স্কিড সহ, রেনল্ট ডাস্টার আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং একটি অল-হুইল ড্রাইভ ক্লাচ সহ আধুনিক ইলেকট্রনিক্সের কাজকে ধন্যবাদ, পরিস্থিতির সাথে আরও ভালভাবে মোকাবিলা করবে। অন্যদিকে, কম ইলেকট্রনিক সিস্টেম সহ নিভা-শেভ্রোলেট অনেক ক্রেতার জন্য পছন্দনীয়, কারণ ইলেকট্রনিক্সের অনুপস্থিতি নির্ভরযোগ্যতার গ্যারান্টি। বাজেট গাড়িতে, এই সত্যটি 100% সত্য।

রেনাল্ট ডাস্টারের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

"রেনাল্ট ডাস্টার" একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং একটি স্বয়ংক্রিয় উভয়ই থাকতে পারে। একটি আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য: এই গাড়িটির প্রস্তুতকারক দ্বিতীয় গিয়ার থেকে (একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সে) ডাস্টারে সরে যাওয়ার পরামর্শ দেয়। আসল বিষয়টি হ'ল বাক্সের প্রথম গিয়ারটি টর্ক বাড়ানোর জন্য কাজ করে। এটি তুষারময় আবহাওয়ায় গাড়ির আত্মবিশ্বাসী চলাচলের জন্য এবং রাস্তায় প্রচুর পরিমাণে ময়লা জমে থাকার জন্য করা হয়। আপনি যদি শহুরে অবস্থায় গাড়ি চালান, তাহলে টর্কের এই বৃদ্ধির প্রয়োজন নেই, তাই আপনি চলাচলের শুরুতে প্রথম গিয়ারটি এড়িয়ে যেতে পারেন এবং দ্বিতীয়টি থেকে শুরু করতে পারেন।

ক্রেতার পছন্দের জন্য বিভিন্ন কাজের ভলিউম (1.5, 1.6 এবং 2.0 লিটার) সহ তিনটি মোটর দেওয়া হয়। দুটি পেট্রোল ইঞ্জিন এবং একটি ডিজেল পাওয়ার প্ল্যান্ট। গাড়ির ড্রাইভ সামনে বা পূর্ণ হতে পারে।

নিভা-শেভ্রোলেটের স্পেসিফিকেশন

গাড়িতে শুধুমাত্র গিয়ারবক্স দেওয়া হয়যান্ত্রিক, 1.7 লিটার কাজের ভলিউম সহ শুধুমাত্র একটি ইঞ্জিন (পেট্রোল) রয়েছে। সমস্ত যানবাহন শুধুমাত্র অল-হুইল ড্রাইভের সাথে সরবরাহ করা হয়। রেনল্ট-ডাস্টার বা নিভা-শেভ্রোলেট বিভিন্ন ধরণের ডেলিভারি বিকল্পের পরিপ্রেক্ষিতে? অবশ্যই, "ডাস্টার"। একই সময়ে, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ রেনল্ট ডাস্টার সংস্করণটি শহরের বাইরে ভ্রমণের জন্য গাড়ি নয়। এটি কখনও কখনও একটি সস্তা সিটি ক্রসওভার (FWD) এবং কখনও কখনও একটি বাজেট কমপ্যাক্ট SUV (4WD)।

এখান থেকে আমরা উপসংহারে পৌঁছব যে ডাস্টারটিও একটি ব্যবহারিক গাড়ি৷ অন্যদিকে, আমরা সবাই শহরে নিভা-শেভ্রোলেট দেখেছি এবং কিছু মালিক বলে যে তারা এটি এই উদ্দেশ্যেই কিনেছিল এবং এটিকে কখনই শহরের বাইরে চালায়নি এবং এটি করার পরিকল্পনাও নেই। প্রত্যেক ব্যক্তি তাদের ব্যক্তিগত পছন্দের উপর ভিত্তি করে একটি গাড়ি বেছে নেয়।

মানের কারিগর

বিবেচিত মডেলগুলির কোনওটিতে কোনও স্পষ্ট ভুল নেই৷ শরীরের বিভিন্ন অংশের মধ্যে ফাঁক সমান। কেবিনে, উপকরণ রেনল্ট ডাস্টারের জন্য ভাল। এটি এই কারণে যে এই গাড়িটি বছরের পর বছর ধরে উন্নতি করছে, তবে নিভা-শেভ্রোলেট চূড়ান্ত করা হয়নি, এটি বিক্রয়ের শুরু থেকে আজ অবধি তার কার্যকারিতায় "হিমায়িত" হয়েছে। বলার অপেক্ষা রাখে না যে নিভা-শেভ্রোলেট উপকরণের দিক থেকে সত্যিই খারাপ। এটি এমন নয়, তবে পুরানো বয়স এবং সমাপ্তি উপকরণগুলির অপ্রাসঙ্গিকতা উপস্থিত এবং অনুভূত হয়, যদিও কিছু লোকের জন্য এটি খুব সমালোচনামূলক নয়।

নিভা-শেভ্রোলেট বা রেনল্ট-ডাস্টার: পর্যালোচনা

তাদের মূল্যায়নে, সমস্ত মানুষ দুই প্রকারে বিভক্ত। কেউ ডাস্টারকে বকাঝকা করে এবং নিভাকে প্রশংসা করে, কেউ কেউ নিভা-শেভ্রোলেটের প্রশংসা করে এবংরেনল্ট ডাস্টারকে তিরস্কার করুন। আমরা কাউকে প্রশ্রয় দিব না এবং কোনো আবেগপ্রবণতা ছাড়াই শুধুমাত্র তথ্য দেব।

নিভা-শেভ্রোলেট বা রেনল্ট-ডাস্টার সম্পর্কে মালিকদের অনেক পর্যালোচনা রয়েছে, এই দুটি গাড়িই ইতিমধ্যে জনপ্রিয় বলে বিবেচিত হয়েছে৷ যাই হোক না কেন, এই গাড়িগুলি আমাদের দেশের বেশিরভাগ রাস্তার জন্য উপযুক্ত৷

মেটাল, মালিকদের মতে, ডাস্টারের সাথে আরও ভাল, যদিও এটি গুণমানের সাথেও প্রভাবিত করে না। আপনি যদি দীর্ঘ সময়ের জন্য এই গাড়িগুলির মধ্যে একটি চালানোর পরিকল্পনা করেন, তাহলে একটি অতিরিক্ত অ্যান্টি-জারা চিকিত্সা করুন। পর্যালোচনাগুলি বলে যে এই মেশিনগুলির যে কোনওটির জন্য এটি অর্থের জন্য একটি ভাল মূল্য৷

মডেলগুলিতে কোনও সাধারণ গুরুতর ক্ষতি লক্ষ্য করা যায়নি। মালিকেরা বলে সবকিছু ভেঙ্গে যেতে পারে, কিন্তু ভাঙ্গতে পারে না। সময়মত রক্ষণাবেক্ষণ এবং উপাদানগুলির অবস্থা পর্যবেক্ষণ করা এই যানবাহনের জন্য সঠিক পদ্ধতি এবং অপ্রত্যাশিত এবং অপ্রীতিকর ব্যয়বহুল ভাঙ্গন প্রতিরোধ।

গতিবিদ্যা

গতিশীলতার পরিপ্রেক্ষিতে "Renault-Duster" এর বিপরীতে "Niva-Chevrolet" কোনো তুলনা করা যায় না, "Frenchman" একটি উচ্চ মাত্রার অর্ডার। এটি তার প্রতিযোগীর তুলনায় অনেক বেশি গতিশীল। "ডাস্টার" প্রায় 11 সেকেন্ডের মধ্যে প্রথম শতকে ত্বরান্বিত করে। শেভ্রোলেট নিভা প্রায় দ্বিগুণ (প্রায় 19 সেকেন্ড) এই গতির চিহ্নে ত্বরান্বিত হবে।

কিন্তু ন্যায্যভাবে বলতে গেলে, এগুলো মোটেও রেসিং কার নয়। এবং তাদের ওভারক্লকিং গুণাবলী তাদের জন্য একটি নির্ধারক এবং খুব গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর নয়। এই "শিশুদের" অফ-রোড এবং এলোমেলো রাস্তার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এবং এই ধরনের পরিস্থিতিতে, ত্বরণ সময় কিছুতেই সমাধান করে না, সেখানেঅন্যান্য গুণাবলী প্রয়োজন।

টিউনিং

আজ নিভা-শেভ্রোলেটের মতো গাড়ির জন্য অনেকগুলি বডি কিট রয়েছে৷ তারা সামান্য বডি লাইন এবং অপটিক্স পরিবর্তন করে, তাদের আরও আধুনিক করে তোলে। রেনল্ট ডাস্টারের জন্য টিউনিং বিকল্পও রয়েছে। তবে একটি মতামত রয়েছে যে ধাতব জারা কেন্দ্রগুলি প্রথমে প্লাস্টিকের বডি কিটের নীচে উপস্থিত হয়, তাই তাদের ইনস্টলেশনটি খুব বিতর্কিত৷

আজকের প্রশ্নে থাকা গাড়িগুলির সবচেয়ে জনপ্রিয় ধরনের পরিমার্জন হল গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি৷ এটি করার সবচেয়ে সহজ উপায় হল বিশেষ স্পেসার ইনস্টল করা। উচ্চ গতিতে কোণঠাসা করার সময় এটি গাড়ির স্থায়িত্বের ক্ষেত্রে সম্পূর্ণরূপে সহায়ক নয়। কিন্তু যারা রাস্তার বাইরের গতিশীলতা উন্নত করতে এই গাড়িগুলিতে রাখে তারা এই অসুবিধা সহ্য করতে প্রস্তুত৷

এছাড়াও, এই গাড়িগুলিতে SUVগুলির চাকা (বড় ব্যাস এবং বর্ধিত টায়ারের প্রস্থ), বিভিন্ন পাওয়ার বাম্পার, পাইপের তৈরি সিল, ছাদের র্যাক এবং আরও অনেক কিছু রয়েছে৷ এটি শুধুমাত্র যথাযথ অনুমতি নিয়ে করা উচিত।

এটা লক্ষণীয় যে একটি সঠিকভাবে প্রস্তুত গাড়ি রাস্তার বাইরের পরিস্থিতিতে ক্রস-কান্ট্রি সক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে তার কার্যক্ষমতা বাড়ায়। এটি বোঝাও গুরুত্বপূর্ণ যে প্রাসঙ্গিক কর্মশালায় পেশাদার টিউনিংয়ের জন্য খুব বড় পরিমাণে খরচ হতে পারে, তবে কখনও কখনও আপনি এই ধরনের উন্নতি ছাড়া করতে পারবেন না। মেশিন অপারেটিং কন্ডিশন সবসময় ভিন্ন হয়।

দাম

কোনটি ভাল: অর্থ সাশ্রয়ের ক্ষেত্রে নিভা-শেভ্রোলেট বা রেনল্ট-ডাস্টার? "নিভা-শেভ্রোলেট"সহজতম মৌলিক কনফিগারেশনে 400 হাজার রুবেল মূল্যে ক্রয় করুন (অফিসিয়াল ডিলারদের কাছ থেকে বিভিন্ন প্রচারের সময়)।

রেনাল্ট ডাস্টারের সবচেয়ে সস্তা সংস্করণটির দাম কমপক্ষে 70 হাজার রুবেল বেশি (এছাড়াও ডিলারদের কাছে প্রচারের সময়), তবে এটি সামনের চাকা ড্রাইভ গাড়ির দাম। যদি আমরা অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ সম্পর্কে কথা বলি, তবে এটির দাম আরও বেশি, ব্যয়টি নিভা থেকে আরও 100 হাজার রুবেল থেকে শুরু হয়। এবং যদি আমরা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ডিজেল পাওয়ারট্রেন এবং সমৃদ্ধ সরঞ্জামগুলির কথা বলি তবে এটির দাম আরও বেশি হবে৷

উপসংহার

রেনাল্ট ডাস্টার বা নিভা শেভ্রোলেটের বৈশিষ্ট্য বর্ণনা করে আমরা বলতে পারি যে ফ্রেঞ্চম্যান হল একটি বাজেট বিকল্প যা সময় এবং চাহিদা মেটায়। এবং নিভা-শেভ্রোলেট একটি গাড়ি যা 14 বছর আগে ভাল পরিণত হয়েছিল, কিন্তু কিছু অজানা কারণে, নির্মাতা সেখানে থামে। নিভা-শেভ্রোলেটকে কমপক্ষে কিছু ধরণের রিস্টাইলিংয়ের আকারে আপডেট করা দরকার এবং আদর্শভাবে দ্বিতীয়-প্রজন্মের নিভা-শেভ্রোলেট প্রকাশ করা ভাল হবে, যা তার প্রতিযোগীদের থেকে সব দিক থেকে এগিয়ে থাকবে। বর্তমান নিভা অপ্রচলিত, কিন্তু রুক্ষ ভূখণ্ডে এখনও ভাল৷

"Renault-Duster" বা "Niva-Chevrolet" বেছে নেওয়ার প্রশ্নটি তীব্র এবং খোলা আছে। আপনার নিজের পছন্দ এবং ভবিষ্যতের অপারেটিং অবস্থার উপর ভিত্তি করে আপনাকে একটি গাড়ি বেছে নিতে হবে। নগদে এই দুটি মেশিনের ক্রয় এবং রক্ষণাবেক্ষণপ্রায় একই হবে।

Niva-Chevrolet এর অফ-রোড গুণাবলী এবং ডিভাইসের সরলতার দ্বারা পছন্দ করা হয়েছে, এবং এর সাথে ক্লাসের সর্বনিম্ন মূল্য যোগ করা যেতে পারে৷ রেনল্ট ডাস্টারের জন্য - এর আরাম এবং আরও আধুনিক কর্মক্ষমতা, প্লাস গাড়ির সরঞ্জাম এবং পাওয়ার প্ল্যান্টের বিস্তৃত নির্বাচন। তবে ডাস্টারের শীর্ষ কনফিগারেশনের দামগুলি কিছুটা বেশি এবং এই গাড়িগুলির বাজেট শ্রেণীর সাথে পুরোপুরি মিল নেই৷