SsangYong Rexton: মালিকের রিভিউ, স্পেসিফিকেশন, ফটো

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

রিভিউগুলির উপর ভিত্তি করে, Ssangyong Rexton সর্বদা একটি অস্বাভাবিক বাহ্যিক বৈশিষ্ট্য দ্বারা আলাদা এবং এর "সহকর্মীদের" থেকে লক্ষণীয়ভাবে আলাদা। যাইহোক, হালনাগাদ সংস্করণটি একটি আকর্ষণীয় চেহারা সহ সম্পূর্ণ ভিন্ন হয়ে উঠেছে৷

শরীরের লাইনে এশিয়ান বৈশিষ্ট্য অনুমান করা সত্ত্বেও, মালিকরা মনে করেন যে গাড়িটি বিদ্বেষপূর্ণ হয়ে ওঠেনি, তবে বিপরীতে, একটি নির্দিষ্ট বর্বরতা এবং উদ্দীপনা পেয়েছে। একটি জটিল বিশাল বাম্পার, প্রচুর ক্রোম অংশ, হালকা উপাদানগুলির একটি আকর্ষণীয় "স্কুইন্ট" এবং রেডিয়েটার গ্রিলের একটি বড় নেমপ্লেটের উপস্থিতির কারণে এই জাতীয় ফ্রেম সম্ভব হয়েছিল। পাশ থেকে, গাড়িটি খারাপ দেখায় না (উচ্চারিত চাকার খিলানগুলি আন্ডারলাইন করা পাঁজরের সাথে সুন্দরভাবে মিলিত হয়)।

পাওয়ারট্রেন

Ssangyong Rexton-এর পর্যালোচনাগুলি নিশ্চিত করে যে ক্রেতাদের দুটি ধরণের ইঞ্জিন দেওয়া হয়: পেট্রোল এবং ডিজেল বিকল্প৷ প্রথম ক্ষেত্রে, এটি একটি টারবাইন সুপারচার্জারের সাথে দুই লিটারের আয়তনের একটি ইন-লাইন "চার" ইঞ্জিন। সর্বোচ্চ শক্তি সূচক হল 225"ঘোড়া", গতি - প্রতি মিনিটে 5,500 ঘূর্ণন। এছাড়াও, "ইঞ্জিন" একটি ফেজ রোটেটর এবং একটি সরাসরি ইনজেকশন সিস্টেমের সাথে সজ্জিত। এই সংস্করণটি আইসিন থেকে ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে একত্রিত হয়।

পেট্রোল সংস্করণের বিকল্প হিসাবে, একটি 2.2 লিটার টারবাইন ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়। তার শক্তি শুধুমাত্র 181 "ঘোড়া" জন্য যথেষ্ট। এই ক্ষেত্রে, 1,600-2,600 rpm এর মধ্যে টর্ক 420 Nm হয়। ট্রান্সমিশন একটি সাত গতির স্বয়ংক্রিয় টাইপ ই-ট্রনিক। কিছু পরিবর্তনে, মেশিনটি ছয়টি মোডের জন্য একটি যান্ত্রিক অ্যানালগ দিয়ে সজ্জিত।

বৈশিষ্ট্য

Ssangyong Rexton এর পর্যালোচনাগুলি নির্দেশ করে যে এটি ডিজেল ইঞ্জিন যা পাওয়ার ইউনিট যা ব্যবহারকারী এবং বিকাশকারীরা ফোকাস করে৷ কিছু বাজারে, আপনি মোটেও পেট্রোল সংস্করণ পাবেন না। উচ্চ-টর্ক পাওয়ারের কারণে একটি কঠিন SUV-এর জন্য ডিজেল আরও উপযুক্ত। এটি অতি-উচ্চ গতিবিদ্যার সূচকের প্রয়োজন নেই। নির্মাতাদের বিবৃতি অনুসারে, প্রশ্নে থাকা গাড়িটি 11.5 সেকেন্ডে 100 কিলোমিটার গতিবেগ করে যার সর্বোচ্চ গতি 185 কিমি/ঘন্টা।

একই সময়ে, একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ, রেক্সটন 3,500 কেজি পর্যন্ত ওজনের একটি ট্রেলার পরিবহন করতে সক্ষম। একটি পেট্রল অ্যানালগ জন্য, এই পরামিতি 0.7 টন দ্বারা কম। মেশিনটি অল-হুইল ড্রাইভ বা ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভে দেওয়া হয়। মিশ্র মোডে জ্বালানী খরচ প্রতি শত কিলোমিটারে প্রায় 9.5-10 লিটার ডিজেল হবে। সামনের এক্সেলটি একটি ওয়াশারের মাধ্যমে সংযুক্ত থাকেআসনের মধ্যে কনসোল। একই নোড ট্রান্সমিশনকে কম গিয়ার মোডে রাখে। প্লাগ-ইন ড্রাইভের সুবিধা হল শহরে ড্রাইভিং এর জন্য জ্বালানী খরচ কমানো হয়।

চ্যাসিস

Ssangyong Rexton 2, 7 এর রিভিউ থেকে বোঝা যায় যে, এর পূর্বসূরির মত এটি ফ্রেম SUV-এর অন্তর্গত। গাড়ি চালানোর সময়, এটি একটি নির্দিষ্ট উপায়ে প্রকাশ করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি উচ্চতর অবতরণ এবং মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র রয়েছে, একটি মনোকোক বডির সাথে অ্যানালগগুলির বিপরীতে। এই বৈশিষ্ট্যটি গাড়িটিকে আরও স্থিতিশীল করে ভারী করে তোলে৷

একই সময়ে, সাসপেনশন অংশগুলি শরীর থেকে বিচ্ছিন্ন করা হয়, যা রাস্তার বাম্পগুলিতে কম সংবেদনশীলতা প্রদান করে। বেসের অনমনীয়তাও বৃদ্ধি পায় এবং এটি তির্যক ঝুলানো সহ উচ্চ লোডগুলিতে ইতিবাচক প্রভাব ফেলে। ফ্রেম সংঘর্ষে নিরাপদ এবং শক্তিশালী হয়ে উঠেছে। সামনে এবং পিছনের সাসপেনশন অ্যাসেম্বলি একটি মাল্টি-লিঙ্ক ম্যাকফারসন স্ট্রট সিস্টেম। এই ব্লকের প্রধান কাজ হল একটি আরামদায়ক যাত্রা নিশ্চিত করা, যেহেতু এই ধরনের ভারী SUV-তে সক্রিয় কর্নারিং অনুশীলন করা হয় না।

অল-হুইল ড্রাইভ সংযুক্ত থাকার কারণে অফ-রোড অতিক্রম করা হয়। একটি নিম্ন গিয়ার আপনাকে সবচেয়ে কঠিন পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসতে সাহায্য করবে। প্যাকেজটিতে HDS, HSA, 4WD সিস্টেম রয়েছে যা রোলওভার প্রতিরোধ করে এবং আপনাকে কঠিন ঢাল অতিক্রম করতে দেয়। কিছু ভোক্তা একটি অনমনীয় রিয়ার ডিফ লক হারিয়েছেন, যদিও এটা নিশ্চিত নয় যে এটি পরবর্তী প্রজন্মের মধ্যে থাকবে না।

অভ্যন্তর

Ssangyong Rexton এর তাদের পর্যালোচনায়(ডিজেল) মালিকরা সেই মুহুর্তটির দিকে ইঙ্গিত করেছেন যে প্রচুর পরিমাণে ব্যয়বহুল উপকরণ একটি এসইউভির অভ্যন্তরকে খুশি করে। সেট ইকো-চামড়া, বাস্তব কাঠ, পালিশ ধাতব উপাদান অন্তর্ভুক্ত। তার পূর্বসূরীর তুলনায়, বর্তমান প্রজন্ম অভ্যন্তরীণ ডিজাইনের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি করেছে। অভ্যন্তরীণ প্রসাধন অবশ্যই সুন্দর এবং স্মারক দেখায়।

সেন্টার কনসোলে মার্সিডিজ অ্যানালগগুলির মতো বোতাম রয়েছে৷ ভিতরে LED স্ট্রিপ (দরজা এবং প্যানেলে) তৈরি সজ্জা আছে। ভোক্তাদের বিভিন্ন রঙের বৈচিত্র্য দেওয়া হয়: ধূসর, বাদামী, চকোলেট রঙ। কেবিনের আরেকটি সুবিধা হল বড় ক্ষমতা। ট্রাঙ্কটিও হতাশ করেনি, এটি 800 লিটার ভলিউম ধারণ করে৷

Ssangyong Rexton এর রিভিউতে ব্যবহারকারীরা আরেকটি বৈশিষ্ট্য লক্ষ্য করেন। আপনি যদি আসনগুলির পিছনের সারিটি ভাঁজ করেন তবে এসইউভিটির ক্ষমতা প্রায় দুই ঘনমিটার কার্গো হবে। অতিরিক্ত মূল্যের জন্য, ডিজাইনাররা গাড়িতে আরও কয়েকটি আসন যোগ করবেন এবং প্রবণতার কোণ অনুসারে তাদের সামঞ্জস্য করবেন। এমনকি সাত-সিটের সংস্করণে, ভিতরে পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে, যদিও পিছনের সারিটি শুধুমাত্র কিশোর বা ছোট বিল্ডের লোকদের থাকার জন্য আরামদায়ক।

প্রযুক্তিগত পরিকল্পনা স্পেসিফিকেশন

নিম্নলিখিত গাড়ির প্রধান প্যারামিটারগুলি হল:

• দৈর্ঘ্য/প্রস্থ/উচ্চতা (মি) - 4, 85/1, 96/1, 82;
• হুইলবেস (মি) - 2.86 মি;
• ক্লিয়ারেন্স (সেমি) - 22, 4;
• ওজন পূর্ণ/কার্ব (টি) - 2, 85/2, 13;
• বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) - 11.

দ্বারা বিচার করামালিকের পর্যালোচনা, Ssangyong Rexton এই শ্রেণীর গাড়ির জন্য সর্বোচ্চ দিয়ে সজ্জিত। বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য, উত্তপ্ত এবং বায়ুচলাচল আসন, চাবিহীন স্টার্ট এবং ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ দিয়ে সজ্জিত। এছাড়াও, আপনি একাধিক ক্যামেরা, পার্কিং সেন্সর এবং একটি ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক পাবেন। ঐচ্ছিক কগনাক ব্রাউন চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী বা আসল বডি পেইন্ট।

Ssangyong Rexton সম্পর্কে পর্যালোচনা (ডিজেল 2, 7)

তাদের প্রতিক্রিয়াগুলিতে, মালিকরা বেশ কয়েকটি ইতিবাচক পয়েন্ট তুলে ধরেন। তাদের মধ্যে:

• চামড়ায় আচ্ছাদিত বড় চার-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল;
• মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের সুবিধাজনক নিয়ন্ত্রণ;
• নিয়ন্ত্রণ প্যানেলে বড় এনালগ গেজ এবং যন্ত্রের উপস্থিতি;
• সব ধরণের সূচক;
• চমৎকার অপটিক্স;
• চারটি এয়ারব্যাগের উপস্থিতি।

এটি উপসংহারে আসা যেতে পারে যে এই SUV এর দামের জন্য একটি ভাল গাড়ি (1.6 মিলিয়ন রুবেল থেকে)। কিছু প্রতিযোগী রেক্সটনের চেয়ে ভালো এবং ভালো, কিন্তু খরচ এবং ক্রস-কান্ট্রি সামর্থ্যের দিক থেকে তারা এর থেকে নিকৃষ্ট।