2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33
"ZIL-4104", বডি টাইপ "লিমুজিন" সহ একটি বিলাসবহুল গাড়ি, লিখাচেভ প্ল্যান্টে 1978 থেকে 1983 সালের মধ্যে উত্পাদিত হয়েছিল। গাড়িটির আসল নাম ছিল "ZIL-115"।
1983 থেকে 1985 পর্যন্ত, ZIL-41045 মডেলটি উত্পাদিত হয়েছিল, এবং পরে, 1986 থেকে 2002 পর্যন্ত, ZIL-41047 মডেল। শরীরের বাহ্যিক নকশার ছোট বিবরণ ছাড়া বেস মডেল থেকে কোন উল্লেখযোগ্য পার্থক্য ছিল না। সমস্ত প্রযুক্তিগত পরামিতি অপরিবর্তিত ছিল। নাম পরিবর্তনটি বরং প্রতীকী ছিল, কারণ উত্পাদিত গাড়িগুলিকে উন্নত করার জন্য পরিকল্পিত কাজটি পূরণ করা প্রয়োজন ছিল৷
"ZIL-4104": স্পেসিফিকেশন
গাড়িটিকে একটি লিমুজিন ধরণের বডিতে একত্রিত করা হয়েছিল যা একটি শক্তিশালী ফ্রেমে বদ্ধ-লুপ স্পার্স সহ মাউন্ট করা হয়েছিল। সামনের ফেন্ডারগুলি অপসারণযোগ্য ছিল, পিছনেরগুলি ঝালাই করা হয়েছিল। তিনটি সারি আসন সহ সাতটি আসনের অভ্যন্তরটি একটি বিশেষ শব্দরোধী কাচের পার্টিশন দ্বারা বিভক্ত ছিল এবং এইভাবে গাড়ির অভ্যন্তরটিকে দুটি সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত অংশে বিভক্ত করা হয়েছিল।অংশ।
সিটগুলির দ্বিতীয় সারির নীরব কব্জা দিয়ে ভাঁজ করা হয়েছে এবং বিভাজক প্রাচীরের কাছাকাছি রাখা হয়েছে। এইভাবে, পিছনের সেক্টরে একটি উল্লেখযোগ্য স্থান খালি করা হয়েছিল, যা পিছনের সিটে আরোহণকারী যাত্রীদের আরও বিনামূল্যে যোগাযোগের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল৷
যেহেতু ZIL একটি বিলাসবহুল গাড়ি, সেহেতু কেবিনে সব ধরনের মিডিয়া এবং বিনোদন ডিভাইস ইনস্টল করা ছিল। অভ্যন্তরীণ সরঞ্জামগুলির মধ্যে একটি স্টেরিও অল-ওয়েভ রেডিও ছিল, একটি টেপ রেকর্ডার দ্বারা পরিপূরক। অভ্যন্তরীণ স্থানের ঘেরের চারপাশে মাউন্ট করা ছয়টি স্পিকার দ্বারা শব্দটি সরবরাহ করা হয়েছিল৷
গাড়ির সমস্ত জানালা পুরু করা ছিল - টাইপ "ট্রিপ্লেক্স", অবিচ্ছিন্ন, রঙিন। স্টপ-ড্রাইভ ইমার্জেন্সি স্টপ সেন্সর দিয়ে সজ্জিত একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ব্যবহার করে দরজার জানালাগুলিকে উত্থিত এবং নামানো হয়েছিল৷
শরীরের সমস্ত অংশ ম্যানুয়ালি সামঞ্জস্য করা হয়েছিল, সমাবেশের পরে পুরো কাঠামোটি পরবর্তী স্তরের মধ্যবর্তী পলিশিং সহ 9-10 স্তরে আঁকা হয়েছিল। যখন গাড়িটি আঁকা হয়েছিল, তখন অভ্যন্তরটি আনুষাঙ্গিক দিয়ে পূর্ণ ছিল: মেঝেটি কার্পেট দিয়ে আচ্ছাদিত ছিল, আসনগুলি উচ্চ-মানের ভেলর দিয়ে আচ্ছাদিত ছিল, দরজার প্যানেলগুলিও একই উপাদান দিয়ে আচ্ছাদিত ছিল, তবে ভিন্ন স্বরে। গাড়ির অভ্যন্তরটি এত মার্জিত এবং মার্জিত হয়ে উঠল যে একটি সংজ্ঞা উপস্থিত হয়েছিল - "ZIL মডেল 4104 এর শৈলী"। গাড়িটি রোল মডেল হয়ে উঠেছে।
বিদ্যুৎ কেন্দ্র
মডেল "ZIL-4104" বর্ধিত শক্তির একটি পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। দৌড়ানোর জন্য এবংগাড়ির উচ্চ খ্যাতি বজায় রাখার জন্য প্রতিটি সম্ভাব্য উপায়ে গতির পরামিতিগুলি সাবধানে পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল৷
গাড়ির ইঞ্জিন "ZIL-4104" এর নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য রয়েছে:
- প্রকার - পেট্রোল;
- আয়তন - 7,695 cc/cm;
- শক্তি - 315 hp;
- টর্ক - 608 Nm;
- V-আকৃতির সিলিন্ডার বিন্যাস;
- সিলিন্ডারের সংখ্যা - 8;
- সিলিন্ডার ব্যাস - 108 মিমি;
- সংকোচন অনুপাত - 9, 3;
- স্ট্রোক - 105 মিমি;
- খাদ্য - কার্বুরেটর K-259;
- জল শীতল;
- জ্বালানি - পেট্রল AI-95 "অতিরিক্ত";
- জ্বালানি খরচ - মিশ্র মোডে প্রতি 100 কিলোমিটারে 22 লিটার৷
ট্রান্সমিশন
গাড়িটি একটি প্ল্যানেটারি থ্রি-স্পীড গিয়ারবক্স সহ টর্ক কনভার্টার টাইপের স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত ছিল। লিভার নির্বাচকটি সামনের আসনগুলির মধ্যে অবস্থিত, পুরো সিস্টেমটি একটি যান্ত্রিক স্টপ দ্বারা অবরুদ্ধ, প্রকৃতপক্ষে, এটি একটি কার্যকর হ্যান্ড ব্রেক। শুরু করার সময় আনলক করা স্বয়ংক্রিয়ভাবে ঘটে।
চ্যাসিস
মেশিনের সামনের সাসপেনশন স্বাধীন, পিভট ছাড়া, ডবল উইশবোনে, অ্যান্টি-রোল বার সহ। একটি 28 মিমি টর্শন বার একটি শক-শোষণকারী যন্ত্র হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, যা ফ্রেম চ্যানেল বরাবর অবস্থিত।
পিছন সাসপেনশন নির্ভরশীল, লম্বা (1550 মিমি) আধা-উপবৃত্তাকার স্প্রিংসের উপর যার শীটগুলির মধ্যে স্পেসার রয়েছে। সমস্ত চাকা টেলিস্কোপিক তেল দিয়ে সজ্জিত ছিলড্যাম্পার।
ব্রেক সিস্টেম
গাড়ি "ZIL-4104" সমস্ত চাকায় বায়ুচলাচল ডিস্ক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত ছিল। সামনের ডিস্কগুলি 292 মিমি ব্যাস, 33 মিমি পুরু, পিছনের ডিস্কগুলি 316 মিমি জুড়ে এবং 32 মিমি পুরু৷
হাইড্রোলিক ড্রাইভ, দুটি স্বাধীন সার্কিটে বিভক্ত, একই সাথে সমস্ত চাকার উপর কাজ করে। যদি একটি শাখা ব্যর্থ হয়, ব্রেক অনুপস্থিতি অনুভূত হয় না, ফাংশন স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি অতিরিক্ত লাইন দ্বারা ক্ষতিপূরণ করা হয়. সিস্টেমটি প্রধান ভ্যাকুয়াম বুস্টার এবং দুটি স্বায়ত্তশাসিত হাইড্রোলিক ভ্যাকুয়াম বুস্টার দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। পিছনের চাকা ডিস্ক হাবগুলিতে একটি ড্রাম-টাইপ পার্কিং ব্রেক তৈরি করা হয়েছিল৷
পরিবর্তন
"ZIL-4104" এর ভিত্তিতে বিভিন্ন উদ্দেশ্যে বিভিন্ন পরিবর্তন তৈরি করা হয়েছে:
- মডেল 41041, এসকর্ট যান, ছোট হুইলবেস। যন্ত্রের দৈর্ঘ্য এবং ওজন কমানো উল্লেখযোগ্যভাবে এর চালচলনকে উন্নত করেছে এবং উচ্চ গতিশীল বৈশিষ্ট্য দিয়েছে।
- "ZIL-41042" - উচ্চ পদমর্যাদারদের চিকিৎসা সুবিধায় পরিবহনের জন্য অ্যাম্বুলেন্স সংস্করণ। গাড়িটি শুধুমাত্র কালো ছিল এবং তিনজন যোগ্য ডাক্তারের একটি দল দ্বারা পরিচর্যা করা হয়েছিল। কেবিনে কোনো পুনরুত্থান সরঞ্জাম ছিল না, কেবল মাঝখানে একটি স্ট্রেচার ছিল।
পরিবর্তন 41043 - একটি বিশেষ যোগাযোগ যান, 41042 এর ভিত্তিতে উত্পাদিত, স্টেশন ওয়াগন। ছাদে একটি ঘূর্ণায়মান প্যারাবোলিক সরকারী যোগাযোগের অ্যান্টেনা ছিল, এবং ইলেকট্রনিক হস্তক্ষেপ এড়াতে দেহটিকে রক্ষা করা হয়েছিল৷
"ZIL-41044" - প্রতিরক্ষা মন্ত্রী এবং রেড স্কোয়ারে কুচকাওয়াজের কমান্ডারকে পরিবহনের জন্য প্যারেড চেজ। মোট, তিনটি গাড়ি উত্পাদিত হয়েছিল, যার মধ্যে একটি রিজার্ভ ছিল৷
পরিবর্তন 41045 - সবকিছু অপরিবর্তিত ছিল, তবে চকচকে ছাঁচ, চাকার খিলান থেকে ক্রোম ট্রিম এবং গাড়িকে সাজানোর অন্যান্য উপাদানগুলি শরীর থেকে সরানো হয়েছিল। এটি 1983 সালে সিপিপিএস মহাসচিবের পরিবর্তনের কারণে হয়েছিল।
সোভিয়েত গাড়ি
1955-1975 সালে ইউএসএসআর-এর অটো শিল্প তিনটি অপারেটিং প্ল্যান্টের উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল: গোর্কি (GAZ), লিখাচেভ প্ল্যান্ট (ZIL), স্ট্যালিন প্ল্যান্ট (ZIS), ট্রাক এবং বিলাসবহুল গাড়ি তৈরি করে। সাধারণভাবে, সোভিয়েত-নির্মিত "লিমুজিন" ছিল বেশ প্রতিযোগিতামূলক এবং নির্ভরযোগ্য।
এক্সিকিউটিভ ক্লাস গাড়ি - তালিকা:
- ZIS-110 প্রথম সোভিয়েত এক্সিকিউটিভ গাড়ি, উৎপাদন শুরু হয়েছিল 1945 সালে।
- "ZIL -111" - উৎপাদন 1958 সালে লিখাচেভ প্ল্যান্টে চালু করা হয়েছিল, এটি এক্সিকিউটিভ গাড়ির বিভাগের অন্তর্গত।
- "GAZ-12" ZIM - নিজনি নভগোরোডে প্ল্যান্টের প্রথম প্রতিনিধি গাড়ি, 1948 সাল থেকে হাতে একত্রিত করা হয়েছিল।
- "GAZ-13" Chaika - গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টের "লিমুজিন", উৎপাদন 1959 সালে চালু হয়েছিল।
- "GAZ-14" সিগাল - 1977 সাল থেকে হাতে উত্পাদিত, সোভিয়েত অটোমোবাইল শিল্পের অন্যতম সেরা প্রতিনিধি গাড়ি৷
লেআউট
বর্তমানেসংগ্রাহকদের জন্য, সোভিয়েত এক্সিকিউটিভ গাড়িগুলির মডেলগুলি সম্পূর্ণ পরিসরে, 1:43 স্কেলে উত্পাদিত হয়, যা মক-আপ উৎপাদনে সবচেয়ে সাধারণ৷
প্রস্তাবিত:
গাড়ির ক্লাস। ক্লাস "সি" গাড়ি
শহরে গাড়ি চালানোর জন্য কোন গাড়িটি সবচেয়ে ভালো? একটি পছন্দ করার আগে, এটি বিভিন্ন শ্রেণীর যানবাহন অন্বেষণ মূল্য
প্রেসিডেন্সিয়াল কর্টেজ। রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতির ভ্রমণের জন্য নতুন এক্সিকিউটিভ ক্লাস গাড়ি
কয়েক বছর ধরে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ উদ্বেগ রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতির জন্য একটি গাড়ি তৈরি করছে, একটি বিশেষ প্রকল্পে মার্সিডিজ S600 পুলম্যান তৈরি করছে, যা দেশের প্রধান চালনা করেছিলেন। কিন্তু 2012 সালে, কর্টেজ প্রকল্প চালু করা হয়েছিল, যার উদ্দেশ্য ছিল একটি সাঁজোয়া রাষ্ট্রপতির লিমুজিন এবং দেশীয় তৈরি এসকর্ট যানবাহন তৈরি করা।
SsangYong চেয়ারম্যান: কোরিয়ান ভাষায় এক্সিকিউটিভ ক্লাস
ক্রমবর্ধমানভাবে, গাড়ির মালিকরা এক্সিকিউটিভ ক্লাস গাড়িতে তাদের কঠিন পছন্দ বন্ধ করে দেয়। এবং এটা আশ্চর্যজনক নয়। সব পরে, কঠোর স্বীকৃত বৈশিষ্ট্য, একটি আরামদায়ক এবং কার্যকরী অভ্যন্তর, ব্যয়বহুল ইলেকট্রনিক্স আপনাকে একটি অভিজাত মত অনুভব করার সুযোগ দেয়। আপনার মনোযোগ মডেল SsangYong চেয়ারম্যান
"মিতসুবিশি ক্যান্টার" একটি হালকা-শুল্ক জাপানি ট্রাক, যা রাশিয়ায় উত্পাদিত হয়
মিত্সুবিশি ক্যান্টার লাইট ট্রাক (ছবিগুলি পৃষ্ঠায় উপস্থাপিত) 1963 সাল থেকে তৈরি করা হয়েছে। গাড়িটি জাপানি অটোমোবাইল শিল্পের মডেলগুলিতে অন্তর্নিহিত ঐতিহ্যগত নির্ভরযোগ্যতার দ্বারা আলাদা করা হয়। উচ্চ ইঞ্জিন জীবন একজন সম্ভাব্য ক্রেতার জন্য সবচেয়ে আকর্ষণীয় কারণগুলির মধ্যে একটি
BMW E38 - বহুমুখী এক্সিকিউটিভ গাড়ি
250 কিমি/ঘণ্টা, 6.5 সেকেন্ড 0-60, 330 এইচপি এবং 5379 ঘনমিটার আয়তন। সেমি - এই সমস্ত BMW E 38 তে মূর্ত করা হয়েছে, যা এই জার্মান উদ্বেগের সবচেয়ে উচ্চতর মডেলগুলির মধ্যে একটি