"মিতসুবিশি ক্যান্টার" একটি হালকা-শুল্ক জাপানি ট্রাক, যা রাশিয়ায় উত্পাদিত হয়

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

মিত্সুবিশি ক্যান্টার লাইট ট্রাক (ছবিগুলি পৃষ্ঠায় উপস্থাপিত) 1963 সাল থেকে তৈরি করা হয়েছে। গাড়িটি জাপানি অটোমোবাইল শিল্পের মডেলগুলিতে অন্তর্নিহিত ঐতিহ্যগত নির্ভরযোগ্যতার দ্বারা আলাদা করা হয়। উচ্চ ইঞ্জিন জীবন একজন সম্ভাব্য ক্রেতার জন্য সবচেয়ে আকর্ষণীয় কারণগুলির মধ্যে একটি৷

রাশিয়ায় জাপানি গাড়ি

গাড়িটি খুব বিস্তৃত পরিসরে ব্যবহার করা হয়, মিতসুবিশি ক্যান্টার একটি ঝামেলা-মুক্ত অর্থনৈতিক গাড়ি হিসাবে ব্যবহৃত হয় এমন এলাকার তালিকাটি বেশ কয়েকটি পৃষ্ঠার হতে পারে। গাড়িটি বর্তমানে রাশিয়ার সবচেয়ে জনপ্রিয় হালকা ট্রাক৷

"মিতসুবিশি ক্যান্টার" 2010 সাল থেকে তাতারস্তানের একটি রাশিয়ান এন্টারপ্রাইজে একত্রিত হতে শুরু করে এবং এটি গাড়ির দামের উপর সবচেয়ে ইতিবাচক প্রভাব ফেলেছিল, দামগুলি গড় ভোক্তাদের জন্য বেশ সাশ্রয়ী হয়। উত্পাদন প্রক্রিয়া ক্রমাগত জাপানি কোম্পানি "মিতসুবিশি ফুসো ট্রাক" এর প্রতিনিধিদের দ্বারা পর্যবেক্ষণ করা হয়, যাউচ্চ মানের ট্রাক সমাবেশ একটি গ্যারান্টি. প্রতি ৫০,০০০ গাড়ি বিশেষ পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়।

স্বীকৃতি

রাশিয়ান উত্পাদনের "মিতসুবিশি কান্টার" নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলিতে ইতিবাচকভাবে মূল্যায়ন করা হয়েছে:

• রাশিয়ার রাস্তার অবস্থার সাথে সম্পূর্ণ অভিযোজন, তীব্র তাপমাত্রার ওঠানামা বিবেচনা করে;
• অপেক্ষাকৃত ছোট মাত্রা সহ চিত্তাকর্ষক লোড ক্ষমতা;
• জ্বালানির মানের প্রতি কম সংবেদনশীলতা, গাড়িটি যেকোনো ডিজেলে চলতে পারে;
• রাশিয়ায় একটি উন্নত ডিলার নেটওয়ার্কের কারণে রক্ষণাবেক্ষণের প্রাপ্যতা;
• কম্প্যাক্ট এবং চটপটে;
• বেস চ্যাসিসের বহুমুখিতা অতিরিক্ত বিশেষ সরঞ্জাম ইনস্টল করার অনুমতি দেয়;
• কেবিন এরগনোমিক এবং আরামদায়ক;
• নিম্ন জ্বালানী খরচ সহ উচ্চ ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা।

"মিতসুবিশি ক্যান্টার": স্পেসিফিকেশন

ট্রাক চেসিস চারটি সংস্করণে পাওয়া যায়: হুইলবেস 3410, 3870, 4170 এবং 4470 মিমি। এই ক্ষেত্রে গাড়ির দৈর্ঘ্য যথাক্রমে 5975, 6655, 7130 এবং 7565 মিমি। সমস্ত পরিবর্তনের জন্য প্রস্থ 2135 মিমি অপরিবর্তিত। উচ্চতাও 2235mm এ স্থির করা হয়েছে।

মিত্সুবিশি ক্যান্টার মডেলের ওজনের প্যারামিটার:

• কার্ব ওজন - 2755-2820 কেজি।
• সর্বাধিক মোট ওজন ৮৫০০ কেজি।
• রোড ট্রেনের সর্বোচ্চ ওজন ১২ টন।
• ট্রেলারের সর্বোচ্চ ওজন 3500 কেজি।
• গ্যাস ট্যাঙ্কের ক্ষমতা - 100 লি.

মিটসুবিশি ক্যান্টারের কমপ্যাক্ট ট্রান্সপোর্টার, যার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সমস্ত আন্তর্জাতিক মান পূরণ করে, হালকা ট্রাকের মধ্যে সবচেয়ে সফল বিকাশ হিসাবে বিবেচিত হয়৷

বিদ্যুৎ কেন্দ্র

নিম্নলিখিত পরামিতি সহ একটি 4M50-5AT5 টার্বোডিজেল ইঞ্জিন গাড়িতে ইনস্টল করা আছে:

• সিলিন্ডারের সংখ্যা - 4, ইন-লাইন;
• সিলিন্ডার ক্ষমতা, কাজ - 4, 899 cc দেখুন;
• সর্বোচ্চ শক্তি - 180 এইচপি সঙ্গে. 2700 rpm এ;
• টর্ক - 1600 rpm এ 540 Nm।

ট্রাকের ইঞ্জিনটি ছয় গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত৷

চ্যাসিস

সামনের সাসপেনশন - পিভট নাকল সহ স্বাধীন প্রকার। ইউনিটগুলি একটি আই-বিমের উপর মাউন্ট করা হয়। হাইড্রোলিক শক শোষক নলাকার কয়েলের সাথে একত্রিত হয়।

পিছন সাসপেনশন স্প্রিং, আধা-স্বাধীন, একটি ট্রান্সভার্স স্থিতিশীলতা মরীচি দিয়ে সজ্জিত। শক শোষক টেলিস্কোপিক ডিজাইন, হাইড্রোলিক, চাঙ্গা।

গাড়ির ব্রেক সিস্টেম হল ডাবল সার্কিট, তির্যক অ্যাকশন, সমস্ত চাকায় ড্রাম টাইপ। যে কোনো কনফিগারেশনে গাড়িতে অ্যান্টি-ব্লকিং ABS ইনস্টল করা আছে। পার্কিং ব্রেক প্রক্রিয়াটি গিয়ারবক্সে, আউটপুট শ্যাফ্টে মাউন্ট করা হয় এবং স্থির সংকোচনের নীতিতে কাজ করে। ব্রেক ফোর্স রেগুলেটরটি সিস্টেমে একত্রিত হয় - যখন শরীরটি সম্পূর্ণরূপে লোড হয়, তখন হাইড্রোলিক তরলের সর্বাধিক সরবরাহ চালু হয়। একটি খালি রান সময়ব্রেক সিলিন্ডারে চাপ অর্ধেক কমে গেছে।

আরাম স্তর

মিতসুবিশি কান্টার লাইট-ডিউটি ট্রাক, যার বৈশিষ্ট্যগুলি জাপানি স্বয়ংচালিত শিল্পের সর্বোত্তম ঐতিহ্যের মধ্যে রাখা হয়েছে, এরগনোমিক চেয়ার সহ একটি তিন-সিটের ক্যাব দিয়ে সজ্জিত। চালকের আসন উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য। স্টিয়ারিং কলামটি 15 ডিগ্রি পর্যন্ত কাত হতে পারে।

ড্যাশবোর্ডটি অপ্রয়োজনীয় সেন্সর দিয়ে লোড করা হয় না, একটি টেকোমিটার এবং একটি স্পিডোমিটার কেন্দ্রে অবস্থিত এবং ইঞ্জিন এবং বায়ুচলাচল সিস্টেমের প্রধান পরামিতিগুলি দেখানো যন্ত্রগুলি পেরিফেরিতে অবস্থিত৷