2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15
বিক্রয় "Mitsubishi-Evolution-9" জাপানে 2005 সালে শুরু হয়েছিল, মাত্র কয়েক মাস পরে গাড়িটি জেনেভা মোটর শোতে দেখানো হয়েছিল৷ আপডেট করা স্পোর্টস কারটি একটি নতুন আপরেটেড ইঞ্জিন, আরও পরিমার্জিত চেহারা এবং একটি আপডেটেড ইন্টেরিয়র পেয়েছে৷
বলাই বাহুল্য, Mitsubishi-Evolution-9 সত্যিই আড়ম্বরপূর্ণ দেখায়, একই সময়ে, "আট" এর তুলনায়, চেহারাটি মূল পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যায়নি। গাড়িটি এখনও আক্রমণাত্মক এবং গতিশীল দেখায় এবং এর প্রতিটি লাইন জোর দিয়ে বলে মনে হচ্ছে যে এই গাড়িটি একটি স্পোর্টস কার। নবম মডেলের উপস্থিতির প্রধান বৈশিষ্ট্যটি হ'ল সামনের বাম্পারের আসল আকার, গাড়ির ডিজাইনারদের মতে, এটি আপনাকে ইঞ্জিনটিকে আরও ভালভাবে শীতল করতে দেয় এবং আসন্ন বায়ু প্রবাহের উত্তোলন শক্তি হ্রাস করে। পিছনের বাম্পারের নীচের প্রান্তে একটি ডিফিউজার তৈরি হয়েছে, যা স্পয়লারের সাথে একসাথে ডাউনফোর্সকে উন্নত করে। মসৃণ 17-ইঞ্চি চাকা এবং লো-প্রোফাইল টায়ার ছবিটি সম্পূর্ণ করে৷
নবম প্রজন্মের অভ্যন্তরীণ "মিতসুবিশি-বিবর্তন" পরস্পরবিরোধী আবেগ সৃষ্টি করে। একদিকে, উচ্চ মানেরফিনিস এবং আড়ম্বরপূর্ণ অ্যালুমিনিয়াম আস্তরণের, অন্যদিকে, একটি বিরক্তিকর এবং সামান্য সেকেলে সেন্টার কনসোল এবং পার্শ্বীয় সমর্থন ছাড়া অস্বস্তিকর আসন। "দীর্ঘ দূরত্বে ভ্রমণ করার সময় আঁটসাঁট যাত্রীদের কেমন লাগবে?" - একটি অলঙ্কৃত প্রশ্ন।
কেবিনের এর্গোনমিক্স সাধারণত ভাল, সমস্ত প্রয়োজনীয় ফাংশন এবং নিয়ন্ত্রণগুলি বাহুর দৈর্ঘ্যে থাকে। জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ত্রুটিহীনভাবে কাজ করে, প্রধান ইউনিট গড় মানের। ড্যাশবোর্ডটি মূল শৈলীতে সজ্জিত করা হয়েছে, লাল ব্যাকলাইট, প্রাথমিক সংশয় থাকা সত্ত্বেও, চোখের কাছে আনন্দদায়ক। ইন্সট্রুমেন্ট রিডিং যে কোনো আলোতে পুরোপুরি পঠনযোগ্য।
মিৎসুবিশি ইভোলিউশন একটি পাঁচ সিটের গাড়ি, তবে পিছনের সিটে থাকা তিনজন খালি জায়গার অভাব অনুভব করতে পারে৷ বাকি গাড়িটি বেশ ব্যবহারিক। ট্রাঙ্কটি ক্লাসে সবচেয়ে বড় নয়, তবে একটি সুবিধাজনক "প্রবেশ" এবং একটি ফর্মের জন্য ধন্যবাদ, এতে অনেক কিছু লোড করা যেতে পারে৷
ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, গাড়িটি প্রায়শই বিভিন্ন খেলাধুলার জন্য একটি গাড়ি হিসাবে ব্যবহৃত হয়, তাই "মিতসুবিশি বিবর্তন" টিউন করা একটি খুব সাধারণ ঘটনা। কিংবদন্তি জাপানি স্পোর্টস কারের হুডের নীচে একটি টার্বোচার্জড ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের মডেল (280 এইচপি) পূর্ববর্তী সংস্করণ থেকে পরিচিত। এর নজিরবিহীনতা এবং নির্ভরযোগ্যতার কারণে, ইউনিটটি গ্রাহকদের আস্থা জিতেছে, স্পষ্টতই, ডিজাইনাররা ইতিমধ্যে যা এত ভাল চলছে তা পরিবর্তন না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। গাড়ির গতিশীলতা অতুলনীয় - এটি আক্ষরিক অর্থেই বন্ধ হয়ে যায়, আপনাকে আঁকড়ে থাকতে বাধ্য করেচেয়ার নবম সংস্করণের সর্বোচ্চ গতি 250 কিমি / ঘন্টা, শত শত ত্বরণ প্রায় 6 সেকেন্ড সময় নেয়। পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে, গাড়িটি 5- বা 6-স্পিড ম্যানুয়াল দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।
"Mitsubishi-Evolution-9" এর দাম হিসাবে, ভাল অবস্থায় একটি গাড়ির দাম 25 হাজার ডলারে পৌঁছতে পারে৷ নীতিগতভাবে, এটি অনেক, এবং এই ধরনের অর্থের জন্য আপনি B বা C শ্রেণীর একটি ভাল নতুন গাড়ি কিনতে পারেন। যাইহোক, এই শিকারীকে চালানোর আনন্দটি মূল্যবান।
প্রস্তাবিত:
রেডিয়েটর গ্রিল - গাড়ির "হাসি"
আপনি যদি মুখের সাথে গাড়ির সামনের অংশের তুলনা করেন, তাহলে তার চোখ হেডলাইট, এবং গ্রিল একটি কমনীয় হাসির ভূমিকা পালন করে। তদুপরি, এটি প্রতিটি ব্র্যান্ডের গাড়িকে এক ধরণের পারিবারিক সাদৃশ্য দেয়।
Audi A4 Avant - শিকারী স্টেশন ওয়াগন
সেডানে অডির প্রতিটি প্রজন্মের স্টেশন ওয়াগনে একটি অ্যানালগ রয়েছে৷ তারা কার্যত একই, পিছনে ছাড়া। আসুন Audi A4 Avant সম্পর্কে আরও কথা বলি
ফোর্ড মুস্তাং - আমেরিকার শিকারী "কবজ"
এটি একটি অনস্বীকার্য সত্য যে বিপুল সংখ্যক লোক স্পোর্টস কারের প্রশংসা করে। বিশেষ করে যদি তারা বিরল হয়। বিশেষ করে যদি এটি একটি ফোর্ড মুস্তাং হয়।
ডজ চ্যালেঞ্জার - অতীতের শিকারী পেশী গাড়ি
দ্য ডজ চ্যালেঞ্জার, ক্রিসলারের একটি শিশু, শেভ্রোলেট ক্যামারো এবং ফোর্ড মুস্তাংয়ের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য মুক্তি পায় এবং সারা বিশ্বে একটি খুব জনপ্রিয় পেশীর গাড়ি হয়ে ওঠে
"দ্রুত" (ধ্বংসকারী): ইতিহাস। ডেস্ট্রয়ার বাইস্ট্রি এখন কোথায় অবস্থিত?
প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শুরু থেকে, "ফাস্ট" নামক তিনটি ডেস্ট্রয়ার বিভিন্ন সময়ে রাশিয়ান নৌবাহিনীতে কাজ করেছিল