সিরামিক ব্রেক: বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

ব্রেক সবসময় নির্ভরযোগ্য হতে হবে। চালক এবং যাত্রীদের নিরাপত্তা তাদের অবস্থার উপর নির্ভর করে। প্রক্রিয়াটি অবশ্যই সর্বাধিক লোড সহ্য করতে হবে, ব্রেকিং অবশ্যই সমস্ত পরিস্থিতিতে কার্যকর হতে হবে। যাইহোক, এমনকি আধুনিক ডিস্ক নোডগুলি সর্বদা এই গুণাবলী নিয়ে গর্ব করতে পারে না। তাদের উচ্চ দক্ষতা সত্ত্বেও, কখনও কখনও তারা গুরুতর পরিস্থিতিতে তাদের ফাংশন এবং কাজগুলি খারাপভাবে সম্পাদন করে। ত্রুটিগুলি পূরণ করতে, সিরামিক ডিস্ক এবং প্যাডগুলি আধুনিক গাড়িগুলিতে ব্যবহৃত হয়। সিরামিক ব্রেক সব অবস্থায় নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করতে সক্ষম, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ - উচ্চ তাপমাত্রায়।

আদর্শের কারণ

এই পণ্য দুটি প্রধান কারণে বাজারে উপস্থিত হতে শুরু করে। প্রথম কারণ অ্যাসবেস্টস, যা থেকে পণ্য তৈরি করা হয় এবং এটি মানুষের ক্ষতি করে। দ্বিতীয়টি সরাসরি ব্রেক করা। আসুন এই পয়েন্টগুলি ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক৷

বিপজ্জনক অ্যাসবেস্টস

খুব লম্বা আস্তরণ করেছেউপাদান যেমন অ্যাসবেস্টস (তিনি একটি অবিচ্ছেদ্য সংযোজন ছিল)। বিশেষজ্ঞরা মানব স্বাস্থ্যের উপর পদার্থের নেতিবাচক প্রভাব সম্পর্কে ভাল জানেন এবং শুধু নয়। প্রধান কারণ হল অ্যাসবেস্টস একটি শক্তিশালী কার্সিনোজেন। হ্যাঁ, এবং উপাদানের ব্রেকিং কর্মক্ষমতা নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে। এই প্যাডগুলি কম কার্যকর৷

এই কারণে, উত্তর আমেরিকার পাশাপাশি ইউরোপে 80 এর দশকে অ্যাসবেস্টস পরিত্যাগের আহ্বান জানিয়ে একটি সক্রিয় প্রচার চালানো হয়েছিল। স্বয়ংচালিত ব্রেক প্যাডগুলি অ্যান্টি-অ্যাসবেস্টস দিয়ে আঘাত করা প্রথম ছিল৷

নিখুঁত ব্রেকিং

হ্যান্ডলিংয়ের মাত্রা বেড়েছে, গাড়িগুলো আরও শক্তিশালী হয়েছে। চালকরা ব্রেক সিস্টেমের অপারেশন থেকে এমনকি সামান্য কম্পন এবং অস্বস্তি অনুভব করেন। ড্রাইভিং আরাম বৃদ্ধির পরে, পরবর্তী পদক্ষেপটি ছিল ব্রেক কর্মক্ষমতার চাহিদা বাড়ানো। এটি গাড়ি নির্মাতাদের নতুন প্যাড যৌগ নিয়ে গবেষণা শুরু করতে পরিচালিত করেছে৷

সিরামিকের মধ্যে প্রধান পার্থক্য

ব্রেক মেকানিজম তিনটি উপাদান নিয়ে গঠিত। এটি একটি ডিস্ক, ক্যালিপার, প্যাড। ঐতিহ্যগত ডিস্ক ব্রেকগুলিতে, ক্যালিপার এবং ডিস্ক ধাতু হয়। প্যাডগুলি বিশেষ ধাতু-অ্যাসবেসটস মিশ্রণ থেকে তৈরি করা হয়। ব্রেক করার সময়, প্যাড এবং ডিস্কের ধাতুর মধ্যে ঘর্ষণ ঘটে, যার ফলে তাপ উৎপন্ন হয়। এই তাপ প্যাড এবং ডিস্ক উভয়ই খুব গরম করে। তাপ ব্রেকিং কর্মক্ষমতা নেতিবাচক প্রভাব আছে. তাপমাত্রা কমাতে, নির্মাতারা বায়ুচলাচল ডিস্ক তৈরি করে। অ্যাসবেস্টস ব্যবহার প্যাডের অনুমতি দেয়উচ্চ তাপমাত্রায় কাজ করুন।

কিন্তু সত্যিই কঠিন পরিস্থিতিতে, এই সমস্ত ব্যবস্থা স্পষ্টতই যথেষ্ট নয়। আপনার যদি জরুরীভাবে ধীরগতির প্রয়োজন হয়, তবে তাপমাত্রার অবস্থা অনুমোদিত হওয়ার চেয়ে অনেক বেশি হবে। নির্মাতারা সাম্প্রতিক উপকরণগুলি প্রবর্তন করছে যা সমানভাবে তাপমাত্রার লোড সহ্য করতে পারে, সেইসাথে প্রয়োজনীয় ঘর্ষণ প্রদান করে। এভাবেই সিরামিক ব্রেকের জন্ম হয়। এগুলি প্যাড এবং সিরামিক ডিস্কের আস্তরণ।

উৎপাদন প্রযুক্তি

এই পণ্যগুলি নিম্নরূপ তৈরি করা হয়। একটি নির্দিষ্ট চাপের অধীনে, একটি সিরামিক বেস সহ ধাতব চিপগুলির মিশ্রণ তৈরি করা হয়। এর পরে, ফলস্বরূপ ভর উচ্চ তাপমাত্রায় বেক করা হয়। ফলাফল হল একটি সিরামিক ব্রেক উপাদান যা উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধী এবং অন্যান্য দরকারী বৈশিষ্ট্য রয়েছে৷

সিরামিক ব্রেকগুলির দরকারী বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে, ঐতিহ্যগত ধাতব অংশগুলির তুলনায় একটি নিম্ন স্তরের শব্দ এবং কম্পন নির্ণয় করতে পারে৷ আরেকটি প্লাস হল যে কোনো তাপমাত্রা পরিসরে ঘর্ষণ একটি ধ্রুবক সহগ বিধান। উপরন্তু, ইস্পাত উপাদানের অনুপস্থিতির কারণে সিরামিক প্যাডগুলি ডিস্কগুলিতে মৃদু। লোহাযুক্ত মিশ্র ধাতুর পরিবর্তে, নির্মাতারা একটি তামার ভিত্তি ব্যবহার করে।

পরিবর্তন

এখন সিরামিক ব্রেক সিস্টেমের বিভিন্ন পরিবর্তন করা হয়। এগুলি ড্রাইভিং শৈলীতে পৃথক - এগুলি আক্রমনাত্মক শহরের ড্রাইভিং, খেলাধুলা এবং সেইসাথে অটো চরমের জন্য ব্রেক। প্রথমটি শহরের ড্রাইভিং এবং স্বাভাবিক দৈনন্দিন ড্রাইভিংয়ের জন্য আদর্শ। দ্বিতীয় এক জন্য উপযুক্তশক্তিশালী গাড়িতে ইনস্টলেশন, অন্যদের উচ্চ মূল্য রয়েছে এবং স্পোর্টস কারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সিরামিক ব্রেক বাণিজ্যিক যানবাহনে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে নয়।

সুবিধা এবং অসুবিধা

স্পষ্ট সুবিধা দিয়ে শুরু করুন। পর্যালোচনাগুলি বলে যে নতুন উপাদানের কারণে, প্যাড এবং ডিস্কগুলি অপরিবর্তিত ওজন এবং সাসপেনশন লোড কমাতে পারে। আসল বিষয়টি হ'ল একটি সিরামিক ব্রেক ডিস্ক একটি ধাতুর চেয়ে অনেক হালকা। কার্বন-সিরামিক ব্রেক দিয়ে গতি কমানোর প্রক্রিয়ায়, কার্যত কোন ধুলো নির্গমন নেই, রিভিউ বলে। উত্তপ্ত হলে ঘর্ষণ এবং দক্ষতার সহগ বৃদ্ধি করে। সিরামিক ডিস্কের একটি দীর্ঘ সেবা জীবন আছে, কারণ রচনাটিতে কোন লোহা নেই।

কনস ছাড়া নয়। পর্যালোচনা দ্বারা উল্লিখিত প্রধান অসুবিধা হল ঐতিহ্যগত ধাতু প্রক্রিয়া এবং ভোগ্যপণ্যের তুলনায় উচ্চ মূল্য। সিরামিক ব্রেকগুলির সর্বাধিক সুবিধা পেতে, তাদের উষ্ণ করা দরকার। অপারেশনের সময় একটি ক্রিক দেখা দিতে পারে।

মিথ এবং বাস্তবতা

এই ব্রেক নিয়ে গাড়ি চালকদের মধ্যে অনেক মিথ আছে। আসুন তাদের দূর করার চেষ্টা করি। একটি দৃঢ় বিশ্বাস আছে যে সিরামিক ডিস্ক ব্রেকগুলি শুধুমাত্র স্পোর্টস কারগুলিতে তাদের সেরা কাজ করতে পারে, কারণ তাদের গরম করা দরকার। এটিও বিশ্বাস করা হয় যে প্যাডগুলি ডিস্কের দিকে খুব আক্রমনাত্মক। এটা সত্য নয়। আউটডোর সিরামিক আছে। এমনকি কম তাপমাত্রার ব্রেকিং এও এর চমৎকার ঘর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এই প্যাডগুলি প্রতিদিন ব্যবহার করা যেতে পারে।

পরবর্তী পৌরাণিক কাহিনী হল যে সিরামিকগুলি শুধুমাত্র একই সিরামিক ডিস্কের সাথে মিলিতভাবে ইনস্টল করা যেতে পারে। এবং এটিও মৌলিকভাবে ভুল। প্যাড আকারে সিরামিক ব্রেক "অডি" ডিস্কের চেয়ে অনেক আগে উপস্থিত হয়েছিল। প্যাডগুলি ঐতিহ্যবাহী ধাতব প্যাডগুলির সাথে ভাল কাজ করে এবং কাজের দক্ষতা খুব বেশি৷

পরে, কিছু মালিক অভিযোগ করেন যে প্যাডগুলি ডিস্ককে মেরে ফেলছে। এই কুসংস্কারগুলি ঠিক কোথা থেকে এসেছে তা খুঁজে বের করা আজ কঠিন। কিন্তু হাজার হাজার পরীক্ষার পর, বিশেষজ্ঞরা দেখতে পেয়েছেন যে BMW সিরামিক ব্রেকগুলি ডিস্কটিকে সমানভাবে পরিধান করে৷