"শেভ্রোলেট নিভা" 2 প্রজন্ম: স্পেসিফিকেশন, বর্ণনা, ফটো

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

২য় প্রজন্মের নিভা-শেভ্রোলেট প্রায় ১ম পরিবর্তনটি ব্যাপক উৎপাদনে আনার মুহূর্ত থেকে প্রত্যাশিত ছিল। 2002 সালে, অটোমেকারের নেতৃত্ব তার গ্রাহকদের একটি সম্পূর্ণ উদ্ভাবনী প্রকল্প তৈরি করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল যা মূল, প্রথম ChevyNiva-এর দরকারী গুণাবলী সংরক্ষণ করবে।

প্রথম প্রিমিয়ার

নতুন ২য় প্রজন্মের নিভা-শেভ্রোলেটের প্রোটোটাইপটি প্রথম ২৭শে আগস্ট, ২০১৪ মস্কো ইন্টারন্যাশনাল মোটর শোতে প্রদর্শিত হয়েছিল। এটি একটি নৃশংস নকশা দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল, যা এমনকি বিবাদী বলা যেতে পারে। কৌণিক বক্ররেখার প্রচুর উপস্থিতি, সংকীর্ণ অপটিক্স এবং 16 তম অ্যালয় হুইল, ফ্যাক্টরি প্লাস্টিকের বডি কিট দ্বারা পরিপূরক - এই সবগুলি একটি অসাধারণ ছাপ তৈরি করেছে৷

কী আশা করবেন

নতুন ২য় প্রজন্মের নিভা-শেভ্রোলেটের লঞ্চ বারবার অসুবিধার কারণে বেশ কয়েকবার স্থগিত করা হয়েছিল। এটা সম্ভব যে বিক্রির সময় মডেলটি অপ্রচলিত হবে এবং সফল হবে না।যাইহোক, এমন তথ্য রয়েছে যে মডেলটি 2019 এর শুরুতে কনভেয়ারে রাখা হবে।

এই মুহুর্তে, প্রকল্পের আর্থিক উপাদানের সমস্যাগুলি সমাধান করা হচ্ছে৷ যৌথ উদ্যোগ "GM-AvtoVAZ" এর ব্যবস্থাপনা ঘোষণা করে যে Sberbank এর সাথে আলোচনা চলছে, যা রাষ্ট্রীয় গ্যারান্টির উপস্থিতিতে প্রথম শুরুর জন্য একটি ঋণ প্রদান করতে প্রস্তুত। যেহেতু তারা এখনও রিসিভ না, সিদ্ধান্ত স্থগিত করা হয়. এইভাবে, ধারণাটির বিকাশ অটোমেকারের নিজস্ব অর্থায়নের ব্যয়ে পরিচালিত হয়, যার খুব অভাব, যা ব্যাপক উৎপাদনে প্রবর্তনের দীর্ঘ প্রক্রিয়া ব্যাখ্যা করে৷

কী হবে "চেভিনিভা-II"

যেমন আগেই উল্লেখ করা হয়েছে, দ্বিতীয় প্রজন্মের শেভ্রোলেট নিভা-এর প্রথম শোটি MIAS 2014-এ হয়েছিল, যেখানে এটি দর্শকদের পুরস্কার জিতেছিল এবং উপস্থাপিত সমস্ত সেরা প্রোটোটাইপ হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল। এটি প্রত্যাশিত যে গাড়িটি প্রথম প্রজন্মের মডেলের ভিত্তিতে ডিজাইন করা হবে, তবে একই সাথে এটি আরও ভাল করার জন্য পূর্বসূরীর থেকে আলাদা হওয়া উচিত। আপনি উপস্থাপিত ফটোগুলির উপর ভিত্তি করে পরিবর্তন উন্নয়ন প্রযুক্তি অনুসরণ করতে পারেন, যার বেশিরভাগই বেআইনিভাবে তৈরি করা হয়েছিল৷

অভিনবত্বের চেহারা

২য় প্রজন্মের নিভা-শেভ্রোলেটের একটি ফটো আগে বলা তথ্য নিশ্চিত করে: গাড়িটি আরও সাহসী এবং শিকারী হয়ে উঠেছে।

এছাড়াও, সামগ্রিক পরামিতি খুব বেশি পরিবর্তিত হয়নি:

• দৈর্ঘ্য - 4 104 মিমি (260 মিমি বেশি);
• প্রস্থ - একই রয়ে গেছে, 1,770 মিমি;
• উচ্চতা -কোন তথ্য নেই, কিন্তু দৃশ্যত 20 তম প্রজন্মের গাড়িটি লম্বা বলে মনে হচ্ছে;
• হুইলবেস - 150 মিমি বৃদ্ধি পেয়েছে।

পূর্ববর্তী প্রজন্মের মডেল থেকে, শেভ্রোলেট নিভা 2 উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত কব্জাযুক্ত টেলগেট যার সাথে একটি অতিরিক্ত চাকা সংযুক্ত ছিল এবং গাড়ির মালিকদের কাছে পরিচিত উইন্ডো সিল লাইনের সিলুয়েট।

টিউনিং উপাদান, সংযুক্তি

অতিরিক্ত সরঞ্জামগুলির জন্য, এখানে প্রস্তুতকারক তার অভিনব ফ্লাইটে বিনামূল্যে লাগাম দিয়েছেন। শোরুমে উপস্থাপিত মডেলটি সর্বাধিক সজ্জিত।

যেকোন অফ-রোডে মনোরম যাত্রার জন্য আপনার যা যা প্রয়োজন তা এতে রয়েছে:

• স্নরকেল;
• 2 টা হুক সামনে এবং পিছনে;
• কারখানা অভিযানের ট্রাঙ্ক শরীরের রঙে আঁকা;
• অতিরিক্ত অতিরিক্ত টায়ার;
• অফ-রোড সরঞ্জাম: দড়ি, কাদা বেলচা;
• ছাদে কুয়াশা অপটিক্স।

এইভাবে, এই জাতীয় ইউনিফর্ম সহ একটি 2য় প্রজন্মের নিভা-শেভ্রোলেট অধিগ্রহণ আপনাকে আপনার বিশাল জন্মভূমির বন এবং জলাভূমি জয় করতে প্রথম দিনেই যাত্রা করতে দেয়৷

অভ্যন্তর

MIAS 2012-এ উপস্থাপিত দ্বিতীয় প্রজন্মের নিভা-শেভ্রোলেটের অভ্যন্তরীণ ফটোগুলি সেই সময়ে শুধুমাত্র মডেলের অনুরাগীদেরই নয়, অন্যান্য গাড়িচালকদেরও অনুপ্রাণিত করেছিল যারা গার্হস্থ্য অটো শিল্পের প্রতি উদাসীন ছিল না৷

প্রথমত, এটি একটি SUV এর ড্যাশবোর্ডের সাথে সম্পর্কিত৷ 2012 সালে, উল্লম্বভাবে সাজানো বায়ুচলাচল অগ্রভাগ সহ একটি কনসোলের চেহারা দেখা গিয়েছিলচিত্তাকর্ষক যাইহোক, সময়ের সাথে সাথে, এর অ্যানালগটি নতুন AvtoVAZ মডেলগুলিতে (Lada Vesta এবং Lada Xrey) উপস্থিত হয়েছিল, তাই এখন এটি আর এমন প্রভাব তৈরি করে না৷

ডিজাইনাররা শুধু গাড়ি চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় সবকিছুই ড্যাশবোর্ডে রাখার পরিকল্পনা করেননি, বরং এখানে একটি ইলেকট্রনিক কম্পাসও যোগ করার পরিকল্পনা করেছিলেন, যা আপনাকে পিছনের দেশে নেভিগেট করতে দেয়।

প্রধান নট

এটি অস্থায়ীভাবে পরিকল্পনা করা হয়েছিল যে ২য় প্রজন্মের চেভি নিভাকে EC8 সিরিজের 1.8-লিটার পেট্রোল অ্যাসপিরেটর দিয়ে আপগ্রেড করা হবে।

এটি ফরাসি উদ্বেগ PSA থেকে লাইসেন্সের অধীনে রাশিয়ায় উত্পাদিত হওয়ার কথা ছিল। একটি 16-ভালভ 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন এবং বিতরণ করা গ্যাসোলিন ইনজেকশন 172 Nm টর্ক এ 132 হর্সপাওয়ার পর্যন্ত শক্তি বিকাশ করতে সক্ষম। এই ধরনের বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে, রাশিয়ান SUV ফ্রেঞ্চ ডাস্টারের সাথে ভালভাবে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে৷

যদিও, রাশিয়ান মুদ্রার তীব্র অবমূল্যায়নের কারণে ডিজাইনারদের ধারণাগুলি সত্যি হওয়ার ভাগ্য ছিল না। ফলস্বরূপ, তাদের ইঞ্জিনের একটি "পরিবর্তিত সংস্করণ" ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল প্রায় অভিন্ন পরামিতিগুলির সাথে, শুধুমাত্র অশ্বশক্তির ক্ষেত্রে নিকৃষ্ট: তাদের মধ্যে মাত্র 122টি রয়েছে৷

বিক্রয় শুরু হওয়ার পরে, টগলিয়াট্টি মডেলটিতে আরও বেশ কিছু উদ্ভাবন চালু করার পরিকল্পনা করেছে, যা গাড়ির চাহিদা বাড়াবে এবং ১ম পরিবর্তনের জন্য প্রতিযোগিতা তৈরি করবে। মিডিয়াতে উল্লিখিত উল্লেখযোগ্যগুলির মধ্যে রয়েছে:

• একটি ঐচ্ছিক "স্বয়ংক্রিয়" সহ স্ট্যান্ডার্ড যান্ত্রিক 5-মর্টার প্রতিস্থাপন;
• ট্রান্সফার কেস সরানো হচ্ছেবক্স, একটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট দ্বারা প্রতিস্থাপিত, সামনের আসনগুলির মধ্যে অবস্থিত একটি বৃত্তাকার কনসোলের আকারে তৈরি:
• একটি ডিজেল পাওয়ার ইউনিট ইনস্টলেশন;
• এলপিজির জন্য কারখানার সরঞ্জামের উপস্থিতি সহ একটি সিরিজ রিলিজ৷

"নিভা-শেভ্রোলেট" 2 প্রজন্মের "গ্যাস সহ" সফল হওয়া উচিত। পূর্ববর্তী পরিবর্তনের প্রায় এক তৃতীয়াংশ গাড়ি মালিকদের দ্বারা প্রোপেন বা বিউটেন দিয়ে পুনরায় সজ্জিত করা হয়েছে এই বিষয়টির পরিপ্রেক্ষিতে এই ধরনের উপসংহার করা যেতে পারে। কারখানার সরঞ্জাম গাড়ির মালিককে তৃতীয় পক্ষের পরিষেবাগুলিতে অবৈধ ক্রয় এবং সরঞ্জাম ইনস্টল করার সময় নষ্ট না করার অনুমতি দেয়৷

কী আশা করবেন

প্রথম নজরে, মনে হতে পারে যে একটি প্রকল্প যা দীর্ঘ সময় ধরে টানাটানি করা হয়েছে তা উদ্বেগের জন্য ব্যর্থ হতে পারে। অন্যদিকে, ভালো ক্রস-কান্ট্রি পারফরম্যান্স, উচ্চ-মানের সমাবেশ এবং একটি সাশ্রয়ী মূল্যের সাথে, এটির অস্তিত্বের অধিকার রয়েছে। অ্যাসেম্বলি লাইন প্রোডাকশনে প্রথম রাশিয়ান গাড়ির রিলিজ সর্বদাই একটি রহস্য থেকে যায় যতক্ষণ না বিক্রয়ের মুহূর্ত এবং অপারেশন শুরু হয়৷

অভ্যন্তরীণ বাজারে বাজেট SUV-এর কুলুঙ্গি কার্যত বিনামূল্যের কারণে ২য় প্রজন্মের শেভ্রোলেট নিভা-এর চাহিদা থাকবে এমন সম্ভাবনা রয়েছে৷ আপনি যদি 1ম প্রজন্মের নৈতিক ও প্রযুক্তিগতভাবে অপ্রচলিত "নিভা" এবং "শেভ্রোলেট-নিভা"-কে উদাহরণ হিসেবে না নেন, তবে "ডাস্টার" ছাড়া আর কোনো প্রতিযোগী নেই।

অবশ্যই, ফ্রেঞ্চম্যান আত্মবিশ্বাসের সাথে তার শীর্ষস্থানীয় অবস্থান নিয়েছিলেন, এবং এটি অসম্ভাব্য যে তাকে সরানো হবে। যাইহোক, এটির দাম 700,000 রুবেল, তাই চেভি-নিভাতে 140,000 রিজার্ভ রয়েছে, প্রথমটিকে বিশিষ্ট বিদেশী গাড়ি থেকে আলাদা করে। আর বিনিয়োগ করলেতাদের ক্ষেত্রে, এটি উদ্বেগ রেনল্টকে ছাড়িয়ে যেতে পারে৷