সুজুকি জিমনি - গাড়ির টিউনিং

সুজুকি জিমনি - গাড়ির টিউনিং
সুজুকি জিমনি - গাড়ির টিউনিং
Anonymous

অফ-রোড ড্রাইভিংয়ের জন্য টিউনিং সহ ছোট এবং চটকদার সুজুকি জিমনি বড় "দুর্বৃত্তদের" থেকে আলাদা যে এটি সবচেয়ে দুর্ভেদ্য প্রান্তরে যেতে সক্ষম। আশ্চর্যের কিছু নেই যে একটি কথা আছে: "যদি জিমনি কোথাও গাড়ি চালাতে না পারে তবে সে কেবল সেই জায়গার চারপাশে গাড়ি চালাবে।"

চাকা নির্বাচন

এই প্রশ্নটি Suzuki Jimny-এর মালিকের কাছ থেকে কেনার প্রথম দিনেই উঠেছে।

সুজুকি জিমনি
সুজুকি জিমনি

এখানে বেশ কিছু বিকল্প বিবেচনা করা যেতে পারে:

  • 27-ইঞ্চি, সাইজ 215/70/R16, ফ্যাক্টরি রিমস, স্ট্যাম্পড বা কাস্ট, এটা কোন ব্যাপার না। এই বিকল্পটিকে টিউনিং হিসাবেও বিবেচনা করা যাবে না, যেহেতু এই মডেলের আকার নির্মাতার দ্বারা প্রস্তাবিত বলে বিবেচিত হয়৷
  • সুজুকি জিমনিকে 8-16 সেন্টিমিটার করে টিউন করা। এই ক্ষেত্রে, 30 তম সাইজ করা সম্ভব হবে, কিন্তু এটা বোঝা উচিত যে এটি শীঘ্রই যথেষ্ট হবে না।
  • যা ইতিমধ্যে করা হয়েছে তা যোগ করতে, একটি বডিলিফ্ট যা আরও 3-4 সেমি যোগ করে। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে ট্রান্সমিশনে পরিবর্তন করতে হবে এবং ভাঙা প্রতিস্থাপনের জন্য প্রস্তুত হতে হবে।এক্সেল শ্যাফ্ট, হাব এবং গিয়ারবক্স। তারপর 33-35 ব্যাসের রাবার পরা সম্ভব হবে।

অফ-রোড টিউনিং সুজুকি জিমনির ক্ষেত্রে এই বিকল্পটিকে সবচেয়ে অনুকূল বলে মনে করা হয়। এটি আপনাকে এই চটকদার SUV ড্রাইভিং সত্যিই উপভোগ করতে দেয়৷

লিফট

উপরের তথ্য এবং পূর্বে উপস্থাপিত সুজুকি জিমনি টিউনিং ফটো দেখায় যে এই ছোট গাড়িটি প্রস্তুত করার পরেই বড় চাকা স্থাপন করা সম্ভব। আপনি গাড়িটি তোলার বিভিন্ন উপায় বিবেচনা করতে পারেন - কোনটি ব্যবহার করবেন তা গাড়ির মালিকের উপর নির্ভর করে।

এখানে অনুপ্রেরণা হল আর্থিক সুযোগ এবং কাঙ্খিত রাবারের আকার:

  • ন্যূনতম ৩-৫ সেমি লিফটের জন্য, ফ্যাক্টরি স্পেসার ব্যবহার করা যেতে পারে। কিটের দাম খুবই চিত্তাকর্ষক, এবং ফলাফল সর্বনিম্ন।
  • আরেকটি বিকল্প হল ঘরে তৈরি স্প্রিং স্পেসার ব্যবহার করা। এটি একটি কম আর্থিক বিনিয়োগ এবং ভাল মানের একটি কম সম্ভাবনা দ্বারা আলাদা করা হয়। এই ধরনের টিউনিং উপাদান 1 বছরের বেশি স্থায়ী হবে না।
  • সুজুকি জিমনি একটি "সম্মিলিত-খামার" টিউনিং লিফট সহ শক শোষক, স্প্রিংস প্রতিস্থাপন, ক্যাটর ঠিক করা, কার্ডানে স্পেসার ইনস্টল করা এবং একটি সামঞ্জস্যযোগ্য প্যানহার্ড মাউন্ট করা। এই বিকল্পটিকে তার উদ্দেশ্যমূলক উদ্দেশ্যে জিমনি ব্যবহার করার জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত বলে মনে করা যেতে পারে৷

বডি লিফ্ট তৈরি করার পরে, আপনি "শিশুর" উপর চরম আকারের চাকা ইনস্টল করতে পারেন। যাইহোক, সুজুকি জিমনির জন্য এটি সুপারিশ করা হয় না কারণ মেশিনটির উচ্চ মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র রয়েছে।

বড় চাকা ইনস্টল করার সবচেয়ে সহজ উপায়

অফ-রোড করার ইচ্ছা থাকলেসুজুকি জিমনির জন্য টিউনিং আছে, তবে এর সাসপেনশনে ডিজাইনে কোন গুরুতর পরিবর্তন নেই, আপনি অন্য বিকল্প ব্যবহার করতে পারেন।

চাকার খিলান দ্বারা বাধাপ্রাপ্ত একটি ছোট গাড়িতে বড় চাকা ইনস্টল করুন। এগুলি কাটলে আপনি যে কোনও ব্যাস সেট করতে পারবেন৷

বড় চাকা আপনাকে গুরুতর বাধা অতিক্রম করতে দেয়।

বড় বাধা অতিক্রম করে
বড় বাধা অতিক্রম করে

একমাত্র খারাপ দিক হল এটি সুন্দরভাবে করা যায় না। অতএব, আপনাকে রাবার প্যাড বা ফেন্ডার দিয়ে ছেদ পয়েন্টগুলি মাস্ক করতে হবে। তারা, ঘুরে, গাড়ি চালানোর সময় উড়ন্ত ময়লা থেকে শরীরকে রক্ষা করবে, যা শরীরের ভাঙ্গা অখণ্ডতার জন্য ক্ষতিপূরণ হিসাবে বিবেচিত হতে পারে৷

সংযুক্তি

অতিরিক্ত সংযুক্তি ছাড়া সুজুকি জিমনিকে সম্পূর্ণ বলা যাবে না। যে কোনও শিকারী বা অ্যাঙ্গলার সম্মত হবেন যে একটি শক্তিশালী সামনের বাম্পারে উইঞ্চ থাকা একটি ভাল অফ-রোড গাড়ির জন্য অপরিহার্য। এটি ছাড়াও, এই জাতীয় প্রতিরক্ষামূলক এবং সহায়ক উপাদানগুলি ইনস্টল করা অতিরিক্ত হবে না:

  • এক্সপেডিশনারি রুফ র্যাক আপনাকে এতে অনেক দরকারী জিনিস সংরক্ষণ করতে দেয়, যার মধ্যে এক জোড়া অতিরিক্ত চাকা, একটি বেলচা এবং এমনকি একটি স্ফীত নৌকাও রয়েছে৷
  • ছোট এসইউভি
    ছোট এসইউভি

    এটি একটি মিনিয়েচার SUV-এর ছোট কেবিনের জায়গাকে ব্যাপকভাবে বাড়িয়ে দেয়।

  • স্নরকেল ইনস্টল করা শুধুমাত্র গাড়ির চেহারাই পরিবর্তন করবে না, জলের বাধা অতিক্রম করার সময় সহনশীলতাও বাড়াবে।
  • থ্রেশহোল্ড, ধাতব বাম্পার বার এবং পিছনের বাম্পার সুরক্ষা রক্ষা করবেশরীরের অঙ্গ-প্রত্যঙ্গ কঠিন অংশ অতিক্রম করার প্রক্রিয়ায়।
  • মেটাল সাম্প গার্ড এবং উপরে মাউন্ট করা প্লাস্টিকের কাফন যাতে মাটির বাধা অতিক্রম করার সময় ময়লা দূর হয়।
  • ছাদে বা অভিযানের ট্রাঙ্কে ইনস্টল করা অতিরিক্ত আলোর উপাদানগুলি কুয়াশাচ্ছন্ন অন্ধকারেও রাস্তাটিকে ভালভাবে আলোকিত করবে৷

অভ্যন্তরীণ উন্নতি

বিশ্বের ক্ষুদ্রতম SUV-এর ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা বাড়ানো শুধুমাত্র বাহ্যিক টিউনিংয়ের মাধ্যমেই সীমাবদ্ধ নয়৷ সুজুকি জিমনির একটি ভাল এবং এরগনোমিক অভ্যন্তর রয়েছে, যা বন এবং পাহাড় অতিক্রম করার চেষ্টা করার আগে উন্নত করা উচিত। অভ্যন্তরীণ টিউনিংয়ের জন্য সবচেয়ে সাধারণ বিকল্পগুলির মধ্যে, নিম্নলিখিতগুলি উল্লেখ করা যেতে পারে:

  • একটি অতিরিক্ত ব্যাটারি ইনস্টল করা আপনাকে একটি অপ্রীতিকর পরিস্থিতি থেকে রক্ষা করবে।
  • যাত্রী বগি এবং লাগেজ বগির মধ্যে বিভাজন, একটি অসম জায়গা বরাবর চলার প্রক্রিয়ায়, মাথার পিছনে ছোট ছোট পণ্যসম্ভারের "আগমন" এড়াবে।

এককথায়, সুজুকি জিমনির অফ-রোড টিউনিং বিকল্পগুলি আপনাকে এর চেহারাকে আমূল পরিবর্তন করতে দেয়৷

আসল গাড়ি
আসল গাড়ি

এই ক্ষেত্রে সম্পাদিত কাজের সংখ্যা শুধুমাত্র তার মালিকের আর্থিক সামর্থ্য এবং ইচ্ছার দ্বারা সীমিত হতে পারে৷

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

স্নোমোবাইল "Taiga Bars-850": বর্ণনা, বৈশিষ্ট্য

স্নোমোবাইল "ডিঙ্গো T125": টেস্ট ড্রাইভ, স্পেসিফিকেশন

মোপেড "আলফা" (110 কিউবিক মিটার): স্পেসিফিকেশন, দাম, পর্যালোচনা

Kayo 140 পিট বাইক এবং অন্যান্য মডেলের পর্যালোচনা

মোটরসাইকেল "Dnepr" MT 10-36: বর্ণনা, বৈশিষ্ট্য, স্কিম

"GTA 5"-এ দ্রুততম মোটরসাইকেলের ওভারভিউ

DIY মোটরসাইকেল কার্বুরেটরের সময়

পিট বাইক "Irbis" TTR-110 এর পর্যালোচনা

মোপেড "ভারখোভিনা": বৈশিষ্ট্য, রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত

পিট বাইক "Irbis TTR 150" এর পর্যালোচনা

কাওয়াসাকি ER-5 মোটরসাইকেল: পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা

CF Moto X5 ATV পর্যালোচনা

কাওয়াসাকি 250 ডি-ট্র্যাকার: স্পেসিফিকেশন, ফটো এবং পর্যালোচনা

ইয়ামাহা অ্যারোক্স - বাতাসের মতো আলো

বিগ বাইক: হেভিওয়েট মনস্টার