2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33
যেকোন গাড়ির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ব্রেকিং সিস্টেম। তিনিই আপনাকে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করে সময়মতো গাড়ির গতি কমানোর অনুমতি দেন। আজ, বেশিরভাগ যাত্রীবাহী গাড়ি হাইড্রোলিক ব্রেকিং সিস্টেম ব্যবহার করে। এবং সামারা -2 পরিবারের গাড়িগুলিও এর ব্যতিক্রম নয়। গাড়ির মালিকদের জানা উচিত কোন পরিস্থিতিতে VAZ-2115 ব্রেকগুলি রক্তপাত করা উচিত এবং কীভাবে এটি সঠিকভাবে করা যায়। এই সব - পরে আমাদের নিবন্ধে।
খোঁজার জন্য লক্ষণ
এই অপারেশন কখন করা উচিত? পাম্পিং এর প্রধান কারণ হল সিস্টেমে জমে থাকা বাতাস। এটি বিভিন্ন কারণে ভিতরে প্রবেশ করতে পারে। একটি নিয়ম হিসাবে, এটি ব্রেক সিলিন্ডারের একটি ত্রুটি বা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মধ্যে লিক। খুব কমই, ফিটিংগুলির দুর্বল সংযোগের কারণে বাতাস প্রবেশ করে, তবে এই সম্ভাবনাটিও মূল্যবান নয়।বাদ দিন।
সিস্টেমে বাতাস আছে কিনা তা আমি কীভাবে বলতে পারি? চালক গাড়ির আচরণে পরিবর্তন লক্ষ্য করবেন। সুতরাং, আপনি যখন প্যাডেল টিপবেন, গাড়িটি তত দক্ষতার সাথে ধীর হবে না। এবং প্যাডেল নিজেই আরও অলস হবে এবং একটি বর্ধিত স্ট্রোক থাকবে। পরিস্থিতি গুরুতর হয় যখন এটি সম্পূর্ণরূপে মেঝেতে পড়ে যায় এবং গাড়িটি খুব কমই ধীর হয়ে যায়। এই ক্ষেত্রে, VAZ-2115 এর সামনের এবং পিছনের ব্রেকগুলি পাম্প করা জরুরি।
এছাড়াও, ব্রেক ফ্লুইড পরিবর্তন করার সময় এই অপারেশনটি প্রয়োজন। যদি এটি তিন বছরের বেশি সময় ধরে আপডেট না করা হয় বা কালো হয়ে যায় তবে অবশ্যই এটি প্রতিস্থাপন করা দরকার। এছাড়াও, সেকেন্ডারি মার্কেটে একটি গাড়ি কেনার সময় কিছু তরলও পরিবর্তিত হয়, যখন সিস্টেমের নির্ভরযোগ্যতার উপর আস্থা থাকে না। ব্রেক সিস্টেমের যেকোনো কাজের জন্য আরেকটি পাম্পিং প্রয়োজন হতে পারে। এটি ট্যাঙ্ক, ওয়ার্কিং বা মাস্টার সিলিন্ডার, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং অন্যান্য উপাদানের প্রতিস্থাপন হতে পারে। শুধুমাত্র প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করার সময় এটি পাম্প করা হয় না, যেহেতু কর্মরত সিলিন্ডারগুলি শুধুমাত্র এখানে পুনরুদ্ধার করা হয় (যেমনটি সামনের ডিস্ক মেকানিজম এবং পিছনের ড্রাম মেকানিজমের ক্ষেত্রে)
পাম্পিং স্কিম
VAZ-2115-এ ব্রেকগুলি কীভাবে রক্তপাত করবেন? এটি করার জন্য, আপনাকে কাজের ক্রমটি জানতে হবে। তারা ক্রিস-ক্রস প্যাটার্নে কাজ করে। অর্থাৎ, পিছনের ডান চাকার বাতাস প্রথমে সরানো হয়। এর পরে, সামনে বাম দিকে যান। এর পরে, পিছনের বাম দিকে পাম্প করা হয় এবং তারপর সামনের ডানদিকে।
প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম এবং উপকরণ
অনুপস্থিতিতে ফিটিংস পেতেপরিদর্শন গর্ত, আমরা চাকার unscrew প্রয়োজন. অতএব, আপনার একটি জ্যাক, স্টপ এবং একটি বেলুন রেঞ্চ প্রয়োজন। যদি একটি গর্ত বা ওভারপাস থাকে তবে চাকাগুলি খুলতে পারে না। আপনার নতুন ব্রেক ফ্লুইডও লাগবে। সামারা -2 পরিবারের গাড়িতে, চতুর্থ শ্রেণীর রোসডট ব্যবহার করা হয়। উপরন্তু, আমাদের একটি প্লাস্টিকের বোতল এবং একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ যা ফিটিং উপর রাখা হবে (যাতে তরল বিভিন্ন দিকে স্প্ল্যাশ না, কিন্তু একটি নির্দিষ্ট পাত্রে যায়)। ফিটিং খুলতে, আপনার 8 এর জন্য একটি নিয়মিত কী প্রয়োজন।
অস্ত্রোপচারের প্রস্তুতি
সুতরাং, আমরা গাড়িটিকে একটি গর্তে বা সমতল পৃষ্ঠে রাখি, তারপর হুডটি খুলি এবং ব্রেক ফ্লুইড লেভেল সেন্সর সংযোগকারীটি সরিয়ে ফেলি। তারপর ক্যাপটি খুলুন এবং সর্বাধিক স্তরে তরল যুক্ত করুন। এর পরে, ঢাকনা স্ক্রু করুন।
অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন: যদি কাজের সময় একটি লিফট ব্যবহার করা হয়, পিছনের ব্রেকগুলি রক্তপাতের সময়, আপনাকে ব্রেক ফোর্স রেগুলেটরে একটি স্লট স্থাপন করতে হবে (এটিকে "জাদুকর"ও বলা হয়)। এটি করার জন্য, আপনি একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করতে পারেন, এটি রড এবং বন্ধনীর মধ্যে সেট করে।
যখন সামনের ব্রেক থেকে রক্তপাত হয়, এই স্লটটি অবশ্যই সরাতে হবে।
VAZ-2115-এ ব্রেকগুলি কীভাবে রক্তপাত করবেন? কাজের সময় আমাদের একজন সহকারী প্রয়োজন। সে নির্দেশে ব্রেক প্যাডেল টিপবে।
শুরু করা
আসুন কীভাবে আপনার নিজের হাতে VAZ-2115 এ ব্রেকগুলি পাম্প করবেন তা দেখুন। সুতরাং, প্রথমে আমাদের পিছনের চাকার ড্রামের পিছনে ফিটিং খুঁজে বের করতে হবে৷
এটি একটি প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপ দিয়ে আবৃত করা হবে। আমাদের শেষটি অপসারণ করতে হবে। পরবর্তীফিটিং, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ উপর করা এবং একটি প্লাস্টিকের বোতলে এটি সরাসরি. এর পরে, আমাদের একজন দ্বিতীয় ব্যক্তির সাহায্যের প্রয়োজন যিনি, কমান্ডে, ব্রেক প্যাডেলটি বেশ কয়েকবার চাপবেন। সিস্টেমে চাপ তৈরি করার জন্য এক থেকে দুই সেকেন্ডের ব্যবধানে এটি প্রায় চার থেকে পাঁচ বার করা প্রয়োজন। শেষ প্রেসে, প্যাডেলটি মেঝেতে রাখা হয়। এই মুহুর্তে, আমরা সাবধানে ফিটিংটি খুলে ফেলি। এটি মসৃণভাবে আনস্ক্রু করা গুরুত্বপূর্ণ, যেহেতু প্রথমে তরলটি খুব উচ্চ চাপে চলে যাবে। তরল বের হওয়ার সাথে সাথে হেল্পার প্যাডেলটি মেঝেতে ডুবে যাওয়া অনুভব করবেন।
আমাদের তরলে বাতাসের পরিমাণ নিরীক্ষণ করতে হবে। যদি এটি প্রচুর পরিমাণে বুদবুদের সাথে থাকে তবে পদ্ধতিটি আবার পুনরাবৃত্তি করতে হবে। আপনি প্যাডেল দিয়ে চাপ তৈরি করার আগে, ফিটিং আঁটসাঁট করা আবশ্যক। আরও, সবকিছু নর্ল্ড স্কিম অনুযায়ী হয়। সহকারী প্যাডেলটি ধরে রাখে এবং আমরা ফিটিংটি খুলে ফেলি এবং তরলের অবস্থার দিকে তাকাই। যদি এটি নিঃশব্দে বেরিয়ে আসে, "থুতু" না দেয়, তবে সার্কিটে আর বাতাস নেই। এটিতে, আপনি ফিটিংটি পেঁচিয়ে এটিতে একটি প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপ লাগাতে পারেন।
আরও VAZ-2115-এ ব্রেকগুলি কীভাবে পাম্প করবেন? এর পরে, তারা পরের দিকে চলে যায়, এখন সামনের চাকা।
কিন্তু আপনি VAZ-2115 এ ব্রেক পাম্প করার আগে, আপনাকে তরল যোগ করতে হবে, যেহেতু এটির কিছু অংশ ফিটিং দিয়ে ঢেলে দেওয়া হয়েছিল। প্রবাহ চিত্রটি একই। প্রথমে ফিটিং খুলুন, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ রাখুন, চাপ তৈরি করুন এবং প্রক্রিয়াটি খুলুন। এবং তাই স্বাভাবিক তরল প্রবাহ পর্যন্ত।
উপসংহার
সুতরাং, আমরা বিবেচনা করেছি কিভাবে VAZ-2115 এ ব্রেক পাম্প করা যায়। আপনি দেখতে পারেনএই অপারেশন খুব কঠিন না. অতএব, একটি নরম প্যাডেলের প্রথম চিহ্নে, আপনাকে সিস্টেম থেকে বায়ু অপসারণের যত্ন নিতে হবে। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং সিলিন্ডারের অবস্থা পরিদর্শন করাও মূল্যবান, কারণ পাম্প করার পরে সমস্যাটি পুনরাবৃত্তি হতে পারে। ব্রেক সিস্টেম কাজ করলেই বাতাস সরানো হয়।
প্রস্তাবিত:
আপনার নিজের হাতে গেজেলে ব্রেক কীভাবে পাম্প করবেন?
প্রতিটি মালিকের ব্রেক সিস্টেমের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করা উচিত এবং সময়মতো সমস্যা সমাধান করা উচিত। ড্রাইভাররা যে ঘন ঘন সমস্যার সম্মুখীন হয় তার মধ্যে একটি নরম ব্রেক প্যাডেল। একই সময়ে, গাড়িটি কিছুটা ধীর হয়ে যায় এবং প্যাডেলটি নিজেই প্রায় মেঝেতে বিশ্রাম নেয়। এই সমস্ত সিস্টেমে বাতাসের উপস্থিতি নির্দেশ করে। এর কারণে, তরলটি কার্যকরী সিলিন্ডারগুলিতে প্রয়োজনীয় চাপ প্রয়োগ করতে পারে না। এই সমস্যার সমাধান কিভাবে?
কীভাবে আপনার নিজের হাতে একটি VAZ-2107 এ এয়ার সাসপেনশন ইনস্টল করবেন
অধিকাংশ গাড়িতে একটি ক্লাসিক সাসপেনশন থাকে, যেটিতে লিভার, শক অ্যাবজর্বার এবং স্প্রিংস থাকে। একটি অনুরূপ নকশা "সেভেন" ব্যবহার করা হয়। গাড়ির এই মডেলের সাসপেনশনটি একটি ডাবল-লিভার ধরণের, তাই এটি "নয়" এবং এর মতো এর চেয়ে কিছুটা জটিল। তবে আপনি সহজেই VAZ-2107 এ এয়ার সাসপেনশন ইনস্টল করতে পারেন
ড্যাশবোর্ড VAZ-2107: টিউনিং, স্কিম, মূল্য। কীভাবে আপনার নিজের হাতে ড্যাশবোর্ড প্রতিস্থাপন করবেন
VAZ-2107 এর ড্যাশবোর্ডটি সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ সিগন্যালিং ডিভাইস এবং কন্ট্রোলার দিয়ে সজ্জিত যা গাড়ির প্রধান উপাদানগুলির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিরীক্ষণ করে। সমস্ত সূক্ষ্মতা, সেইসাথে সেন্সর এবং ডিভাইসগুলির ক্ষমতাগুলি জেনে, আপনি সময়মত একটি নির্দিষ্ট ত্রুটি সনাক্ত করতে পারেন, আরও গুরুতর ভাঙ্গন রোধ করতে পারেন। এই উপাদানটির কার্যকারিতা, এর উন্নতি, সেইসাথে প্রতিস্থাপনের একটি উপায় বিবেচনা করুন
কীভাবে আপনার নিজের হাতে VAZ-2110 এ ব্রেকগুলি পাম্প করবেন?
সময়ের সাথে সাথে, ড্রাইভার গাড়ির আচরণে পরিবর্তন লক্ষ্য করতে পারে। এই পরিস্থিতিতে, কোন নোডের ত্রুটি নির্ণয় করা সম্ভব। এই সমস্যাগুলির মধ্যে একটি হল খুব নরম ব্রেক প্যাডেল। গাড়িটি খুব দুর্বলভাবে ধীর হতে পারে এবং প্যাডেলটি মেঝেতে ডুবে যেতে পারে। এটা কি বলে? এর মানে হল যে সিস্টেমটি বায়ুবাহিত। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে পিছনের ব্রেক এবং সামনে পাম্প করতে হবে। আজকের নিবন্ধে, আমরা একটি VAZ-2110 গাড়ির উদাহরণ ব্যবহার করে এটি কীভাবে করব তা দেখব।
কিভাবে আপনার নিজের হাতে VAZ-2107 এ ব্রেক পাম্প করবেন?
যেকোন গাড়ির ব্রেক সিস্টেম খুবই গুরুত্বপূর্ণ অংশ। ব্র্যান্ড যাই হোক না কেন, আপনাকে সর্বদা এই সিস্টেমের অবস্থা এবং কর্মক্ষমতা নিরীক্ষণ করতে হবে। আপনার নিরাপত্তা এর উপর নির্ভর করে। ত্রুটির প্রথম লক্ষণে, সংশোধনমূলক ব্যবস্থা নেওয়া উচিত। এই লক্ষণগুলির মধ্যে একটি হল একটি নরম এবং মেঝে প্যাডেলে পড়ে যাওয়া। এই লক্ষণটি সিস্টেমে বাতাসের উপস্থিতি নির্দেশ করে। এটি ঠিক করতে, আপনাকে ব্রেকগুলিকে রক্তপাত করতে হবে। অপারেশনটি এত জটিল নয়, তাই আপনি একাই এটি পরিচালনা করতে পারেন
