কিভাবে আপনার নিজের হাতে VAZ-2107 এ ব্রেক পাম্প করবেন?

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

যেকোন গাড়ির ব্রেক সিস্টেম খুবই গুরুত্বপূর্ণ অংশ। ব্র্যান্ড যাই হোক না কেন, আপনাকে সর্বদা এই সিস্টেমের অবস্থা এবং কর্মক্ষমতা নিরীক্ষণ করতে হবে। আপনার নিরাপত্তা এর উপর নির্ভর করে। ত্রুটির প্রথম লক্ষণে, সংশোধনমূলক ব্যবস্থা নেওয়া উচিত। এই লক্ষণগুলির মধ্যে একটি হল একটি নরম এবং মেঝে প্যাডেলে পড়ে যাওয়া। এই লক্ষণটি সিস্টেমে বাতাসের উপস্থিতি নির্দেশ করে। এটি ঠিক করতে, আপনাকে ব্রেকগুলিকে রক্তপাত করতে হবে। অপারেশনটি এত জটিল নয়, তাই আপনি একাই এটি পরিচালনা করতে পারেন। কিভাবে VAZ-2107 এ ব্রেক পাম্প করবেন? আরও বিবেচনা করুন।

কাজের পরিকল্পনা

VAZ-21074-এর ব্রেকগুলি কীভাবে রক্তপাত করবেন? আপনি সঠিকভাবে বায়ু অপসারণ করতে হবে, সবচেয়ে দূরবর্তী সার্কিট থেকে নিকটতম এক, যা ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারে চলে যায়। স্কিম সহজ. তারা পেছনের চাকা থেকে চলতে শুরু করে। প্রথমে ডানদিকে, তারপরে বামে পাম্প করুন। আরওসামনে যান। সামনের ডানদিকে এবং তারপরে বাম চাকাটির অঞ্চলে বাতাস সরান। এইভাবে, তারা একটি জেড-আকৃতির প্যাটার্নে কাজ করে। তাকে নীচের ছবিতেও দেখা যাবে৷

প্রস্তুতি

কিভাবে আপনার নিজের হাতে VAZ-2107 এ ব্রেক পাম্প করবেন? এটির জন্য, আমাদের একটি নতুন তরল "ডট -4" এবং 8 এর জন্য একটি কী দরকার। এটি ভাল যে এটি ক্যারোব নয়, তবে বহুমুখী। যেহেতু "ক্লাসিক" এর ফিটিংগুলি খুব কমই খোলা হয় এবং সেগুলি ময়লা দিয়ে প্লাবিত হয়, তাই একটি ঝুঁকি রয়েছে যে সেগুলি ভালভাবে খুলবে না৷

প্রান্ত চেটে না দেওয়ার জন্য, হর্ন ব্যবহার না করাই ভাল। আপনি ব্রেক পাইপের জন্য একটি বিশেষ রেঞ্চও ব্যবহার করতে পারেন। এটি গুণগতভাবে প্রান্তের চারপাশে মোড়ানো হয় এবং তারা সবচেয়ে মরিচাযুক্ত জিনিসপত্র খুলতে পারে। আপনার একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং একটি পাত্রের প্রয়োজন হবে যেখানে পুরানো তরল নিষ্কাশন হবে।

নির্দেশ

চাকা সরাতে না হলে গাড়িকে গর্তে নিয়ে যাওয়াই ভালো। তাই কাজ করা আমাদের জন্য সহজ ও সুবিধাজনক হবে। এর পরে, হুড খুলুন এবং সর্বোচ্চ স্তরে ব্রেক তরল যোগ করুন। এর পরে, আমরা কর্ক মোচড়। তারপরে আমরা পিছনের চাকার দিকে এগিয়ে যাই। ড্রাম ব্রেক মেকানিজমের পিছনে একটি ফিটিং পাওয়া যাবে। যদি এটি নোংরা হয়, আমরা এটি একটি ধাতব ব্রাশ দিয়ে পরিষ্কার করি। তারপর আমরা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ উপর রাখা এবং একটি বয়াম বা বোতলে শেষ নামিয়ে.

পুরনো বাতাসযুক্ত তরল বের হওয়ার জন্য আমাদের চাপ তৈরি করতে হবে। এটি দুটি উপায়ে করা যেতে পারে:

একজন সহকারীর সহায়তায়। এটি সবচেয়ে সহজ বিকল্প। সহকারী গাড়িতে উঠে কয়েকবার প্যাডেল টিপে (প্রায় পাঁচটি)। আরওপ্যাডেল নিচে রাখুন। এই সময়ে, আমরা ফিটিং খুলে ফেলি এবং তরল বের হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করি।

আমার নিজের থেকে। এর জন্য একটি বিশেষ অ্যাডাপ্টারের প্রয়োজন। এটি একটি স্তনবৃন্ত সহ একটি ব্রেক জলাধার ক্যাপ। আমরা একটি কম্প্রেসার (প্রায় দুটি বায়ুমণ্ডল) দিয়ে স্তনের মধ্য দিয়ে প্রয়োজনীয় চাপ পাম্প করি, তারপরে আমরা ফিটিংয়ে যাই এবং একইভাবে এটি খুলে ফেলি।

VAZ-2107-এর ব্রেকগুলি কীভাবে রক্তপাত করবেন? তরল প্রবাহ বন্ধ হয়ে গেলে, ফিটিং অবশ্যই শক্ত করা উচিত। যদি তরলটি খুব বাতাসযুক্ত হয় তবে আপনাকে আবার পদ্ধতিটি পুনরাবৃত্তি করতে হবে। সুতরাং, আমরা প্যাডেল দিয়ে বা ক্যাপ দিয়ে চাপ তৈরি করি এবং তারপর ফিটিং ½ টার্নটি খুলে ফেলি। তারপর আমরা আবার মোচড়। বুদবুদ ছাড়া পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে একটি পরিষ্কার তরল বের না হওয়া পর্যন্ত এটি করুন৷

কিভাবে আরও VAZ-2107 এ ব্রেক পাম্প করবেন? এর পরে, তারা পরবর্তী, পিছনের বাম চাকায় চলে যায়। একই অপারেশন করুন।

স্তর নিয়ন্ত্রণ করুন

আপনি একটি নতুন সার্কিটে VAZ-2107-এ ব্রেক ব্লিড করার আগে, আপনাকে ট্যাঙ্কে অবশিষ্ট তরলের মাত্রা পরীক্ষা করতে হবে। যেহেতু এটি পাম্পিং প্রক্রিয়ার সময় ছেড়ে যায়, এটি অবশ্যই ক্রমাগত টপ আপ করতে হবে। স্তরটি সর্বনিম্ন থেকে নীচে নামতে দেওয়া উচিত নয়। সর্বোচ্চের কাছাকাছি রাখার চেষ্টা করুন।

প্যাড পরিবর্তন করার সময় আমার কি রক্তপাতের প্রয়োজন আছে?

এই অপারেশনটি করার সময়, সিস্টেম থেকে বায়ু অপসারণ করার প্রয়োজন নেই। কাজের সময়, আমরা কেবল পিস্টনটি ডুবিয়ে রাখি, তাই বাতাস কোনওভাবেই ভিতরে প্রবেশ করতে পারে না। চেক করার একমাত্র জিনিস হল তরল স্তর। কখনও কখনও যখন কাজ পিস্টন চেপে, এটি মাধ্যমে ঢালা পারেশীর্ষ।