আপনার নিজের হাতে গেজেলে ব্রেক কীভাবে পাম্প করবেন?

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

আমাদের প্রত্যেকেই জানি গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেম কতটা গুরুত্বপূর্ণ। তা করতে ব্যর্থ হলে বিপর্যয়কর পরিণতি হতে পারে। অতএব, প্রতিটি মালিককে অবশ্যই ব্রেক সিস্টেমের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করতে হবে এবং সময়মতো সমস্যা সমাধান করতে হবে। ড্রাইভাররা যে ঘন ঘন সমস্যার সম্মুখীন হয় তার মধ্যে একটি নরম ব্রেক প্যাডেল। একই সময়ে, গাড়ির গতি কিছুটা কমে যায় এবং প্যাডেলটি নিজেই প্রায় মেঝেতে বিশ্রাম নেয়।

এই সব সিস্টেমে বাতাসের উপস্থিতি নির্দেশ করে। এর কারণে, তরলটি কার্যকরী সিলিন্ডারগুলিতে প্রয়োজনীয় চাপ প্রয়োগ করতে পারে না। প্যাডগুলি ব্রেক ডিস্ক এবং ড্রামকে ভালভাবে সংকুচিত করে না। এই সমস্যার সমাধান কিভাবে? ব্রেক পাম্প করার জন্য যথেষ্ট। আজ আমরা একটি Gazelle বাণিজ্যিক গাড়ির উদাহরণ ব্যবহার করে এটি কীভাবে করা যায় তা দেখব৷

সরঞ্জাম এবং উপকরণ

ফ্যাক্টরি থেকে, এই গাড়িটি চতুর্থ-শ্রেণীর RosDot ব্রেক ফ্লুইড ব্যবহার করে। এটি অন্যদের সাথে মিশ্রিত করার পরামর্শ দেওয়া হয় না।অতএব, গেজেলে ব্রেক পাম্প করার আগে, আমরা এই নির্দিষ্ট নির্মাতার কাছ থেকে এবং অবিকল চতুর্থ শ্রেণীর তরল ক্রয় করি।

আমাদের আর কি দরকার? ব্রেক রক্তপাতের সাথে ফিটিং আলগা করা জড়িত। অতএব, আমাদের "10" এ একটি কী দরকার। আপনাকে কিছু ধরণের পাত্র (বোতল বা জার) এবং একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রস্তুত করতে হবে যার মাধ্যমে পুরানো তরল এতে প্রবাহিত হবে।

একটি গর্ত বা ওভারপাসের উপস্থিতি ঐচ্ছিক, কিন্তু কাম্য। মেশিনের ক্লিয়ারেন্স একটি সাধারণ, সমতল এলাকায় ফিটিং পৌঁছানোর জন্য যথেষ্ট।

শুরু করা

গেজেলের ব্রেকগুলি কীভাবে রক্তপাত করবেন? প্রথমে, হুডটি খুলুন এবং মাস্টার ব্রেক সিলিন্ডারের উপরে অবস্থিত এক্সপেনশন ট্যাঙ্কের ক্যাপটি খুলুন। আমাদের সর্বোচ্চ স্তরে তরল যোগ করতে হবে। যেহেতু ঘাড় খুব অসুবিধাজনক, আপনি অ্যাডাপ্টার হিসাবে যে কোনও জল দেওয়ার ক্যান ব্যবহার করতে পারেন।

পরবর্তী ধাপ হল কভারটি বন্ধ করা এবং পিছনের ডান চাকায় যাওয়া। ফিটিং খুঁজে পাওয়া বেশ সহজ। এটি ব্রেক ড্রামের উপরের পিছনে অবস্থিত। কিন্তু আপনাকে এখনও এটি আনলক করার দরকার নেই। একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ শুধু ফিটিং উপর করা হয়. এর পরে, আমাদের সিস্টেমকে চাপ দিতে হবে। এটা কিভাবে করতে হবে? একজন দ্বিতীয় ব্যক্তির সাহায্য প্রয়োজন, যিনি আদেশে, প্যাডেলটি 4-5 বার চাপবেন এবং তারপরে এটি মেঝেতে রাখবেন। এই মুহুর্তে, আমরা ফিটিং অর্ধেক টার্ন খুলে ফেলি এবং তরলের অবস্থা নিরীক্ষণ করি। এটি সাধারণত বুদবুদ দিয়ে ভরা হবে৷

যে মুহূর্তে সে চলে যায়তরল, চাকার পিছনে সহকারী প্যাডেল মেঝেতে যেতে অনুভব করবে। তরল প্রবাহ বন্ধ হয়ে গেলে, আপনাকে ফিটিংটি শক্ত করতে হবে। এর পরে, সহকারীকে আবার কয়েকবার প্যাডেল টিপুন এবং মেঝেতে রাখতে হবে। এর পরে, ফিটিং unscrewed হয়। সিস্টেমে কম বাতাস থাকা উচিত। যদি বুদবুদগুলি দ্বিতীয়বার পরে না যায় তবে পদ্ধতিটি আবার পুনরাবৃত্তি করতে হবে।

কীভাবে গেজেলের উপর ব্রেক আরও পাম্প করবেন? এক চাকার বাতাস সম্পূর্ণরূপে নির্মূল হওয়ার পরে, পিছনের বাম দিকে যান। কিভাবে এই চাকার Gazelle উপর ব্রেক পাম্প? অপারেশন অভিন্ন এবং একই ভাবে সঞ্চালিত হয়. এর পরে, সামনের ডান চাকাতে যান। এবং কাজের শেষটি হবে সামনের বামে, যেহেতু এটি প্রধান সিলিন্ডারের সবচেয়ে কাছে।

কীসের দিকে খেয়াল রাখবেন?

আপনি Gazelle ব্যবসায় ব্রেক ব্লিড করার আগে, আপনাকে এই মুহূর্তে জলাধারে কোন স্তরের তরল রয়েছে তা খুঁজে বের করতে হবে। এক চাকা থেকে অন্য চাকাতে যেতে আপনাকে প্রতিবার স্তর নিয়ন্ত্রণ করতে হবে। তরলটি ন্যূনতম থেকে নিচে আসা অসম্ভব, অন্যথায় বাতাসের একটি নতুন অংশ সিস্টেমে প্রবেশ করবে।

উপসংহার

সুতরাং, আমরা গেজেলের উপর ব্রেক কিভাবে পাম্প করতে হয় তা দেখেছি। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, কাজের জন্য বিশেষ সরঞ্জাম এবং জ্ঞানের প্রয়োজন নেই। যদি ইচ্ছা হয়, এমনকি একজন শিক্ষানবিস এই অপারেশনটি পরিচালনা করতে পারে। কিন্তু প্যাডেল চালানোর জন্য আপনাকে সর্বদা একজন দ্বিতীয় ব্যক্তির সাহায্যের প্রয়োজন হবে।