2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33
একটি ক্রস-কান্ট্রি যানবাহন অল-হুইল ড্রাইভ হতে হবে? তত্ত্বগতভাবে, হ্যাঁ, কিন্তু ফরাসি উদ্বেগ Peugeot এই মতামত মেনে চলে না। সম্প্রতি, শহুরে এলাকায় গাড়ি চালানোর জন্য ক্রসওভার কেনা শুরু হয়েছে, যেখানে অল-হুইল ড্রাইভ এত গুরুত্বপূর্ণ নয়। ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সংস্করণে মডেলের বিক্রির সিংহভাগই এর সাথে যুক্ত। Peugeot হল সেই কোম্পানিগুলির মধ্যে একটি যেগুলি বাজারের প্রয়োজনে দ্রুত সাড়া দেয় এবং তারা 2008 সালে Peugeot ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ ক্রসওভার রিলিজ করেছিল।
সাধারণ
চতুর ডিজাইন এবং গাড়ির ভালো অভ্যাস তাকে ইউরোপের বাজারে ব্যাপক জনপ্রিয়তা এনে দেয়। এতে বিস্ময়কর কিছু নেই যে এটি Peugeot 2008 যা বেশ দীর্ঘ সময় ধরে বিক্রয় রেটিং এর প্রথম লাইনে ফ্লান্ট করে। মালিকদের কাছ থেকে প্রতিক্রিয়া নিশ্চিত করে যে মডেলটি এত বেশি চাহিদার মধ্যে বৃথা নয়।
অভ্যন্তরীণ বাজারে, গাড়িটি অন্যান্য বি-শ্রেণীর হ্যাচব্যাকের মতো খুব বেশি জনপ্রিয় নয়। একটি কমপ্যাক্ট, কম, বরং সঙ্কুচিত এবং অপেক্ষাকৃত ব্যয়বহুল ক্রসওভার কারও কাছে খুব কমই আগ্রহী। আমরা ব্যবহারিকতা এবং কম দামকে অগ্রাধিকার দিই, যা মডেলটিতে নেই।
তবে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বাড়ালে দিবেনগাড়ির চেহারা আরও "অফ-রোড" এবং শুধুমাত্র সামনের চাকা ড্রাইভের সাথেই নয়, অল-হুইল ড্রাইভের সাথেও উত্পাদন করে, তাহলে সম্ভাব্য ক্রেতার সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে৷
বিশিষ্ট বৈশিষ্ট্য
এবং তাই ফরাসি কোম্পানি একটি খুব সফল 208 মডেলের প্ল্যাটফর্মে একটি নতুন কমপ্যাক্ট ক্রসওভার প্রকাশ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে৷ এটিকে Peugeot 2008 বলা হয়। নতুনত্বের বৈশিষ্ট্যগুলি এর পূর্বসূরীর তুলনায় গুরুতরভাবে উন্নত হয়েছে: এটি দৈর্ঘ্যে 197 মিমি দীর্ঘ এবং উচ্চতায় 96 মিমি হয়েছে। চেহারাতেও পরিবর্তন হয়েছে: গাড়িটি পাশে থ্রেশহোল্ডের সাথে পরিপূরক ছিল, সিলভার সিউডো-সুরক্ষা প্যাডগুলি সামনে এবং পিছনের বাম্পারগুলিতে উপস্থিত হয়েছিল। এটি একটি ল্যান্ড রোভারের মতো বিশাল ছাদের রেল এবং একটি বাঁকা ছাদ লক্ষ করা উচিত। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 170 মিমি পর্যন্ত বৃদ্ধি করা হয়েছিল (গার্হস্থ্য বাজারের জন্য একটি ধাতব ক্র্যাঙ্ককেস সহ)। সামনের বাম্পারের নীচে ক্লিয়ারেন্স বেড়েছে 210 মিমি, যা কার্ব পার্কিংয়ের জন্য খুবই উপযোগী৷
অভ্যন্তর
চামড়া-ছাঁটা কেন্দ্রের কনসোল কেবিনে একটি বিশেষ পরিবেশ তৈরি করে। উপরের কনফিগারেশনে, উপাদানটি কার্বনের অনুরূপ, যা ধুলো বা আঙুলের ছাপ দেখায় না। মধ্যম কনফিগারেশনে, কৃত্রিম চামড়া ব্যবহার করা হয়। এই উপকরণগুলির সমাপ্তি প্যানেলগুলিকে নরম করে তোলে এবং squeaks এড়ায়। আসল ডিজাইনের হ্যান্ডব্রেক লিভার, ড্যাশবোর্ডের নীল আলোকসজ্জা, তাপমাত্রা সামঞ্জস্য করার জন্য টগল সুইচ এবং অন্যান্য বিবরণ আকর্ষণীয়। সবকিছু খুব সুন্দর এবং তাজা লাগছে।
এটি গাড়ির দরকারী স্থান লক্ষ করা উচিত। বিভিন্ন ছোট জিনিসের জন্য দরজাগুলিতে অনেকগুলি পকেট রয়েছে, গিয়ারশিফ্ট লিভারের পিছনে একটি কুলুঙ্গি রয়েছে যেখানে আপনি আপনার ফোন রাখতে পারেন বাডিস্ক, এবং এমনকি A4 খামগুলি কোন সমস্যা ছাড়াই গ্লাভ কম্পার্টমেন্টে ফিট করে। মাইনাস - কোস্টারের অভাব, আর্মরেস্ট।
লাগের বগি
Peugeot 2008 ট্রাঙ্কের ভলিউম স্বাভাবিক অবস্থায় 360 লিটার, এবং দ্বিতীয় সারির আসনগুলি ভাঁজ করা হলে, এটি 1194 লিটারে বৃদ্ধি পায়। অতিরিক্ত চাকা ফোম মেঝে অধীনে স্থাপন করা যেতে পারে.
ইলেক্ট্রনিক্স
ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, গাড়িটি শুধুমাত্র সামনের চাকা ড্রাইভ সংস্করণে উত্পাদিত হয়। প্রস্তুতকারকের জন্য ন্যায্যতা হল প্রতিযোগীদের পরিসংখ্যান: বিক্রয়ের 75% ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সহ মডেলগুলিতে পড়ে। গুরুতর যুক্তি। গাড়িটিতে একটি গ্রিপ কন্ট্রোল সিস্টেম রয়েছে, যা 3008 মডেলেও ইনস্টল করা আছে। এটিতে বেশ কয়েকটি মোড রয়েছে: তুষার, কাদা, বালির উপর এবং "ইএসপি অফ" গাড়ি চালানো। GC সিস্টেমের প্রধান কাজগুলি হল ESP সেটিংস পরিবর্তন করা এবং রাস্তার অবস্থার পরিবর্তনের সাথে সাথে থ্রোটল প্রতিক্রিয়া সংবেদনশীলতা।
ESP খুব কমই ড্রাইভিংয়ে হস্তক্ষেপ করে, এবং যদি এটি করে তবে এটি খুবই সূক্ষ্ম। এটি 2008 Peugeot-এর চমৎকার চেসিস টিউনিংয়ের সাক্ষ্য দেয়। নতুন গাড়িটি তার পূর্বসূরির মতোই চড়ে। এবং এর জন্য একটি ব্যাখ্যা রয়েছে: 208 চ্যাসি 2008 মডেলে প্রায় অপরিবর্তিত স্থানান্তরিত হয়েছে৷ গাড়িতে অন্যান্য স্প্রিং এবং বড় চাকা ইনস্টল করা হয়েছিল৷
Peugeot 2008. টেস্ট ড্রাইভ
রাস্তায়, গাড়িটি খুব আত্মবিশ্বাসের সাথে আচরণ করে। রোলসের অনুপস্থিতি, চমৎকার আন্ডারস্টিয়ার, পরিষ্কার এবং তথ্যপূর্ণ স্টিয়ারিং হুইল শুধুমাত্র আত্মবিশ্বাস দেয়। চ্যাসিস মাথাব্যথা - গর্ত। সাসপেনশন, যদিও তার পূর্বসূরীদের মতোই শক্ত, তবুও আপনাকে সবসময় অপ্রীতিকর আঘাত এড়াতে দেয় না।যাইহোক, যদি গাড়িটি শহরের ড্রাইভিং জন্য ডিজাইন করা হয়, তাহলে এই ধরনের অসুবিধা বিরল হবে। এটা লক্ষ করা উচিত যে প্রতিযোগীরাও চমৎকার মসৃণতার সাথে আলাদা হতে পারে না।
বিদ্যুৎ কেন্দ্র, ট্রান্সমিশন
একটি ভাল-টিউন করা চেসিস ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন দ্বারা পুরোপুরি পরিপূরক। উদাহরণস্বরূপ, একটি 82-হর্সপাওয়ার 1.2-লিটার V3 ইঞ্জিন একটি 5-গতির ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে উপলব্ধ। Peugeot 2008-এর বিকাশকারীরা দাবি করেছেন যে উচ্চ-শক্তির ইস্পাত এবং লেজার ওয়েল্ডিংয়ের ব্যবহার উল্লেখযোগ্যভাবে গাড়ির ওজন হ্রাস করেছে এবং তাই, একটি গতিশীল যাত্রার জন্য 82টি "ঘোড়া" যথেষ্ট। অনুশীলনে, এটি নিশ্চিত করা হয়নি: গাড়িটির গতিশীলতার সাথে কাউকে সন্তুষ্ট করার সম্ভাবনা নেই। দেশের রাস্তায়, তার স্পষ্টতই ত্বরণ এবং গতির অভাব রয়েছে৷
একক-ক্লাচ রোবোটিক ট্রান্সমিশনটিও অস্বস্তিকর, কারণ গিয়ার স্থানান্তর করা যথেষ্ট মসৃণ নয়। এই সমস্তই 1.2-লিটার ইঞ্জিন সহ 2008 মডেলের ভবিষ্যত জনপ্রিয়তা নিয়ে প্রশ্ন তোলে। এমনকি কম খরচে 650,000 রুবেলও উপরের অসুবিধাগুলিকে কভার করে।
প্রস্তাবিত:
ক্রসওভার (গাড়ি) কি? এসইউভি এবং ক্রসওভার
এই শ্রেণীর গাড়িগুলি অন্যদের থেকে কীভাবে আলাদা তা বোঝার জন্য ক্রসওভার সম্পর্কে সমস্ত প্রয়োজনীয় তথ্য: রেটিং, দাম, ফটো, SUV-এর সাথে তুলনা, কিছুটা ইতিহাস, স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য এবং একটি মাঝারি দামের SUV-এর মৌলিক সরঞ্জাম, যেমন তাদেরও বলা হয়
"Peugeot" (ক্রসওভার) -2008, -3008, -4008: বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন এবং মূল্য (ছবি)
Peugeot 2008 সালের জেনেভা মোটর শোতে তার আনুষ্ঠানিক আত্মপ্রকাশ করেছিল, যেখানে এটি ঘোষণা করেছিল যে এর পণ্যগুলি উচ্চ মানের এবং বিশ্বব্যাপী ব্র্যান্ডগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করতে সক্ষম। নতুনত্বের কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত সূচকগুলি প্রদর্শিত হওয়ার পরে এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে।
"Peugeot 2008": মালিকের পর্যালোচনা এবং ফরাসি ক্রসওভারের একটি পর্যালোচনা
কয়েক মাস আগে, ফরাসি অটোমেকার Peugeot জনসাধারণের কাছে তার নতুন ক্রসওভার Peugeot 2008 উপস্থাপন করেছে, যা এই বছরের জেনেভা মোটর শোতে আত্মপ্রকাশ করেছে৷ এই গাড়ি সম্পর্কে অনেক তথ্য ওয়েবে জমা হয়েছে, তাই আজ আমরা এই নতুন পণ্যটিতে বিশেষ মনোযোগ দেব এবং এর সমস্ত বাহ্যিক, অভ্যন্তরীণ এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনা করব।
নতুন VAZ ক্রসওভার: মূল্য। নতুন VAZ ক্রসওভার কখন বের হবে
নিবন্ধটি গার্হস্থ্য অটো জায়ান্ট AvtoVAZ - Lada Kalina Cross এবং Lada X-Ray-এর গাড়ির দুটি খুব আকর্ষণীয় মডেল প্রকাশ করে
টয়োটা আরবান ক্রুজার ("টয়োটা আরবান ক্রুজার")। ছবি, দাম, বৈশিষ্ট্য
সব শ্রেণীর গাড়ির সুপরিচিত জাপানি প্রস্তুতকারক দীর্ঘদিন ধরে বাজারে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করেছে: এটি প্রতিযোগীদের থেকে নিকৃষ্ট নয়, এটি নতুন সমাধান এবং প্রকৌশল ধারনা দিয়ে অবাক করে। কার টয়োটা আরবান ক্রুজার প্রতিটি মোটরচালকের আত্মাকে স্পর্শ করেছে
