"বুল" ZIL 2013 - নতুন কি?

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

"বুল" ZIL 5301 হল রাশিয়ান তৈরি লাইট-ডিউটি যানবাহনের প্রতিনিধি৷ "বুল" এর প্রথম অনুলিপি 1996 সালে সমাবেশ লাইন বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। তারপর থেকে, লিখাচেভ প্ল্যান্টটি ধীরে ধীরে এই মডেলটিকে উন্নত করছে এবং প্রতি বছর এটি আরও এবং আরও নতুন পরিবর্তন প্রকাশ করে। আচ্ছা, 2013 সালে "বুল" কে কী আপডেট স্পর্শ করেছে তা দেখা যাক৷

নকশা

বাহ্যিকভাবে, ZIL 5301 ট্রাকটি এখন ঠিক এইরকম দেখাচ্ছে:

প্রথম নজরে, পরিবর্তনগুলি লক্ষ্য করা নাও যেতে পারে, তবে, আপনি যদি আরও ঘনিষ্ঠভাবে লক্ষ্য করেন, নতুন বছর থেকে ZIL একটি ভিন্ন আঙ্গিকে উত্পাদিত হয়েছে৷ প্রথমত, আপডেটগুলি সামনের প্রান্তে স্পর্শ করেছে, যেখানে প্রকৃতপক্ষে, সমস্ত উদ্ভাবন শেষ হয়েছে। গ্রিল আবার করা হয়েছে। তদুপরি, যা সবচেয়ে আকর্ষণীয়, এটি ZIL নকশাটি পুরানো হওয়ার কারণে নয়, বরং একটি বৃহত্তর ইঞ্জিন হুডের নীচে স্থাপন করা হয়েছিল বলে (আমরা নিবন্ধের শেষে এটি সম্পর্কে কথা বলব)। গ্রিলটি 35 মিলিমিটার সামনে সরানো হয়েছে এবং এখন বাম্পারের থেকে কিছুটা বেশি। এটিতে দুটির সাথে তিনটি ছিদ্র রয়েছেরেডিয়েটারে বাতাসের অবাধ প্রবেশের জন্য প্রশস্ত পাখনা। বাম্পারটি এখন শরীরের রঙের এবং একজোড়া নতুন ফগলাইটের সাথে লাগানো হয়েছে। গ্রিল এবং বাম্পারের মধ্যে দূরত্ব উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। ফণাটিও কিছুটা পরিবর্তিত হয়েছে - শক্ত হওয়া পাঁজরগুলি তাদের অবস্থান পরিবর্তন করেছে। ছোট টার্ন সিগন্যাল প্রধান আলোর হেডলাইটের নীচে অবস্থিত। সাধারণভাবে, গাড়ির নকশা সন্তোষজনক নয়, তবে, হালকা ট্রাকের আমদানি করা মডেলের তুলনায়, নতুন ZIL বুল তার সময়ের থেকে সাত বছর পিছিয়ে৷

স্যালন

অভ্যন্তরে, ইঞ্জিনিয়াররা কিছু পরিবর্তন না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ড্রাইভারকে সামনের প্যানেলে একই টু-স্পোক "স্টিয়ারিং হুইল" এবং ম্যাট ব্ল্যাক-পেইন্টেড ইনসার্ট দ্বারা স্বাগত জানানো হয়। অভ্যন্তর প্রসাধন খুব স্পার্টান. যদি এর ফরাসি সহযোগীরা এমনকি ইলেকট্রনিক সহকারী দিয়ে সজ্জিত হয়, কাপ হোল্ডারদের উল্লেখ না করে, তাহলে ZIL বুল এমন বিলাসিতা স্বপ্নেও দেখেনি।

বৈশিষ্ট্য (ZIL "Bychok" 2013) এবং নকশা বৈশিষ্ট্য

অধিকাংশ অংশে, পরিবর্তনগুলি সেই অংশগুলিকে প্রভাবিত করেছে যেগুলি বাহ্যিকভাবে দৃশ্যমান নয়৷ প্রথমত, আমি চ্যাসিসের আপডেটগুলি নোট করতে চাই। সামনের সাসপেনশনটি সম্প্রতি সম্পূর্ণ নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। এখন এটিতে ছোট পাতার প্যারাবোলিক স্প্রিংস রয়েছে। শক শোষক শক্তিশালী করা হয়েছে, এবং পিছনের স্টেবিলাইজার সরানো হয়েছে। এই আপডেটগুলি শুধুমাত্র প্রশ্নবিদ্ধ গাড়ির ওজন কমিয়ে দেয়নি, বরং এটিকে আরও পরিচালনাযোগ্য করে তুলেছে। স্টেবিলাইজার অপসারণের পাশাপাশি, সাসপেনশনের মেরামতও সরল করা হয়েছিল, যথাক্রমে, কাজের খরচও কমেছে।

বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত মডেল "বুল" ZIL 5301BE. এখন, 136 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সহ একটি নতুন মিনস্ক-নির্মিত D-245.9E3-720 ডিজেল ইঞ্জিন এখানে পাওয়ার প্ল্যান্ট হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এই ইউনিটটি সম্পূর্ণরূপে EURO 3 পরিবেশগত মান মেনে চলে৷ এছাড়াও, গাড়িতে একটি নতুন ক্লাচ এবং ABS সিস্টেম ইনস্টল করা হয়েছে৷

কার "বুল" ZIL: দাম

প্রস্তুতকারক খরচে তীক্ষ্ণ লাফ দেয়নি। এখন একটি ZIL 5301 গাড়ির দাম প্রায় 1 মিলিয়ন রুবেল, ঠিক কয়েক বছর আগের মতো৷