কার্গো ZIL-431412। ZIL: বিশেষ সরঞ্জাম এবং ট্রাক

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

গার্হস্থ্য অটো শিল্পের ইতিহাসে, কেউ সফল উন্নয়ন এবং অসফল উভয়েরই একই সংখ্যা নোট করতে পারে, উভয় বড় গাছপালা এবং খুব বড় নয়। কিন্তু যে কোনো ক্ষেত্রে, তাদের উদ্ভিদ. লিখাচেভ - মস্কো জিআইএল - আলাদা হয়ে দাঁড়াবে। তার সমস্ত মডেল যা ব্যাপক উৎপাদনে গেছে ধারাবাহিকভাবে সফল হয়েছে।

ZIL ব্র্যান্ডের উল্লেখে কোন সংস্থার উদ্ভব হয়? প্রায়শই, এটি বৃত্তাকার হেডলাইট সহ একটি বনেট ট্রাক, যা 21 শতকেও ZIL-130 বলা হয়। কিন্তু গত 130 তম সমাবেশ লাইন মুক্তির পর অনেক বছর পেরিয়ে গেছে। এটি একটি ফ্ল্যাটবেড ট্রাক হিসাবে 431410 ZIL দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। এবং 431412 ZIL - অন্যান্য অনেক বডি অপশন ইনস্টল করার জন্য একটি চ্যাসিস হিসাবে। আজকের রিভিউ হবে এই দুটি মডেল নিয়ে।

আবির্ভাব

এখন পর্যন্ত, আমরা যে নামটি দেখতে পাচ্ছি তা এই কারণে যে এই ব্র্যান্ডের অস্তিত্বের অর্ধ শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে, জিলোভাইটদের দ্বারা আধুনিকীকরণ কেবলমাত্র ভিতরে থেকে করা হয়েছিল। চেহারা সামান্য বা না পরিবর্তন. উদাহরণস্বরূপ, উপরের ছবিটি ZIL 431410 দেখায় - একটি অনবোর্ড সংস্করণ এবং এই লাইনগুলির ঠিক নীচে - একটি অটোমোবাইল ক্রেন (যেমন তারা স্পেসিফিকেশনে বলে), তৈরিএকই ZIL এর চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে।

উভয় গাড়ির মধ্যে পার্থক্য শুধুমাত্র শরীরের অংশে। আগে একই থাকে - ফণা, বৃত্তাকার হেডলাইট। পাবলিক ইউটিলিটিগুলির দ্বারা ব্যবহৃত মেশিনগুলি, যেমন জল দেওয়া এবং ধোয়ার বিকল্পগুলিও এখন সংস্করণ 431412 ব্যবহার করে৷ একই সময়ে, পুরানো ZIL-130 রাস্তায় পাওয়া যেতে পারে, যদিও প্ল্যান্টটি স্যুইচ করার পর 30 বছরেরও বেশি সময় কেটে গেছে৷ 1984 সালে নতুন মেশিন।

ইতিহাস

130 তম ট্রাকের জন্ম তারিখটি 1964 হিসাবে বিবেচিত হয়, যখন প্রথম আধুনিকীকৃত ZIL-130 সমাবেশ লাইন থেকে সরে যায়। 1984 সাল পর্যন্ত, তিনি উদ্ভিদের প্রধান মডেল ছিলেন। 1984 সালে, দুটি নতুন সংস্করণ পুরানো হুডের সাথে উত্পাদিত হয়, তবে একটি নতুন ভরাট সহ। অনবোর্ডটি প্রথমে বেরিয়ে আসে এবং পাশের শাখা হিসাবে - একটি বডি (চ্যাসিস) ছাড়া একটি ট্রাক। প্রথমটির নাম ছিল 431410 ZIL, এবং দ্বিতীয়টির কাজগুলিকে ইতিমধ্যে অনুমোদিত স্টাফিং পুনর্ব্যবহার করতে বাধ্য করা হয়েছিল, এবং ফলস্বরূপ, চ্যাসিসটি 431412 ZIL হয়ে উঠেছে, এবং কেবল ফ্ল্যাটবেড গাড়ির আরেকটি আধুনিকীকরণ নয়৷

কিন্তু খুব কম লোকই একই সময়ে উদ্ভিদে জন্মানো আরেকটি ZIL মনে রাখে। এটি একটি ক্যাবোভার কনফিগারেশন পেয়েছে - সেই সময়ের জন্য একটি সাহসী সিদ্ধান্ত, এবং 1977 সালে এই মডেলটির সম্পূর্ণ বিকাশ নাবেরেজনে চেলনিতে চলে যায়, পরবর্তীতে কামাজেড নামটি পায় এবং মুসকোভাইটস ZIL-130 এর উত্পাদনে ফিরে আসে, যা তারা 1984 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত করেছিল।

সমাবেশের ধাপ

এটি আকর্ষণীয় যে পাশের শাখাটি, প্রধান বৈকল্পিকটির মতো, যদিও এটি মস্কো প্ল্যান্ট থেকে নম্বর পেয়েছিল, কার্যত এটিতে একত্রিত হয়নি। সেই বছরগুলিতে, অন্যান্য উদ্যোগে অতিরিক্ত সরঞ্জাম বিকাশের নীতি প্রয়োগ করা হয়েছিল, তাই 431412 ZIL এর সাথে চলে গেছে।কারখানা, সবেমাত্র নকশা অনুমোদিত। আরও সুনির্দিষ্টভাবে, কেবিন এবং ফ্রেমগুলি এখনও মূল সংস্থায় একত্রিত করা হয়েছিল, তবে এই জাতীয় সংস্করণগুলি বিক্রি করা হয়নি, তবে সরাসরি অন্যান্য কারখানায় পাঠানো হয়েছিল, যেখানে তারা অতিরিক্ত সরঞ্জাম পেয়েছিল৷

প্রথম 130তম এর প্রথম ব্যবহার এবং তারপরে আপগ্রেড করা সংস্করণটিকে KA-2215 বলা যেতে পারে, যা একটি অটোমোবাইল ক্রেন হিসাবে ব্যাখ্যা করা হয়েছিল। তারপরে, ক্রেনগুলির একটি সাধারণ সূচকের প্রবর্তনের সাথে (যা আজও ব্যবহৃত হয়), তিনি KBA-2215 নামটি পেয়েছিলেন। "B" অক্ষরটির অর্থ "টাওয়ার"। তারপরে অন্যান্য পরিবর্তনগুলি এসেছিল, যার মধ্যে নতুন চ্যাসিস ব্যবহার করার 10 বছরে অনেকগুলি ছিল৷

নকশা

আগের সংস্করণের বিপরীতে, নতুন মডেলটি একটি 5-স্পীড গিয়ারবক্স পেয়েছে, যেখানে সমস্ত (প্রথমটি ছাড়া) সিঙ্ক্রোনাইজ করা গিয়ার এবং একটি জিলভ-ডিজাইন করা মোটর রয়েছে৷ ইঞ্জিন 150 এইচপি দিয়েছে। এবং তার নিজস্ব বক্সের সাথে জুটি বেঁধে সেই সময়ের জন্য বেশ ভাল পারফরম্যান্স দিয়েছে। পুরানো মডেল থেকে, পরিধি বরাবর চাপ স্প্রিং সহ একটি একক-প্লেট ক্লাচ এবং একটি দুই-চেম্বার কার্বুরেটর পাস করেছে। আপনি ডবল বায়ু পরিশোধন সহ বায়ু ফিল্টার নোট করতে পারেন।

গাড়িটির একটি উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা ছিল, একক চাকার নকশা এবং টায়ার চাপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার জন্য ধন্যবাদ, যেটি ততক্ষণে ইতিমধ্যে ব্যাপক হয়ে উঠেছে।

ব্যবহার করার 10 বছর ধরে, গাড়িটি বিভিন্ন ধরনের অতিরিক্ত সরঞ্জামের প্রয়োজনীয়তা মেটাতে বারবার আপগ্রেড করা হয়েছে এবং ZIL-431412-এর চূড়ান্ত বৈশিষ্ট্য দেখা গেছেপরবর্তী:

• মোটর - ZIL-508.10 (150 HP);
• 5MT;
• বহন ক্ষমতা 6,800 কেজি (পরবর্তী সংস্করণে 10,000 পর্যন্ত চাঙ্গা ফ্রেমের কারণে);
• সর্বোচ্চ গতি - 90 কিমি/ঘন্টা;
• প্রবাহ - 26 l;
• জ্বালানি - AI-76;
• ট্যাঙ্ক - 170 l;
• পাওয়ার স্টিয়ারিং;
• তিনটি ব্রেক সিস্টেম, আরেকটি রোড ট্রেনের সাথে সংযোগ করতে যাচ্ছিল।

সাধারণ অপারেশন বলতে 26 লিটার অ্যান্টিফ্রিজ (কুলিং সিস্টেমে), 9 লিটার M6 বা M8 তেল (ইঞ্জিনের জন্য) এবং একটি 6ST-90 ব্যাটারি। ZIL-431412 এর মোট ভর ছিল প্রায় 12,000 কেজি, কিন্তু এটি সরাসরি ব্যবহৃত অতিরিক্ত সরঞ্জামের উপর নির্ভর করে।

আবেদন এবং ভিত্তিক মডেল

ইতিমধ্যে বর্ণিত ট্রাক ক্রেন ছাড়াও, KS-2561 (স্ব-চালিত ক্রেন) এবং পাবলিক ইউটিলিটিগুলির জন্য ব্যবহৃত অন্যান্য সরঞ্জামগুলিও আপগ্রেড করা চ্যাসিসে একত্রিত করা হয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, এরিয়াল প্ল্যাটফর্ম, জল দেওয়ার মেশিন, অ্যাসফল্ট ডিস্ট্রিবিউটর।

Ks2561K এর সরলতা, নির্ভরযোগ্যতা এবং দ্রুত ইনস্টলেশনের কারণে লো-রাইজ নির্মাণে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে। মৌলিক কনফিগারেশনে, ক্রেনের একটি 8 মিটার বুম রয়েছে (একটি বিশেষ সন্নিবেশের জন্য 12 মিটার পর্যন্ত এক্সটেনশনের সম্ভাবনা সহ)। ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে গাড়ির ইঞ্জিন থেকে ক্রেন ড্রাইভ। বুম, লোড এবং স্লিউইং মেকানিজমের নিজস্ব ব্রেকিং সিস্টেম রয়েছে। 8 (বা 12) মিটার উত্তোলন ছাড়াও, লোডটি 5 মিটার গভীরতায় নামানো যেতে পারে বা এটিকে একটি হুকের সাথে সরানো যেতে পারে।

ZIL-431412 চ্যাসিসে ইনস্টল করা ট্যাঙ্কারটি পণ্য পরিবহনের জন্য জল সরবরাহকারী যানবাহনে (জল সরবরাহ) ব্যবহার করা যেতে পারে(দুধ বা জল)। ট্যাঙ্ক ট্রাক ব্যাপকভাবে জ্বালানি পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয় (গ্যাস স্টেশন এবং মোবাইল ফিলিং স্টেশন)।

এই মডেলের উপর ভিত্তি করে সমাধানগুলির মধ্যে একটি হল একটি বায়বীয় প্ল্যাটফর্ম যা একটি নির্দিষ্ট উচ্চতায় যেকোনো কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি একটি ট্রাক ক্রেনের মতো সাজানো একটি দুই অংশের নির্মাণ ছিল, একটি তীরের পরিবর্তে কেবল একটি মাউন্টিং ক্রেডল সহ একটি হাইড্রোলিক কাঠামো ব্যবহার করা হয়েছিল। উত্তোলন অংশটি দুটি অংশ নিয়ে গঠিত এবং 22 মিটার পর্যন্ত উচ্চতায় ঝুড়িটি তুলতে পারে। দোলনার ওজন এবং আয়তন গণনা করা হয়েছিল যাতে দুই ব্যক্তি একে অপরের সাথে হস্তক্ষেপ না করে এতে কাজ করতে পারে। রাস্তায় চলাচলের সময় উত্তোলন কাঠামোটি বেঁধে রাখার জন্য, কেবিনের ছাদের উপরে বিশেষ ব্লকগুলি ইনস্টল করা হয়েছিল, যেমন একটি প্রচলিত ক্রেন বুম বেঁধে রাখার জন্য। ক্রেনের মতো, স্থায়িত্ব বাড়ানোর জন্য অতিরিক্ত হাইড্রোলিক সমর্থন সেট করার ক্ষমতা দিয়ে এরিয়াল প্ল্যাটফর্ম সরবরাহ করা হয়েছিল।

উপসংহার

১৩০ জিআইএল-এর উন্নয়নে মেশিন এবং অতিরিক্ত অংশ উভয়ের সম্ভাব্য পরিবর্তনের একটি সম্পূর্ণ তালিকা অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। 130 তম এর ভিত্তিতে তৈরি অনেক ডিভাইস সফলভাবে নতুন মডেল - 431412 ZIL-এর চ্যাসিসে ব্যবহার করা অব্যাহত রেখেছে।