লো লোডার - বিশেষ সরঞ্জাম এবং বড় আকারের কার্গো পরিবহন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

ট্রাকিং হল পণ্য সরবরাহের সবচেয়ে মোবাইল উপায়। তারা রেল পরিবহনের মতো শিডিউলে অন্তর্ভুক্ত নয়। এগুলো সমুদ্র পরিবহনের মতো ঝুঁকিপূর্ণ নয়। আধুনিক মোটরকেডে যেকোনো বহন ক্ষমতার পরিবহন আছে। এমনকি রকেট চাকাযুক্ত যানবাহন দ্বারা টেকঅফ সাইটগুলিতে বিতরণ করা হয়। সবচেয়ে সমস্যাযুক্ত কার্গো সরবরাহের জন্য অপরিহার্য, কম লোডার প্রেরককে সময় এবং অর্থ বাঁচাতে দেয়।

ঐতিহাসিক পটভূমি

70-এর দশকের গোড়ার দিকে ইউএসএসআর-এ নজিরবিহীন আকারের পণ্য পরিবহনের জরুরি প্রয়োজন দেখা দেয়, যখন দেশের পূর্বাঞ্চলে পাইপলাইন, হাইড্রো এবং পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্র নির্মাণের কাজ শুরু হয়। প্রায়শই, সাইটে ইনস্টলেশনের জন্য, বিশাল কার্যকরী ইউনিট এবং কাঠামোগত অংশগুলির প্রয়োজন হয়, যার সমাবেশ বা গঠন শুধুমাত্র উত্পাদন অবস্থার মধ্যেই সম্ভব। এরপর সরকারের সিদ্ধান্তে একটি দল নির্বাচন করা হয়বৈজ্ঞানিক এবং প্রযুক্তিগত বিশেষজ্ঞদের বিশ্লেষণ এবং এই সমস্যা একটি সমাধান প্রস্তুত. ফলাফল ছিল 1974 সালে গোর্কিতে (নিঝনি নভগোরোড) একটি বিশেষ কাফেলার "স্পেতস্টিয়াজভাটোট্রান্স" এর সংগঠন। পরবর্তীতে, একই নামে একটি গবেষণা ও উৎপাদন সমিতি তৈরি করা হয়েছিল, যা বিকাশ করেছিল:

• নির্দিষ্ট পরিবহনের জন্য যানবাহন উৎপাদন প্রযুক্তি;

• কেন্দ্রীভূত পরিবহন ব্যবস্থা;

• বড় আকারের ভারী কার্গো সরবরাহের ব্যবস্থা করার জন্য প্রযুক্তি এবং মান।

1981 সাল থেকে, অ্যাসোসিয়েশন আন্তর্জাতিক পরিবহনও গ্রহণ করেছে। 1992 সালে, সর্বোত্তম রুট এবং পরিবহন প্রযুক্তির জন্য একটি স্বয়ংক্রিয় অনুসন্ধানের বিকাশ সম্পন্ন হয়েছিল৷

আধুনিকতা

পেরেস্ট্রোইকার অসুবিধা কাটিয়ে ওঠার পর, শিল্পটি পুনরুজ্জীবিত হয়েছে এবং একটি অত্যাধুনিক স্তরে পৌঁছেছে, যা সড়কপথে দীর্ঘতম দূরত্বে বিশ্বের সবচেয়ে ভারী কার্গো পরিবহনের জন্য রাশিয়ার 2013 সালের রেকর্ড নিশ্চিত করেছে৷ ভারী ট্রাকগুলি আমদানি করা উপাদানগুলিতে উত্পাদিত হয়, প্রধানত জার্মান উত্পাদন। এখন ট্রলের কনভয় (প্ল্যাটফর্ম) অন্যান্য শহরে অবস্থিত। মস্কোতেও একটি আছে। বাণিজ্যিক ভিত্তিতে, তারা যেকোন পণ্যসম্ভার সরবরাহের জন্য সম্পূর্ণ পরিসরের পরিষেবাগুলি অফার করে, যার জন্য গ্রাহককে শুধুমাত্র পরিবহন করা বস্তুর শারীরিক বৈশিষ্ট্য এবং রুটের শুরু এবং শেষ বিন্দুগুলি প্রদান করতে হবে৷

নিম্ন ফ্রেমের বর্ণনা

ট্রল, রোড ট্রেন - এটি বড় আকারের পণ্য পরিবহনের জন্য একটি কম-বেড প্ল্যাটফর্ম সহ একটি ট্র্যাক্টরের নাম। বোর্ড ছাড়া একটি কঠিন প্ল্যাটফর্ম, নাউপরে থেকে সীমাবদ্ধ, পাশ থেকে এবং পিছনে, এটি করা সম্ভব করে তোলে। নিম্ন ফ্রেমটি একটি হেডরুম সরবরাহ করে, যা সেতু, খিলান, পাওয়ার লাইন, টানেলে উচ্চ ভার পরিবহনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। স্ব-চালিত ডিভাইসের আগমনের জন্য এটি সুবিধাজনক। লোডিং র‌্যাম্প ব্যবহার করে বাহিত হয় - একটি ঢালু প্ল্যাটফর্ম যা পরিষেবাযোগ্য সরঞ্জামগুলির 1 মিটারের কম উচ্চতার একটি প্ল্যাটফর্মে ন্যূনতম ঝোঁকের সাথে প্রবেশের সুবিধা দেয়। লোডের আরও সমান বিতরণের জন্য, ট্রলটিতে প্রচুর সংখ্যক অক্ষ রয়েছে (সাধারণত <8)। নিম্ন লোডার, যা 200 টন পর্যন্ত ওজনের পণ্য পরিবহন করে, 6.7-22 মিটার লম্বা একটি প্ল্যাটফর্মে বাহিত হয়। আদর্শ ভিত্তি প্রস্থ 2.5 মিটার, তবে 4 মিটার পর্যন্ত প্ল্যাটফর্ম প্রস্থের ট্রল রয়েছে।

সিআইএস দেশগুলিতে অ-মানক পণ্যসম্ভারের জন্য সড়ক পরিবহন ব্যবহার করে সবচেয়ে বড় পরিবহণের পরিমাণ <100 টন। কিন্তু শিল্পের বিকাশের সাথে সাথে, বিজ্ঞানের সর্বশেষ সাফল্যের জন্য ধন্যবাদ, সুপার- ভারী এবং কঠিন থেকে পরিবহন পণ্যসম্ভার বাড়ছে. একটি লোডের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র নির্ধারণ করা সবসময় যথেষ্ট সহজ নয়। এই ধরনের ক্ষেত্রে, ব্লকার ব্যবহার করা হয়। বায়ুসংক্রান্ত এবং হাইড্রোলিক সাসপেনশনগুলি গর্ত এবং অন্যান্য অনিয়মের উপর বিশাল লোডের ভর কেন্দ্রের গতিবিধি মোকাবেলা করা সম্ভব করে তোলে। আধা-ট্রেলারের শক্ত ফ্রেমটি 2-5 অ্যাক্সেল দ্বারা সমর্থিত। প্রস্তুতকারক অ্যাক্সেল প্রতি গড় 10 টন লোডের সুপারিশ করেন। নিম্ন ফ্রেমের উচ্চতা এবং এর অন্যান্য অংশগুলি বিবেচনায় রেখে প্রসারিত অংশগুলি প্রস্থে 2.55 মিটার, দৈর্ঘ্য 20 মিটার এবং উচ্চতা 4.0 মিটারের বেশি হলে লোডটি বড় আকারের বলে বিবেচিত হয়। মাত্রা।

কীভাবে বিশেষ সরঞ্জাম ভ্রমণ করে

অনেকবিশেষায়িত যানবাহনগুলির ভ্রমণের গতি কম থাকে এবং কিছু কাঠামোর উত্তরণ কেবল রাস্তার পৃষ্ঠের জন্য ক্ষতিকারক। ওভারহেড ক্রেনগুলির মতো প্রক্রিয়াগুলির সাধারণত স্বাধীনভাবে চলাফেরা করার ক্ষমতা থাকে না। আনাড়ি গাড়িতে গ্যাসোলিন খরচ বেশি। বিশেষ সরঞ্জাম (কৃষি, সামরিক, নির্মাণ) পরিবহনের জন্য একটি কম লোডার, যার প্রায়শই একটি শুঁয়োপোকা আন্ডারক্যারেজ থাকে, এই সমস্যার সমাধান করে। বিশেষ করে ভারী এবং অকার্যকর যানবাহনগুলিকে সুবিধামত সামনে থেকে ট্রাক্টর থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন একটি ট্রু সেমি-ট্রেলারে লোড করা হয়। যদি আপনাকে প্ল্যাটফর্মের এক্সটেনশনগুলি ব্যবহার করতে হয় তবে আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে একটি কম ফ্রেমে পরিবহনের সময়, লোডটি বেসের বিপরীতে থাকে এবং দুর্বল এক্সটেনশনগুলিতে এর ওজন চাপ না দেয়, যার ফলে সেগুলি বিকৃত হয়। এই পরিস্থিতিতে দুর্ঘটনাও ঘটতে পারে।

নিজস্ব শক্তির অধীনে লোডিং খুব ধীর। চাকার পিছনে লম্বা পিছনের অংশ ঝুলন্ত বিশেষ সরঞ্জামগুলির জন্য, লম্বা র‌্যাম্প ব্যবহার করা ভাল যাতে বড় উত্তোলন কোণের কারণে লোড করা বস্তুটি তাদের উপর না পড়ে। একটি নিম্ন ফ্রেমের দ্বারা পরিবহণের সময়কালের জন্য উচ্চতা কমাতে, কিছু উচ্চ বিশেষ যানবাহন তাদের পাশে বা তাদের পেটে রাখা হয়। একই উদ্দেশ্যে, আপনি চাকাগুলিকে নামাতে বা সরাতে পারেন৷

রিয়েল এস্টেট

ফ্রেমের শক্তি, নির্ভরযোগ্য সাসপেনশন, প্রচুর সংখ্যক এক্সেল, এক্সপেন্ডারের উপস্থিতি এবং অতিরিক্ত লোড-বেয়ারিং মডিউল বসানোর সম্ভাবনার কারণে, তারা 200 টনের বেশি ওজনের লোড পরিবহন করতে সক্ষম হয়। নির্মাতারা এবং বড় একচেটিয়া কাঠামো, অ-বিভাজ্য ইউনিট, জাহাজ, দীর্ঘ অংশের ক্রেতাদের তাদের পাইপ, বিশাল ট্যাঙ্কের প্রয়োজন। একটি টাওয়ার ক্রেন দ্বারা ভারী পণ্য লোড করা হয়,সম্ভবত বেশ কয়েকটি এবং/অথবা বিশেষ ডিভাইসের সাহায্যে।

অপেক্ষাকৃত ছোট মডিউল সমন্বিত লোডগুলি একটি ক্রেন-ম্যানিপুলেটর সহ একটি কম লোডারে সুবিধাজনকভাবে লোড করা যেতে পারে। এই ধরনের একটি ক্রেন 1 মিটারের মধ্যে 10 টনের বেশি ওজন তুলতেও সক্ষম৷ কিন্তু যদি একটি আউটরিচের প্রয়োজন হয়, উদাহরণস্বরূপ, 8 মিটার দ্বারা, ক্রেনের উত্তোলন ক্ষমতা মাত্রার ক্রম অনুসারে হ্রাস পায়৷ অন্যদিকে, কম সংখ্যক লোক জড়িত থাকার কারণে একটি স্থির ম্যানিপুলেটর সহ একটি কম লোডার দ্বারা কার্গো পরিবহন সস্তা। এটি ছোট লোডিং উপসাগরগুলিতেও স্থান বাঁচায়৷

লোড সহ একটি গাড়ির নকশা এবং আচরণ

লো লোডার সেমি-ট্রেলারে অবশ্যই "লং ভেহিকল" এবং "ওভারসাইজড কার্গো" চিহ্ন প্রদর্শন করতে হবে। দ্বিতীয় চিহ্নটি প্রায়শই ট্র্যাক্টরের বাম্পারে অবস্থিত। একে অপরের থেকে 150-300 মিমি দূরত্বে কেবিনের ছাদে স্থির তিনটি কমলা আলো রাস্তা ব্যবহারকারীদের জানায় যে তাদের সামনে একটি রোড ট্রেন রয়েছে। ট্রাফিক পুলিশকে জানিয়ে শুধুমাত্র জরুরি প্রয়োজনে ট্রান্সপোর্টার রুট পরিবর্তন করতে পারবেন। রাস্তার ধারে থামানো নিষেধ। ট্র্যাফিক সীমিত 60 কিমি/ঘন্টা, এবং সেতুতে - 15 কিমি/ঘন্টা বেশি নয়। অল-হুইল-লক ব্রেক পূর্ব নির্ধারিত স্টপে ব্যবহার করা হয়।

সুরক্ষা যান

নিম্ন ফ্রেমে বড় আকারের এবং অতি-ভারী কার্গো পরিবহনের সাথে অবশ্যই 1-2টি কভার গাড়ি থাকতে হবে। তারা হয় বাহক বা পণ্য প্রেরক দ্বারা বরাদ্দ করা হয়. রুটের নির্দিষ্ট অংশে থাকলে এটি প্রয়োজনবিশেষ ট্রাফিক রেগুলেশন, ট্রল সহ, একটি ট্রাফিক পুলিশের টহল গাড়ি চলে।

লোডের উচ্চতা (মি)	লোড প্রস্থ (মি)	লোডের দৈর্ঘ্য (মি)	গাড়ির সংখ্যা
			সামনে	পিছনে
>4, 5	<3	<25	1	-
যেকোনো	<4, 5	<40	1	1
	<4, 5	>40	1	1
	>4, 5	<40	1	1
	>4, 5	>40	1	1

সামনের এসকর্ট যানটিকে অবশ্যই রোড ট্রেন থেকে আনুমানিক 2 মিটার দূরত্বে অবস্থান করতে হবে যাতে দুটি কমলা বা হলুদ ঝলকানিযুক্ত বীকন সহ এর শরীরটি শীর্ষে থাকে; পাশে এবং পিছনে হলুদ-কমলা প্রতিফলিত ফিতে (10-50 মিমি চওড়া); শীর্ষে শিলালিপি "বড় দৈর্ঘ্য" বা "বড় প্রস্থ" (প্রতিফলিত বা আলোকিত); আসন্ন কাঠামোর উচ্চতা পরিমাপের জন্য একটি বর্ধিত যন্ত্রের সাহায্যে (64,334,524 মিটার লোড সহ একটি রোড ট্রেনের উচ্চতায়), বাম দিকে, এটিকে প্রসারিত করা পরিবহনের আকারের বাইরে একটি প্রান্ত দিয়ে প্রসারিত করা হয়েছিল। আর

মোটরকেড গাড়ির উপর সতর্কতা বিজ্ঞপ্তির আকার - 1 × 0.5 মি; ফন্টের উচ্চতা - 14 সেন্টিমিটারের কম নয়। পাশে বা পিছনে আপনাকে গাড়ির মালিকের নাম লিখতে হবে। যখন লোডের ওভারহ্যাং 4 মিটার ছাড়িয়ে যায়, তখন একটি পর্যবেক্ষক গাড়িকে পিছনে চালাতে হবে। যদি প্রস্থ এবং দৈর্ঘ্য উভয় ক্ষেত্রেই লোড চরম হয়, তাহলে সামনের গাড়িটি সামনের দিকে মুখ করে "বড় প্রস্থ" শিলালিপি বহন করে।পিছনে - "বড় দৈর্ঘ্য", পিছনে মুখোমুখি। পণ্যসম্ভারের বিশেষ জটিলতার ক্ষেত্রে, এসকর্ট যানগুলির মধ্যে একটি ট্রাক্টর হতে পারে। পরিবহন গাড়ির দুটি স্বাধীন ব্রেকিং সিস্টেম থাকতে হবে।

পরিবহনে অসুবিধা

1. দুই লেনের ডুয়েল ক্যারেজওয়েতে 4 মিটার চওড়া লোড পরিবহনের জন্য, রুটের অংশটি কিছু সময়ের জন্য অন্য সমস্ত যানবাহনের জন্য বন্ধ রাখতে হবে।

2. সমস্ত সেতু এবং টানেল তাদের মধ্য দিয়ে এত বড় বৃহদাকার অতিক্রম করতে পারে না।

৩. যেহেতু, একটি ট্রেলারের উপর একটি আধা-ট্রেলারের সমস্ত সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, একটি রোড ট্রেন সাধারণ রাস্তা ব্যবহারকারীদের তুলনায় কম চালিত হয়, এর রুটে অবশ্যই তীব্র বাঁক এবং চরম ভূখণ্ড বাদ দিতে হবে৷

৪. দীর্ঘ ব্রেকিং দূরত্বের কারণে, ট্রলের প্রস্থানের জন্য সেরা আবহাওয়া নির্বাচন করা হয়।

৫. ভ্রমণের জন্য প্রচুর পারমিটের প্রয়োজন হয়।

6. একটি নিয়ম হিসাবে, প্রতিটি চালান অনন্য। অনুরূপ কাজের সিরিজ অত্যন্ত বিরল৷

শিপিং কোম্পানি কি করতে পারে

লো লোডার, যার পরিবহনের জন্য একজন চালকের দক্ষতা, লজিস্টিয়ানের জ্ঞান, প্রযুক্তিবিদদের পেশাদারিত্ব প্রয়োজন, অর্ডার পূরণে সর্বদা একটি ভাল ফলাফল দেখায়। ভারী ট্রাক ভাড়া কোম্পানিগুলি নিম্নলিখিত পরিষেবাগুলি অফার করে:

• একজন বিশেষজ্ঞ দ্বারা পণ্যসম্ভারের বৈশিষ্ট্য পরিদর্শন এবং মূল্যায়ন।

• বেঁধে রাখার কাজের জন্য একটি অ্যালগরিদমের বিকাশ৷

• সেরা রুট খোঁজা হচ্ছে।

• কঠিন রাস্তার অংশের বিশ্লেষণ।

•প্রয়োজনীয় নথিপত্রের নিবন্ধন।

• রুটের ট্রাফিক পুলিশের সাথে সমন্বয় এবং এর কর্মচারীদের দ্বারা পণ্যসম্ভারের এসকর্টের বিষয়ে চুক্তি৷

• লোডিং এবং আনলোডিং কার্যক্রম পরিচালনা করা।

• একটি কার্গো বীমা চুক্তি সম্পাদন৷

• কাস্টমসের সমস্ত আনুষ্ঠানিক প্রক্রিয়া পাস করা।

শেষে

অবশ্যই, যারা এই ধরনের জটিল সমস্যাগুলি মাঝে মাঝে নয়, ক্রমাগত মোকাবেলা করে, তারা দ্রুত এবং আরও নির্ভরযোগ্যভাবে সমাধান করবে। কিন্তু বিষয়টি, যেমন তারা বলে, স্বেচ্ছায়। প্রত্যেকের নিজস্ব অবস্থা আছে। মূল বিষয় হল সবকিছু ভালভাবে শেষ হয়।