2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40
টায়ার বাছাই করার সময়, অনেক গাড়ি উত্সাহী দামের সমস্যাগুলিতে ফোকাস করেন৷ অনেক বাজেট মডেল আছে। কিন্তু প্রায়ই তাদের গুণমান পছন্দসই হতে অনেক ছেড়ে. ওরিয়াম এসইউভি আইস টায়ার সম্পূর্ণরূপে এই থিসিস খণ্ডন. বেশিরভাগ অংশে উপস্থাপিত টায়ারের পর্যালোচনাগুলি অত্যন্ত ইতিবাচক৷
ব্র্যান্ড সম্পর্কে একটু
ব্র্যান্ডটি নিজেই 2013 সালে উপস্থিত হয়েছিল। এই ব্র্যান্ডের অধীনে, বাজেট বিভাগের টায়ারগুলি উত্পাদিত হয়, যা চলাচলের উচ্চ নিরাপত্তার নিশ্চয়তা দেয়। সমস্ত টায়ার ইউরোপের টাইগার প্ল্যান্টে তৈরি করা হয়। ব্র্যান্ডটি নিজেই ফ্রেঞ্চ জায়ান্ট মিশেলিনের সম্পূর্ণ মালিকানাধীন৷
মডেলের উদ্দেশ্য
Orium SUV আইস টায়ারের নামটি দেখায় যে তারা কোন শ্রেণীর যানবাহনের উদ্দেশ্যে। আসল বিষয়টি হ'ল এই টায়ারগুলি অল-হুইল ড্রাইভ সহ গাড়িগুলির জন্য একচেটিয়াভাবে উত্পাদিত হয়। মডেলটি 16 থেকে 18 ইঞ্চি অবতরণ ব্যাস সহ মাত্র 7 আকারে আসে। তদুপরি, সমস্ত মডেলের একই গতি সূচক রয়েছে। তারা শুধুমাত্র লোড পরিপ্রেক্ষিতে পৃথক। উদাহরণস্বরূপ, Orium SUV Ice 215/65 R16 এর আকার শুধুমাত্র 850 সহ্য করতে পারেচাকা প্রতি কেজি। অন্যান্য মডেল আরো লোড-ভারবহন হয়. টায়ার নিজেই 2017 সালে বিক্রি হয়েছিল। এত অল্প সময়ের মধ্যে, অনেক চালক ইতিমধ্যে এই টায়ারের গুণমানের প্রশংসা করতে সক্ষম হয়েছেন। বেশিরভাগ অংশের জন্য, ওরিয়াম এসইউভি আইস-এর পর্যালোচনাগুলি ব্যতিক্রমীভাবে ইতিবাচক৷
উন্নয়ন
ট্রেড প্যাটার্ন তৈরি করার সময়, এই সার্বিয়ান ব্র্যান্ডটি ফ্রেঞ্চ কনসোর্টিয়ামের সবচেয়ে আধুনিক প্রযুক্তিগত সমাধান ব্যবহার করেছে। প্রথমে, কোম্পানির প্রকৌশলীরা একটি ডিজিটাল টায়ারের মডেল তৈরি করেন এবং তারপরে এর ফিজিক্যাল প্রোটোটাইপ তৈরি করেন। একটি বিশেষ স্ট্যান্ডে পরীক্ষা করার পরে, টায়ারগুলি কোম্পানির পরীক্ষাস্থলে পরীক্ষা করা হয়েছিল। শুধুমাত্র তারপর প্রস্তুতকারক ভর সিরিজে টায়ার পাঠিয়েছে৷
ট্রেড বৈশিষ্ট্য
মডেলের চলমান অনেক বৈশিষ্ট্যই ট্রেডের ডিজাইনের উপর নির্ভর করে। ওরিয়াম এসইউভি আইস টায়ারের বর্ণনা এবং বৈশিষ্ট্য বিশ্লেষণ করার সময় এটি স্পষ্ট। মডেলটি শীতের জন্য একটি ক্লাসিক ট্রেড ডিজাইন দিয়ে সমৃদ্ধ ছিল। ব্লকগুলির দিকনির্দেশক বিন্যাস যোগাযোগ প্যাচ থেকে তুষার দ্রুত অপসারণের জন্য আদর্শ সমাধান। বেশিরভাগ শীতকালীন টায়ারের ক্ষেত্রে অনুরূপ পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়।
কেন্দ্রীয় অংশটি তিনটি শক্ত পাঁজর দ্বারা উপস্থাপিত হয়। ব্লকগুলি বিশাল, জটিল জ্যামিতিক আকারের। একসাথে, তারা একটি নির্দিষ্ট V- আকৃতির ট্রেড প্যাটার্ন তৈরি করে। এই নকশা টায়ারের ট্র্যাকশন কর্মক্ষমতা উন্নত করতে সাহায্য করে। গাড়িটি সহজে ত্বরান্বিত হয়, ত্বরণ করার সময় স্কিডিংয়ের সম্ভাবনা সম্পূর্ণরূপে বাদ দেওয়া হয়। উপাদানগুলির বর্ধিত দৃঢ়তা সাহায্য করেক্রুজিং গতিতে সোজা ড্রাইভিং উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা অর্জন. কেন্দ্রীয় পাঁজরের বিকৃতি ন্যূনতম। এটি আপনাকে একটি প্রদত্ত ট্র্যাজেক্টোরি থেকে গাড়ির অপসারণ বাদ দিতে দেয়। স্বাভাবিকভাবেই এ ক্ষেত্রে কিছু অনুমান করা যেত না। প্রথমত, ড্রাইভারকে অবশ্যই Orium SUV Ice প্রস্তুতকারক দ্বারা নির্দেশিত গতি মেনে চলতে হবে এবং এর সর্বোচ্চ মান অতিক্রম করতে হবে না। দ্বিতীয়ত, চাকাগুলোকে ভারসাম্যপূর্ণ করতে হবে।
বাইরের কাঁধের অঞ্চলগুলি বড় চতুর্ভুজাকার ব্লক নিয়ে গঠিত। তারা ব্রেকিং এবং কর্নারিং এর ক্ষতি সহ্য করে। এই জ্যামিতি একটি তীক্ষ্ণ গতিশীল প্রভাবের সময় উপাদানগুলির বিকৃতি হ্রাস করে। এটির সাহায্যে, ব্রেকিং দূরত্ব কমানো, কৌশলের সময় ড্রিফটস দূর করা সম্ভব।
বরফের উপর চড়া এবং কিছুটা স্পাইক
শীতকালে চালকদের জন্য সবচেয়ে বড় অসুবিধা হল বরফের রাস্তায় গাড়ি চালানো। আসল বিষয়টি হল ঘর্ষণ টায়ারকে উত্তপ্ত করে এবং বরফ গলে যায়। জলের ফলস্বরূপ ফিল্ম পৃষ্ঠের সংস্পর্শে বাধা দেয়। ফলে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যায়। এই টায়ার স্টাড করা হয়. অতএব, বরফের চলাচলের মান সাধারণ ডামারের চেয়ে খারাপ নয়। একই সময়ে, ব্র্যান্ডটি স্পাইক তৈরিতে তার উত্পাদনশীলতা দেখিয়েছিল। কিছু অ-মানক সমাধান শুধুমাত্র টায়ারের নির্ভরযোগ্যতা বাড়িয়েছে।
প্রথমত, স্পাইকগুলি নিজেরাই একটি ষড়ভুজ মাথা পেয়েছে। প্রতিটি মুখের একটি পরিবর্তনশীল বিভাগ আছে। এটি আপনাকে যেকোনো নড়াচড়া ভেক্টর এবং ড্রাইভিং মোডে স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে দেয়।
দ্বিতীয়ভাবে, স্পাইকগুলি একে অপরের থেকে একটি নির্দিষ্ট দূরত্বে কয়েকটি সারিতে সাজানো হয়। এই ফলেপদ্ধতি একটি রাট প্রভাব ঝুঁকি হ্রাস. গাড়ির তত্পরতা সর্বোচ্চ স্তরে রয়ে গেছে৷
তৃতীয়, এই স্টাডেড টায়ারের স্টাডগুলি একটি বিশেষ অ্যালুমিনিয়াম-ভিত্তিক সংকর ধাতু দিয়ে তৈরি। ইউরোপীয় ইউনিয়নের দেশগুলিতে উপস্থাপিত টায়ারের সার্টিফিকেশন পাস করার জন্য এই সিদ্ধান্তটি প্রয়োজনীয়। স্থানীয় প্রবিধানগুলি টায়ারের মধ্যে প্রচলিত ইস্পাত স্টাড ব্যবহার নিষিদ্ধ করে৷
চতুর্থত, বিশেষ রাবার সীলগুলি যেখানে স্পাইকগুলি স্থির থাকে সেখানে এই উপাদানগুলির অকাল ক্ষয় রোধ করে৷ যে শুধু চাকা চালানোর সম্পর্কে ভুলে যাওয়া উচিত নয়. মোটরচালককে সবচেয়ে মৃদু মোডে প্রায় 1 হাজার কিমি চালাতে হবে। হার্ড শুরু বাদ দেওয়া হয়. অন্যথায়, স্পাইকগুলি মাউন্টিং পয়েন্টগুলিতে দৃঢ়ভাবে ঠিক করতে সক্ষম হবে না এবং উড়ে যাবে৷
হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের বিরুদ্ধে লড়াই
থাউস আরেকটি গুরুতর সমস্যার জন্ম দেয় - পুডলস। জলের উপর চলন্ত অবস্থায়, হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের একটি নির্দিষ্ট প্রভাব ঘটতে পারে। আসল বিষয়টি হ'ল চাকা এবং অ্যাসফল্ট পৃষ্ঠের মধ্যে ঘটে যাওয়া জলের মাইক্রোফিল্মের কারণে এই ক্ষেত্রে টায়ারগুলি রাস্তা হারায়। ওরিয়াম এসইউভি আইস টায়ারের জন্য, নির্মাতারা এই সমস্যাটির সমাধান করেছেন কিছু ব্যবস্থা নিয়ে।
বিকাশিত নিষ্কাশন ব্যবস্থা কার্যকরভাবে অতিরিক্ত তরল অপসারণ করে। একই সময়ে, অনুদৈর্ঘ্য এবং তির্যক খাঁজের বর্ধিত মাত্রা প্রতি একক সময়ে একটি বড় পরিমাণ জল "পাম্প" করা সম্ভব করে৷
যৌগ সংকলন করার সময়, সিলিসিক অ্যাসিডের অনুপাত বৃদ্ধি করা হয়েছিল। ফলাফল ভিজা ডামার উপর উন্নত খপ্পর. ওরিয়াম এসইউভি আইস সম্পর্কে পর্যালোচনাগাড়িচালকরা লক্ষ্য করেন যে টায়ার কার্যত রাস্তার সাথে লেগে থাকে। মেশিনটি পাশে টানার ঝুঁকি বাদ দেওয়া হয়েছে৷
আরাম
আরামের ক্ষেত্রে একটি অস্পষ্ট পরিস্থিতি রয়েছে। রাবার নিজেই নরম, গাড়িটি মসৃণ এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে চলে। কেবিনে একটি নির্দিষ্ট গন্ডগোলের কারণে পুরো ছাপ নষ্ট হয়ে গেছে।
পদক্ষেপের স্নিগ্ধতা বেশ কয়েকটি কৌশলের মাধ্যমে উপলব্ধি করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, ধাতব মৃতদেহের থ্রেডগুলি একে অপরের সাথে নাইলনের সাথে সংযুক্ত থাকে। পলিমার যৌগ প্রভাব শক্তিকে স্যাঁতসেঁতে করে এবং পুনরায় বিতরণ করে। এটি সম্পূর্ণভাবে ছড়িয়ে পড়ে। ফলে গাড়ির সাসপেনশনের নেতিবাচক প্রভাব কমে যায়। কেবিনে নিজেকে কাঁপানোও দূর হয়। একটি বিশেষ যৌগও যাত্রার মসৃণতাকে ইতিবাচকভাবে প্রভাবিত করেছে। শীতের টায়ার গ্রীষ্মের টায়ারের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে নরম।
কোলাহল আলাদা। স্পাইকের কারণে, অতিরিক্ত শব্দ তরঙ্গ তৈরি হয় যা টায়ার নিজেই নিভতে পারে না। কেবিনে গুঞ্জন বেশ লক্ষণীয়। যাইহোক, এই সমস্যা সব স্টাডেড টায়ারের জন্য সাধারণ। উপস্থাপিত মডেল কোন ব্যতিক্রম নয়।
স্থায়িত্ব
নিম্ন দাম হওয়া সত্ত্বেও, এই টায়ারের একটি দীর্ঘ সেবা জীবন আছে। নির্মাতারা অন্তত ৫০ হাজার কিলোমিটার দাবি করেন। চূড়ান্ত চিত্রটি সম্পূর্ণরূপে মোটরচালকের ড্রাইভিং শৈলীর উপর নির্ভর করে। বেপরোয়া চালকদের মধ্যে, পদচারণা দ্রুত বন্ধ পরিধান করা হবে. একটি সমন্বিত পদ্ধতির জন্য উচ্চ পরিধান প্রতিরোধের ধন্যবাদ অর্জন করা সম্ভব হয়েছিল৷
রাবার যৌগের সংমিশ্রণে কার্বন কালো প্রবর্তনের দ্বারা ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পরিধানের হার হ্রাস ইতিবাচকভাবে প্রভাবিত হয়েছিল। পদধ্বনিটি লক্ষণীয়ভাবে ধীর হয়ে যায়।
দুটি অতিরিক্ত পলিমার স্তর রক্ষা করেবাহ্যিক বিকৃতি প্রভাব থেকে ধাতব ফ্রেম। শঙ্কু এবং হার্নিয়াসের ঝুঁকি বাদ দেওয়া হয়। উপস্থাপিত টায়ার এমনকি ফুটপাতে গর্ত আঘাত করতে ভয় পায় না।
মতামত
Orium SUV Ice সম্পর্কে ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া ADAC রেটিং এজেন্সির বিশেষজ্ঞরা রেখে গেছেন৷ তারা এই মডেলটির প্রশংসা করেছে প্রাথমিকভাবে এর স্থিতিশীল আচরণের জন্য অ্যাসফল্ট থেকে বরফের তীব্র পরিবর্তনের সময়। পরীক্ষকরাও এই টায়ারের ছোট ব্রেকিং দূরত্ব দেখে মুগ্ধ হয়েছেন।
প্রস্তাবিত:
ভ্যান: পর্যালোচনা, বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন, প্রকার এবং মালিকের পর্যালোচনা
নিবন্ধটি ভ্যান সম্পর্কে। তাদের প্রধান বৈশিষ্ট্য বিবেচনা করা হয়, বৈচিত্র্য, সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেল এবং মালিক পর্যালোচনা বর্ণনা করা হয়।
টায়ার 195/65 R15 Nordman Nordman 4: পর্যালোচনা, বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন এবং মালিকের পর্যালোচনা
গার্হস্থ্য গাড়ির টায়ারের কথা বললে, অনেকেরই পুরানো সোভিয়েত টায়ারের কথা মনে পড়ে, যেগুলোর কার্যক্ষমতা খুব কমই ছিল। যাইহোক, আজ অনেক রাশিয়ান তৈরি টায়ার রয়েছে যা বিখ্যাত বিশ্ব নির্মাতাদের মডেলগুলির সাথে ভাল প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে। এই টায়ারগুলির মধ্যে একটি হল Nordman Nordman 4 19565 R15। এই রাবারটি বাজারে দৃঢ়ভাবে আটকে আছে, কারণ এটি স্থানীয় জলবায়ুর সাথে ভালভাবে উপযোগী এবং এর একটি মনোরম দাম রয়েছে।
সুজুকি ডিজেবেল 200 মোটরসাইকেল পর্যালোচনা: বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা
সুজুকি জেবেল 250 মোটরসাইকেলটি 1992 সালের শরত্কালে তৈরি করা হয়েছিল। এর পূর্বসূরী হল সুজুকি ডিআর, যেখান থেকে নতুন মডেলটি পুরানো ইঞ্জিনের উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত এয়ার-অয়েল সার্কুলেশন কুলিং এবং একটি উল্টানো সামনের কাঁটা, যা DR-250S-এও ব্যবহৃত হয়। বিদ্যমান বৈশিষ্ট্যগুলি ছাড়াও, একটি প্রতিরক্ষামূলক ক্লিপ সহ একটি বড় হেডলাইট যুক্ত করা হয়েছিল
"Mercedes 814": পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন, বর্ণনা এবং পর্যালোচনা
"মার্সিডিজ 814" একটি গুণমানের জার্মান ট্রাক। এটি গত শতাব্দীর 80-90 এর দশকে উত্পাদিত হয়েছিল এবং এটির অনুসারীদের মতো ভ্যারিও নামে পরিচিত ছিল। তাহলে এর বৈশিষ্ট্য কি?
Tires Matador MP 30 Sibir Ice 2: মালিকের পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন এবং বৈশিষ্ট্য
Matador MP 30 Sibir Ice 2 এর উপর রিভিউ। উপস্থাপিত টায়ারের ভিন্নতা বিকাশের জন্য কোম্পানি কোন প্রযুক্তি ব্যবহার করেছে? এই ধরনের রাবারের সুবিধা এবং অসুবিধা কি? মডেল সম্পর্কে বিশেষজ্ঞ মহলে কী মতামত তৈরি হয়েছে? এই টায়ার কি যানবাহন জন্য উপযুক্ত?
