"টয়োটা ইপসাম": মালিকের পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন, বিবরণ

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

এটি লঞ্চ হওয়ার মুহূর্ত থেকে, টয়োটা ইপসাম খুব ভাল এবং কার্যকর বাই রেটিং পেয়েছে। যাইহোক, 2019 এর সময়ে, জাপানি কোম্পানি এই গাড়িগুলি উত্পাদন বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। অতএব, এই সংবাদের পরে, অনেক গাড়িচালক এটি কী ধরণের গাড়ি তা খুঁজে বের করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এই নিবন্ধের উপাদানে এটি সম্পর্কে সম্পূর্ণ তথ্য থাকবে: স্পেসিফিকেশন, দাম, সরঞ্জাম, সেইসাথে টয়োটা ইপসামের পর্যালোচনা।

অস্তিত্বের শুরু

টয়োটা ইপসামের প্রথম বিক্রি হয়েছিল ১৯৯৫ সালে। তখনই এই ঝরঝরে কমপ্যাক্ট ভ্যানটি বিশ্বে পরিচিত হয়েছিল এবং চাহিদা হতে শুরু করেছিল। এবং সব কারণ এর বডি কনট্যুর এত মসৃণ এবং সুবিন্যস্ত ছিল যে সেই দিনগুলিতে এটি একটি নতুনত্ব ছিল। অবশ্যই, টয়োটা ইপসাম কেবল ডিজাইনের জন্যই নয়, আরামের জন্যও পছন্দ করা হয়। কেবিনে অনেক জায়গা, সুবিধার জন্য বিভিন্ন ব্যবস্থা ছিল(যেমন উত্তপ্ত এবং শীতল আসন) এবং, অবশ্যই, মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম এই গাড়ির প্রতিপত্তি দিয়েছে। এবং সমস্ত আরাম ইঞ্জিন দ্বারা পরিপূরক ছিল, যা আরামদায়ক চলাচলের জন্য যথেষ্ট ছিল৷

ইঞ্জিনের দুটি পরিবর্তন ছিল: একটি দুই-লিটার পেট্রল এবং একটি 2.2-লিটার ডিজেল৷ অবশ্যই, লোকেরা দ্বিতীয় সংস্করণটিকে পছন্দ করে, কারণ এটি প্রচুর জ্বালানী সাশ্রয় করে। ট্রান্সমিশনটি বেছে নেওয়ার জন্যও দেওয়া হয়েছিল: হয় একটি 4-গতির স্বয়ংক্রিয় বা একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স। যতটা সম্ভব জ্বালানী সাশ্রয় করার জন্য, মালিকরা কেনার সময় ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে একটি ডিজেল ইঞ্জিনের সংমিশ্রণ বেছে নিয়েছিলেন। এই গাড়িটি সম্পর্কে সবচেয়ে আকর্ষণীয় বিষয় হল বিভিন্ন দেশে একে ভিন্নভাবে বলা হয়: কোথাও টয়োটা গায়া, কোথাও টয়োটা নাদিয়া। তবে এই গাড়িটির আসল নাম টয়োটা ইপসাম।

নতুন প্রজন্ম

ইতিমধ্যেই 3 বছর পর, অর্থাৎ 1998 সালে, এই গাড়িটি তার প্রথম রিস্টাইলিংয়ের অভিজ্ঞতা পেয়েছে৷ একই পরিমাণ সময়ের পরে, দ্বিতীয় প্রজন্মের ইপসাম বিশ্বের সাথে পরিচিত হয়েছিল, যা 2019 এর সময়ে শেষটি। দ্বিতীয় প্রজন্মের আকার উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। এবং সব কারণ জাপানি প্রকৌশলী এবং গাড়ির নির্মাতারা নিশ্চিত করতে চেয়েছিলেন যে গাড়িতে আরও অনেক জায়গা রয়েছে। তারা এটি খুব ভাল করেছিল: পিছনের যাত্রীরা অনেক বেশি আরামদায়ক হয়ে ওঠে এবং সামনের যাত্রীরা খারাপ ছিল না। ট্রাঙ্ক, উপায় দ্বারা, এছাড়াও একটু বড় হয়েছে. 2019 এর সময়ে, টয়োটা ইপসাম রাশিয়ান বাজারে কেনা যেতে পারে এবং এর দাম খুব বেশি নয়। যাইহোক, এই বিষয়ে পরে নিবন্ধের উপাদানে আরো বিস্তারিত।

বহিরাগত

সেকেন্ড জেনারেশন রিলিজের পর গাড়ির ইন্টেরিয়র উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। তিনি আরও খেলাধুলাপ্রি় দেখতে শুরু করেন, যদিও এই অভিব্যক্তিটি একটি কমপ্যাক্ট ভ্যানের ক্ষেত্রে অনুপযুক্ত। এবং সব কারণ তিনি একটি নতুন অপটিক্স পেয়েছেন, যা অনেক ভাল এবং আরো আড়ম্বরপূর্ণ হয়ে উঠেছে। এবং "টয়োটা-ইপসাম" এর মাত্রাগুলি আরও বড় হয়েছে, যার অর্থ গাড়িটি আরও "বোর্জোই" হয়ে উঠেছে। সামনের বাম্পারটি ফগ ল্যাম্প দিয়ে সজ্জিত ছিল। সাধারণভাবে, এই গাড়িটি ভয়ঙ্কর দেখাতে শুরু করেছে, যদিও সুরেলা।

এটি আলাদাভাবে লক্ষণীয় যে জাপানি প্রকৌশলীরা 240S এর একটি সংস্করণ তৈরি করেছিলেন, যা এই কমপ্যাক্ট ভ্যানের একটি স্পোর্টস সংস্করণের লক্ষ্যে তৈরি করা হয়েছিল। টয়োটা ইপসামের বডি টিউন করা হয়েছিল: একটি শক্তিশালী বডি কিট ইনস্টল করা হয়েছিল, বড় চাকা এবং সেলুন থেকে কেনার সময় রঙের প্যালেটটি আরও বৈচিত্র্যময় হয়ে ওঠে। সাসপেনশন, যা নত করা হয়েছিল, খেলাধুলাও দিয়েছে। সড়কে ছাড়পত্র ও বড় চাকার কারণে এটি কঠিন হয়ে পড়েছে। যাইহোক, এটি শুধুমাত্র একটি লক্ষ্যের সাথে ছিল - গাড়ির মালিককে একটি রোমাঞ্চ, একটি দ্রুত এবং আরও চালিত রাইড দিতে। Toyota Ipsum-এর পর্যালোচনার বিচারে, এই গাড়ির স্পোর্টস সংস্করণটি এমনকি শহরাঞ্চলেও ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত ছিল৷

অভ্যন্তর

সেকেন্ড জেনারেশনের টয়োটা ইপসাম ইন্টেরিয়র 2019 এর সময়েও ভালো দেখায়। নিবন্ধের উপাদানে গাড়ির একটি ফটো নীচে দেখা যেতে পারে। টয়োটা ইপসামের মাত্রা বৃদ্ধির কারণে এতে প্রচুর জায়গা ছিল। এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, গাড়িতে তিন সারির সিট অনুমোদিত7 জনের পুরো পরিবারকে মিটমাট করা। হ্যাঁ, তৃতীয় সারিতে খুব কম জায়গা আছে, তবে সেখানে বাচ্চাদের রাখা বেশ সম্ভব। এবং ট্রাঙ্কটি অসম্পূর্ণ হয়ে ওঠে না, এটি সহজেই সবচেয়ে প্রয়োজনীয় জিনিসগুলিকে মিটমাট করে। সাধারণভাবে, এটি পারিবারিক ভ্রমণ এবং ভ্রমণের জন্য একটি আসল জাপানি গাড়ি, যা খুব নির্ভরযোগ্য। সত্য, টয়োটা ইপসামের পর্যালোচনা অনুসারে, এর ট্রাঙ্কটি একটি কমপ্যাক্ট ভ্যানের জন্য যথেষ্ট ছোট, তবে পিছনের আসনে কেউ না থাকলে আপনি এটিতে চোখ বন্ধ করতে পারেন। এবং সব কারণ তাদের জায়গায় আপনি সহজেই প্রয়োজনীয় জিনিসগুলি সাজাতে পারেন।

এছাড়াও, টয়োটা ইপসামের রিভিউ বলে যে ড্যাশবোর্ডটি খুবই তথ্যপূর্ণ, যা ড্রাইভারকে সমস্ত প্রয়োজনীয় এবং গুরুত্বপূর্ণ তথ্য দেখায়। তিনি, গাড়ির মত, খুব আড়ম্বরপূর্ণ: রূপালী মধ্যে প্রান্ত, এর কার্যকারিতা উপর রোল. তবে এই জাপানি গাড়ির একটা বড় মাইনাস আছে। এটি থেকে পর্যালোচনাটি বেশ বিনয়ী, তবে এই শ্রেণীর গাড়িগুলির জন্য এটি সম্পূর্ণ স্বাভাবিক। মনোরম বোনাসগুলির মধ্যে, টয়োটা ইপসামের পর্যালোচনাগুলিতে এটি স্পষ্ট হয়ে উঠেছে, এটি ছোট আইটেমগুলির জন্য অনেকগুলি বগির উপস্থিতি এবং এটিও যে, যদি প্রয়োজন হয় তবে আপনি আসনগুলির দ্বিতীয় এবং তৃতীয় সারির ভাঁজ করতে পারেন যাতে আপনি পেতে পারেন। খাবার এবং অন্যান্য জিনিসের জন্য একটি টেবিল। রাস্তায় থেমে থেমে খাওয়া কোন সমস্যা নয়! আপনি যদি এই শ্রেণীর একটি গাড়ি কিনতে যাচ্ছেন তবে এটি একটি বড় প্লাস৷

"টয়োটা-ইপসাম" বিকল্প সহ সরঞ্জাম - আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বোনাস। জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, একটি ভাল সঙ্গীত ব্যবস্থা - এই সমস্ত শহরের চারপাশে এবং হাইওয়েতে আরামদায়ক ভ্রমণ নিশ্চিত করে। যাইহোক, কেউ যাই বলুক না কেন, এই মেশিনটি সবচেয়ে উপযুক্তরাস্তা ভ্রমণের. সর্বোপরি, গরম গ্রীষ্মে আপনি আপনার পরিবারের সাথে সমুদ্রে যেতে পারেন, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ চালু করতে পারেন এবং সম্পূর্ণ আরামে গাড়ি চালাতে পারেন। প্রয়োজনে, আপনি টেবিল প্রসারিত করতে পারেন, একটি জলখাবার তৈরি করতে পারেন।

যদি আপনার মধ্যে অনেকেই থাকে, বাচ্চাদের পিছনের সিটে বসান। যাইহোক, আপনি যদি ট্র্যাফিক দুর্ঘটনায় পড়েন তবে এটিই সবচেয়ে নিরাপদ জায়গা, যেখানে সামনের প্রভাব পড়বে। সুতরাং, আপনি যদি আপনার বাচ্চাদের স্বাস্থ্যের বিষয়ে উদ্বিগ্ন হন তবে এটি একটি খুব ভাল সুরক্ষা গাড়ি। আপনার যদি পিছনে পর্যাপ্ত লাগেজ স্থান না থাকে, একটি গাড়ী ডিলারশিপে একটি গাড়ী কেনার সময়, একটি বিকল্প রয়েছে যা ছাদের রেল যোগ করে। আপনি যদি ব্যবহৃত বাজার থেকে একটি গাড়ি কিনে থাকেন তবে হতাশ হবেন না, কারণ আপনি অ-আসল ছাদের রেল কিনতে পারেন এবং সেগুলি আপনার গাড়িতেও রাখতে পারেন। তারা গৃহস্থালীর জিনিসপত্র থেকে শুরু করে সাইকেল পর্যন্ত যেকোনো কিছু বহন করতে পারে।

স্পেসিফিকেশন

শান্ত চালকদের জন্য, এই গাড়িটি অন্যান্য গাড়ির মতো চালনাযোগ্যতা দেবে না। আপনি অনেক অ্যাড্রেনালিন পেতে সক্ষম হবেন না, যেহেতু সর্বাধিক গতি খুব ছোট। যাইহোক, এটি শুধুমাত্র এমন পরিবারের জন্য একটি প্লাস যারা স্বাস্থ্য এবং নিরাপত্তার বিষয়ে যত্নশীল, ইঞ্জিনটি খুব মসৃণভাবে ত্বরান্বিত হয়, হঠাৎ করে নয়। সাসপেনশনটি সহজেই রাস্তার সমস্ত বাধাগুলিকে "খাওয়া" পারে এবং অস্বস্তি সৃষ্টি করতে পারে না। গোলমাল বিচ্ছিন্নতা একটি উচ্চ স্তরে, তাই চাকা বা ইঞ্জিনের শব্দের কারণে আপনার সমস্যা হবে না। স্টিয়ারিং হুইলটি বেশ হালকা, গাড়িটি তাদের দ্বারা খুব ভালভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়। যদি প্রয়োজন হয়, একটি দ্রুত এবং আত্মবিশ্বাসী কৌশল করুন - আপনি এটি করবেন।

যদি না হয়, গাড়িটি খুব মসৃণভাবে ঘুরবে। কনস থেকেটয়োটা ইপসামের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য - এটির মোড় এবং লম্বা মোড়, তবে এটি মোটেও বিয়োগ নয়, কারণ এই শ্রেণীর গাড়িগুলিতে সর্বদা এক ধরণের "রোল" থাকে। এটা ট্রান্সমিশন লক্ষনীয় মূল্য. তিনি বিশেষ প্রশংসার দাবিদার। কারণ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন "টয়োটা-ইপসাম" কখনই কিক করে না, মিথ্যা গিয়ার শিফট করে না।

জ্বালানি খরচ

এটা লক্ষণীয় যে এই গাড়িতে পেট্রোল/ডিজেলের ব্যবহার বেশি। এই সব একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের যোগ্যতা. শহরে গড় মাত্রা 12 লিটার। এই ধরনের ইঞ্জিনের আকারের জন্য, বিশেষ করে 2019 সালের সময়ে, এটি একটি খুব খারাপ ফলাফল।

রিভিউ

মালিকদের পর্যালোচনা অনুসারে, এই গাড়িটি সর্বদাই মানের দিক থেকে সর্বোত্তম ছিল, এতে চালক এবং যাত্রীরা সর্বদা সুবিধাজনক এবং আরামদায়ক। যাইহোক, একটি ছোট বিয়োগ আছে যে সাউন্ডপ্রুফিং চাকার খিলানগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়া বাতাসের সাথে মানিয়ে নিতে পারে না। যাইহোক, এই শব্দটি কেবল তাদেরই কষ্ট দেয় যারা সর্বদা প্রতি ঘন্টায় 120 কিলোমিটারের বেশি গতিতে গাড়ি চালায়। এটির আরেকটি দাবি হল উচ্চ জ্বালানী খরচ, যা নিবন্ধের উপাদানগুলিতে উপরে উল্লিখিত হয়েছিল। বাকি সবই শুধু গুণাবলী যা চিত্তাকর্ষক।

লেভেলে নির্ভরযোগ্যতা, এবং এই সবই জাপানি নির্মাতার যোগ্যতা। টয়োটা গাড়ি সর্বদা নির্ভরযোগ্য এবং ইঞ্জিনের জীবন সর্বদা তিন লক্ষ কিলোমিটারেরও বেশি। যন্ত্রাংশ খুঁজে পেতে কোন সমস্যা নেই, যেহেতু 2018 সালের গাড়িতে ভাঙা অনেক অংশ প্রথম প্রজন্ম থেকে পাওয়া যায়, যা 1995 সালে প্রকাশিত হয়েছিলবছর।

ইতিহাস

এই গাড়ির একটি যুগের অবসান হয়েছিল 2015 সালে। জাপানের প্রকৌশলীরা টয়োটা ইপসামের উৎপাদন বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন। এই মেশিনের তৃতীয় প্রজন্মটি কখনই বিক্রয়ে উপস্থিত হয়নি এবং এমনকি উত্পাদিত হতে শুরু করেনি। যাইহোক, 2019 এর সময়ে, একটি জাপানি গাড়ি রাশিয়ার বাজারে বেশ হাস্যকর অর্থের বিনিময়ে কেনা যেতে পারে৷

দাম

একটি টয়োটা ইপসামের দাম কত? আপনি যদি গাড়ির বাজারের দিকে তাকান তবে সর্বনিম্ন খরচ 250 হাজার রুবেল। এবং এই দামটি এমন একটি গাড়ির জন্য যা দশ বছরেরও বেশি পুরানো, যার মাইলেজ দুই লক্ষ কিলোমিটারেরও বেশি। কম মাইলেজ এবং অভিনব বৈশিষ্ট্য সহ নতুন মডেলগুলির জন্য, দাম দেড় মিলিয়ন রুবেল পর্যন্ত পৌঁছায়। সম্পূর্ণ সেট এবং পুরানো গাড়ি রয়েছে তবে তাদের মাইলেজ রয়েছে দুই লক্ষ কিলোমিটারেরও বেশি। এবং এটি ইতিমধ্যেই বেশ অনেক এবং বিপজ্জনক, বিশেষ করে যেহেতু এই ধরনের গাড়ির মাঝে মাঝে চারজনের বেশি মালিক থাকে৷

আপনি যদি একটি নতুন অনুলিপি খুঁজছেন, তাহলে রাশিয়ান ফেডারেশনের কিছু গাড়ি ডিলারশিপ আপনাকে এই সুযোগ দিতে পারে। যাইহোক, এই গাড়িটি তৈরি করার সময় থেকে আপনার খরচ অনেক বেশি হবে। অতিরিক্ত চার্জ এই কারণে যে গাড়িটি আর উত্পাদিত হয় না৷