2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39
আপনি যদি একটি VAZ "ক্লাসিক" গাড়ির মালিক হন (2101 থেকে 2107 পর্যন্ত), তাহলে আপনাকে প্রায়ই সিদ্ধান্ত নিতে হয়েছে যে গাড়ির গতিশীলতা বাড়ানো বা জ্বালানী খরচ কমাতে হবে। যদি ইঞ্জিনটিকে গাড়ির হৃদয় বলা হয়, তবে কার্বুরেটরকে নিরাপদে হার্টের ভালভ বলা যেতে পারে। জ্বালানী খরচ সম্পূর্ণরূপে কার্বুরেটর সেটিংয়ের উপর নির্ভর করে। এটি সঠিক সেটিং এর উপরও নির্ভর করে
ত্বরিত গতিশীলতা।
DAAZ কার্বুরেটর প্রধান অংশগুলি নিয়ে গঠিত: একটি ডিফিউজার, একটি থ্রোটল ভালভ, একটি জেট এবং একটি ফ্লোট চেম্বার। যদি একটি কার্বুরেটর প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়, তবে একজনকে অবশ্যই একটি বড় সংখ্যার মধ্যে বেছে নিতে সক্ষম হতে হবে যা নির্দিষ্ট শর্ত পূরণ করবে এবং কাঙ্খিত ইঞ্জিন কিউবিক ক্ষমতার সাথে ফিট করবে। সবচেয়ে শ্রদ্ধেয় আজ DAAZ কার্বুরেটর রয়ে গেছে। 1970 থেকে 1982 সাল পর্যন্ত, দিমিত্রোভস্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টে তৈরি একটি DAAZ 2101, 2103, 2106 কার্বুরেটর ইনস্টল করা হয়েছিল। পুরানোগুলি নতুন কার্বুরেটর দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, 2105-2107৷ তারা ইতিমধ্যে একটি আরো উন্নত সিস্টেম আছেপূর্বসূরি, এবং তাদের একটি নতুন নাম আছে - "ওজোন"। এই নামটি DAAZ কার্বুরেটরের পরিবেশগত বন্ধুত্বের কথা বলে। আমাদের সময়ে তাদের ইনস্টলেশন "ক্লাসিক" এ সঞ্চালিত হয়।
আপনি যদি নির্দেশিকা ম্যানুয়ালটি গ্রহণ করেন, তবে নিয়মগুলি বলে যে DAAZ 2107 কার্বুরেটরের সমন্বয় নিয়মিতভাবে করা উচিত, তাই জ্বালানী অর্থনীতি অর্জন করা সম্ভব হবে, ইঞ্জিনের কার্যকারিতা নষ্ট হবে না।. DAAZ কার্বুরেটরে প্রচুর পরিমাণে ঘষার অংশ থাকে যেগুলি, যখন জীর্ণ হয়ে যায়, বাধ্যতামূলক সমন্বয়ের প্রয়োজন হয়৷
DAAZ কার্বুরেটর সমন্বয় বিভিন্ন পর্যায়ে গঠিত। প্রথমে আপনাকে ড্রাইভ রডগুলি সামঞ্জস্য করতে হবে। এটি করার জন্য: হাউজিংয়ের সাথে এয়ার ফিল্টারটি খুলুন এবং সরান, রডের প্রান্তগুলির কেন্দ্রগুলির মধ্যে দৈর্ঘ্য পরিমাপ করুন (এটি 80 মিমি হওয়া উচিত)। কোন বিচ্যুতির ক্ষেত্রে, টিপটি সরাতে হবে। একটি 8 রেঞ্চ ব্যবহার করে, লকনাটটি আলগা করুন এবং ডগাটিকে রডের পছন্দসই দৈর্ঘ্যে ঘোরান৷ এখন আপনি লকনাট শক্ত করতে পারেন এবং জায়গায় রড ইনস্টল করতে পারেন৷
গ্যাসের প্যাডেলটি যে মুহুর্তে সর্বত্র চাপা থাকে সেই মুহূর্তে প্রথম থ্রোটল চেম্বারের খোলার পরীক্ষা করা প্রয়োজন৷ যদি এটি না ঘটে, তবে এই ড্যাম্পারের লিভারে একটি অতিরিক্ত স্ট্রোক রয়েছে৷
মধ্যবর্তী পিছনের হাত থেকে প্লাস্টিকের ডগা সরাতে একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন। এখন আপনাকে লকনাটটি আলগা করতে হবে এবং রডের দৈর্ঘ্য কমাতে হবে। রডটিকে আগের জায়গায় রাখুন এবং ড্যাম্পারটি কীভাবে খোলে তা আবার পরীক্ষা করুন৷
যখন প্যাডেল ছেড়ে দেওয়া হয়,থ্রোটল বন্ধ করা উচিত। যদি এটি কাজ না করে, তাহলে খোঁচা লম্বা করা প্রয়োজন। এটি করার জন্য, স্তন্যপান তারের বন্ধন মুক্তি। যাত্রীবাহী বগিতে, এয়ার ড্যাম্পার নিয়ন্ত্রণ করে এমন হ্যান্ডেলটিকে পুরোপুরি ধাক্কা দেওয়া প্রয়োজন। ড্যাম্পার খুলতে, তিন হাতের লিভার টিপুন এবং অবিলম্বে লকিং স্ক্রুটি শক্ত করুন।
এখন, চোক নবটি বের করার সময়, এটি বন্ধ করুন। এটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত হ্যান্ডেলটিকে আবার ভিতরে চাপুন। ড্যাম্পার পুরোপুরি খোলা আছে তা নিশ্চিত করার পরে, লকিং স্ক্রুটি শক্ত করুন।
প্রতিটি গাড়ির মডেল একটি ডাউনড্রাফ্ট কার্বুরেটর ব্যবহার করে। অর্থাৎ, উপরে থেকে কার্বুরেটরে প্রবেশ করা বাতাস উল্লম্বভাবে নিচের দিকে পড়ে। বায়ু জ্বালানীর সাথে মিশ্রিত হয়, যা জেট বিমানের মাধ্যমে প্রবেশ করে।
প্রস্তাবিত:
K-133 কার্বুরেটর: স্পেসিফিকেশন, ডিভাইস এবং সমন্বয়
এই কার্বুরেটর মডেলটি পেকার জেএসসির প্রকৌশলী দ্বারা তৈরি করা হয়েছে এবং আজ এটি এই এন্টারপ্রাইজের সুবিধাগুলিতে উত্পাদিত হয়। K-133 কার্বুরেটরটি MeMZ-245 ইঞ্জিনে ইনস্টল করার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে, যা ZAZ-1102 Tavria গাড়ির সাথে সজ্জিত। কার্বুরেটরের একটি চেম্বার রয়েছে, তবে এতে দুটি ডিফিউজার রয়েছে। এতে দাহ্য মিশ্রণের প্রবাহ কমে যাচ্ছে এবং ফ্লোট চেম্বারটি ভারসাম্যপূর্ণ
মোটরসাইকেল "Ural M-67-36": একটি কার্বুরেটর ইনস্টলেশন
Ural M-67-36 মোটরসাইকেল দুটি K-301G কার্বুরেটর দিয়ে সজ্জিত, যার জন্য সুনির্দিষ্ট এবং সিঙ্ক্রোনাস টিউনিং প্রয়োজন। অতএব, কিছু মালিক এই ডিভাইসগুলিকে একটি কার্বুরেটর দিয়ে প্রতিস্থাপন করছেন
কার্বুরেটর এবং ইনজেক্টর: কার্বুরেটর এবং ইনজেকশন ইঞ্জিনের পার্থক্য, মিল, সুবিধা এবং অসুবিধা, অপারেশনের নীতি এবং বিশেষজ্ঞ পর্যালোচনা
একশত বছরেরও বেশি সময় ধরে, গাড়ি আমাদের জীবনে দৃঢ়ভাবে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করেছে। এই সময়ের মধ্যে, পরিবহণের একটি পরিচিত, দৈনন্দিন উপায় হয়ে উঠতে সক্ষম হয়েছিল। আসুন দেখি কার্বুরেটর এবং ইনজেক্টরের মধ্যে পার্থক্য কী, তাদের কী কী সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে
DAAZ 2107: কার্বুরেটর, এর ডিভাইস এবং সমন্বয়
"ক্লাসিক" টাইপের গাড়ির মালিকরা প্রায়ই গতিশীলতা এবং জ্বালানী খরচ নিয়ে সমস্যার সম্মুখীন হন। ড্রাইভাররা গাড়ির ইঞ্জিনকে হার্ট বলে এবং একটি কার্বুরেটরকে নিরাপদে হার্টের ভালভের সাথে তুলনা করা যেতে পারে। এটি শেষ বিশদ থেকে যে জ্বালানী খরচ নির্ভর করে এবং গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলি এর সঠিক সামঞ্জস্যের উপর নির্ভর করে। এই নিবন্ধে, আমরা VAZ 2107 DAAZ কার্বুরেটর কীভাবে কাজ করে সে সম্পর্কে শিখব এবং কীভাবে এটি সামঞ্জস্য করা যায় তা দেখুন।
K-68 কার্বুরেটর সমন্বয়। মোটরসাইকেল কার্বুরেটর
যদি মোটরসাইকেলে একটি K-68 কার্বুরেটর থাকে, তাহলে নিজের মতো করে সামঞ্জস্য পদ্ধতিটি সম্পাদন করা কঠিন নয়। এই ক্ষেত্রে, ইঞ্জিন দ্রুত শুরু হবে, এবং গতি স্থিতিশীল হয়ে যাবে। এই ক্ষেত্রে, সঠিক অনুপাতে বাতাসের সাথে গ্যাসোলিনের মিশ্রণ ইঞ্জিনে প্রবাহিত হতে শুরু করবে।
