DAAZ 2107: কার্বুরেটর, এর ডিভাইস এবং সমন্বয়

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

"ক্লাসিক" টাইপের গাড়ির মালিকরা প্রায়ই গতিশীলতা এবং জ্বালানী খরচ নিয়ে সমস্যার সম্মুখীন হন। ড্রাইভাররা গাড়ির ইঞ্জিনকে হার্ট বলে এবং একটি কার্বুরেটরকে নিরাপদে হার্টের ভালভের সাথে তুলনা করা যেতে পারে। এটি শেষ বিশদ থেকে যে জ্বালানী খরচ নির্ভর করে এবং গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলি এর সঠিক সামঞ্জস্যের উপর নির্ভর করে। এই নিবন্ধে, আমরা কার্বুরেটর কীভাবে কাজ করে সে সম্পর্কে শিখব (VAZ 2107 DAAZ)। আমরা কীভাবে এটি সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে পারি তাও দেখব৷

ক্লাসিক VAZ মডেলের জন্য DAAZ অংশগুলির প্রধান ব্যবস্থা

যেকোনো অটোমোবাইল অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের কাজ সরাসরি জ্বালানি এবং বাতাসের মিশ্রণের গুণমান এবং পরিমাণের উপর নির্ভর করে। এই একই মিশ্রণ সরাসরি কার্বুরেটর দ্বারা প্রস্তুত করা হয়। উপরন্তু, এই যন্ত্রটি সমানভাবে দহন চেম্বার জুড়ে মিশ্রণটি বিতরণ করে।

কারবুরেটর (VAZ 2107 DAAZ) কয়েকটি প্রধান অংশ নিয়ে গঠিত। এটি একটি ডিফিউজার, একটি থ্রোটল ভালভ, সেইসাথে একটি জেট এবং একটি ফ্লোট চেম্বার৷

প্রকারডিভাইস

যদি একটি গাড়িতে একটি পুরানো ইঞ্জিন ইনস্টল করা থাকে, তাহলে এই ধরনের গাড়ি DAAZ 2107 - 1107010 কার্বুরেটর দিয়ে সজ্জিত। নতুন ইঞ্জিন এবং একটি ভ্যাকুয়াম সংশোধনকারীর সাথে, একটি নতুন মডেল বা পরিবর্তন ব্যবহার করা হয়। এই মডেলটি হল DAAZ 2107 1107010-20।

এই পণ্যগুলি স্বয়ংচালিত উপাদানগুলির দিমিট্রোভগ্রাড প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়। এই এন্টারপ্রাইজটি বেশ কয়েক বছর ধরে ক্লাসিক VAZ মডেলের জন্য বিভিন্ন সরঞ্জাম তৈরি করছে। ড্রাইভারদের মধ্যে DAAZ 2107 (কার্বুরেটর) বেশ নির্ভরযোগ্য হিসাবে বিশেষ বিশ্বাস অর্জন করেছে৷

জটিল এবং অত্যন্ত নির্ভুল যন্ত্র

কার্বুরেটর হল একটি জটিল যন্ত্র, যা অনেকগুলি বিভিন্ন উপাদান নিয়ে গঠিত। কিন্তু একটি সম্পূর্ণ ডিভাইস শুধুমাত্র তাদের জন্য প্রয়োজন যারা পেশাদারভাবে এই ডিভাইসগুলি সেট আপ এবং সামঞ্জস্য করার সাথে জড়িত৷

তবে, সমস্ত অসুবিধা এবং বিস্তর সংখ্যক বিশদ সত্ত্বেও, আসুন দেখি এই ডিভাইসটি আরও নির্দিষ্টভাবে কীভাবে কাজ করে৷

তাহলে, কার্বুরেটর DAAZ 2107 1107010 এর কোন ডিভাইস আছে? এই ডিভাইসটি একটি ফ্লোট চেম্বার নিয়ে গঠিত যার মধ্যে সীমিত পরিমাণে জ্বালানি সরবরাহ করা হয়। পেট্রল অ্যাক্সেস একটি সুই ভালভ, সেইসাথে একটি ফ্লোট দ্বারা বন্ধ করা হয়, যা চেহারাতে একটি ব্যারেলের অনুরূপ। পেট্রল একটি বিশেষ মিক্সিং চেম্বারে মিশ্রিত হয়। এছাড়াও, কার্বুরেটরে একটি থ্রোটল, সেইসাথে একটি এয়ার ড্যাম্পার থাকে। এগুলি ছাড়াও, জেটগুলিও ডিভাইসটিতে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। একটি স্প্রেয়ারের মাধ্যমে জ্বালানি স্প্রে করা হয়। কার্বুরেটরের গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির মধ্যে একটি হল ডিফিউজার। তারা অগ্রভাগের মতো কাজ করে, তৈরি করেবায়ুপ্রবাহ কনফিগারেশন।

DAAZ 2107 কার্বুরেটর: কাজের নীতি

যখন জ্বালানি ভাসমান চেম্বারে প্রবেশ করে, তখন জ্বালানির পরিমাণ ভাসমান দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। যদি এটি পপ আপ হয়, তাহলে সুই প্রক্রিয়াটি চেম্বারে পেট্রলের অ্যাক্সেসকে ব্লক করবে। সুতরাং, এই ক্ষেত্রে ক্যামেরা একটি টয়লেট বাটি অনুরূপ. এখানে সবকিছু একই। কিন্তু তাৎক্ষণিকভাবে জ্বালানি সরবরাহ করা হয় না। এটি প্রথমে বিশুদ্ধ করার জন্য একটি বিশেষ ফিল্টারের মধ্য দিয়ে যাবে৷

আরও, ডিভাইসটি প্রথম এবং দ্বিতীয় জ্বালানী চেম্বারে দাহ্য তরল সরবরাহ করে। DAAZ 2107 কার্বুরেটর (ডিভাইস) প্রধান জ্বালানী জেটগুলির উপস্থিতির জন্য সরবরাহ করে যার মধ্য দিয়ে জ্বালানী যায়৷

পেট্রল ছাড়াও, এয়ার জেটগুলির মাধ্যমে চেম্বারে বায়ু সরবরাহ করা হয়, যা পূর্বে এয়ার ফিল্টারে পরিষ্কার করা হয়েছিল। তারপরে বিশেষ টিউব এবং কূপের সাহায্যে বায়ু পেট্রলের সাথে একটি মিশ্রণ তৈরি করে। সুতরাং, তথাকথিত ইমালসন পাওয়া যায়।

কিন্তু এটাই সব নয়। অ্যাটোমাইজারের মাধ্যমে দহন কক্ষে প্রবেশ করার আগে, মিশ্রণটি ইকোনোস্ট্যাটের মধ্য দিয়ে যায়। এখানে মিশ্রণটি অতিরিক্ত সমৃদ্ধির মধ্য দিয়ে যায়।

আরও, অ্যাটোমাইজারের সাহায্যে, মিশ্রণটি ডিফিউজারে প্রবেশ করে। এখানে মিশ্রণের চূড়ান্ত প্রস্তুতি। একটি VAZ 2107 গাড়ির কার্বুরেটর (DAAZ'ovsky প্রোডাকশন) এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যে ডিফিউজারগুলিতে জ্বালানীর ফোঁটাগুলি একটি উচ্চ-গতির বায়ু প্রবাহে টানা হয়। এইভাবে, বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণ মিক্সিং চেম্বারের কেন্দ্রে প্রবেশ করে।

VAZ গাড়ির গ্যাস প্যাডেল থ্রোটল ভালভের অবস্থান নিয়ন্ত্রণ করে, যা ইঞ্জিন সিলিন্ডারে সরাসরি মিশ্রণ সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

DAAZ 2107 কার্বুরেটর সম্পর্কে আর কী বিশেষ? এর ডিভাইসে অলসতার জন্য জেট রয়েছে। এই মোডে, মিশ্রণটি শুধুমাত্র প্রথম জ্বালানী চেম্বার থেকে নেওয়া হয়। জ্বালানী চেম্বারগুলির পরিচালনার নীতি এবং পরিকল্পনাটি দ্বিতীয় চেম্বারটিকে সক্রিয় করে যখন ইঞ্জিনটি অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছায়। আপনার দ্রুত গতি এবং উচ্চ গতি অর্জনের প্রয়োজন হলে II ক্যামেরাও চালু হয়৷

পরিবর্তনের মধ্যে পার্থক্য

আপনি যেমন জানেন, VAZ 2107 এবং অন্যান্য সংস্করণের সর্বশেষ মডেলগুলিতে, একটি নতুন কার্বুরেটর DAAZ 2107 1107010 20 ইনস্টল করা হয়েছে৷ আসুন দেখি এই পরিবর্তন এবং পুরানো কার্বুরেটর 1107010-এর মধ্যে পার্থক্য কী৷

AvtoVAZ বিশেষজ্ঞদের কাছ থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে, এই দুটি পরিবর্তন একই মডেলের উপর ভিত্তি করে করা হয়েছে। এখানে তাদের মধ্যে মৌলিক পার্থক্য হল জোরপূর্বক অলসতার জন্য অর্থনীতিবিদ। মডেল 1107010 এ EPHH আছে, এবং নতুন পরিবর্তন এই ইউনিটের সাথে সজ্জিত নয়।

যদিও DAAZ 2107 20 কার্বুরেটর একটি ইকোনোমাইজার দিয়ে সজ্জিত ছিল না, এটি একটি বিশেষ জ্বালানী জেট দিয়ে সজ্জিত। পার্থক্য হল এখানে নিষ্ক্রিয় গতি একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক শাট-অফ ভালভ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। সুতরাং, যদি ইগনিশন বন্ধ করা হয়, তাহলে জ্বালানি সরবরাহ বন্ধ হয়ে যায়।

কারবুরেটর DAAZ 2107 1107010 - সমন্বয়

অ্যাডজাস্টমেন্টে এগিয়ে যাওয়ার আগে, আপনার গাড়িতে দুটি পরিবর্তনের মধ্যে কোনটি ইনস্টল করা আছে তা খুঁজে বের করতে হবে। সুতরাং, যদি গাড়িটি ভ্যাকুয়াম ইগনিশন সংশোধনকারী দিয়ে সজ্জিত থাকে, তবে গাড়ির অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনটি VAZ 2103 বা 2106 ইঞ্জিনগুলির সর্বশেষ মডেল এবং কার্বুরেটর পরিবর্তনটি নতুন। আপনি যদি নাএকটি ভ্যাকুয়াম সংশোধনকারী পাওয়া গেছে, তারপর আপনার কাছে একটি কার্বুরেটর DAAZ 2107 1107010 আছে৷

প্রধান ত্রুটি

অ্যাডজাস্ট করতে সক্ষম হওয়ার জন্য, আপনাকে কয়েকটি সাধারণ ত্রুটি জানতে হবে। যেহেতু এই নোডটি গতিশীল বৈশিষ্ট্যের জন্য দায়ী, ব্রেকডাউনের মধ্যে রয়েছে:

• ইঞ্জিন চালু করার সময় সমস্যা, ইঞ্জিন হাঁচি।
• ঝাঁকুনি, ঝাঁকুনি, এক্সিলারেটর প্যাডেলে ঘন ঘন ব্যর্থতা।
• কোন ওভারক্লকিং বিকল্প নেই।
• জ্বালানি খরচ বাড়ছে।

সুতরাং, যদি আপনার গাড়ি চালানোর সময় আপনি এই তালিকা থেকে এক বা একাধিক ত্রুটি ঠিক করতে সক্ষম হন, তাহলে যন্ত্রাংশের মেরামত প্রয়োজন।

আপনাকে জানতে হবে যে কার্বুরেটর DAAZ 2107 1107010 যতটা সম্ভব সামঞ্জস্য করা সম্ভব শুধুমাত্র সমাবেশ অপসারণের মাধ্যমে। এই যন্ত্রটিকে তুলতুলে বা পশমী ন্যাকড়া দিয়ে পরিষ্কার করার প্রক্রিয়াটি অন্তর্ভুক্ত নয়। এছাড়াও, জেটগুলি পরিষ্কার করার জন্য কোনও তারের প্রয়োজন নেই৷

প্রথম, যখন স্ব-সামঞ্জস্য করা হয়, আপনাকে প্রথমে সমাবেশ থেকে কভারটি সরিয়ে ফেলতে হবে। তারপরে আপনি ফ্লোট চেম্বার সামঞ্জস্য করতে এগিয়ে যেতে পারেন। এটা সুবিধাজনক।

ফ্লোট চেম্বার সামঞ্জস্য করুন

ফ্লোটে বিনামূল্যে খেলা আছে। স্ট্রোকের আকার একপাশে 6.5 মিমি এবং অন্য দিকে 14 মিমি হওয়া উচিত। একটি বিশেষ টেমপ্লেট ব্যবহার করে স্ট্রোক সামঞ্জস্য করুন৷

যদি আপনার সেলের দূরত্ব কম থাকে, তাহলে আপনাকে সুই ভালভ ট্যাবটি সামান্য বাঁকতে হবে।

এখন আপনি সুই ভালভের অপারেশন সামঞ্জস্য করতে পারেন। যখন ভাসমান বৃদ্ধি পায়, কম জ্বালানী বিতরণ করা হয়। যদি থ্রোটলড্যাম্পার খোলে, জ্বালানী খরচ বেশি হয় এবং ভাসমান নিচে চলে যায়। অন্য দিকে ফ্লোট সামঞ্জস্য করতে, যতদূর সম্ভব ফ্লোটটিকে পিছনে সরানো প্রয়োজন এবং একই টেমপ্লেট ব্যবহার করে এই পরামিতিটি পরীক্ষা করুন। যদি দূরত্ব 14 মিমি না হয়, তাহলে মাউন্ট স্টপটি বাঁকানো উচিত।

লঞ্চার সেট আপ করা হচ্ছে

অ্যাডজাস্টমেন্টে স্টার্টিং ডিভাইস অ্যাডজাস্ট করার প্রক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত। পুরানো-শৈলী ডিভাইসের জন্য, এটি 1500 বিপ্লবের ফ্রিকোয়েন্সিতে কাজ করে। আপনি যদি অন্য দিকে DAAZ 2107 ("সাত" এর জন্য কার্বুরেটর) পরীক্ষা করেন তবে আপনি একটি বিশেষ চ্যানেল দেখতে পারেন। যদি আপনি সমাবেশটি সরিয়ে নেন এবং এটিকে পিছনে থেকে পরিদর্শন করেন, তাহলে আপনি বায়ু সরবরাহের জন্য চ্যানেলটি দেখতে পাবেন৷

সামঞ্জস্য করতে, প্রথমে আপনাকে এটি সরাতে হবে। তারপরে আপনাকে লিভারটি চালু করতে হবে যাতে এয়ার ড্যাম্পার সম্পূর্ণরূপে বন্ধ থাকে। এর পরে, ডিভাইসটি চালু করুন এবং তারপরে ড্যাম্পার এবং প্রাচীরের মধ্যে ফাঁকগুলি পরিমাপ করুন। আমাদের কার্বুরেটরের জন্য, ব্যবধান 0.85 মিমি হওয়া উচিত। ফাঁকটিকে প্রয়োজনীয় আকারে আনতে, ড্রাইভ রডটি বাঁকানো প্রয়োজন।

পরবর্তীতে, আপনাকে ফাঁক A সামঞ্জস্য করতে হবে। আপনি এটি চ্যানেলের প্রাচীর এবং নীচের ড্যাম্পারের প্রান্তের মধ্যে খুঁজে পেতে পারেন। সুতরাং, আপনাকে ড্যাম্পারটি বন্ধ করতে হবে এবং প্রারম্ভিক ডিভাইসের রডটি ডুবিয়ে দিতে হবে। ফলস্বরূপ, এটি খুলবে, এবং ফাঁকটি 5 থেকে 5.4 মিমি পর্যন্ত হওয়া উচিত। সামঞ্জস্য করতে, আপনাকে স্ক্রু ড্রাইভার অ্যাডজাস্টিং স্ক্রু ঘোরাতে হবে।

অলস গতি সেট করুন

প্রথমত, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে ইগনিশনটি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা হয়েছে। ইঞ্জিনটি অপারেটিং তাপমাত্রায় থাকতে হবে। সামঞ্জস্য করতে, সামঞ্জস্য স্ক্রু চালু করুনইঞ্জিনের গতি সর্বোচ্চ না হওয়া পর্যন্ত জ্বালানির মিশ্রণ।

পরবর্তী, জ্বালানীর পরিমাণের স্ক্রুটিকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে দিন। আরো RPM অর্জন করা উচিত।

এখন আরও কিছু বাঁক যোগ করতে গুণমানের স্ক্রুটি আবার ঘুরানোর সময়।

এই ক্রিয়াকলাপের অর্থ হ'ল মিশ্রণের গুণমান সর্বনিম্ন এবং নিষ্ক্রিয় গতি 850 থেকে 900 পর্যন্ত নিশ্চিত করা। এটি "কারবুরেটর ইঞ্জিনগুলির জন্য সবচেয়ে অনুকূল মান" ক্লাসিক" পরিবার। টার্নওভার এই মানের থেকে কম বা কম করা উচিত নয়, কারণ সেগুলিকে অস্থির বলে মনে করা হবে এবং KShM অংশগুলির পরিধান বৃদ্ধি পাবে।

আমরা বেশ কয়েকটি সম্ভাব্য DIY সমন্বয় পদ্ধতি দেখেছি। কিন্তু আপনি যদি আপনার ক্রিয়াকলাপ সম্পর্কে নিশ্চিত না হন তবে আপনার DAAZ 2107 ("সাত" থেকে কার্বুরেটর) একজন বিশেষজ্ঞের কাছে অর্পণ করা ভাল।