UAZ: সামনের এক্সেল। সেতু গাড়ি "UAZ-Patriot": টিউনিং, মেরামত, রক্ষণাবেক্ষণ, সমন্বয়

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

অনেকেই জানেন যে, রাশিয়ান রাস্তাগুলি তাদের গুণমানের দ্বারা আলাদা নয়, অফ-রোডের কথা উল্লেখ করার মতো নয়। এমন পরিস্থিতিতে চলাফেরা করা। আপনার চমৎকার ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য সহ একটি গাড়ী প্রয়োজন। UAZ-Patriot তাদের আছে।

UAZ গাড়ি সম্পর্কে একটু

রাশিয়ান SUV "UAZ-Patriot" রাশিয়ান অফ-রোডে নিজেকে ভাল প্রমাণ করেছে৷ অধিকন্তু, পরিধিটি অত্যন্ত বিস্তৃত, একটি কৃষি যান থেকে শুরু করে সামরিক যান পর্যন্ত চরম পরিস্থিতিতে অর্পিত কাজগুলি সম্পাদন করতে সক্ষম। "প্যাট্রিয়ট" এর নকশা দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য এবং দুর্গম ট্র্যাকগুলিতে ভ্রমণের জন্য উপযুক্ত। তদুপরি, ড্রাইভিং পারফরম্যান্স আপনাকে এমন জায়গায় যেতে দেয় যেখানে গাড়ি কখনও স্বপ্নেও ভাবতে পারেনি। এই গাড়িতে, আপনি সহজেই মাছ ধরতে বা শিকারে যেতে পারেন এবং যদি ইভেন্টের সময় খারাপ আবহাওয়া আঘাত হানে, আপনি সামনের চাকা ড্রাইভটি চালু করে সহজেই যে কোনও ঝামেলা থেকে বেরিয়ে আসতে পারেন। UAZ গাড়ির কর্মক্ষমতা খুচরা যন্ত্রাংশের গুণমানের উপর নির্ভর করে। সামনের এক্সেলও এর ব্যতিক্রম নয়। আমি মোটামেরামত করুন, নিম্নমানের যন্ত্রাংশ ব্যবহার করুন, সম্পূর্ণ ব্যর্থতা সম্ভব।

UAZ সেতু: উদ্দেশ্য এবং বৈশিষ্ট্য

সেতুটি চাকার মধ্যে একটি মরীচি এবং তাদের সুরক্ষিত বেঁধে রাখা নিশ্চিত করে৷ এটি ইলাস্টিক অংশ দিয়ে সজ্জিত, যার সাহায্যে চলাচলের সময় লোডগুলি নিভে যায়। যেহেতু ইউএজেড-প্যাট্রিয়ট কঠিন পরিস্থিতিতে অপারেশনের উদ্দেশ্যে, সেতুটি অবশ্যই বর্ধিত শক্তির হতে হবে। উপরন্তু, গাড়ির প্রায় পুরো কর্মক্ষমতা ড্রাইভ এক্সেলের উপর নির্ভর করে, যেহেতু অন্তত একটি লিঙ্কের ব্যর্থতার কারণে, গাড়ির আরও অপারেশন অসম্ভব৷

সেতুটি নিয়ে গঠিত:

• পার্থক্য।
• প্রধান দম্পতি।
• অর্ধেক খাদ।
• বসন্ত।

অফ-রোড যানবাহনগুলি খুব বেশি বোঝা যায়, তাই স্প্রিংগুলি একটি অবিচ্ছেদ্য অঙ্গ, স্প্রিংস নয়। এটি ইউএজেডের দুর্দান্ত ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতার কারণ। সামনের এক্সেলটি একটি জটিল ডিভাইস, তাই এটির সময়মত রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন৷

সেতুর বিভিন্নতা

আজ, বিভিন্ন ধরনের গাড়ির এক্সেল রয়েছে, যার মধ্যে কয়েকটি UAZ গাড়িতে ইনস্টল করা আছে। সামনের এক্সেল এমন একটি ডিভাইস যা বিপুল সংখ্যক ফাংশন সম্পাদন করে। এটা তার থেকে যে ব্যাপ্তিযোগ্যতা নির্ভর করে। নির্দিষ্ট মডেলের জন্য, বিভিন্ন ধরনের সেতু ব্যবহার করা হয়:

1. পরিচালিত। ঘুরে, এটি বিভক্ত এবং অবিচ্ছিন্নভাবে বিভক্ত। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এটি গাড়ির সামনের ড্রাইভ এক্সেল। স্প্লিট ব্রিজ টর্ক প্রেরণ করতে ব্যবহৃত হয়মুহূর্ত, গাড়ির চালচলন বৃদ্ধির ফলে। ক্রমাগত স্টিয়ারিং নাকল দিয়ে সজ্জিত, যা চাকার ঘূর্ণন নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব করে তোলে। এই ধরনের সেতুর জন্য একটি হালকা এবং মজবুত বিম প্রয়োজন, যা ফোরজিং প্রযুক্তি এবং উচ্চ মানের ইস্পাত ব্যবহার করে তৈরি করা হয়৷
2. সমর্থক। যে ক্ষেত্রে গাড়িটিকে বর্ধিত ভরের লোড বহন করতে হয়, এই সেতুটি ব্যবহার করা হয়। নকশা একটি সমর্থনকারী ডিভাইসের জন্য প্রদান করে, যা নিজের উপর লোডের অংশ নেয়। কিছু কনফিগারেশনে, UAZ 469 ফ্রন্ট এক্সেল অনুরূপ সমর্থনকারী উপাদান দিয়ে সজ্জিত।
3. ক্রমাগত নেতা। সবচেয়ে জটিল সিস্টেম, যেহেতু, মরীচি ছাড়াও, ডিভাইসটিতে একটি বিয়ারিং সিস্টেম, ডিফারেনশিয়াল এবং এক্সেল শ্যাফ্ট রয়েছে। এই সিস্টেমের সাহায্যে সামনের চাকাগুলো বিভিন্ন গতিতে ঘোরার ক্ষমতা রাখে। কর্নারিং করার সময়, গাড়ির আরও স্থায়িত্ব থাকে এবং ভারী বোঝা সহ্য করতে পারে, যখন রুক্ষ রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় কেবিনে মসৃণ রাইডের অনুভূতি থাকে। যান্ত্রিক লোড সহ্য করার জন্য, অ্যাক্সেল শ্যাফ্টগুলি উচ্চ-মানের ইস্পাত দিয়ে তৈরি, তারপরে সেগুলি শক্ত করা হয়৷

সাধারণ ডিজাইনের ব্যর্থতা

UAZ রাশিয়ান অফ-রোডের সাথে মানিয়ে নিতে সেরা গাড়ি। সামনের এক্সেলটি একটি জটিল সিস্টেম, যার যে কোনও ত্রুটি গাড়িটিকে আরও অপারেশন থেকে সরিয়ে দেবে। সামনের অ্যাক্সেল মেরামত করতে মালিকের উল্লেখযোগ্য পরিমাণ অর্থ ব্যয় হবে, তাই সময়মত অংশগুলি নির্ণয় এবং লুব্রিকেট করা প্রয়োজন।ডিভাইস।

প্রধান সেতু ব্যর্থতা:

• তেল এবং গ্রীস লিক হচ্ছে।
• পরা ফাস্টেনার।
• বিয়ারিং, দাঁত, এক্সেল শ্যাফ্টের ত্রুটি।
• বিমের যান্ত্রিক ক্ষতি।
• যন্ত্রাংশের পরিধান।

সমস্ত ত্রুটি বিভিন্ন কারণে ঘটতে পারে। যদি সামনের চাকা ড্রাইভ গাড়িটি চালু করা হয়, তাহলে রুক্ষ রাস্তায় গাড়ি চালানো ট্রান্সমিশনের ক্ষতি করবে। এছাড়াও, গ্রীষ্মে সংক্রমণের জন্য শীতকালীন তেলের ব্যবহার বা তদ্বিপরীত গাড়ির ক্রিয়াকলাপকে আরও খারাপভাবে প্রভাবিত করবে। ভারবহন এবং শ্যাফ্ট ত্রুটিগুলি প্রতিরোধ করার জন্য টায়ারগুলি অবশ্যই একটি ধ্রুবক চাপে বজায় রাখতে হবে। রাশিয়ান অফ-রোড ইউএজেড গাড়িকে ভয় দেখাবে না। সামনের এক্সেলের সঠিক ভারবহন সমন্বয় প্রয়োজন।

একটি ত্রুটির সময়মত সনাক্তকরণ আপনাকে আরও গুরুতর পরিণতি রোধ করে দ্রুত ভাঙ্গন দূর করতে দেয়। বাজারে এসইউভিগুলির মধ্যে, ইউএজেড-প্যাট্রিয়ট একটি শীর্ষস্থানীয় অবস্থান দখল করে, যার সামনের অক্ষটি পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন৷

ভাঙ্গনের প্রধান লক্ষণ:

• অতিরিক্ত শব্দ।
• যান নিয়ন্ত্রণের ক্রমাগত ক্ষতি।
• জ্বালানি খরচ বেড়েছে।
• ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন যন্ত্রাংশের অসময়ে পরিধান।
• সবচেয়ে বিপজ্জনক উপসর্গ হল নড়াচড়া করার সময় একটি কীলক। এই ইভেন্টের জন্য ব্রিজটির অবিলম্বে মেরামত এবং সমন্বয় প্রয়োজন৷

সেতু "UAZ-Patriot" এর সময়মত সামঞ্জস্য অনেক সংখ্যক ত্রুটি এড়াবে এবং এতে থাকবেগাড়ি ভালো অবস্থায় আছে।

কীভাবে ব্রিজটি বিচ্ছিন্ন এবং মেরামত করবেন

আজ, এটি ইউএজেড-প্যাট্রিয়ট যা প্রায়শই কেনা হয়। সামনের এক্সেলের অবিরাম পর্যবেক্ষণ এবং পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন। সময়মত স্টিয়ারিং নাকল এবং বিয়ারিংগুলি সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন। সম্পূর্ণ সিস্টেমের সঠিক অপারেশনের জন্য রিলিব্রিকেশনও একটি প্রয়োজনীয় প্রয়োজনীয়তা। প্রধান ডিভাইস যার উপর ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা নির্ভর করে তা হল সামনের এক্সেল (UAZ)। দাম ডিভাইসের সম্পূর্ণতার উপর নির্ভর করবে। এটি 75,000 রুবেল থেকে 200,000 রুবেল পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়৷

সামনের এক্সেলটি সরানোর জন্য, গাড়িটিকে একটি স্থির অবস্থায় ঠিক করা প্রয়োজন, উদাহরণস্বরূপ, পিছনের চাকার নীচে ব্লক বা ইট স্থাপন করে। এর পরে, সমস্ত ব্রেক লাইনের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, তারপরে আমরা সমস্ত বাদাম এবং বোল্টগুলি খুলে ফেলি যা শক শোষক, গিয়ার, লাইনিং এবং স্টেপলেডারগুলিকে সুরক্ষিত করে। পরবর্তী ধাপে অবশ্যই সমস্ত দায়িত্বের সাথে যোগাযোগ করতে হবে, কারণ এটি সবচেয়ে কঠিন।

ব্রিজটি ভেঙে ফেলার পর্যায় "UAZ-Patriot":

1. চাকাগুলো সরাতে হবে।
2. বাইপড লিঙ্ক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
3. চাকার কাপলিং এবং ব্রেক ড্রাম সরান।
4. লক ওয়াশারের প্রান্ত সোজা করা।
5. অভ্যন্তরীণ ওয়াশার এবং ধরে রাখার রিং সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
6. পরবর্তী, আপনাকে মুষ্টি, ব্রেক শিল্ড এবং হুইল হাবগুলিকে বিচ্ছিন্ন করা শুরু করতে হবে৷
7. বল এবং স্টিয়ারিং লিঙ্ক রড খুলে ফেলুন।
8. গস্কেটগুলি ভেঙে ফেলুন, স্টিয়ারিং নাকল হাউজিং সরিয়ে দিন।

পরেসামনের অক্ষটি সম্পূর্ণভাবে বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে, সমস্ত উপাদান মুছে ফেলা এবং একটি ত্রুটি খুঁজে বের করা প্রয়োজন। পরবর্তী, এটি নির্মূল করা প্রয়োজন। শুধুমাত্র UAZ অফ-রোডে গণনা করতে পারে। ব্যয়বহুল মেরামত এড়াতে সামনের এক্সেলটি অবশ্যই ভাল অবস্থায় বজায় রাখতে হবে। এটি মনে রাখা উচিত যে ক্ষুদ্রতম ফাটলটি ভাঙ্গনের কারণ হতে পারে, তাই এটি ব্যর্থ হওয়ার জন্য অপেক্ষা না করে অবিলম্বে এই জাতীয় অংশটি প্রতিস্থাপন করা ভাল। পরের বার থেকে আপনাকে আবার পুরো ডিভাইসটি আলাদা করতে হবে। UAZ মিলিটারি ফ্রন্ট এক্সেল একইভাবে বিচ্ছিন্ন করা হয়। এখন এটা আপনার জন্য সহজ হবে।

ফ্রন্ট এক্সেল চালু করা হচ্ছে "UAZ-Patriot"

UAZ একটি শক্তিশালী রাশিয়ান SUV। একটি সাধারণ পৃষ্ঠে, গাড়িটি নিখুঁতভাবে চলে যাবে, তবে বাম্প, দুর্গম ময়লা এবং গর্তের উপর দিয়ে গাড়ি চালানোর জন্য, UAZ সামনের এক্সেলটি চালু করা প্রয়োজন। এটা কিভাবে করতে হবে? এটি করার জন্য, UAZ ফ্রন্ট এক্সেল ক্লাচটি কোন অবস্থানে ইনস্টল করা আছে তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। চালু করতে, হাবগুলিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে এগিয়ে যান। সমস্ত ম্যানিপুলেশন সম্পন্ন করার পরে, গাড়ির গতিশীলতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে, কারণ সামনের চাকাগুলি পিছনের চাকাগুলির সাথে সিঙ্ক্রোনাসভাবে ঘোরবে। এটি বিবেচনা করা উচিত যে ইউএজেড ফ্রন্ট এক্সেলের অন্তর্ভুক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে জ্বালানী খরচ বাড়িয়ে তুলবে। তবে গাড়িটি আরও চালিত, স্থিতিশীল এবং আরও পরিচালনাযোগ্য হয়ে উঠবে। এমনকি অ্যাসফল্টে গাড়ি চালানোর জন্য যখন UAZ ফ্রন্ট এক্সেল চালু করা হয়, টায়ার এবং ট্রান্সমিশন কয়েকগুণ দ্রুত শেষ হয়ে যায় এবং হ্যান্ডলিং লক্ষণীয়ভাবে খারাপ হয়ে যায়।

সাধারণত, হাব চালু করার 2টি উপায় রয়েছে: ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয়৷ প্রথম পদ্ধতিটি উপরে বিস্তারিত আলোচনা করা হয়েছে, এবং দ্বিতীয়টি সবচেয়ে সুবিধাজনক৷

এটা মনে রাখা দরকার যে গাড়িটি সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে সুইচ অন এবং অফ করা উচিত। সঞ্চালিত ক্রিয়াকলাপগুলির পরে, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে ডিভাইসটি আসলে চালু আছে, সেইসাথে বন্ধও রয়েছে৷

ফ্রন্ট এক্সেল বন্ধ সনাক্ত করার পদ্ধতি:

• ড্রাইভ করার সময়, পিছনের চাকার আচরণের দিকে মনোযোগ দিন, সেগুলি অবশ্যই সামনের থেকে স্বাধীনভাবে কাজ করবে৷
• কোণার করার সময় গাড়িটি কেমন আচরণ করে সেদিকে মনোযোগ দিন - সামনের ড্রাইভটি চালু থাকলে গাড়িটি একটু চালাবে।
• আচ্ছা, সবচেয়ে জনপ্রিয় এবং সাধারণ উপায়। ড্রাইভগুলো ঘুরছে কি না তা দেখতে একজন বহিরাগতকে জিজ্ঞাসা করা প্রয়োজন। যদি তারা ঘুরতে থাকে, তাহলে ক্লাচগুলি নিযুক্ত রয়েছে এবং অবশ্যই বিচ্ছিন্ন হতে হবে।

প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ এবং ত্রুটিগুলির প্রাথমিক সনাক্তকরণ

সময় সময় গাড়ির চলমান অংশগুলিতে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন। এটি অপারেশনকে ইতিবাচকভাবে প্রভাবিত করবে এবং গাড়ি ভাঙার সম্ভাবনা কমিয়ে দেবে।

প্রফিল্যাক্সিস বহন করার সময় এটি প্রয়োজনীয়:

• ক্র্যাঙ্ককেসে তেলের স্তর পরীক্ষা করুন, টপ আপ করুন বা প্রয়োজনে পরিবর্তন করুন। ক্র্যাঙ্ককেসের নীচে একটি বিশেষ গর্তের মাধ্যমে তেল নিষ্কাশন করা হয়। কিন্তু তেল সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করার জন্য, উপরের প্লাগটি খুলে দিয়ে ফিলার গর্তটি খুলতে হবে। প্রয়োজনে পাত্রটি ধুয়ে ফেলুন।
• অক্ষীয় ছাড়পত্র সামঞ্জস্য করুন। সংক্রমণ মধ্যে একটি ফাঁক উপস্থিতিগিয়ারবক্স এবং ড্রাইভ গিয়ার বিয়ারিং দাঁতের দ্রুত পরিধানের কারণ হবে। আপনি প্রপেলার খাদ মাউন্ট staggering দ্বারা নির্ধারণ করতে পারেন. এটি নির্মূল করার জন্য, একটি নির্দিষ্ট শক্তি দিয়ে বাদামকে শক্ত করা প্রয়োজন।
• সেফটি ভালভ সহ সেতুর সমস্ত দৃশ্যমান অংশ পরিষ্কার করুন৷ একটি মোটা ব্রাশ দিয়ে সমস্ত ময়লা জমা পরিষ্কার করুন।
• স্টিয়ারিং নাকল চেক করুন। আপনার মুষ্টির লিভারগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত, আরও স্পষ্টভাবে, এর বেঁধে দেওয়া। স্টিয়ারিং স্টপ সবসময় অক্ষত থাকতে হবে।
• সব ফাস্টেনার চেক করুন। প্রয়োজনে, সঠিক ব্যাসের রেঞ্চ ব্যবহার করে বোল্ট এবং নাট শক্ত করুন।

UAZ "লোফ" ফ্রন্ট এক্সেলের অনুরূপ ডিভাইস রয়েছে। তারও অনুরূপ প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা দরকার।

সাসপেনশন টিউনিং

প্রতিটি গাড়ির মালিক শীঘ্রই বা পরে তার গাড়ির কার্যকারিতা এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করার বিষয়ে জিজ্ঞাসা করে৷ কারো কারো জন্য, গাড়ির বডিতে বাহ্যিক পরিবর্তন এবং উন্নতি গুরুত্বপূর্ণ। কিন্তু অফ-রোড মালিকদের জন্য, প্রধান কাজ হল সাসপেনশন উন্নত করা৷

টিউনিং ইভেন্ট "UAZ-Patriot":

• ব্রিজ মজবুত করা এবং গিয়ার রেশিও কমানো।
• সাসপেনশন ভ্রমণ বাড়ানোর জন্য, পিছনের সাসপেনশনটিকে স্প্রিং দিয়ে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। তবে এটি বিবেচনা করা উচিত যে গাড়িটি চালচলনে কিছুটা হারাবে৷
• গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বাড়ানোর ফলে গাড়ির ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে। লিফট এমনকি গভীরতম ফোর্ড অতিক্রম করতে সাহায্য করবে৷
• ইতিবাচকভাবে বিস্তৃত প্রোফাইলের সাথে টায়ার দিয়ে টায়ার প্রতিস্থাপন করাকঠিন ভূখণ্ডে গাড়ির গতিশীলতা প্রভাবিত করবে৷

আসুন আরও বিশদে সাসপেনশন টিউন করার জন্য কয়েকটি বিকল্প বিবেচনা করা যাক।

সবচেয়ে সহজ এবং সস্তা উপায় হল সাসপেনশন প্লে 2 সেন্টিমিটার বৃদ্ধি করা। সামনের স্প্রিংসের নিচে রাবার ইনসার্ট করা এবং স্প্রিংসের কানের দুল প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। এই ক্ষেত্রে, Panhard রড ইনস্টলেশন প্রয়োজন হয় না। যেহেতু গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বাড়ানো হয়েছে, তাই আরো গুরুতর টায়ার লাগানো সম্ভব।

পরবর্তী বিকল্পটি হল ফ্রেমের উপরে বডিকে তোলা। এই ক্ষেত্রে, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 5 সেন্টিমিটার বৃদ্ধি পাবে। পদ্ধতিতে ফ্রেম এবং বডি সংযুক্ত স্থানে স্পেসার মাউন্ট করা হয়। অ্যালুমিনিয়াম সন্নিবেশ ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। একই সময়ে, সমস্ত ফ্রেম এবং বডি মাউন্টিং বন্ধনীগুলি সরানো প্রয়োজন, সেইসাথে স্টপগুলিকে লম্বা করা যাতে শরীরটি নড়াচড়া না করে। বাম্পারগুলিকেও চূড়ান্ত করা দরকার: আমরা সামনে অ্যালুমিনিয়াম স্পেসার রাখি এবং পিছনে বন্ধনীগুলি সরান। ফলস্বরূপ, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বাড়ানো হয় এবং 275/75 R16 টায়ার ইনস্টল করা যায়। ইউএজেড-প্যাট্রিয়ট সাসপেনশন টিউনিং সমস্ত প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম দিয়ে করা আবশ্যক৷

অন্য বিকল্পটি উল্লেখযোগ্যভাবে ক্লিয়ারেন্স বাড়াবে, যা ইতিবাচকভাবে গাড়ির গতিশীলতাকে প্রভাবিত করবে৷ কিন্তু পদ্ধতিটি বেশ সমস্যাযুক্ত এবং জটিল। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে একটি প্যানহার্ড রড ইনস্টল করতে হবে এবং শক শোষক প্রতিস্থাপন করতে হবে। সামনের অক্ষে আমরা বাম্পার গ্লাসে 10 সেমি পর্যন্ত একটি স্পেসার রাখি। কিংপিনের প্রবণতার কোণ পরিবর্তন করার জন্য আমরা মেশিনে গর্ত ড্রিল করি। 3 ডিগ্রির আদর্শ ঢাল নয়টিতে পরিবর্তিত হয়। এতে সড়কে যানবাহন স্থিতিশীল থাকবে।উপরন্তু, আপনি বাইপড ট্র্যাকশনে ড্যাম্পার লাগাতে পারেন, তারা মার্সিডিজ জেলেনভেগেন থেকে নিখুঁত। আপনাকে অ্যাক্সেল স্টেবিলাইজারে একটি দীর্ঘ স্ট্রুট ইনস্টল করতে হবে। এই পদ্ধতিটি বেশ ব্যয়বহুল হবে, তবে মেশিনের কর্মক্ষমতা এবং থ্রুপুট উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে।

ব্রিজ সামঞ্জস্য

সাধারণত সমস্ত সমন্বয় কারখানায় করা হয় এবং গাড়ি ব্যবহার করার সময় প্রয়োজন হয় না। অ্যাক্সেল ওভারহোল করা হলে বা বিয়ারিং ব্যর্থ হলে মাঝে মাঝে সমন্বয় করা হয়।

বিয়ারিং পরিবর্তন না করে সমন্বয়:

• অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট খুলে ফেলুন, ক্র্যাঙ্ককেস কভার বা গিয়ারবক্স (অ্যাক্সেলের প্রকারের উপর নির্ভর করে) সরান।
• ডিফারেনশিয়ালে, যেমন বিয়ারিংগুলিতে, সামঞ্জস্যকারী বাদাম ব্যবহার করে ব্যবধানটি 0.15 মিমিতে সেট করুন।
• সাইড ক্লিয়ারেন্স 0.20 মিমিতে সেট করুন। গিয়ার ঘুরিয়ে, আমরা কমপক্ষে 6 পয়েন্ট পরিমাপ করি।
• যদি পাশের ক্লিয়ারেন্স বাড়ানোর প্রয়োজন হয়, একই সংখ্যক বাঁক দিয়ে সামঞ্জস্যকারী বাদাম এবং বিপরীত বাদামটি ঘুরিয়ে দিন। ব্যবধান কমাতে, আমরা সব একই ক্রিয়াকলাপ ঠিক বিপরীত করি।
• প্রিলোড সামঞ্জস্য করতে অক্ষের দিক দিয়ে বিয়ারিংকে সংকুচিত করুন। কম্প্রেশন লেভেল গাড়ির মাইলেজের উপর নির্ভর করে।
• আমরা সেতুটি একত্রিত করছি। সামনের এক্সেল UAZ 469 একইভাবে সামঞ্জস্য করা হয়েছে৷

বেয়ারিং প্রতিস্থাপনের সাথে সামঞ্জস্য

• অ্যাক্সেল শ্যাফ্টগুলি খুলে ফেলুন, ক্র্যাঙ্ককেস কভার বা গিয়ারবক্সটি সরান (অ্যাক্সেলের ধরণের উপর নির্ভর করে)
• বেয়ারিং থেকে কভার সরান।
• গিয়ারের ঘর্ষণ টর্ক পরিমাপ করতে একটি ডায়নামোমিটার ব্যবহার করুন৷
• ডিফারেনশিয়াল বক্স থেকে রিংগুলি সরান এবং নতুনগুলি পরুন।
• নতুন বিয়ারিং ইনস্টল করুন।
• পূর্বে সরানো সমস্ত কভার লাগান এবং ঠিক করুন। আরো নির্ভরযোগ্য স্থিরকরণের জন্য বল প্রয়োগ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। বোল্টগুলিকে অবশ্যই বিশেষ সিলান্ট দিয়ে লুব্রিকেট করা উচিত।
• ঘূর্ণন প্রতিরোধের মুহূর্ত বাড়ানোর জন্য, ঘূর্ণন প্রতিরোধের সর্বোত্তম মান 200-250 N না হওয়া পর্যন্ত পর্যায়ক্রমে সামঞ্জস্যকারী বাদামগুলিকে শক্ত করা প্রয়োজন।
• অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট সহ পূর্বে সরিয়ে ফেলা সমস্ত অংশ ইনস্টল করুন।
• সব ফাস্টেনার নিরাপদে শক্ত করুন।

ফলাফল

নিবন্ধটি থেকে দেখা যায়, সর্বাধিক রাশিয়ান এসইউভি অবশ্যই ইউএজেড। সামনের এক্সেল সবচেয়ে মৌলিক অংশগুলির মধ্যে একটি। চলমান গিয়ারের ত্রুটি থাকলে গাড়িটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে সক্ষম হবে না। "UAZ-Patriot" - খারাপ ক্রস-কান্ট্রি অবস্থার সাথে রাস্তার জন্য একটি গাড়ি। যদি এটি একটি SUV হিসাবে সেট করা কাজগুলির সাথে মানিয়ে না নেয় তবে অতিরিক্ত অর্থ ব্যয় করার কোনও মানে নেই। যেহেতু মসৃণ ডামারে যে কোনও যাত্রীবাহী গাড়ি পুরোপুরি পাস করবে। UAZ-এর সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করার জন্য, চ্যাসিসটি ভাল অবস্থায় রাখা প্রয়োজন। একটি সময়মত পদ্ধতিতে প্রতিরোধমূলক এবং রক্ষণাবেক্ষণ কাজ সম্পাদন করুন। গাড়ির ক্ষতি না করে সেতুগুলি সংশোধন করা এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বাড়ানোও প্রয়োজনীয়। আপনার যদি কিছু মেকানিক দক্ষতা থাকে এবং এই নিবন্ধে দেওয়া তথ্য থাকে তবে সমস্ত ম্যানিপুলেশন নিজেই করা সম্ভব। ইউএজেড ফ্রন্ট এক্সেল মেরামতের জন্য যথেষ্ট পরিমাণ খরচ হবে, তাই সতর্ক করা ভালত্রুটি।