2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32
ব্রেক ফ্লুইড কি? গাড়ির ব্রেকিং নিশ্চিত করার জন্য এটি একটি বিশেষ পদার্থ। এটি একটি তরল অবস্থায় থাকে এবং প্যাডেল চাপার পরে ব্রেকগুলিতে চাপ দেয়। অন্য কথায়, এটি ড্রাইভারের কমান্ড এবং ব্রেক মেকানিজমের মধ্যে একটি লিঙ্ক প্রদান করে। যদি এই সংযোগের লঙ্ঘন হয় তবে গাড়িটি কেবল থামবে না। এটি ঘটতে পারে যদি তরল খুব গরম হয়ে যায়, যার ফলে ব্রেক মেকানিজমের ভিতরে বাষ্প তৈরি হয়। এটি সিস্টেমটিকে সংকোচনযোগ্য করে তোলে এবং পদার্থটি প্যাডেল টিপে হার্ড ডিলেরেশন এবং ব্রেক স্ল্যামিং এর সাথে যুক্ত করতে সক্ষম হবে না। এই কারণেই ব্রেক ফ্লুইড একটি গাড়ির একটি ছোট, কিন্তু অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অংশ। এটি ছাড়া, ড্রাইভার নিরাপদে স্রোতে চলাচল করতে সক্ষম হবে না। অন্য কথায়, কোন ব্রেক ফ্লুইড নেই, ব্রেক নেই।
ব্রেক ফ্লুইড বিভিন্ন প্রকারে বিভক্ত, যা গরম করার তাপমাত্রায় ভিন্ন। সুতরাং, প্রথম শ্রেণীবিভাগ এই পদার্থটিকে "ভিজা" এবং "শুষ্ক" তরলে ভাগ করে। স্বাভাবিকভাবেই, "শুষ্ক" তরলে কম জল থাকে এবং "আদ্র" এর অংশ 3-4%। তদুপরি, এই দুটি ব্রেক তরল আরও চারটি গ্রুপে বিভক্ত: DOT 3,DOT 4, DOT 5 এবং DOT 5.1. প্রথম প্রকারটি সর্বনিম্ন তাপমাত্রা সহ্য করে: "শুষ্ক" এর জন্য 205 ডিগ্রি সেলসিয়াস এবং "আদ্র" এর জন্য 140 ডিগ্রি সেলসিয়াস। এটির পরে DOT 4 (ডিস্ক ব্রেক সহ মেশিনগুলির জন্য)। বড় লোডের জন্য আরও তাপমাত্রার প্রয়োজন হয়, এবং সেইজন্য দ্বিতীয় ধরণের ব্রেক ফ্লুইড 155 এবং 230 ডিগ্রি সেলসিয়াসের জন্য রেট করা হয়। DOT 5.1 তরল হিসাবে, এটি স্পোর্টস কারগুলিতে পাওয়া যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, BMW M6, Ferrari F458, Porsche 911 এবং অন্যান্যগুলিতে। কিন্তু সিরিয়াল মেশিনে অন্তিম দৃশ্য প্রায় ব্যবহার করা হয় না. সম্ভবত, DOT 5 রেসিং কারগুলিতে রাখা হয়েছে এবং স্পোর্টস কারগুলির পরিবর্তিত পরিবর্তনগুলি। যাইহোক, এটি বেশ সম্ভব যে বুগাটি ভেয়রনে সবচেয়ে নিখুঁত তরল রয়েছে। অসামান্য কর্মক্ষমতা এটি নিশ্চিত করে৷
সুতরাং, আমরা প্রকারগুলি বিবেচনা করেছি, তবে প্রশ্নটি থেকে যায় "কোন ব্রেক ফ্লুইড ভাল?"। কিভাবে এটার উত্তর দিতে হবে? অবশ্যই, DOT 5 সর্বোত্তম ব্রেকিং প্রদান করবে। স্টক গাড়িগুলির জন্য, এটি DOT 5, 1। অন্যান্য ধরণের তরলগুলি স্বাভাবিক অবস্থার জন্য এবং স্ট্যান্ডার্ড গাড়িগুলির জন্য বেশি উপযুক্ত যেগুলি উচ্চ গতির এবং চরম পরিস্থিতির জন্য ডিজাইন করা হয়নি।
সংক্ষেপে, আমি ব্রেক ফ্লুইড তৈরি করে এমন উপাদানগুলির দিকে মনোযোগ দিতে চাই। এই পদার্থের গঠন বৈচিত্র্যের সাথে পরিপূর্ণ। উদাহরণস্বরূপ, সিলিকন ব্রেক ফ্লুইডে পলিমার থাকে, যেখানে গ্লাইকোজেল ফ্লুইড পলিগ্লাইকল দিয়ে গঠিত। তবে তাদের মধ্যে কিছু মিল রয়েছে - সংযোজন। এর মধ্যে রয়েছে ক্ষয়রোধী এবং লুব্রিকেন্ট।
কিব্রেক ফ্লুইডের প্রধান কাজ? অবশ্যই, এটি গাড়ি চালানোর সময় নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য। উপরে উল্লিখিত হিসাবে, এই পদার্থ ছাড়া কোন ব্রেক নেই। অতএব, এটি বিশেষ মনোযোগ দিয়ে চিকিত্সা করা গুরুত্বপূর্ণ, কারণ একটি ফুটো বিপজ্জনক পরিণতি হতে পারে। স্পোর্টস কারগুলিতে DOT 3 ফ্লুইড ব্যবহার করলে ভালো কিছু হবে না, কারণ বড় ওভারলোড অত্যধিক গরমের দিকে নিয়ে যায়।
এটা লক্ষ করা উচিত যে আপনি বিভিন্ন তরল মিশ্রিত করতে পারেন, যতক্ষণ না তারা একই ভিত্তিতে থাকে। যদি লেবেলে কোনো প্রাসঙ্গিক তথ্য না থাকে, তাহলে এটি ঝুঁকির মূল্য নয়!
প্রস্তাবিত:
ব্রেক ফ্লুইড চলে গেছে: কারণ, সমস্যা সমাধানের পদ্ধতি এবং গাড়ির মালিকদের পরামর্শ
স্বাস্থ্যকর ব্রেক হল রাস্তায় নিরাপত্তার চাবিকাঠি। ব্রেক ফ্লুইডের মাত্রা কমানোর সমস্যা প্রতিটি গাড়ির মালিকের মুখোমুখি হয়। যদি পরিস্থিতিটি বহুবার পুনরাবৃত্তি হয়, তবে লিকের জন্য পুরো ব্রেক সিস্টেমটি পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
স্পীডে ব্রেক করার সময় ভাইব্রেশন। ব্রেক করার সময় ব্রেক প্যাডেলের কম্পন
গাড়ির ব্রেক সিস্টেমে সবচেয়ে বড় সমস্যা যেটা ঘটতে পারে তা হল ব্রেক করার সময় ভাইব্রেশন। এই কারণে, একটি চরম পরিস্থিতিতে, গাড়িটি সঠিক সময়ে থামতে না পারে এবং একটি দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। পেশাদাররা এই বিষয়টিকে দায়ী করে যে জরুরী পরিস্থিতিতে, চালক স্টিয়ারিং হুইল এবং প্যাডেলে মারতে ভয় পাবেন এবং ব্রেক চাপার শক্তিকে দুর্বল করে দেবেন। এই সমস্যাগুলির চেয়ে খারাপ শুধুমাত্র একটি সম্পূর্ণ নিষ্ক্রিয় ব্রেক সিস্টেম হতে পারে।
TRW ব্রেক ফ্লুইড: প্রকার, গুণমান এবং পর্যালোচনা
ব্রেক ফ্লুইড হল একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান যা আপনি প্রতিবার ব্রেক প্যাডেল টিপলে ব্যবহার করা হয়। যাইহোক, সমস্ত গাড়ির মালিক বুঝতে পারেন না কেন এটির প্রয়োজন এবং কত ঘন ঘন এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। TRW ব্রেক ফ্লুইড বর্ধিত জীবন অফার করে না, তবে চমৎকার ফুটন্ত এবং হিমায়িত পয়েন্ট নিয়ে গর্ব করে
ডিস্ক ব্রেক দিয়ে ড্রাম ব্রেক প্রতিস্থাপন। কোন ব্রেক ভাল - ডিস্ক বা ড্রাম?
অধিকাংশ আধুনিক গাড়ি সামনে এবং পিছনে ডিস্ক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত। বাজেট মডেলগুলিতে, পিছনের এক্সেলটি এখনও ড্রাম। এই প্রক্রিয়াগুলি অপ্রচলিত বলে মনে করা হয়।
আমরা আমাদের নিজের হাতে ব্রেক ফ্লুইড "ফোর্ড ফোকাস 2" পরিবর্তন করি
অটোমোটিভ ফ্লুইডের জীবনকাল থাকে। গাড়ির নির্দেশাবলী তার সিস্টেমগুলির কার্যকর ব্যবহারের জন্য সর্বোত্তম সময় নির্দেশ করে ফোর্ড ফোকাস 2 ব্রেক ফ্লুইড অবশ্যই পরীক্ষা করা উচিত এবং প্রয়োজনে প্রতি 40,000 কিলোমিটারে যোগ করা উচিত।