আমরা আমাদের নিজের হাতে ব্রেক ফ্লুইড "ফোর্ড ফোকাস 2" পরিবর্তন করি

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

ব্রেক সিস্টেম ব্রেক ফ্লুইডের ক্ষমতা ব্যবহার করে, এতে ঢেলে দেওয়া হয়, কম্প্রেস না করে, একই সাথে প্রচেষ্টার সাথে, পুরো সার্কিট বরাবর চলাচলের একশ শতাংশ ট্রান্সমিশন প্রদান করে: বিষণ্ন প্যাডেল থেকে কার্যকরী সিলিন্ডার পর্যন্ত। এটি বর্ণিত পদ্ধতিতে কাজ করে, যদি এটি প্রস্তুতকারকের বৈশিষ্ট্যগুলি পূরণ করে। আসুন জেনে নেওয়া যাক কীভাবে, গাড়ি পরিষেবা বিশেষজ্ঞদের সাহায্য ছাড়াই, "H" সময় এসেছে কিনা তা বোঝার জন্য, কীভাবে সিস্টেমে নতুন বিষয়বস্তু পূরণ করা যায় এবং ফোর্ড ফোকাস 2 ব্রেক ফ্লুইডের আয়ু কীভাবে বাড়ানো যায়।

যানবাহন

আশঙ্কাজনক ঘণ্টা গাড়ির মালিকের জন্য একটি সংকেত হয়ে ওঠে: ব্রেকিং কার্যক্ষমতা ক্রমাগত হ্রাস পাচ্ছে, কোণায় বসার সময় ড্রিফ্ট বৃদ্ধি পাচ্ছে।

প্রথম কাজটি হ'ল হুডের নীচে তাকান যাতে নিশ্চিত করা যায় যে সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে সামগ্রীর পরিমাণের সাথে সবকিছু ঠিক আছে। ফোর্ডে ব্রেক ফ্লুইড লেভেল "সর্বোচ্চ" চিহ্নে থাকা উচিত।

যখন ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল প্রধানের নিম্ন স্তর নির্দেশ করেসিলিন্ডার, সিস্টেমে যোগ করার জন্য তাড়াহুড়ো করবেন না। সতর্কতা প্যাডের অপারেশনেও প্রযোজ্য হতে পারে। পরিধানের ডিগ্রি পরীক্ষা করার জন্য, তাদের বেধ এবং পরিধানের মাত্রা পরিমাপ করা প্রয়োজন এবং প্রয়োজনে তাদের প্রতিস্থাপন করুন।

সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের বিষয়বস্তু প্রত্যয়িত ফোকাস সেলুনগুলি দ্বারা প্রতি দুই বছরে বা 40 হাজার কিলোমিটারে পৌঁছানোর পরে আপডেট করার পরামর্শ দেওয়া হয়। যাই হোক না কেন, যখন ক্রিটিক্যাল পিরিয়ড এগিয়ে আসে, এটা নিশ্চিত করা দরকার যে এটি ভালো অবস্থায় আছে এবং আশেপাশের বায়ুমণ্ডল থেকে পানি শোষণ করার ক্ষমতা হারিয়ে ফেলেনি। অতিরিক্ত আর্দ্রতা অভ্যন্তরীণ উপাদান এবং টিউবকে ক্ষতিগ্রস্ত করে, ব্রেক সিলিন্ডারকে ক্ষয় করে।

প্রতিস্থাপনের সময়: কীভাবে নির্ধারণ করবেন

রেফারেন্স অবস্থার অধীনে (আবদ্ধ স্থান যেখানে আর্দ্রতা প্রবেশ করে না), ফোর্ড ব্রেক ফ্লুইড প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন ছাড়াই অনির্দিষ্টকালের জন্য তার কার্য সম্পাদন করতে সক্ষম। প্রকৃত অপারেশন চলাকালীন, ব্রেকিং সিস্টেমের ক্ষতিপূরণ চ্যানেল এবং ভালভগুলি বায়ুমণ্ডল এবং সার্কিটের বন্ধ স্থানের সাথে আন্তঃসংযুক্ত থাকে৷

যেভাবেই হোক বাতাস ভিতরে প্রবেশ করে। অ্যাডিটিভগুলির একটি রাসায়নিক জারণ প্রতিক্রিয়া ঘটে, যা ক্ষয়কে উস্কে দেয়। তরলের পরিমাণ 3-5 শতাংশের বেশি গুরুতর। একই সময়ে, হাইপোথার্মিক হলে এটি জমে যেতে পারে বা অতিরিক্ত গরম হলে ফুটতে পারে।

ভিতরে কি হচ্ছে

তরল উচ্চ হাইগ্রোস্কোপিসিটি সহ বিভিন্ন ধরণের অ্যালকোহল ছাড়াই অন্তর্ভুক্ত। বায়ুমণ্ডলে আর্দ্রতা যত বেশি, তত সক্রিয়শোষণ এর ধীরে ধীরে "ভেজা" সাব-জিরো তাপমাত্রায় দ্রুত হিমাঙ্কের দিকে পরিচালিত করে এবং এমনকি সামান্য অতিরিক্ত গরমেও ফুটতে থাকে।

তাপমাত্রার ব্যাপ্তি

যেকোন পদ্ধতির অপারেশনে, নিরাপত্তা সর্বদা সামনে আসে। একটি গাড়ির জন্য, এটি দ্রুত এবং সময়মতো ধীর করার ক্ষমতা, যদি গাড়িটিকে একটি স্কিডে নিয়ে যায়, তবে সর্বনিম্নভাবে। অতএব, একজন বুদ্ধিমান মোটরচালকের উচিত গতি কমানো এবং থামানোর প্রক্রিয়ার জন্য দায়ী সমগ্র সার্কিটের ক্রিয়াকলাপ সাবধানে পর্যবেক্ষণ করা। নিরাপত্তার উপর skimp করবেন না! ফোর্ডে ব্রেক ফ্লুইডের সময়মত প্রতিস্থাপন, মালিকের ম্যানুয়ালে নির্ধারিত, প্রতি দুই বছরে অন্তত একবার করা উচিত, এমনকি যদি মাইলেজ একটি জটিল পর্যায়ে পৌঁছে না থাকে।

আপনি যখন প্যাডেল টিপবেন, তখন প্রেরিত শক্তি চাকার উপর বসানো প্যাডগুলিকে কাজ করতে দেয়। ঘর্ষণ শক্তি বৃদ্ধি পায়, গাড়ির গতি কমে যায়, চলাচল বন্ধ হয়ে যায়। উত্তপ্ত এবং সেদ্ধ করা হলে, বাষ্প লক তৈরি করে, শাটডাউন প্রক্রিয়াকে ধীর করে দেয়।

ডিওটি (ইউএসএ) মান অনুসারে সিস্টেমের বিষয়বস্তুতে বিভিন্ন সান্দ্রতা এবং ফুটন্ত পয়েন্ট রয়েছে। রাশিয়ায়, অন্যান্য আন্তর্জাতিক মানের পরামিতিগুলিও ব্যবহার করা হয় - ISO 4925 এবং SAE J 1703। রাশিয়ান ফেডারেশনে কোনও নিজস্ব আদর্শ মানদণ্ড নেই, তাই রাশিয়ান নির্মাতারা বিদেশীকে একটি মডেল হিসাবে গ্রহণ করে। ফোর্ডে কোন ব্রেক ফ্লুইড ঢেলে দেওয়া হয় তা ফুটন্ত পয়েন্টের উপর নির্ভর করে। এই ভিত্তিতে ক্লাসগুলি নিম্নরূপ:

• DOT-3 ড্রাম ব্রেকের জন্য উপযুক্ত;
• DOT-4 সজ্জিত বেশিরভাগ আধুনিক মেশিনে ব্যবহৃত হয়ডিস্ক সিস্টেম;
• DOT-5.1 স্পোর্টস কার এবং হেভি ডিউটি যানবাহনে ব্যবহৃত হয়;
• DOT-5 শুধুমাত্র অত্যন্ত বিশেষায়িত গাড়িতে ঢেলে দেওয়া হয়।

মেশিনের কার্যক্ষমতা বিস্তৃত তাপমাত্রার পরিসরে পরিবর্তিত হয়। মাইনাস 40 °C সর্বনিম্ন, প্লাস 270 °C সর্বোচ্চ।

আমরা একটি প্রতিস্থাপন করি

DOT 4 এবং তার উপরে মান হিসাবে গৃহীত হয়। কাজ শুরু করার আগে, নির্দেশাবলী এবং ম্যানুয়াল পড়ুন!

রান্না:

• টুলস;
• 1.5 লিটার তরল;
• 9 এবং 11-এর জন্য কাটা কী, 9 এবং 10-এর জন্য বৃত্তাকার কী।
• সিরিঞ্জ;
• 50 সেমি পর্যন্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ;
• বর্জ্য তরল নিষ্কাশনের জন্য খালি পাত্র।

চাকার রক্তপাতের ক্রম

প্রস্তাবিত স্কিম: পিছন (ডান), সামনে (বাম), পিছনে (বাম), সামনে (ডান)। এই ক্রমটি প্রধান থেকে একটি নির্দিষ্ট চাকার কার্যকারী সিলিন্ডারের দূরত্ব দ্বারা নির্ধারিত হয়। কাজগুলি সবচেয়ে দূর থেকে নিকটতম পর্যন্ত সঞ্চালিত হয়:

1. গাড়িটি ওভারপাসের দিকে চালিত হয়৷
2. ট্যাঙ্কের ক্যাপটি স্ক্রু করা হয়েছে (এটি বায়ু গ্রহণের নীচে প্রধান সিলিন্ডারের উপরে অবস্থিত)। কখনও কখনও কাঠামোটি উপরে থেকে একটি আলংকারিক আবরণ দিয়ে আচ্ছাদিত হয়।
3. একটি সিরিঞ্জ দিয়ে ট্যাঙ্ক থেকে বর্জ্যের উপরের অংশটি সরানো হয়।
4. নতুন টিজে ঘাড়ের নিচে ঢেলে দেওয়া হয়েছে।
5. ফিটিংগুলি পরিষ্কার করা হয়, সুরক্ষা (রাবার ক্যাপ) সরানো হয়৷
6. পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি ফিটিং এর উপর রাখা হয়, অন্যটি প্রস্তুত খালিতে নামানো হয়পাত্র।
7. সহকারী ৭ বারের বেশি ব্রেক টিপে না, তারপর সর্বোচ্চ অবস্থানে ধরে রাখে।
8. ফিটিং অর্ধেক বাঁক দ্বারা আলগা হয়. প্রসেসিং মার্জ। বিষয়বস্তু স্বচ্ছ হওয়ার সাথে সাথে পাম্প করা বন্ধ করুন!
9. ফিটিংটি পেঁচানো হয়েছে।
10. ট্যাঙ্কের বিষয়বস্তুর স্তর - ঘাড়ের নীচে৷
11. একই স্কিম অন্যান্য চাকার সাথে কাজ করে (অনুচ্ছেদ 4-10 দেখুন)।
12. প্রতিরক্ষামূলক রাবার ক্যাপ ফিরে আসছে।
13. আবার চেক করুন, যদি কম ফোর্ড ব্রেক ফ্লুইড শনাক্ত করা হয়, তবে স্বাভাবিক পর্যন্ত টপ আপ করুন।

ক্লাচ সার্কিট চেক করতে ভুলবেন না! তাদের contours ভিন্ন, কিন্তু ট্যাংক সাধারণ। অতএব, অবশিষ্ট তরল নতুন ভর্তির গুণমানকে প্রভাবিত করবে৷