2026 লেখক: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:14:58
প্রায়শই, গাড়ির মালিকরা অনিচ্ছাকৃতভাবে সিলিন্ডার হেড মেরামত করে। যদি ভালভ সামঞ্জস্য বা তেল স্ক্র্যাপার ক্যাপগুলির প্রতিস্থাপন এই ইঞ্জিন সমাবেশটি অপসারণ না করেই করা যেতে পারে, তবে ল্যাপিংয়ের জন্য, গাইড বুশিংগুলি প্রতিস্থাপন করা, কার্বন জমা অপসারণ করা ইত্যাদি। ভেঙ্গে ফেলতে হবে।
সিলিন্ডার হেড VAZ-2110 এর মেরামতের মতো একটি অপারেশন শুরু করুন, এটি অপসারণের পরে জ্বলন চেম্বারগুলি পরিষ্কার করা উচিত। এটি করার জন্য, আপনি বিভিন্ন গাড়ী ক্লিনার এবং কাপড় ব্যবহার করতে পারেন। এই ধরনের উদ্দেশ্যে, একটি সাধারণ দ্রাবক, যা হার্ডওয়্যার স্টোরগুলিতে বিক্রি হয়, এটিও উপযুক্ত। কিন্তু কোনো ক্ষেত্রেই আপনার যান্ত্রিক পরিষ্কারের পদ্ধতি ব্যবহার করা উচিত নয় যা পৃষ্ঠের ক্ষতি করতে পারে বা স্ক্র্যাচ ফেলে দিতে পারে।
দহন চেম্বার পরিষ্কার করার পরে, ফাটল, বার্নআউটের চিহ্নগুলির জন্য এটি সাবধানে পরিদর্শন করা প্রয়োজন। এই ধরনের ত্রুটি উপস্থিত থাকলে, এটি মাথা প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয়। কিন্তু কিছু ক্ষেত্রে, আপনি সিলিন্ডারের মাথা সংরক্ষণ করার চেষ্টা করতে পারেন - আর্গন ঢালাই ব্যবহার করুন। এটা অনেক পরিস্থিতিতে সাহায্য করে।
পরবর্তী ধাপটি হল প্লেনের সংলগ্ন সিলিন্ডার ব্লকটি পরীক্ষা করাপৃষ্ঠতল এই অপারেশন সঞ্চালন, আপনি একটি শাসক প্রয়োজন. এটি পৃষ্ঠ বরাবর এবং তির্যকভাবে একটি প্রান্ত সঙ্গে ইনস্টল করা আবশ্যক। এই জাতীয় প্রতিটি প্রয়োগের সাথে, শাসক এবং মাথার সমতলের মধ্যে ফাঁকটি পরিমাপ করা উচিত। যদি এর মান 0.1 মিমি অতিক্রম করে, তাহলে সিলিন্ডারের মাথাটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
সিলিন্ডারের মাথার অবস্থা পরিদর্শন করার সময়, আপনার মাথার শ্যাফ্ট জার্নালের নীচে বিয়ারিং পৃষ্ঠের পাশাপাশি বিয়ারিং হাউজিংগুলিও পরীক্ষা করা উচিত। যদি পরিধানের লক্ষণ, গভীর ঝুঁকি এবং স্কোরিং পাওয়া যায়, তাহলে পুরো সমাবেশটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। এটি মাথার চাক্ষুষ পরিদর্শন সম্পন্ন করে।
পরে, সিলিন্ডারের মাথার মেরামত সরাসরি শুরু হয়। আরও স্পষ্টভাবে, প্রাথমিক অবস্থা পুনরুদ্ধারের প্রক্রিয়া। তেল চ্যানেলগুলি ফ্লাশ করে এই পদ্ধতিটি শুরু করা প্রয়োজন। এটি করার জন্য, আপনার নিয়মিত পেট্রোল প্রয়োজন, যা যানবাহনকে রিফুয়েল করে। প্রথমত, 3য় এবং 4র্থ সিলিন্ডারের মধ্যে অবস্থিত উল্লম্ব চ্যানেলটি প্লাগ করা উচিত। তারপর প্রতিটি চ্যানেলে পেট্রল ঢালা। এর পরে, এটি বিশ মিনিটের জন্য রেখে দিন। এ সময় ভিতরের সব ময়লা ভিজে যাবে। নির্দিষ্ট সময় অতিবাহিত হওয়ার পরে, ভর্তি জ্বালানী নিষ্কাশন করা, প্লাগটি সরানো এবং অবশেষে পেট্রল এবং একটি নাশপাতি দিয়ে চ্যানেলগুলি ফ্লাশ করা প্রয়োজন৷
পরবর্তী ধাপটি হল ভালভগুলি ফুটো হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করা৷ এটি করার জন্য, তাদের তাদের মধ্যে কেরোসিন ঢালা প্রয়োজন। যদি কয়েক মিনিটের মধ্যে ভরা তরলটি ঝরতে শুরু না করে তবে সেগুলি শক্ত হয়ে যায়। অন্যথায়, সেগুলি অবশ্যই গ্রাউন্ড ইন বা প্রতিস্থাপন করতে হবে৷
সিলিন্ডারের মাথার আরও মেরামত হল ভালভগুলি অপসারণ করা,ভালভ স্টেম সিল এবং নিম্ন বসন্ত প্লেট অপসারণ. এই পদ্ধতিটি সম্পাদন করার পরে, এই সমস্ত উপাদানগুলি অবশ্যই কাঁচ থেকে পরিষ্কার করতে হবে। যদি ভালভগুলিতে গভীর স্ক্র্যাচ, স্ক্র্যাচ, ফাটল, বিকৃতি এবং বার্নআউটের চিহ্ন থাকে তবে সেগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত। তাদের আসন এবং পুশরোডের অবস্থা পরীক্ষা করাও গুরুত্বপূর্ণ। তারা জারা বা পরিধান লক্ষণ দেখাতে হবে না. আপনি ভালভ স্প্রিংস অবস্থা এবং তাদের স্থিতিস্থাপকতা মূল্যায়ন করা উচিত। ভাঙ্গা, ফাটল এবং পেঁচানো প্রতিস্থাপন করা উচিত।
সিলিন্ডারের মাথার এই স্ব-মেরামত শেষ। মাথাকে বিপরীত ক্রমে একত্রিত করুন।
প্রস্তাবিত:
নিষ্ক্রিয় অবস্থায় তেলের চাপের আলো: সমস্যা সমাধান এবং সমস্যা সমাধান
একজন ড্রাইভার ড্যাশবোর্ডে নিষ্ক্রিয় তেলের চাপের আলো দেখলে তার কী করা উচিত? নতুনরা অনুরূপ প্রশ্নে আগ্রহী হতে পারে, যখন অভিজ্ঞ মালিকরা প্রথমে ইঞ্জিন বন্ধ করে দেন। এটি এই কারণে যে পাওয়ার ইউনিটের আরও কাজ এটির জন্য খুব খারাপভাবে শেষ হতে পারে।
তেল চাপের আলো নিষ্ক্রিয় অবস্থায় আসে: সমস্যা সমাধান এবং সমস্যা সমাধান
এমন বিভিন্ন ধরণের ত্রুটি রয়েছে যা গাড়ি চালকদের ঘামতে বাধ্য করে৷ তাদের মধ্যে একটি হল তৈলাক্তকরণ সিস্টেমে নিম্নচাপের অ্যালার্ম। প্রশ্নটি অবিলম্বে উত্থাপিত হয়: ড্রাইভিং চালিয়ে যাওয়া কি সম্ভব বা আপনার কি টো ট্রাকের প্রয়োজন? তেলের চাপের আলো নিষ্ক্রিয় অবস্থায় আসার বিভিন্ন কারণ রয়েছে। সবসময় তারা একটি গুরুতর ভাঙ্গন সম্পর্কে কথা বলে না
আমরা নিজের হাতে "সাবেল" টিউন করি
GAZ "সোবোল" সম্ভবত, একমাত্র রাশিয়ান-নির্মিত মিনিভ্যান, যেটি তার শ্রেণীর একজন অনবদ্য নেতা। এবং এটি মোটেও ঘটেনি কারণ গোর্কি প্রকৌশলীরা এটিকে সবচেয়ে উন্নত প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন দিয়েছিলেন, কিন্তু কারণ আমাদের বাজারে সোবোল ছাড়া বেছে নেওয়ার মতো কিছুই নেই। এবং যেহেতু এই মিনিভ্যানটির দাম তার জার্মান এবং জাপানি প্রতিযোগীদের তুলনায় 2-3 গুণ কম, তাই এটি আত্মবিশ্বাসের সাথে রাশিয়ায় সর্বাধিক বিক্রিত গাড়ির তালিকায় রয়েছে।
গাড়ির জন্য ইউনিভার্সাল ডায়াগনস্টিক স্ক্যানার। আমরা গাড়ির জন্য একটি ডায়াগনস্টিক স্ক্যানার দিয়ে আমাদের নিজের হাতে গাড়ি পরীক্ষা করি
অনেক গাড়ির মালিকদের জন্য, পরিষেবা স্টেশনগুলি পকেটে যে খরচ হয় তার একটি উল্লেখযোগ্য অংশ উপস্থাপন করে। ভাগ্যক্রমে, কিছু পরিষেবা উপলব্ধ নাও হতে পারে। একটি গাড়ির জন্য একটি ডায়াগনস্টিক স্ক্যানার কেনার পরে, আপনি স্বাধীনভাবে পৃষ্ঠ ডায়াগনস্টিকগুলি সম্পাদন করতে পারেন
আমরা আমাদের নিজের হাতে ব্রেক ফ্লুইড "ফোর্ড ফোকাস 2" পরিবর্তন করি
অটোমোটিভ ফ্লুইডের জীবনকাল থাকে। গাড়ির নির্দেশাবলী তার সিস্টেমগুলির কার্যকর ব্যবহারের জন্য সর্বোত্তম সময় নির্দেশ করে ফোর্ড ফোকাস 2 ব্রেক ফ্লুইড অবশ্যই পরীক্ষা করা উচিত এবং প্রয়োজনে প্রতি 40,000 কিলোমিটারে যোগ করা উচিত।