ব্রেক ফ্লুইড চলে গেছে: কারণ, সমস্যা সমাধানের পদ্ধতি এবং গাড়ির মালিকদের পরামর্শ

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

ব্রেক ফ্লুইডের ভূমিকা খুব কমই অনুমান করা যায়: এর কাজ হল মূল ব্রেক মেকানিজম থেকে চাকা সিলিন্ডারে শক্তি স্থানান্তর করা। এই ব্যবস্থার ব্যর্থতার কারণে দুর্ঘটনা ঘটে। ব্রেকিং প্রদানকারী পদার্থের অবস্থা ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ করা আবশ্যক। সিস্টেম লিক জন্য চেক করা উচিত. ব্রেক ফ্লুইড (TF) চলে গেলে জরুরী ব্যবস্থা নিতে হবে।

কিভাবে টিজে লেভেল চেক করবেন?

হুডের নীচে একদৃষ্টিতে, যেখানে একটি বিশেষ ট্যাঙ্ক অবস্থিত, আপনি স্তরটি পরীক্ষা করতে পারেন৷ ট্যাঙ্কটি ট্রান্সলুসেন্ট প্লাস্টিকের তৈরি, যাতে ব্রেক ফ্লুইডটি তার আসল পরিমাণে চলে গেছে বা রয়ে গেছে কিনা তা সর্বনিম্ন এবং সর্বোচ্চ মান থেকে নির্ধারণ করা সহজ। টপ আপ করার ক্ষেত্রে, গাড়ির নির্দেশাবলীর সাথে বিস্তারিতভাবে পরিচিত হওয়া ভাল: কিছু ব্র্যান্ডে যেখানে ABS ইনস্টল করা আছে, ব্রেকগুলির রক্তপাতের প্রয়োজন হয়৷

যদি আপনি এখনও ব্রেক ফ্লুইড ত্যাগ করেন, তাহলে আপনাকে প্রথমে কারণগুলো বুঝতে হবে। কোনো অবস্থাতেই আপনার চলাফেরা করা উচিত নয়।

ট্যাঙ্কটি ফাটল - প্রথমে কী করবেন?

কিছু গাড়িচালক ভুল করে পুরো ব্রেক অ্যাসেম্বলিটি ভেঙে ফেলতে শুরু করে। শান্ততা এবং চাক্ষুষ পরিদর্শন একটি সফল মেরামতের দিকে প্রথম ধাপ। ভেজা চিহ্ন এবং দাগ পদার্থের স্তর হ্রাস নির্দেশ করে। যদি একটি ফাটল পাওয়া যায়, অভিজ্ঞ গাড়ির মালিকরা অবিলম্বে ট্যাঙ্ক প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেন - সিলিং এখানে সাহায্য করবে না। রুটে কোন ঘটনা ঘটলে কি হবে?

ফাটল সনাক্তকরণের জন্য প্রাথমিক চিকিৎসা

ব্রেক ফ্লুইড রিজার্ভার ছেড়ে যাওয়ার কারণ ভিন্ন হতে পারে। মেশিন একটি বাধা আঘাত ফলে এটি ঘটতে পারে. গাড়ি পরিষেবা তো দূরের কথা- কী করবেন? আপনি শুধুমাত্র চলন্ত অবিরত পথ বরাবর একটি ফাটল বন্ধ করতে পারেন. আপনার গন্তব্যে পৌঁছানোর পরে, আপনাকে একটি নতুন ট্যাঙ্ক কিনতে হবে। আঠালো বেশিরভাগ সময় সাহায্য করে না। কারিগররা নিয়মিত 40-ওয়াট সোল্ডারিং লোহা ব্যবহার করার পরামর্শ দেন, রডটি কিছুটা প্রসারিত করে, উপরের স্ক্রুটি কিছুটা আলগা করে। ট্যাঙ্ক শরীরের অনুরূপ প্লাস্টিকের টেপ একটি টুকরা কাটা হয়। এটি সোল্ডার করা হয় এবং প্যাচ হিসাবে ব্যবহার করা হয়। প্রথমে আপনাকে সোল্ডারিং লোহা দিয়ে ফাটল দিয়ে যেতে হবে, তারপরে প্রস্তুত প্লাস্টিকের একটি স্ট্রিপ ব্যবহার করতে হবে।

VAZ-2109 এ ট্যাঙ্ক প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে

ট্যাঙ্ক প্রতিস্থাপনের জন্য অ্যালগরিদম সহজ। গাড়িটি অবশ্যই বাইরে এবং ইঞ্জিনের বগিতে ধুয়ে ফেলতে হবে। প্যাড, স্টার্টার, সেন্সরে আর্দ্রতা এড়িয়ে এটি ম্যানুয়ালি করা উচিত।

তারপর আপনাকে গাড়িটি জ্যাক আপ করতে হবে এবং থ্রেডযুক্ত সংযোগগুলি পরিষ্কার করতে হবে যা আপনাকে মোকাবেলা করতে হবে। একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন সঙ্গে, আপনি ব্রেক কোথায় চিনতে পারেনতরল এই ঝামেলার কারণগুলিও বেশিরভাগ ক্ষেত্রে পরিষ্কার হয়ে যাবে।

বাদাম খুললে এবং কভারের তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে, একজন ব্যক্তি ট্যাঙ্কে অ্যাক্সেস পায়, যা অবশ্যই অপসারণ করতে হবে।

অভিজ্ঞ গাড়ি মালিকদের থেকে গুরুত্বপূর্ণ পরামর্শ! পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বাতা আলগা করতে, প্লায়ার দিয়ে বল্টু খুলে ফেলা ভালো।

ক্লাচ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মেরামতের পদ্ধতি

ক্লাচ ব্রেক তরল ছেড়ে যাওয়ার একটি সাধারণ কারণ, বিশেষজ্ঞরা একটি ক্ষতিগ্রস্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ যার মাধ্যমে তরল জলাধার থেকে ক্লাচে সঞ্চালিত হয়।

কার্যকর প্রতিস্থাপন টিপস:

• নিচ থেকে কলারটি সরিয়ে ট্যাঙ্কটি নিজেই সরানো দরকার।
• পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি নতুন কেনা উচিত, বিশেষ করে লাল।
• ক্ষতিগ্রস্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি সাবধানে টানুন যাতে দুর্ঘটনাক্রমে প্লাস্টিকের ফিটিং ভেঙে না যায়।

ফেন্ডার বা পেইন্টের উপর তরল ফুটতে না দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ। ট্যাঙ্কটি অপসারণের পরে, এটি জল দিয়ে ধুয়ে ফেলুন, এটি ক্ল্যাম্পগুলি প্রতিস্থাপন করারও সুপারিশ করা হয়। আমরা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ইনস্টল, অনেক প্রচেষ্টা ছাড়া আঁট। পাশাপাশি বাদাম শক্ত করতে ভুলবেন না।

মাস্টাররা বলে যে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রায়ই জীর্ণ হয়ে যায়। এটি পর্যায়ক্রমে পরীক্ষা করা প্রয়োজন এবং, ক্ষতি সনাক্ত করা হলে, এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।

ব্রেক সিলিন্ডার লিক

ব্রেক ফ্লুইড লিকেজের একটি সাধারণ কারণ হল একটি লিকিং সিলিন্ডার। গাড়ির নিচে থাকা দাগ দ্বারা সমস্যার চেহারা বিচার করা হয়। কারণ খুঁজে বের করা সহজ।

• চাকাটি সরাতে হবে, সাবধানে ব্রেক ডিস্কটি পরীক্ষা করুন।
• লিকের জন্য ক্যালিপারগুলি পরীক্ষা করুন৷

যদি ব্রেক থাকেড্রাম সিস্টেম ড্রাম অপসারণ একটি জরুরী প্রয়োজন আছে. সমস্যাটি ধৃত রাবার সিল জড়িত। বিশেষ করে প্রায়ই, এই ধরনের সমস্যাগুলি তীব্র তুষারপাত সহ অঞ্চলের বাসিন্দাদের জন্য অপেক্ষা করে।

পরিণাম সম্পর্কে

জলাধার থেকে ব্রেক ফ্লুইড কোথায় যায় এই প্রশ্নের অনেক উত্তর হতে পারে। এটি ভ্যাকুয়াম সাইলেন্সারে যেতে পারে। এটি মাস্টার সিলিন্ডার পিস্টন কাফের পরিধানের উচ্চ শতাংশ নির্দেশ করে। সাধারণ রাবারের জন্য, এতে ভয়ানক কিছু নেই। আরেকটি সমস্যা হল ঝুলন্ত স্তরের আকারে তহবিল জমা করা। এটি উচ্চ ডায়াফ্রাম গতিতে প্রতিরোধের বৃদ্ধি ঘটাবে। এটা বিশ্বাস করা হয় যে এই ধরনের পরিস্থিতি কেবল ডায়াফ্রামকে হত্যা করে। কফ পরিবর্তন করে, আন্দোলন নিরাপদ হয়ে যাবে। কখনও কখনও আপনাকে একটি মেরামতের কিট ইনস্টল করতে হবে, ভ্যাকুয়াম ক্লিনারটি বিচ্ছিন্ন করে।

কিছু গাড়িচালক জিজ্ঞাসা করেন যে ব্রেক ফ্লুইড ইঞ্জিনে লিক হতে পারে কিনা। বিশেষজ্ঞরা একটি নেতিবাচক উত্তর দেন। তরল ক্যানিস্টারগুলো মিশ্রিত করলেই সে সেখানে যেতে পারবে।

ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারে ত্রুটির লক্ষণ

ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারে রাবার সিল লিক হওয়ার কারণ। তারা টিজে ভ্যাকুয়াম বুস্টারের অনুপ্রবেশ ঘটায়। এমন পরিস্থিতিতে সিলিন্ডার বদল করলে সাশ্রয় হবে। যদি ব্রেক সিলিন্ডারের সাথে কোনও ত্রুটি ঘটে, ব্রেকগুলি সম্পূর্ণরূপে ব্যর্থ হয় বা সঠিকভাবে কাজ করে না। এই অংশের জন্য প্রধান অসুবিধা হল ব্রেক প্যাডের অপ্রচলিততা। ডায়াগনস্টিকস সূচক ব্যবহার করে ড্রাইভারের প্রাথমিক বিজ্ঞপ্তি জড়িতড্যাশবোর্ডে, সিস্টেমে চাপ পরীক্ষা করা হচ্ছে। উদ্ভূত সমস্যার ফলে মোটরচালক কী দেখেন?

• প্যাডেল টিপে, স্টিলের ঘোড়ার মালিক এটির ধীর গতি অনুভব করে। এখানে বিন্দু হল পিস্টনগুলির আঁটসাঁটতা হারানো বা কাফের পরিধান৷
• সংক্ষিপ্ত প্যাডেল ভ্রমন মানে ব্রেক ফ্লুইডের উচ্চ ঘনত্ব যেখানে আটকে থাকা বোর বা ফোলা রাবার সিলের কারণে কোথাও যাওয়ার জায়গা নেই।
• প্যাডেলের একটি ব্যর্থতা রয়েছে: বিষয়টি সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে তরল পদার্থের মধ্যে রয়েছে।

ব্রেক ব্লিডিং সিক্রেট

মেরামত প্রক্রিয়া সম্পূর্ণ করার জন্য, ব্রেক সিস্টেমটি রক্তপাত করা দরকার। আপনি নিজে কাজটি করতে পারেন বা পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করে।

• আধারটি সর্বোচ্চ চিহ্ন পর্যন্ত ব্রেক ফ্লুইড দিয়ে পূর্ণ।
• হুইল ব্রেক ফিটিং পরিষ্কার করা প্রয়োজন।
• একটি আলাদা পাত্র নিন এবং ফিটিং এর সাথে একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযুক্ত করুন।

চাকার পিছনে বসা সহকারীকে গ্যাসের প্যাডেল সমানভাবে তিনবার চাপতে হবে। চতুর্থবার টিপে, প্যাডেলটি মুক্তি দেওয়ার দরকার নেই। এই সময়ে ফিটিং অবশ্যই খুলতে হবে এবং TJ এর আউটপুট দেখতে হবে। জেটের বুদবুদগুলি সিস্টেমের বাতাস সম্পর্কে বলবে। বায়ু প্রকাশের পরে, ফিটিংটি মোড়ানো হয় এবং প্রক্রিয়াটি অন্য হুইলসেটে পুনরাবৃত্তি হয়। পাম্পিংয়ের সমস্ত নিয়ম পর্যবেক্ষণ করে, ফলাফলের নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে নিশ্চিত হওয়া সম্পূর্ণ অসম্ভব। অভিজ্ঞ গাড়িচালকরা সার্ভিস স্টেশনগুলির পরিষেবাগুলিকে অবহেলা না করার পরামর্শ দেন৷

স্ব-মেরামত করার সময়, বিশেষজ্ঞরা গাড়িটিকে চাকার দিকে সামান্য কাত করার পরামর্শ দেন।একই সময়ে, বাতাস উপরে উঠবে এবং তাড়াতাড়ি থ্রেডযুক্ত ভালভে পৌঁছাবে। ক্যালিপারে হালকা ট্যাপ প্রক্রিয়াটিকে অপ্টিমাইজ করে। বায়ু রক্তপাতের জন্য উপরের কৌশল ছাড়াও, জলাধারে ব্রেক ফ্লুইড যোগ করার একটি কৌশল রয়েছে। এটি করা কঠিন, শুধুমাত্র অভিজ্ঞ পরিবহন মালিকরা এটি করতে পারেন। বহিঃপ্রবাহ চাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভ সহ মেশিনগুলির জন্য পদ্ধতি উপলব্ধ নয়৷

নতুন ব্রেকডাউনগুলিকে উস্কে দেওয়ার জন্য ভুল ম্যানিপুলেশনের উচ্চ ঝুঁকি রয়েছে, বিপরীত প্রভাব পেতে - ব্রেক সিস্টেমে আরও বেশি পরিমাণে বাতাসের উপস্থিতি। পেশাদাররা উদ্ধারে আসবে, তারা সর্বোত্তম সময়ে দক্ষতার সাথে কাজটি সম্পাদন করবে।