MAZ-5549: স্পেসিফিকেশন এবং বৈশিষ্ট্য

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

MAZ-5549 বিভিন্ন বাল্ক এবং নির্মাণ পণ্য পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি একটি টেলগেট সহ একটি কাত ধাতব প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। এটি খননকারীদের সাথে কাজ করার জন্য এবং মাটি সরানোর জন্য নিরাপদে ব্যবহার করা যেতে পারে। MAZ-5549 এর উত্পাদন 1977 সালে শুরু হয়েছিল এবং 5 বছর ধরে অব্যাহত ছিল। এটি পূর্ববর্তী মডেলের ভিত্তিতে উত্পাদিত হয়েছিল - MAZ-5335 - মিনস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্ট দ্বারা। এই গাড়িটি সবচেয়ে যোগ্য ট্রাক হয়ে ওঠেনি, তবে, এটি সত্ত্বেও, আপনি এখনও বর্তমান সময়ে এমন একটি মডেল খুঁজে পেতে পারেন। এবং অনেক ড্রাইভার তার সমস্ত ত্রুটি এবং অসুবিধা সহ এই ডাম্প ট্রাকে পাহাড় সরানোর জন্য প্রস্তুত। এটি 1985 সালে একটি নতুন ট্রাক - MAZ-5551 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।

আজ আপনি অল্প দামে MAZ-5549 কিনতে পারবেন। বিশেষ করে এই ধরনের গাড়ি কৃষকদের জন্য সুবিধাজনক যারা ভাড়া করা পরিবহনের উপর নির্ভর করতে চান না। আর চালককে অবশ্যই পুরস্কৃত করা উচিত হাতের শ্লীলতা, অর্থাৎ সময়মত নিশ্চিত করামেরামত গাড়িটি প্রায়শই ভেঙে যায়, কিন্তু তারপরও বছরগুলি তাদের টোল নেয়৷

MAZ-5549: ভর-মাত্রিক বৈশিষ্ট্য

মিনস্ক ট্রাকটি 7250 মিমি লম্বা, 2500 মিমি চওড়া এবং 2720 মিমি উঁচু। এই ডাম্প ট্রাকের ভর 14950 কেজি। লোড ক্ষমতা - 8000 কেজি। সামনের ট্র্যাকটি 1970 মিমি, পিছনের ট্র্যাকটি 1865 মিমি। হুইলবেস - 3950 মিমি। ক্লিয়ারেন্স - 270 মিমি। MAZ-5549 ডাম্প ট্রাকের ক্যাবটি ধাতব, দ্বিগুণ এবং সামনের দিকে ঝুঁকে আছে। এটি একটি বৃত্তাকার আকৃতি আছে, এটি ট্রাকের প্রধান বৈশিষ্ট্য। পুরানো মডেলগুলিতে প্যানোরামিক গ্লাস অনুপস্থিত, শুধুমাত্র একটি উইন্ডশীল্ড আছে। এটি বেলারুশিয়ান ট্রাকের একটি "চিপ" হিসাবেও বিবেচিত হতে পারে। MAZ বডি উত্তোলন একটি স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভের সাহায্যে কাজ করে। ধাতব প্ল্যাটফর্মের আয়তন 5.7 কিউবিক মিটার। ডাম্প ট্রাকের স্টিয়ারিং হুইল প্রায় উল্লম্ব এবং একটি পাতলা রিম রয়েছে, তবে এটি পাওয়ার স্টিয়ারিং দিয়ে সজ্জিত৷

গতিশীল সূচক

MAZ-5549 (ডাম্প ট্রাক) যে সর্বোচ্চ গতিতে ত্বরান্বিত করতে পারে তা হল 85 কিমি/ঘন্টা। এই ধরনের একটি মডেলের জন্য, এটি একটি মোটামুটি উচ্চ চিত্র।

বৈশিষ্ট্য

পাসপোর্ট অনুসারে, এই ট্রাকটি একটি সম্মিলিত চক্রে প্রতি 100 কিলোমিটারে 22 লিটার জ্বালানী খরচ করে, এটি একটি টার্বোচার্জার দিয়ে সজ্জিত নয়। ট্যাঙ্কের ভলিউম 200 লিটার ডিজেলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। MAZ-5549 শীতকালে 12টি, গ্রীষ্মে 20টি শিল্প তেল দিয়ে রিফুয়েল করা হয়। YaMZ-236 একটি ইঞ্জিন হিসেবে কাজ করে। এই ডাম্প ট্রাকটি একটি পাঁচ-গতির গিয়ারবক্স এবং 7, 24 এর গিয়ার অনুপাত সহ একটি প্রধান জোড়া দিয়ে সজ্জিত।রিয়ার হুইল ড্রাইভ সিস্টেম। এটি মেঝে লিভার মাধ্যমে সুইচ করা হয়. সর্বোচ্চ 180 এইচপি শক্তি বিকাশ করে। 2100 rpm এ। 1500 rpm-এ সর্বোচ্চ টর্ক হল 667 Nm। কম্প্রেশন অনুপাত হল 16.5। ব্রেক সিস্টেম সামনে এবং পিছনের ড্রাম মেকানিজম, সেইসাথে একটি বায়ুসংক্রান্ত ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত। ট্রাকটি তার কর্মক্ষমতা দিয়ে নিজেকে আলাদা করতে পেরেছিল। অবশ্যই, এই ডাম্প ট্রাকটি গত শতাব্দীর এবং এতে অনেক ত্রুটি রয়েছে, তবে এটিকে ল্যান্ডফিলে পাঠানো খুব তাড়াতাড়ি, কারণ এটি এখনও চালকের পক্ষে কার্যকর হবে৷

পরবর্তী মডেলের জন্য - MAZ-5551, এটি আজ অবধি উত্পাদিত হয়। এই বিকাশের জন্য, বেশ কয়েকটি চ্যাসিস বিকল্প উপলব্ধ: বিভিন্ন বিশেষ সরঞ্জাম এবং একটি ডাম্প ট্রাকের জন্য। ট্রাক্টরের ক্যাব তার পূর্বসূরীদের থেকে আমূল আলাদা। রেডিয়েটর গ্রিল এবং হেডলাইটের আকার পরিবর্তন করা হয়েছে। উইন্ডশীল্ড প্যানোরামিক হয়ে উঠেছে, দ্বিখণ্ডিত নয়। ছাদে একটি নতুন স্পয়লার হাজির। গাড়িতে নতুন কন্ট্রোল লিভার এবং একটি স্টিয়ারিং হুইল ইনস্টল করা হয়েছে৷