অটো: কম্পিউটার ডায়াগনস্টিকস এবং সরঞ্জাম

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ডিজাইন করা সমস্ত আধুনিক ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেম স্ব-নির্ণয়ের সাথে সজ্জিত, ড্রাইভারকে ত্রুটি সম্পর্কে অবহিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অনেক গাড়িচালক লক্ষ্য করেছেন চেক ইঞ্জিন সূচকটি আলোকিত হচ্ছে যখন চাবিটি চালু করা হয়। ইঞ্জিন শুরু করার এক সেকেন্ড পরে এটি বেরিয়ে যায়। যদি সিস্টেমটি গাড়িতে কোনও ত্রুটি সনাক্ত করে তবে সূচকটি বন্ধ হবে না। এই ক্ষেত্রে, আপনার গাড়ির জন্য কম্পিউটার ডায়াগনস্টিকস প্রয়োজন। কোনও ত্রুটির ক্ষেত্রে, আপনার অবিলম্বে বিশেষজ্ঞদের সাথে যোগাযোগ করা উচিত।

কাজ

একটি গাড়ির কম্পিউটার ডায়াগনস্টিক, এমনকি একই কন্ট্রোল সিস্টেম সহ মেশিনেও ভিন্ন হতে পারে। তবে মূল নীতিটি সর্বদা একই: ইঞ্জিনের পরিচালনার সময়, বিভিন্ন মোডের মুহুর্তে, কয়েক ডজন সেন্সর থেকে রিডিংগুলি ক্রমাগত পড়া হয়। একই সময়ে, পৃথক এবং গতিশীল সংকেত নিবন্ধিত হয়৷

সিস্টেমটি তাদের প্রকার অনুসারে এই সংকেতগুলিতে প্রতিক্রিয়া দেখায়: একটি সেন্সর যা বিচ্ছিন্ন সংকেত তৈরি করে ত্রুটির ক্ষেত্রে সার্কিটে বিরতি হিসাবে নির্ণয় করা হয়, এবং একটি সেন্সর যা একটি ক্রমাগত গতিশীল সংকেত সরবরাহ করে তার দুটি ত্রুটি কোড রয়েছে। প্রথমটি নির্দেশ করে যে সেন্সরটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং দ্বিতীয়টি নির্দেশ করে যে সংকেতটি প্যারামিটারের বাইরে চলে গেছে।

নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস

যখন অটোর জন্য কম্পিউটার ডায়াগনস্টিকস করা হয়, এই ডিভাইসটি অগত্যা চেক করা হয়৷ এটি একটি একক ইউনিট যার সাথে অন্যান্য সমস্ত যানবাহন সিস্টেম সংযুক্ত থাকে, বা পৃথক নোডগুলি যা নিজেদের মধ্যে স্যুইচ করা হয় তার মধ্যে থাকতে পারে। গাড়ির জন্য কম্পিউটার ডায়াগনস্টিকস চালানোর মুহুর্তে যদি কোনও ত্রুটি সংকেত ঘটে, তবে সিস্টেমটি কোডটিকে তার দীর্ঘমেয়াদী মেমরিতে সংরক্ষণ করে যাতে বিশেষজ্ঞরা পরে এটিকে ডিক্রিপ্ট করতে পারে। এর পরে, একটি সংকেত দেওয়া হয় যে একটি জরুরী পরিস্থিতি এমন একটি আকারে দেখা দিয়েছে যা ড্রাইভারের কাছে বোধগম্য হবে। এরপরে, বিশেষজ্ঞরা তাদের রুটিন কাজ করেন। তারা সংযোগকারীর সাথে সংযুক্ত, যা নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে অবস্থিত। সমস্ত বিদ্যমান ত্রুটি এখানে পড়া হয়. সমস্ত কোড পাঠোদ্ধার করার পরে, মাস্টার নিম্নলিখিত ক্রিয়াগুলির বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেন৷

বিশদ পরীক্ষা

এটা লক্ষ করা উচিত যে একটি গাড়ি হল একটি বৃহৎ সংখ্যক সাধারণ উপাদান এবং বেশ জটিল উভয় উপাদানের একটি সংগ্রহ৷ এবং যদিও গাড়ির জন্য পরিচালিত কম্পিউটার ডায়াগনস্টিকগুলি বেশিরভাগ ত্রুটিগুলি প্রকাশ করে, মেরামতের সময় ভুল সংযোগকারীগুলির কারণেসংযুক্ত, বা তারের ক্ষতির কারণে, ইঞ্জিনের বিভিন্ন অপারেটিং অবস্থার অধীনে বিশদ পরীক্ষার প্রয়োজন এমন পরিস্থিতিও রয়েছে। ত্রুটির সঠিক কারণ প্রতিষ্ঠা করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়৷

রিসেট ত্রুটি

যদি দুর্ঘটনাজনিত সমস্যা হয় (তারের, সংযোগকারী, আর্দ্রতা), তবে ইঞ্জিন পুনরুদ্ধার করার জন্য প্রায়শই জমে থাকা ত্রুটিগুলি পুনরায় সেট করা যথেষ্ট। পাওয়ার সাপ্লাই থেকে কন্ট্রোল ইউনিট সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে বা অন্যান্য পদ্ধতিতে আপনাকে নিজে এটি করতে হবে না। এই ধরনের কাজ একজন বিশেষজ্ঞের কাছে ন্যস্ত করা উচিত। সব পরে, একটি প্রস্থান সঙ্গে একটি গাড়ী একটি কম্পিউটার ডায়গনিস্টিক আছে. তাই মাস্টার সমস্ত ত্রুটি বিশ্লেষণ করতে সক্ষম হবে। কন্ট্রোল ইউনিট, কিছু গাড়ির উপাদানগুলির অবস্থার পরিবর্তন দেখে, সিস্টেমগুলির ক্রিয়াকলাপকে অপ্টিমাইজ করতে এবং এটিকে সুরেলা করার জন্য নিজস্ব সংশোধন করে। মেমরি সাফ করার পরে, এটি ডিফল্ট সেটিংস ব্যবহার করবে। এই সেটিংস সর্বদা সর্বোত্তম হয় না, এবং মেমরি রিসেটের লক্ষণগুলি অদৃশ্য হওয়ার জন্য কখনও কখনও পুরো চক্রটি কয়েকবার পুনরাবৃত্তি করতে হবে৷

জোরপূর্বক রিসেট করার পরে কর্মক্ষমতা খারাপ হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, অসময়ে, অস্পষ্ট, খুব আকস্মিক গিয়ার পরিবর্তন বা নিষ্ক্রিয় গতি বেশি বা কম হবে। কিছু সিস্টেমের কার্যকারিতার এই অবনতি কোনও ত্রুটি নির্দেশ করে না, তবে এটি আদর্শও নয়।

মিনস্কে গাড়ির কম্পিউটার ডায়াগনস্টিক

বেলারুশের রাজধানীতে অনেক পরিষেবা স্টেশন রয়েছে যা এই পদ্ধতিটি চালায়।উদাহরণস্বরূপ, "কার্ল লাক্স" পরিষেবাটি পরবর্তী মেরামতের সাথে গাড়ির সমস্ত উপাদানগুলির সম্পূর্ণ নির্ণয় পরিচালনা করে। STO "মোটরস" সবচেয়ে আধুনিক সরঞ্জাম সহ সাসপেনশন, ইঞ্জিন, জ্বালানী সিস্টেম পরীক্ষা করে। এবং তারা অভিজ্ঞ কারিগর দ্বারা চেক করা হয়. জনপ্রিয় আরেকটি সার্ভিস স্টেশন হল বোনাস। তারা গাড়ির সমস্ত প্রধান উপাদান পরীক্ষা করে এবং প্রয়োজনে উচ্চমানের মেরামত করে।

নিয়মিত পরিকল্পনা অনুযায়ী রোগ নির্ণয় করা উচিত। তার ফলাফল সবসময় সংরক্ষণ করা আবশ্যক. তারপর সম্ভাব্য ব্যর্থতার পরিসর সংকুচিত করা এবং তাদের প্রকৃতি আরও সঠিকভাবে নির্ধারণ করা সম্ভব। শুধুমাত্র এই ক্ষেত্রে সম্ভাব্য ত্রুটি ভবিষ্যদ্বাণী করা সম্ভব হবে।

নির্ণয় প্রক্রিয়া

প্রসেস অ্যালগরিদম নিম্নলিখিত ধাপগুলি নিয়ে গঠিত:

• স্বয়ংক্রিয় কম্পিউটার ডায়াগনস্টিক সরঞ্জামগুলি সমস্ত তথ্য পড়ে যা সমস্যা সমাধানের জন্য প্রয়োজন হবে৷
• প্রাপ্ত তথ্যের প্রাসঙ্গিকতা পরীক্ষা করা হয়। অর্থাৎ, সার্কিট এবং সংযোগ, সেন্সরগুলির স্বাস্থ্য এবং অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের ভোল্টেজ পরীক্ষা করা হয়। এই সমস্ত ডেটা মূল্যায়নে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত কিনা তা নিশ্চিত করা সম্ভব করে৷
• রিয়েল-টাইম ডেটা অ্যাক্সেস করুন। এই ফাংশনটি সেন্সর এবং সিস্টেম উপাদান পরীক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়। স্ক্রীন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গতি, জ্বালানী ইনজেকশন এবং অন্যান্য তথ্য পরিবর্তনের পরামিতিগুলি প্রদর্শন করে৷
• সমস্ত ফলাফল বিশ্লেষণ করা হয়। মাস্টার্স সম্পর্কে উপসংহার আঁকাসমস্যার উপস্থিতি এবং প্রকৃতি।

স্ক্যানারগুলির প্রধান সুবিধা হল অসিলোস্কোপ হিসাবে কাজ করা। এইভাবে বিভিন্ন পরামিতির উপর নির্ভরতার গ্রাফ পাওয়া যায়।

মাস্টারের ভালো ইঞ্জিনিয়ারিং জ্ঞান থাকা প্রয়োজন, সেইসাথে গাড়ির অভ্যন্তরে ঘটে যাওয়া প্রক্রিয়াগুলির বোঝার প্রয়োজন। অতএব, একজন ভাল বিশেষজ্ঞ যাকে বিশ্বাস করা যেতে পারে তার গাড়ির কম্পিউটার ডায়াগনস্টিকসে ব্যাপক অভিজ্ঞতা থাকা উচিত।

ফলাফল

উপসংহারে, এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে ডায়াগনস্টিকগুলি কেবল গাড়ির অবস্থা নির্ধারণের জন্য প্রয়োজন। এটি সমস্যা সমাধানের সুবিধা দেয়, কিন্তু মেরামত নয়। অনেক ক্ষেত্রে, এই অপারেশন কেবল যথেষ্ট নয়। অল্প সময়ের মধ্যে, সঠিক কারণ নির্ধারণ করা হবে, যা মেরামতের খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে।