কম্পিউটার ইঞ্জিন ডায়াগনস্টিকস - অনেক সমস্যার সমাধান

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

নির্ণয় যে কোনো মেরামতের একটি অবিচ্ছেদ্য অঙ্গ, তা ইঞ্জিন বা সাসপেনশনই হোক না কেন। মেকানিককে অবশ্যই প্রথমে খুঁজে বের করতে হবে ঠিক কী কী বিচ্ছিন্ন করা এবং প্রতিস্থাপন করা দরকার। আপনি একটি নির্ণয় করতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ, চোখের দ্বারা: তারা অংশটি পরীক্ষা করেছে, এটি নিয়ে চিন্তা করেছে, সঠিক সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং কাজ করতে এগিয়ে যান। অথবা "পোক পদ্ধতি" চয়ন করুন - আমি এটিকে এখানে মোচড় দেওয়ার চেষ্টা করেছি, যদি এটি কার্যকর না হয়, তবে আপনি অন্য কিছু সামঞ্জস্য করার চেষ্টা করতে পারেন এবং আরও অনেক কিছু। কিন্তু সবচেয়ে সঠিক রিডিং হল ইঞ্জিনের কম্পিউটার ডায়াগনস্টিকস।

এটি তৈরি করার জন্য, আপনার ইঞ্জিন ডায়াগনস্টিকসের জন্য বিশেষ সরঞ্জামের প্রয়োজন হবে, যা প্রায় সমস্ত গাড়ির ত্রুটি প্রকাশ করবে। এই কাজের জন্য, মোটর টেস্টার বা স্ক্যানার প্রদান করা হয়। প্রথম ডিভাইসের সাহায্যে, বিভিন্ন পরিমাণ পরীক্ষা করা হয় এবং পরিমাপ করা হয়। স্ক্যানার হল একটি বাহ্যিক কম্পিউটার যা একটি কেবল ব্যবহার করে একটি বিশেষ সংযোগকারীর সাথে সংযুক্ত থাকে। এর পরে, গাড়িতে ঘটে যাওয়া ত্রুটি কোডগুলি সম্পর্কে তথ্য পড়া হয়। অ্যাকচুয়েটর নিয়ন্ত্রণ করাও সম্ভব। কম্পিউটার ডায়াগনস্টিকসইঞ্জিন স্থির এবং বহনযোগ্য উভয় সরঞ্জামে উত্পাদিত হতে পারে৷

যখন একটি গাড়ি সিস্টেমে কোনো ত্রুটির কারণ চিহ্নিত করার জন্য পাঠানো হয়, তখন এটি মনে রাখা উচিত যে এমনকি সবচেয়ে সাধারণ সমস্যাটির জন্য স্ক্যানার দ্বারা কমপক্ষে আধা ঘণ্টা স্ক্যান করা প্রয়োজন। প্রায়শই এমন পরিস্থিতি থাকে যখন একজন অনভিজ্ঞ মেকানিক, একটি পরীক্ষা করে, ঘোষণা করে যে ইঞ্জিনের কম্পিউটার ডায়াগনস্টিকগুলি কোনও ধরণের সেন্সরের ত্রুটি দেখিয়েছে। এবং ফলস্বরূপ, দেখা যাচ্ছে যে তারা কেবল এটি সংযোগ করতে ভুলে গেছে, এবং সমস্যাটি খুঁজে পাওয়া যায়নি৷

প্রায়শই, গাড়িচালকরা এই ভেবে ভুল করেন যে কম্পিউটার ইঞ্জিন ডায়াগনস্টিকস সম্পাদন করার সময় কেবল ত্রুটি কোডটি মুছে ফেললে সমস্যাটি সমাধান হবে। যাইহোক, এটি একেবারেই নয়। এটি করার সময়, প্রতিটি শুরুতে ত্রুটিটি এখনও ঘটবে, যেহেতু ইঞ্জিন চালু করার সময় ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট (ECU) চেক করে এবং কোডগুলিকে এলোমেলো বা স্ট্যাটিক হিসাবে বিতরণ করতে পারে৷ সমস্যা যাতে না হয় তার জন্য, ইঞ্জিন বন্ধ করার পরে সমস্যাটি সমাধান করাই যথেষ্ট, এর ফলে ত্রুটি আর ঘটবে না এবং কোডটি ECU মেমরি থেকে মুছে যাবে।

একটি গাড়ির ইঞ্জিনের কম্পিউটার ডায়াগনস্টিকসকে সঠিক হিসাবে বিবেচনা করার জন্য, একটি মোটর পরীক্ষক ব্যবহার করা হয়। এটি এমন একটি ডিভাইস যা এক বা একাধিক প্রসেসর ব্যবহার করে বিভিন্ন তথ্য প্রক্রিয়া করে। মোটর পরীক্ষক বিভিন্ন আলোর সংকেত দেখায় যা গাড়ির নির্ণয়ের জন্য ব্যাখ্যা করা প্রয়োজন। এই কাজটি প্রায়শই দক্ষ এবং জ্ঞানী লোকদের দ্বারা করা হয়।বিশেষজ্ঞদের এটি ব্যবহার করার সময়, রোগ নির্ণয়ের সময় ২-৩ গুণ বেড়ে যায়।

এ থেকে এটি অনুসরণ করে যে ইঞ্জিন ডায়াগনস্টিক একটি বরং কঠিন প্রক্রিয়া, আপনার বিশেষজ্ঞদের কাছ থেকে দ্রুত কাজ দাবি করা উচিত নয়। অবশ্যই, তারা এটি করতে পারে, তবে অল্প সময়ের মধ্যে, তথ্যটি "জাল" হয়ে উঠবে। অতএব, কোনটি বেশি লাভজনক তা বিবেচনা করা মূল্যবান: কয়েক ঘন্টা অপেক্ষা করা এবং সঠিক সমস্যাটি খুঁজে বের করা, বা বড় অর্থ প্রদান করা এবং কিছুই না করা।