2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33
থ্রাস্ট বিয়ারিংগুলি গাড়ির সামনের সাসপেনশনের উপাদান। তাদের প্রধান কাজ হল শরীরের উপর শক লোড মসৃণ করা। এই অংশগুলির ব্যর্থতা ভাল বোঝায় না। সাসপেনশন এবং বডিওয়ার্ক দ্রুত শেষ হয়ে যাওয়ার পাশাপাশি, গাড়ির পরিচালনাও উল্লেখযোগ্যভাবে খারাপ হবে। এবং এটি ইতিমধ্যে ড্রাইভার এবং যাত্রীদের জন্য একটি নির্দিষ্ট বিপদ বহন করে৷
এই নিবন্ধে আমরা সামনের স্ট্রট বিয়ারিংগুলি কী, সেগুলি কীভাবে সাজানো হয়েছে, সেগুলি কীসের জন্য এবং তাদের অপারেশনের নীতি কী তা নিয়ে কথা বলব। উপরন্তু, আমরা একটি VAZ-2110 গাড়ির উদাহরণ ব্যবহার করে এই সাসপেনশন উপাদানগুলি প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়া বিবেচনা করব৷
উদ্দেশ্য
A-পিলার সাপোর্ট বিয়ারিংগুলি আজ সমস্ত যাত্রীবাহী গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছে, সেগুলি সামনের চাকা ড্রাইভ বা পিছনের চাকা ড্রাইভ যাই হোক না কেন৷ এগুলি মাউন্টের অংশ যা শরীরের প্রতিটি ধাক্কার শীর্ষকে সুরক্ষিত করে৷
সামনের স্ট্রটের সাপোর্ট বিয়ারিংগুলি চাকা থেকে স্ট্রটের মাধ্যমে শরীরে আসা লোডগুলিকে স্যাঁতসেঁতে করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছেমেশিন, সেইসাথে তাদের অভিন্ন বন্টন. এই বিতরণ তাদের বিশেষ নকশার কারণে অর্জিত হয়েছে৷
ফ্রন্ট স্ট্রট সাপোর্ট বিয়ারিং কীভাবে কাজ করে: ফটো, বিবরণ
কাঠামোগতভাবে, একটি সাপোর্ট বিয়ারিং একটি প্রচলিত রোলিং বিয়ারিং। এর কাজের উপাদানগুলি হয় ইস্পাত বল বা একই ধাতু দিয়ে তৈরি রোলার। একটি নকশা বৈশিষ্ট্য হল একটি বিশেষ বিভাজকের উপস্থিতি, যার জন্য ধন্যবাদ প্রতিটি বল (রোলার) একে অপরের থেকে আলাদা এবং একটি পৃথক উপাদান হিসাবে কাজ করে। এটি আসলে, আপনাকে শরীরের উপর রেডিয়াল এবং অক্ষীয় লোডগুলিকে সমানভাবে বিতরণ করতে দেয়৷
বেয়ারিংটি নিজেই একটি স্টিলের আবাসনে আবদ্ধ থাকে, যা হয় শক্ত বা ভেঙে যায়। শেষ বিকল্পটি মেরামতযোগ্য। এক-টুকরো নকশা সমাবেশ পরিবর্তন করে।
VAZ-2110 এর জন্য বিভিন্ন ধরণের সাপোর্ট বিয়ারিং
ফ্রন্ট স্ট্রট সাপোর্ট বিয়ারিং চার ধরনের হয়:
- বিল্ট-ইন রিং সহ;
- বিচ্ছিন্ন অভ্যন্তরীণ রিং সহ;
- বিচ্ছিন্ন করা বাইরের রিং সহ;
- একক-বিচ্ছিন্ন।
প্রথম প্রকারটি বিশেষ মাউন্টিং গর্তের উপস্থিতি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এই ধরনের অংশ ব্যবহার করার সময়, clamping flanges ব্যবহার করা হয় না। উপরন্তু, একটি বিল্ট-ইন রিং সহ VAZ-2110 ফ্রন্ট স্ট্রট সাপোর্ট বিয়ারিং বিল্ট-ইন গ্যাসকেট দিয়ে সজ্জিত যা ধ্রুবক এবং সর্বাধিক ঘূর্ণন নির্ভুলতা নিশ্চিত করে।
বিচ্ছিন্ন করা যায় এমন অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের রিংগুলির সাথে ডিজাইনগুলি পরেরটির অবস্থানে আলাদা। প্রথম ক্ষেত্রে, বাইরেররিংটি ডিভাইসের শরীরের সাথে যোগাযোগ করে, দ্বিতীয়টিতে - অভ্যন্তরীণ। সাধারণভাবে, এই বিয়ারিংগুলি একটি VAZ-2110 গাড়ির জন্য খুব বেশি পার্থক্য উপস্থাপন করে না। তবে চতুর্থ ধরণের অংশগুলি এই সত্য দ্বারা চিহ্নিত করা হয় যে এর বাইরের বলয়ের একটি নির্দিষ্ট বিন্দুতে একটি বিভাজন রয়েছে, যার কারণে পুরো ডিভাইসের অনমনীয়তা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়।
সাপোর্ট বিয়ারিং কোথায়
থ্রাস্ট বিয়ারিংগুলি গাড়ির ইঞ্জিনের বগিতে অবস্থিত৷ গাড়ির হুড খুলুন এবং ইঞ্জিন বগির উভয় পাশে শরীরের bulges মনোযোগ দিন। এই স্থানগুলি যা র্যাক সংযুক্ত করা হয়. এগুলিকে "চশমা"ও বলা হয় এবং তাদের মধ্যে একটি সাধারণত বডি নম্বর দিয়ে স্ট্যাম্প করা হয়। বিয়ারিংগুলি "চশমা" এর উপরে মাউন্ট করা হয় এবং বিশেষ বৃত্তাকার ক্যাপ দিয়ে বন্ধ করা হয়। এগুলি সহজেই হাত দিয়ে ভেঙে ফেলা হয়। কভার অপসারণের পরে, আপনি ভারবহন হাউজিং উপরের অংশ পাবেন। এটি তিনটি বোল্ট দিয়ে শরীরের সাথে সংযুক্ত, যেখান থেকে আপনি অবিলম্বে দেখতে পাবেন বাদাম।
যখন আপনাকে থ্রাস্ট বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করতে হবে
সাপোর্ট বিয়ারিং নির্মাণ বছরের পর বছর ধরে চলার মতো যথেষ্ট শক্তিশালী। কিন্তু, আমাদের রাস্তার আবরণের গুণমান দেখে, প্রায়শই হয় যে সেগুলি প্রায় প্রতি বছরই পরিবর্তন করতে হয়৷
VAZ-2110 এর রুটিন রক্ষণাবেক্ষণের তালিকা অনুসারে, প্রতি 100 হাজার কিলোমিটার পরে থ্রাস্ট বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করা উচিত। ঠিক আছে, যদি আপনি প্রতিষ্ঠিত করেন যে তারা সময়সীমার আগে অর্ডারের বাইরে, প্রতিস্থাপনে দেরি করবেন না। চলমান গিয়ার, বডিওয়ার্ক এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার উপাদানগুলি এতে ক্ষতিগ্রস্থ হবে৷
A-স্তম্ভ সমর্থন বহন ব্যর্থতার লক্ষণ
বেয়ারিং ডিজাইন নির্বিশেষে ভারবহন ব্যর্থতার লক্ষণগুলি হল:
- অমসৃণ পৃষ্ঠে গাড়ি চালানোর সময় বৈশিষ্ট্যপূর্ণ নক;
- ড্রাইভিং করার সময় ব্যাঙ্ক করা মোড়ের সময় ক্রাঞ্চিংয়ের মতো শব্দ;
- স্বাভাবিক যানবাহন পরিচালনার লঙ্ঘন।
বেয়ারিং ব্যর্থতা কীভাবে নির্ণয় করবেন
নিশ্চিতভাবে জানতে যে এটি সামনের স্ট্রট বিয়ারিং যা উপরের লক্ষণগুলির কারণ, আপনাকে একটি সাধারণ রোগ নির্ণয় করতে হবে। এটি করার জন্য, একজন সহকারীকে আমন্ত্রণ জানানোর পরামর্শ দেওয়া হয়। যাচাইকরণ অ্যালগরিদমটি নিম্নরূপ:
- গাড়িটিকে লেভেল গ্রাউন্ডে রাখুন, পার্কিং ব্রেক দিয়ে স্থির করুন।
- গাড়ির হুড খুলুন।
- একটি "চশমা" এর প্রতিরক্ষামূলক কভার সরান।
- আপনার হাতের তালু "গ্লাস" এর উপর রাখুন এবং সহকারীকে একই দিক থেকে গাড়িটি নাড়াতে বলুন, যাতে সংশ্লিষ্ট র্যাক কাজ করে। সামনের স্ট্রট সাপোর্ট বিয়ারিং ব্যর্থ হলে, আপনি এটির সাথে থাকা বৈশিষ্ট্যগত ঠক এবং কম্পনের দ্বারা এর ত্রুটি নির্ধারণ করবেন, যা আপনি আপনার হাত দিয়ে অনুভব করবেন।
- একইভাবে বিপরীত র্যাকটি পরীক্ষা করুন।
আপনার নিজের হাতে সাপোর্ট বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করার জন্য কী প্রয়োজন হবে
আপনি নিজেকে বহনকারী সামনের স্ট্রট সমর্থন প্রতিস্থাপন করার আগে, নিশ্চিত করুন যে আপনার হাতে নিম্নলিখিত সরঞ্জাম রয়েছেএবং টুলস:
- জ্যাক;
- বেলুন রেঞ্চ;
- 9, 13, 19, 22 এর জন্য রেঞ্চ;
- স্টিয়ারিং টিপসের জন্য বিশেষ টানার;
- স্ট্রট স্প্রিংসের জন্য স্ট্রিং;
- প্লাইয়ার;
- মার্কার, পেইন্ট বা কোর;
- চাকা বা এক জোড়া ইট ঠিক করার জন্য "জুতা";
- মরিচা নিয়ন্ত্রণ তরল (WD-40 বা সমতুল্য)।
আপনার নিজের হাতে সামনের সাসপেনশন সাপোর্টের বিয়ারিং পরিবর্তন করুন
- গাড়িটিকে একটি অনুভূমিক স্তরের পৃষ্ঠে রাখুন, হ্যান্ডব্রেক লাগান৷ "বুট" বা ইট দিয়ে পিছনের চাকা সুরক্ষিত করুন।
- আপনি যে পাশ থেকে বিয়ারিং পরিবর্তন করতে যাচ্ছেন সেখান থেকে সামনের চাকার বোল্টগুলি সরান৷
- গাড়ির বডি তুলুন, বোল্ট সরান, চাকা সরান।
- বেয়ারিং প্রতিস্থাপন করার পরে আপনাকে চাকার সারিবদ্ধকরণ করতে হবে না তা নিশ্চিত করতে, স্টিয়ারিং নাকলের উপরের বোল্টে পেইন্ট বা কোর চিহ্ন প্রয়োগ করুন।
- প্লাইয়ার ব্যবহার করে, বলের ডগা (আঙুল) এর বাদাম ঠিক করে কটার পিনটি সরিয়ে ফেলুন। একটি রেঞ্চ দিয়ে বাদামটির স্ক্রু খুলে ফেলুন 19।
- একটি টানার ব্যবহার করে, স্ট্রট নাকল থেকে পিনটি টিপুন।
- একটি 19 রেঞ্চ ব্যবহার করে, স্টিয়ারিং নাকলের নীচে বাদামগুলি খুলুন (2 পিসি।)। প্রায়শই তারা আটকে থাকে, তাই তাদের মরিচা-বিরোধী তরল দিয়ে চিকিত্সা করা ভাল।
- ইঞ্জিনের বগিতে, 13 তে কী ব্যবহার করে শরীরের উপরের সমর্থন সুরক্ষিত করে এমন তিনটি বাদাম খুলে ফেলুন।
- স্ট্রট আনলোড করতে স্ট্রট স্প্রিং টাই ব্যবহার করুন। 9 এবং 22-এ কী ব্যবহার করে,র্যাকের সমর্থন সুরক্ষিত করে বাদামের স্ক্রু খুলে ফেলুন।
- সমর্থনটি ভেঙে দিন এবং এটিকে বিচ্ছিন্ন করুন।
- এটি থেকে সমর্থন বহন সরান. নতুন অংশ ইনস্টল করুন।
- মুছে ফেলা উপাদানগুলিকে বিপরীত ক্রমে পুনরায় একত্রিত করুন।
- আপনি উপরের নাকল বোল্টে যে চিহ্নগুলি তৈরি করেছেন তা পরীক্ষা করতে ভুলবেন না।
- ইনস্টলেশন সম্পূর্ণ করার পর, র্যাক কিভাবে কাজ করে এবং কোন বহিরাগত শব্দ আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। সবকিছু ঠিক থাকলে, আপনি গতিশীল নতুন অংশ পরীক্ষা করতে পারেন।
ফ্রন্ট স্ট্রট সাপোর্ট বিয়ারিংয়ের আয়ু কীভাবে বাড়ানো যায়
বেয়ারিং দীর্ঘস্থায়ী করতে, নিম্নলিখিত টিপস ব্যবহার করুন:
- ভাঙ্গা রাস্তায় গাড়ি চালানো এড়াতে চেষ্টা করুন।
- জোরে ব্রেক করবেন না বা স্টিয়ারিং হুইলটি পাশে ঘুরিয়ে নিয়ে দূরে সরে যাবেন না।
- আপনি যদি ব্যর্থ সমর্থন ভারবহনের লক্ষণগুলির একটিও লক্ষ্য করেন তবে তা প্রতিস্থাপন করতে তাড়াতাড়ি করুন৷ এটি অন্যান্য সাসপেনশন এবং স্টিয়ারিং উপাদানগুলির আয়ু বাড়াবে৷
- আপনি যদি সাপোর্ট বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করতে যাচ্ছেন, শুধুমাত্র সুপরিচিত নির্মাতাদের থেকে ব্র্যান্ডেড যন্ত্রাংশ কিনুন।
- অতিরিক্ত শব্দ শোনার জন্য পর্যায়ক্রমে র্যাকের অপারেশন পরীক্ষা করুন।
প্রস্তাবিত:
একটি গ্যাস স্টেশনে একটি সম্পূর্ণ ট্যাঙ্ক কীভাবে পূরণ করবেন? পেট্রলের অভাব কীভাবে নির্ধারণ করবেন
গ্যাস স্টেশনে সবচেয়ে সাধারণ লঙ্ঘন হল জ্বালানি কম ভর্তি করা৷ গ্যাস স্টেশনের বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠতা স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিচালিত হয়। কিন্তু যেখানে একটি প্রোগ্রাম আছে, সেখানে "উন্নতির" জায়গা আছে। আসুন জেনে নেওয়া যাক কীভাবে বেঈমান ট্যাঙ্কারগুলির সর্বাধিক জনপ্রিয় কৌশলগুলির জন্য না পড়ে এবং একটি সম্পূর্ণ ট্যাঙ্ক পূরণ করা যায়
শেভ্রোলেট নিভা অনুঘটক: স্পেসিফিকেশন, ত্রুটির লক্ষণ, প্রতিস্থাপন পদ্ধতি এবং অপসারণের টিপস
এক্সহস্ট সিস্টেম ব্যতিক্রম ছাড়া সব গাড়িতে উপস্থিত থাকে। এটি অংশ এবং ডিভাইসগুলির একটি সম্পূর্ণ জটিল যার মাধ্যমে নিষ্কাশন গ্যাসগুলি পাস হয়। যদি আমরা শেভ্রোলেট নিভা সম্পর্কে কথা বলি, এটি একটি অনুরণনকারী, অনুঘটক, অক্সিজেন সেন্সর, নিষ্কাশন ম্যানিফোল্ড এবং মাফলার। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, প্রতিটি উপাদানের কাজ হল নিষ্কাশন গ্যাসগুলির শব্দ বা তাপমাত্রা হ্রাস করা। তবে আজ আমরা এমন একটি বিশদ সম্পর্কে কথা বলব, যা ক্ষতিকারক ধাতু থেকে গ্যাসগুলিকেও বিশুদ্ধ করে।
কীভাবে আপনার নিজের হাতে হ্যান্ডব্রেক শক্ত করবেন? নির্দেশাবলী, ত্রুটির লক্ষণ
আপনি জানেন, গাড়িটি বেশ কয়েকটি ব্রেক সিস্টেম ব্যবহার করে। কাজ এবং অতিরিক্ত ছাড়াও, একটি পার্কিং লট আছে. সাধারণ মানুষের কাছে একে বলা হয় "হ্যান্ডব্রেক"। ট্রাকগুলিতে, এই উপাদানটি বায়ু দ্বারা চালিত হয়। তবে সাধারণ যাত্রীবাহী গাড়ি এবং মিনিবাসগুলিতে এটি একটি প্রাচীন তারের উপাদান। নকশাটি বেশ সহজ (যেহেতু এটি একটি কম্প্রেসার, রিসিভার এবং অন্যান্য অংশের প্রয়োজন হয় না, যেমন একটি বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমে), তবে এটি পর্যায়ক্রমিক সমন্বয় প্রয়োজন
পিছনের চাকা বিয়ারিং কী, এটি কীভাবে কাজ করে এবং কীভাবে এটি প্রতিস্থাপন করা যায়?
চলমান সিস্টেমটি অনেকগুলি ফাংশন সঞ্চালন করে, যার মধ্যে প্রধান হল গাড়ির নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা নিশ্চিত করা। মেশিনটিকে চালিত এবং নিরাপদ করতে, এটি একটি বিশেষ স্টিয়ারিং নাকল এবং অক্ষগুলির মধ্যে একটি হাব দিয়ে সজ্জিত। তাদের যতটা সম্ভব নির্ভরযোগ্য হওয়ার জন্য, তারা প্রতিটিতে দুটি বিয়ারিং অন্তর্ভুক্ত করে। উভয় অংশের আকার এবং খরচ ভিন্ন হতে পারে, কিন্তু তাদের নকশা অপরিবর্তিত থাকে।
কীভাবে একটি UAZ হাব বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করবেন: সূক্ষ্মতা এবং অ্যানালগগুলি
গাড়িটি প্রচুর প্রযুক্তিগত উপাদান ব্যবহার করে। এর মধ্যে একটি হল হুইল বিয়ারিং। UAZ তাদের সাথে সজ্জিত। এটি যে কোনও গাড়ির অবিচ্ছেদ্য অংশ। সর্বোপরি, এটি এই বিয়ারিং যা অক্ষের চারপাশে ড্রাইভিং এবং চালিত চাকার মসৃণ ঘূর্ণন নিশ্চিত করে। এই নোড বিশাল লোড অধীনে. অতএব, এটা সম্ভব যে UAZ ফ্রন্ট হাব বিয়ারিং বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে। এই উপাদানটির সংস্থান কী, ব্যর্থতার লক্ষণগুলি কী এবং কীভাবে এটি প্রতিস্থাপন করা যায়? এই সব পরে আমাদের নিবন্ধে
