পিছনের চাকা বিয়ারিং কী, এটি কীভাবে কাজ করে এবং কীভাবে এটি প্রতিস্থাপন করা যায়?

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

চলমান সিস্টেমটি অনেকগুলি ফাংশন সঞ্চালন করে, যার মধ্যে প্রধান হল গাড়ির নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা নিশ্চিত করা। মেশিনটিকে চালিত এবং নিরাপদ করতে, এটি একটি বিশেষ স্টিয়ারিং নাকল এবং অক্ষগুলির মধ্যে একটি হাব দিয়ে সজ্জিত। তাদের যতটা সম্ভব নির্ভরযোগ্য হওয়ার জন্য, তারা প্রতিটিতে দুটি বিয়ারিং অন্তর্ভুক্ত করে। উভয় অংশের আকার এবং খরচ ভিন্ন হতে পারে, কিন্তু তাদের নকশা অপরিবর্তিত থাকে। সামনে এবং পিছনে উভয় টেপার করা হয়. যদিও কিছু মোটরচালক দাবি করেন যে পিছনের হাব বিয়ারিং সামনেরটির চেয়ে কাজ করা সহজ। অবশেষে এই প্রশ্নের উত্তর খুঁজতে, আজকের নিবন্ধে আমরা এই অংশের সমস্ত বৈশিষ্ট্য দেখব।

প্রথমে, আসুন এই উপাদানটির নকশাটি বুঝি। আমরা ইতিমধ্যে খুঁজে পেয়েছি, পিছনের হাব বিয়ারিংটির একটি শঙ্কু আকৃতি রয়েছে। সুতরাং - এর সাহায্যে এটি অক্ষের সাথে সংযুক্ত থাকেবিশেষ থ্রাস্ট বাদাম বা ধাবক। এই অংশটি যত বেশি শক্ত করা হবে, রোলারগুলিকে তত বেশি শক্ত করা হবে। এর জন্য ধন্যবাদ, প্রক্রিয়াটির প্রতিক্রিয়ার সম্ভাবনা বাদ দেওয়া যেতে পারে।

তাহলে পিছনের হাব বিয়ারিং চালানো সহজ কেন?

সামনে এবং পিছনের অংশগুলির নকশা একে অপরের সাথে খুব মিল, তবে কিছু পার্থক্য রয়েছে। আসল বিষয়টি হ'ল পিছনের হাব বিয়ারিংটিতে স্টিয়ারিং নাকল নেই, তাই এটি পরিচালনা করা সহজ। এখন এই যন্ত্রাংশগুলির বিভিন্ন ধরণের গাড়িতে ইনস্টল করা আছে:

• রেডিয়াল বল বিয়ারিং (প্রায়শই নির্ভরশীল সাসপেনশন সহ মেশিনের জন্য);
• টেপারড (স্বতন্ত্রের জন্য)।

প্রথম পদ্ধতিগুলি দ্বিতীয়টির থেকে আলাদা যে তাদের ক্লিপগুলিতে রোলারগুলিকে চাপার মাত্রা সামঞ্জস্য করার ক্ষমতা নেই৷ এগুলি অনেক সস্তা এবং আপনি যে কোনও শহরে এগুলি কিনতে পারেন৷

কেন পিছনের চাকার বিয়ারিং ব্যর্থ হয়?

এটি প্রায়শই ঘটে যে এই অংশটি রাস্তার ধূলিকণার কারণে ব্যর্থ হয় যা এর শরীরে প্রবেশ করে। এটি তেল ফুটো হওয়ার কারণে হতে পারে, তবে প্রায়শই এটি হাবের উপর জল আসার কারণে ঘটে। ঠিক আছে, কেউ একটি পুকুর আঘাত থেকে নিরাপদ নয়. সুতরাং দেখা যাচ্ছে যে আপনার ট্রাঙ্কে এই জাতীয় আরও কয়েকটি বিশদ থাকা ভাল যাতে এক সূক্ষ্ম মুহূর্তে আপনাকে টো ট্রাকে বাড়ি যেতে না হয়। কিন্তু আপনার সাথে নতুন অংশের একটি সেট থাকা অর্ধেক যুদ্ধ। পিছনের চাকার বিয়ারিং কীভাবে পরিবর্তন করতে হয় তাও আপনাকে জানতে হবে। অতএব, নীচে আমরা অপসারণের উপর একটি ছোট নির্দেশনা দেব এবংএই অংশের ইনস্টলেশন।

পিছনের চাকা বিয়ারিং প্রতিস্থাপন - ধাপে ধাপে প্রক্রিয়া

প্রথমে, হাব নাটের প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপটি সরিয়ে ফেলুন এবং হুইল বোল্ট এবং মেকানিজমের শক্ত হওয়া কম করুন। এর পরে, আমরা একটি জ্যাক নিয়ে গাড়িটি 5-10 সেন্টিমিটার বাড়াই। এই ক্ষেত্রে, অতিরিক্ত সমর্থন সম্পর্কে ভুলবেন না। এরপরে, প্রথম গিয়ার চালু করুন এবং সামনের চাকার নিচে সাবস্ট্রেট রাখুন। তারপর চাকা, ব্রেক ড্রাম এবং প্যাড সরান। এর পরে, একটি টানার ব্যবহার করে, আমরা ট্রুনিয়ন এবং বিয়ারিংয়ের অভ্যন্তরীণ রেস থেকে হাবটি ভেঙে ফেলি। পরবর্তী পদক্ষেপটি ধরে রাখা রিং এবং তারপর ভারবহনটি নিজেই অপসারণ করা। সমস্ত প্রক্রিয়া পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ধুয়ে ফেলা হয়, এবং একটি নতুন অংশ হাবের মধ্যে চাপা হয়। পিছনের চাকা বিয়ারিং বিপরীত ক্রমে ইনস্টল করুন।