কীভাবে আপনার নিজের হাতে হ্যান্ডব্রেক শক্ত করবেন? নির্দেশাবলী, ত্রুটির লক্ষণ

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

আপনি জানেন, গাড়িটি বেশ কয়েকটি ব্রেক সিস্টেম ব্যবহার করে। কাজ এবং অতিরিক্ত ছাড়াও, একটি পার্কিং লট আছে. সাধারণ মানুষের কাছে একে বলা হয় "হ্যান্ডব্রেক"। ট্রাকগুলিতে, এই উপাদানটি বায়ু দ্বারা চালিত হয়। তবে সাধারণ যাত্রীবাহী গাড়ি এবং মিনিবাসগুলিতে এটি একটি প্রাচীন তারের উপাদান। নকশাটি বেশ সহজ (যেহেতু এটি একটি বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের মতো কম্প্রেসার, রিসিভার এবং অন্যান্য অংশগুলির প্রয়োজন হয় না), তবে এটি পর্যায়ক্রমিক সমন্বয় প্রয়োজন। আজকের নিবন্ধে, আমরা কীভাবে আমাদের নিজের হাতে একটি VAZ এবং অন্যান্য গাড়িতে হ্যান্ডব্রেক শক্ত করতে হয় তা দেখব।

ব্যর্থতার প্রধান লক্ষণ

শেভ্রোলেট বা অন্য কোনও গাড়িতে হ্যান্ডব্রেক কীভাবে শক্ত করবেন? এই উপাদানটির ত্রুটি নির্ণয় করা বেশ সহজ। ঢালের সামনে দিয়ে গাড়ি চালাতে হবে। আইন অনুসারে, পার্কিং ব্রেক গাড়িটিকে 17 ডিগ্রি কোণে ধরে রাখতে হবে।

সুতরাং, আমরা উত্থানে থামি, হ্যান্ডব্রেক লাগাই এবং ইঞ্জিন বন্ধ করি। আমরা ট্রান্সমিশনের জন্য গাড়ি সেট করি না। যদি গাড়িটি নীচে নামতে শুরু করে তবে এটি একটি দুর্বল হ্যান্ডব্রেকের প্রথম লক্ষণ। আপনি ব্যবহারিক ব্যায়াম ছাড়া এই উপাদান পরীক্ষা করতে পারেন. সুতরাং, লিভারে ক্লিকের মোট সংখ্যা গণনা করা যথেষ্ট। তাদের মধ্যে 5-6টি হওয়া উচিত। যদি কম বা বেশি ক্লিক হয়, তাহলে গাড়ির পার্কিং ব্রেক সামঞ্জস্য করতে হবে।

সম্পূর্ণ সমতল পৃষ্ঠে হ্যান্ডব্রেক পরীক্ষা করার অনুমতিও রয়েছে। সুতরাং, আপনার লিভারটিকে শক্ত করা উচিত যতক্ষণ না এটি থামে এবং গিয়ারটি নিযুক্ত করে। ধীরে ধীরে ক্লাচ ছেড়ে, দূরে টেনে আনার চেষ্টা করুন। যদি এটি একটি কার্যকরী হ্যান্ডব্রেক হয়, তাহলে আপনি অনুভব করবেন যে গাড়িটি মাটিতে শিকল দিয়ে বাঁধা আছে। তাকে সরানো প্রায় অসম্ভব। তবে আপনি যদি হ্যান্ডব্রেক শক্ত করে শান্তভাবে একটি আন্দোলন করেন তবে এর অর্থ হ'ল তারটি দুর্বল হয়ে গেছে। বের হওয়ার উপায় হল পার্কিং ব্রেক শক্ত করা।

এই জাতীয় ডায়াগনস্টিকগুলি বছরে একবার বা প্রতি 30 হাজার কিলোমিটারে করা উচিত। ব্রেক সিস্টেমের উপাদানগুলির সময়মত পরীক্ষা অনেক জরুরী পরিস্থিতি এড়াতে সাহায্য করবে৷

কারণ

এই ব্যর্থতার সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল পার্কিং ব্রেক উপাদানের স্বাভাবিক পরিধান। দড়ি প্রসারিত করার ক্ষমতা আছে। অতএব, এটি আশ্চর্যের কিছু নয় যে সময়ে সময়ে গাড়িচালকরা হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট এবং অন্যান্য গাড়িগুলিতে হ্যান্ডব্রেক কীভাবে শক্ত করা যায় তা ভাবছেন। বিদেশী গাড়িতে, এই নোডটি দীর্ঘ সময়ের জন্য কাজ করে। কিন্তু VAZ-এ এটি 2-3 বছর পরে অব্যবহারযোগ্য হয়ে যেতে পারে। তবে এটি সমস্ত ব্যবহারের তীব্রতার উপর নির্ভর করে। অভিজ্ঞ গাড়িচালকরা গাড়িটিকে "গিয়ারে" রাখেন - এই পদ্ধতিটি নয়গাড়ির ক্ষতি করে এবং পার্কিং তারের আয়ু দীর্ঘায়িত করে।

এছাড়াও, কারণটি তারের মধ্যে নাও থাকতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, একটি দুর্বল হ্যান্ডব্রেক একটি ড্রাম বা ডিস্ক প্রক্রিয়ায় জীর্ণ প্যাড নির্দেশ করতে পারে। এই ক্ষেত্রে, লাইনিং জোড়ায় পরিবর্তিত হয়। ড্রাম ব্রেকের জন্য, চারটি প্যাড কেনা হয় (প্রত্যেক পাশে উপরের এবং নীচের), এবং ডিস্ক ব্রেকগুলির জন্য, দুটি। আপনি যদি প্যাড পরিবর্তন না করে হ্যান্ডব্রেক শক্ত করেন, তাহলে এটি চলতে চলতে দুর্বল ব্রেকিংয়ে অবদান রাখতে পারে।

ব্লকটির নিজস্ব সমালোচনামূলক পরিধান রয়েছে। ঘর্ষণ উপাদানটি বন্ধ হয়ে গেলে, আস্তরণের ধাতব অংশটি ডিস্ক বা ড্রামের পৃষ্ঠের বিরুদ্ধে ঘষতে শুরু করে। সমস্যা উপেক্ষা করা হলে, উল্লেখযোগ্য scuffs এবং scratches ঘটতে. শুধুমাত্র একটি খাঁজ যেমন একটি পরিস্থিতি সংরক্ষণ করতে সাহায্য করবে (এবং তারপর সবসময় না)। অতএব, সর্বদা প্যাডের অবস্থা পরীক্ষা করুন এবং প্রবিধান অনুযায়ী প্রতিস্থাপন করুন।

এটা কোথায়

আপনি নিজের হাতে হ্যান্ডব্রেকটি কীভাবে শক্ত করতে হয় তা শেখার আগে, আপনাকে এটি কোথায় রয়েছে তা খুঁজে বের করতে হবে। এবং এটি নীচের নীচে অবস্থিত। এটি লক্ষণীয় যে গাড়িটিতে এই জাতীয় কয়েকটি কেবল রয়েছে - প্রতিটি তার নিজস্ব চাকায় যায় (ডান এবং বাম)।

শরীরের মাঝখানের দিকে, তারা একটি একক উপাদানে মিলিত হয়। এখানে সামঞ্জস্যকারী বাদাম যা আমাদের ব্যবহার করতে হবে। আমাদের হুইল স্টপ এবং ওপেন এন্ড রেঞ্চের সেটও লাগবে।

শুরু করা

সুতরাং, প্রারম্ভিকদের জন্য, আমরা গাড়িটিকে গিয়ারে সেট করি (যদি এটি একটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ গাড়ি হয় তবে "নিরপেক্ষ")। হ্যান্ডব্রেক শক্ত করার আগেকিয়া, আপনাকে গাড়ির পিছনে জ্যাক আপ করতে হবে। এবং একটি পিট বা ওভারপাস উপর কাজ করা ভাল। এই ধরনের অনুপস্থিতিতে, আমরা একটি সমতল অ্যাসফল্ট পৃষ্ঠে কাজ করি। সামনের চাকার নিচে আমরা "কিকব্যাক" রাখি। আমরা নীচের নীচে আরোহণ এবং তারের শাখা বিন্দু খুঁজে. একটি অ্যাডজাস্টিং এবং লক বাদামও থাকবে। পরেরটি প্রথমে খুলে ফেলতে হবে।

প্লায়ার ব্যবহার করে, পার্কিং তারের সামনে ধরুন। অন্য হাত দিয়ে, উপযুক্ত আকারের একটি রেঞ্চ নিন এবং সামঞ্জস্যকারী বাদামটি ঘোরান। যদি, পরীক্ষার সময়, লিভারটি প্রত্যাশার চেয়ে বেশি ক্লিক তৈরি করে, তাহলে উপাদানটিকে শক্ত করা দরকার। কম হলে খুলে ফেলুন। কত বাঁক বাদাম আঁটসাঁট বা unscrewed করা হবে পরিস্থিতির অবহেলার উপর নির্ভর করে। কখনও কখনও, পছন্দসই প্রভাব পেতে, আপনাকে এই পদ্ধতিটি দুবার বা তিনবার পুনরাবৃত্তি করতে হবে।

কাজ সমাপ্তি

সামঞ্জস্য করার পরে, লকনাটটিকে শক্তভাবে আঁটসাঁট করুন (যাতে এটি চলাচলের সময় স্ক্রু খুলে অদৃশ্য হয়ে না যায়) এবং পার্কিং ব্রেকটির কার্যকারিতা পরীক্ষা করুন। প্রয়োজন হলে, পদ্ধতিটি আবার পুনরাবৃত্তি করুন। এই প্রশ্নে "কীভাবে আপনার নিজের হাতে হ্যান্ডব্রেক শক্ত করবেন" বন্ধ বলে বিবেচনা করা যেতে পারে।

এটা লক্ষণীয় যে ক্যাবল ড্রাইভ সেটিং-এর একই নীতি রয়েছে, গাড়ির ব্র্যান্ড এবং এমনকি কোন ধরণের ব্রেক ইনস্টল করা হয়েছে (ড্রাম বা ডিস্ক) নির্বিশেষে।

উপসংহার

সুতরাং, আমরা কীভাবে আমাদের নিজের হাতে হ্যান্ডব্রেক শক্ত করতে পারি তা বের করেছি। পরীক্ষার আগে, পিছনের চাকার প্রতিটি ঝুলানো গুরুত্বপূর্ণগাড়ী এবং এটি স্ক্রোল করার চেষ্টা করুন. জ্যামিং ছাড়াই ডিস্কটি অবাধে ঘোরানো উচিত। যদি সবকিছু ঠিক থাকে, তাহলে পার্কিং ব্রেক শক্ত করার পদ্ধতি সফল হয়েছে৷