হাইড্রোজেনে অটো। গাড়ির জন্য HHO হাইড্রোজেন জেনারেটর

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

অটোমোটিভ শিল্প শিল্পের অন্যতম প্রতিশ্রুতিশীল ক্ষেত্র। বিশ্বব্যাপী উদ্বেগগুলি নতুন প্রযুক্তির বিকাশে প্রচুর অর্থ বিনিয়োগ করার চেষ্টা করছে, যা ভবিষ্যতে যানবাহনের কর্মক্ষমতা উন্নত করবে। গাড়ির পরিচালনার নীতিতে সামান্য পরিবর্তন এর গতিশীলতা, ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা, সেইসাথে নিরাপত্তার স্তরকে আমূল পরিবর্তন করতে পারে। একই সময়ে, বিকল্প জ্বালানী উত্স এবং, বিশেষত, হাইড্রোজেন গাড়ি, যা ইতিমধ্যে শীর্ষস্থানীয় নির্মাতাদের লাইনে দেখা যায়, সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনের প্রতিশ্রুতি দেয়। এই ধরণের উত্পাদন মডেলগুলির উত্থান সত্ত্বেও, ডিজাইনাররা এখনও হাইড্রোজেনের সর্বোত্তম ব্যবহারের সন্ধান করছেন। কিন্তু ইঞ্জিন অ্যালগরিদমে এই জ্বালানীর প্রবর্তন যে অনেক সুবিধা নিয়ে আসে তা অনস্বীকার্য৷

হাইড্রোজেন গাড়ির নির্দিষ্টতা

প্রথাগত প্রযুক্তি থেকে নতুন সমাধানে রূপান্তর সর্বদা পরিবহন অপারেশনের গুণমান সূচককে উন্নত করে না। বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলির সাথে এটি ঘটে, যদিও সেগুলিকে পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ এবং তুলনামূলকভাবে অর্থনৈতিক ধরণের প্রযুক্তিগত উপায় হিসাবে বিবেচনা করা হয়, অসন্তোষজনক সহ অনেক অসুবিধা রয়েছে।গতিবিদ্যা পরিবর্তে, একটি হাইড্রোজেন-চালিত গাড়ি, যদি জ্বালানী কোষগুলি ভারসাম্যপূর্ণ থাকে তবে ক্লাসিক ইঞ্জিন সহ গাড়িগুলির সুবিধাগুলি ধরে রাখতে পারে এবং বেশ কয়েকটি নতুন সুবিধা প্রদান করতে পারে। নির্মাতাদের পক্ষ থেকে এই ধরণের জ্বালানীতে আগ্রহ পরিবহনের পরিবেশগত বন্ধুত্ব বাড়ানোর পাশাপাশি শক্তি সঞ্চয়ের সম্ভাবনার কারণে। প্রচলিত অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের তুলনায়, হাইড্রোজেন-চালিত ইউনিটগুলি কার্যত কোন ক্ষতিকারক পদার্থ নির্গত করে না। ঐতিহ্যগত মোটর সম্পূর্ণরূপে নির্মূল করা হলেই এই ধরনের ফলাফল অর্জন করা যেতে পারে, এবং এই ক্ষেত্রে, শক্তিতে লক্ষণীয় হ্রাস হবে৷

হাইড্রোজেন এবং বরফের সংমিশ্রণ

আজ, অটোমেকাররা হাইড্রোজেন ব্যবহারের জন্য বিভিন্ন ধারণা ব্যবহার করে। সবচেয়ে সাধারণ একটি হাইব্রিড সংস্করণ, যেখানে একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন এবং হাইড্রোজেন উপাদান একত্রিত হয়। প্রাথমিকভাবে, হাইড্রোজেনের উপর ধারণার গাড়ি, এই পদ্ধতির সাথে তৈরি, তাদের কম শক্তির জন্য উল্লেখযোগ্য ছিল। যাইহোক, সাম্প্রতিক উন্নয়নগুলি বিপরীত পরিস্থিতি প্রদর্শন করে, যখন শক্তি সম্ভাবনা 10-15% বৃদ্ধি পায়। কিন্তু, আবার, শক্তি বৃদ্ধি পরিবেশগত বন্ধুত্ব এবং মেশিন রক্ষণাবেক্ষণের খরচের আকারে সুবিধা দূর করে। অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন সিস্টেমে হাইড্রোজেন ব্যবহার থেকে আরেকটি নেতিবাচক ফ্যাক্টর আছে। অপারেশন চলাকালীন, জ্বালানী কাঠামোগত উপাদানগুলির সাথে প্রতিক্রিয়া দেখায়, যা উল্লেখযোগ্যভাবে পাওয়ার ইউনিটের উপকরণগুলির কাজের জীবনকে হ্রাস করে৷

হাইড্রোজেন গাড়ির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

প্রথমসিরিয়াল, যা একটি হাইড্রোজেন পাওয়ার প্ল্যান্টের সাথে সরবরাহ করা হয়েছিল, টয়োটা থেকে মিরাই চার-দরজা সেডান। বিকাশকারীরা একটি অ-মানক কনফিগারেশন ব্যবহার করেছেন, যেখানে ফিলিংটি একটি হাইড্রোজেন রূপান্তরকারীর সাথে সংযুক্ত একটি বৈদ্যুতিক মোটরের উপর ভিত্তি করে। ফলস্বরূপ, হাইব্রিড গাড়ি 151 এইচপি সরবরাহ করে। s., সর্বোচ্চ গতি 180 কিমি/ঘন্টা এবং ত্বরণ 9 সেকেন্ডে "শত" পর্যন্ত। একই সময়ে, একটি রিফুয়েলিং আপনাকে প্রায় 500 কিলোমিটার অতিক্রম করতে দেয়, যা হাইড্রোজেনের প্রথম গাড়ির জন্য খুব ভাল। হাইড্রোজেন ক্রসওভারগুলির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিও চিত্তাকর্ষক - উদাহরণস্বরূপ, হুন্ডাই ইন্ট্রাডো একটি 36 কিলোওয়াট ব্যাটারি পেয়েছে যা 600 কিলোমিটার পর্যন্ত পরিসীমা প্রদান করে। তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল এই ক্ষেত্রে ক্ষতিকারক নির্গমন শূন্যে নেমে আসে। কোম্পানিগুলো ইতিমধ্যেই আকর্ষণীয় পারফরম্যান্স ডেটা সহ হাইড্রোজেন মেশিন অফার করছে। এই অগ্রগতি বন্ধ করার কারণগুলির মধ্যে, কেউ শুধুমাত্র অবকাঠামোর অভাব লক্ষ্য করতে পারে যা বিস্তৃত ভোক্তাদের দ্বারা নতুন প্রযুক্তি ব্যবহারের অনুমতি দেয়৷

হাইড্রোজেন জেনারেটর

যখন বড় নির্মাতারা হাই-টেক ইঞ্জিনগুলি আয়ত্ত করছে যা হাইড্রোজেনকে শক্তির উত্স হিসাবে ব্যবহার করে, মাঝখানের লিঙ্কে একটি সহায়ক জেনারেটরের বিস্তার রয়েছে যা এই ধরণের জ্বালানী কোষ প্রক্রিয়াকরণের অনুমতি দেয়। যেহেতু নতুন ধরনের জ্বালানি ব্যবহারের মূল উদ্দেশ্য হল প্রক্রিয়াটির পরিবেশগত বন্ধুত্ব বাড়ানো এবং বিদ্যুতের খরচ কমানো, কিছু ক্ষেত্রে ডিজাইনে শুধুমাত্র উপযুক্ত চুল্লি প্রবর্তন করাই যথেষ্ট। এই ফাংশন, বিশেষ করে, HHO জেনারেটর দ্বারা সঞ্চালিত হয়একটি গাড়িতে হাইড্রোজেন, যাকে গ্যাস রূপান্তরকারীও বলা হয়। একই সময়ে, এই ধরনের ইনস্টলেশন দুটি ধরনের আছে - তরল এবং শুষ্ক উপাদান সঙ্গে। দক্ষতার দিক থেকে, দ্বিতীয় বিকল্পটি আরও লাভজনক, যেহেতু তরল কোষগুলির জন্য প্রচুর পরিমাণে কারেন্টের প্রয়োজন হয়, ব্যাটারির আকার বৃদ্ধি করে৷

হাইড্রোজেন চুল্লির পরিচালনার নীতি

জেনারেটর ডিভাইসে ফিল্টার, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, ব্যাটারি, ভালভ এবং একটি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে। এই অবকাঠামোটি ইঞ্জিন অপারেশন চলাকালীন, প্রধান জ্বালানী এবং হাইড্রোজেন মিশ্রণের মিশ্রণ নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আসল বিষয়টি হ'ল একটি প্রচলিত অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন, এমনকি সেরা সংস্করণেও, পেট্রোলের সম্পূর্ণ জ্বলনের গ্যারান্টি দিতে সক্ষম নয়। গাড়ির জন্য একটি বিশেষ হাইড্রোজেন চুল্লি ভালভের ক্রিয়াকলাপকে অপ্টিমাইজ করে, কম্প্রেশনের তীব্রতা বাড়ায় এবং সেই অনুযায়ী, জ্বলন ভলিউম। পিস্টন দ্বারা মিশ্রণের সংকোচনের মুহুর্তে, হাইড্রোজেন মিশ্রণ অকটেন সংখ্যা বৃদ্ধি করে, যার ফলে জ্বালানীর দক্ষ দহনে অবদান রাখে। এই প্রক্রিয়াটি বাস্তবায়নের জন্য বিভিন্ন প্রযুক্তিগত পন্থা রয়েছে, তবে সেগুলি সবই, এক বা অন্য মাত্রায়, বায়ুমণ্ডলে ক্ষতিকারক নির্গমনের পরিমাণ হ্রাস করে এবং প্রধান জ্বালানীর খরচ বাঁচায়৷

নিজেই করুন হাইড্রোজেন গাড়ি

অন-বোর্ড নেটওয়ার্ক থেকে পাওয়ার সাপ্লাইয়ের পরবর্তী সংযোগের সাথে ইঞ্জিন বগিতে ইনস্টলেশন করা হয়। জ্বালানী চ্যানেলের জন্য একটি বিশেষ টাই-ইন তৈরি করার প্রয়োজন ছাড়াই একটি বায়ু গ্রহণের ব্যবস্থার মাধ্যমে গ্যাস সরবরাহ করা হয়। এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে এই ধরনের জেনারেটরের জন্য জ্বালানীবেকিং সোডা এবং পাতিত জলের উপর ভিত্তি করে সমাধান। প্যাকেজের কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, একটি গাড়িতে হাইড্রোজেন স্থাপন করা জটিল হতে পারে ইলেক্ট্রোড অন্তর্ভুক্ত করার কারণে যা মিশ্রণের আরও দক্ষ বিভাজন প্রদান করে। যাইহোক, এই ধরনের ডিভাইস এখনও শুধুমাত্র পরীক্ষামূলক ধারণা পাওয়া যায়। গড় ব্যবহারকারীর জন্য, এটি নিশ্চিত করা অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ যে মেশিনটি মানসম্মত মরসুমি সামঞ্জস্যপূর্ণ মর্টার দিয়ে সরবরাহ করা হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, যাতে শীতকালে ইউনিটটি হিমায়িত না হয়, এটি রচনায় আইসোপ্রোপাইল অ্যালকোহল যোগ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

হাইড্রোজেন গাড়ি সম্পর্কে ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া

পরিবেশগত সংস্থা এবং নির্মাতাদের নিজেদের দৃষ্টিকোণ থেকে, হাইড্রোজেন ব্যবহারের সুবিধাগুলি স্পষ্ট৷ শেষ ব্যবহারকারীর জন্য, তার জন্য নতুন জ্বালানী কোষ ব্যবহারের সুবিধা এখনও এতটা উচ্চারিত হয়নি। তবুও, এই ধরণের গাড়ির সবচেয়ে সফল উদাহরণগুলি অপারেশনে সঞ্চয় প্রদর্শন করে, যা ভবিষ্যতে এই কৌশলটির জনপ্রিয়তার অন্যতম প্রধান কারণ হয়ে উঠতে পারে। গতিশীল গুণাবলী এবং শক্তির পরিপ্রেক্ষিতে, গাড়ির জন্য একটি হাইড্রোজেন জেনারেটর পরস্পরবিরোধী মতামত সৃষ্টি করে, তবে এখানেও ইতিবাচক উন্নয়ন রয়েছে। যৌক্তিক জ্বালানি খরচ শুধুমাত্র সঞ্চয়ই নয়, পাওয়ার প্ল্যান্টের কর্মক্ষমতাও বৃদ্ধি করে - সেই অনুযায়ী, কিছু ক্ষেত্রে, শক্তিও বৃদ্ধি পায়৷

নেতিবাচক পর্যালোচনা

এমনকি যখন এই এলাকায় উন্নত উন্নয়নের কথা আসে, ব্যবহারকারীদের অনুন্নত অবকাঠামোর সমস্যা মোকাবেলা করতে হয়। হাইব্রিড, হাইড্রোজেন গাড়ির অন্যান্য সংস্করণের মতোবিশেষ স্টেশনে পরিষেবা প্রয়োজন। অবশ্যই, এমন মডেলও রয়েছে যা সিলিন্ডারে সরবরাহ করা সমাধানগুলিতে কাজ করে। তবে এই ক্ষেত্রে, কঠোর স্টোরেজ শর্ত রয়েছে, যার পালন একটি গাড়িতে হাইড্রোজেন দ্বারা প্রয়োজনীয়। সমালোচনা সহ পর্যালোচনাগুলি পৃথকভাবে আপগ্রেড করা মেশিনগুলিকে নোট করে যা ঐতিহ্যগত ইঞ্জিনগুলিতে চলে। আসল বিষয়টি হ'ল হাইড্রোজেন উদ্ভিদের একীকরণ প্রায়শই নিকটতম উপাদান এবং অংশগুলির দ্রুত পরিধানের দিকে পরিচালিত করে।

বিকল্প প্রযুক্তির সাথে তুলনা

বিশেষজ্ঞরা মনে করেন, শীঘ্রই বা পরে বিশ্বব্যাপী স্বয়ংচালিত শিল্প এমন প্রযুক্তির দ্বারা আধিপত্য বিস্তার করবে যা পরিবেশগত নিরাপত্তার উচ্চ মান পূরণ করে। হাইড্রোজেন ধারণার পাশাপাশি, বৈদ্যুতিক যানবাহন, বিভিন্ন হাইব্রিড, তরল নাইট্রোজেন মডেল, ইত্যাদি এই ভূমিকার দাবি করে৷ কিন্তু, উপরের ধারণাগুলির বিপরীতে, একটি গাড়ির জন্য একই HHO হাইড্রোজেন জেনারেটর প্রযুক্তিগত বাস্তবায়নে সবচেয়ে সহজ৷ যদি বৈদ্যুতিক মোটরের জন্য, বিকাশকারীদের প্রায়শই ইঞ্জিনের সাথে মহাকাশে একটি নতুন নকশা তৈরি করতে হয়, তবে হাইড্রোজেন চুল্লির প্রবর্তন যে কোনও আধুনিক অটো মেরামতের দোকানের ক্ষমতার মধ্যে রয়েছে। আরেকটি বিষয় হল যে জেনারেটরকে পরিবহনের জন্য বিকল্প জ্বালানী ব্যবহারের সর্বোত্তম উদাহরণ হিসাবে বিবেচনা করা যায় না।

উপসংহার

প্রথম গাড়ির সূচনাকাল থেকেই হাইড্রোজেন পরিবহনের পাওয়ার প্ল্যান্ট সরবরাহের উত্স হিসাবে ব্যবহৃত হয়ে আসছে। যাইহোক, ক্লাসিক অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির উচ্চ কার্যকারিতা এই ধরণের বিকাশকে ছাপিয়েছে। আসলে আজওবেশ কয়েকটি প্যারামিটারে, হাইড্রোজেন গাড়িগুলি প্রচলিত মডেলগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করতে সক্ষম হয় না। এই দিকটির প্রাসঙ্গিকতা বায়ু দূষণকারীর অনুপস্থিতির কারণে ঘটে। অপারেশনের অন্যান্য সূক্ষ্মতাগুলিতে কিছু সুবিধা রয়েছে তবে সেগুলি নির্মাতাদের জন্য মৌলিক নয়। যদি আমরা হাইড্রোজেন গাড়ির নির্মাতাদের যে ত্যাগ স্বীকার করতে হয় সে সম্পর্কে কথা বলি, তবে তারা সম্ভবত পরিমিত শক্তি এবং কাঠামোগত উপাদানগুলির প্রবর্তনের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকবে যা এরগনোমিক্সকে প্রভাবিত করতে পারে।