BFGoodrich g-Force Winter 2 টায়ার: পর্যালোচনা, বর্ণনা এবং স্পেসিফিকেশন

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:14

অনেক ব্র্যান্ড, নতুন নমুনার জন্য টায়ার তৈরি করার সময়, পূর্ববর্তী মডেলগুলিকে ভিত্তি হিসাবে ব্যবহার করে, তাদের সাথে কিছু সমন্বয় করে। এটি 2016-এর নতুনত্বকেও প্রভাবিত করেছিল - প্রধান আমেরিকান নির্মাতা BFGoodrich এর টায়ার। মোটরচালকদের পর্যালোচনায় মডেল BFGoodrich g-Force Winter 2 শুধুমাত্র সবচেয়ে চাটুকার রেটিং জিতেছে। ভেজা ডামার এবং তুষার উপর গাড়ি চালানোর সময় টায়ারগুলি উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা দেখায়৷

উদ্দেশ্য

এই শ্রেণীর টায়ার 45টি বিভিন্ন আকারে পাওয়া যায়। একই সময়ে, অবতরণ ব্যাস 15 থেকে 18 ইঞ্চি পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়। রাবার অল-হুইল ড্রাইভ সহ গাড়িগুলিতে ইনস্টলেশনের উদ্দেশ্যে তৈরি। একই সময়ে, উপস্থাপিত পণ্যগুলি একটি অ্যাসফল্ট পৃষ্ঠে অপারেশনের জন্য উপযুক্ত; তারা কেবল ময়লা সহ একটি গুরুতর পরীক্ষা সহ্য করতে পারে না। মাটির ক্লোডগুলি পদচারণাকে "আবদ্ধ" করবে, গ্রিপের গুণমান লক্ষণীয়ভাবে হ্রাস পাবে।

ট্রেড ডিজাইন

অনেক চলমান বৈশিষ্ট্য সরাসরি নকশা বৈশিষ্ট্যের সাথে সম্পর্কিতরক্ষাকারী এই শীতকালীন টায়ারের এই ধরনের টায়ারের জন্য একটি ক্লাসিক প্যাটার্ন রয়েছে। ব্লকগুলির দিকনির্দেশক বিন্যাস যোগাযোগ এলাকা থেকে জল এবং তুষার অপসারণের হার বৃদ্ধি করে। BFGoodrich g-Force Winter 2 টায়ারের রিভিউতে, মালিকরা হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের একটি কম সম্ভাবনা নোট করেন। আক্রমনাত্মক ট্রেড প্যাটার্ন গ্রিপ উন্নত করে এবং গাড়ির ট্র্যাকশন উন্নত করে।

রাইডিং ফিচার

অনুমানযোগ্য সোজা যাত্রার জন্য কঠোর কেন্দ্র বিভাগ। পাশে কোন ড্রিফট নেই, গাড়ী একটি প্রদত্ত ট্র্যাজেক্টরি ভাল রাখে। খোলা কাঁধের অঞ্চলগুলি যোগাযোগের এলাকা থেকে জল এবং তুষার অপসারণের গতি বাড়ায়। টায়ারের এই অংশের ব্লকগুলি বেশ অনমনীয়, যা কর্নারিং এবং চালচলন করার সময় গাড়ির উচ্চ স্থিতিশীলতা অর্জন করা সম্ভব করে তোলে। BFGoodrich g-Force Winter 2 XL-এর রিভিউতে, গাড়িচালকরা কর্নারিং স্থিতিশীলতা এবং ছোট ব্রেকিং দূরত্ব সম্পর্কে কথা বলেন। অবশ্যই, এই টায়ার উপস্থাপিত পরামিতিগুলির পরিপ্রেক্ষিতে নকিয়ান অ্যানালগগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে না, তবে এটি অন্যান্য অনেক ব্র্যান্ডের চেয়ে এগিয়ে, উদাহরণস্বরূপ, মিশেলিন বা কন্টিনেন্টাল৷

যৌগ

আলাদাভাবে, উপস্থাপিত টায়ারের রাবার যৌগের বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে আমাদের কথা বলা উচিত। এটি হেলিকো কম্পাউন্ড 3G পেটেন্ট প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছে। এই ক্ষেত্রে বেশ কিছু বৈশিষ্ট্য রয়েছে৷

প্রথমত, উদ্ভিজ্জ তেল যৌগের অংশ হিসাবে ব্যবহৃত হয়। BFGoodrich g-Force Winter 2-এর পর্যালোচনায়, চালকরা বিস্তৃত তাপমাত্রার পরিসরে ড্রাইভিং কার্যক্ষমতার স্থায়িত্ব লক্ষ্য করেন। এই ঘর্ষণএমনকি তীব্র তুষারপাতেও টায়ার ব্যবহার করা যেতে পারে। রাবারের যৌগের স্থিতিস্থাপকতা চরম ঠান্ডা আবহাওয়াতেও নির্ভরযোগ্য গ্রিপ নিশ্চিত করবে।

দ্বিতীয়ত, উদ্বেগের রসায়নবিদরা মিশ্রণটি সংকলন করার সময় কার্বন ডাই অক্সাইডের অনুপাত বাড়িয়েছিলেন। যৌগটি ভেজা অ্যাসফল্টে টায়ারের গ্রিপ মানের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলেছিল। এই ফ্যাক্টর, একটি উন্নত নিষ্কাশন ব্যবস্থার সাথে, বৃষ্টিতে গাড়ি চালানোর সময় স্কিডিংয়ের ঝুঁকি সম্পূর্ণভাবে দূর করে। এই টায়ারের সুবিধা হল পৃষ্ঠের পরিবর্তনের সময় ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যগুলির স্থায়িত্ব (ভিজা এবং শুকনো অ্যাসফল্ট)।

তৃতীয়ত, যৌগটিতে কার্বন কালোও ব্যবহার করা হয়েছিল। এই পদার্থটি আপনাকে যান্ত্রিক ঘর্ষণ হার কমাতে দেয়। টায়ার ট্রেড ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পরিধান আরো প্রতিরোধী. ফলস্বরূপ, সামগ্রিকভাবে মডেলের মাইলেজ বৃদ্ধি পায়।

ফ্রেম

BFGoodrich g-Force Winter 2 SUV-এর রিভিউতে, ড্রাইভাররাও উপস্থাপিত মডেলের উচ্চ স্থায়িত্ব লক্ষ্য করে। ফ্রেম উত্পাদনের অদ্ভুততার জন্য এটি অর্জন করা হয়েছিল। ইস্পাত থ্রেড নাইলন দিয়ে একে অপরের সাথে সংযুক্ত করা হয়। ইলাস্টিক পলিমার বাম্পের উপর দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় যে অতিরিক্ত শক্তি ঘটে তা পুনরায় বিতরণ এবং নির্বাপিত করার সর্বোত্তম উপায়কে অনুমতি দেয়। শক্তিশালী সাইডওয়াল প্রভাব বিকৃতির পরে হার্নিয়া এবং বাম্পের ঝুঁকি কমায়।

আরাম

স্বভাবতই, ব্র্যান্ডের প্রকৌশলীরা রাইডের আরামের দিকে বিশেষ মনোযোগ দিয়েছেন। BFGoodrich g-Force Winter 2-এর পর্যালোচনায়, চালকরা একটি উচ্চতা লক্ষ্য করেনকেবিনে মসৃণ চলমান এবং নিস্তব্ধতা। ফ্রেমওয়ার্ক এবং যৌগের গঠনের অদ্ভুততার কারণে প্রথম প্রভাবটি অর্জন করা হয়েছিল। টায়ারগুলি স্বাধীনভাবে অতিরিক্ত শক্তির একটি অংশ নিভিয়ে দেয় যা বাম্পের উপর দিয়ে যাওয়ার সময় ঘটে। ফলস্বরূপ, গাড়ির সাসপেনশনের লোড হ্রাস পায়, গাড়ির অভ্যন্তরে ঝাঁকুনি কম হয়। ড্রেনেজ উপাদান শব্দ তরঙ্গের অংশ অনুরণিত করে, শব্দ কমায়।

বরফ

BFGoodrich g-Force Winter 2-এর অনেক পর্যালোচনায়, উপস্থাপিত টায়ারের একমাত্র ত্রুটি হল বরফের উপরিভাগে গাড়ি চালানো। স্পাইকের অনুপস্থিতি উল্লেখযোগ্যভাবে এই ধরনের আবরণে চলাচলের নির্ভরযোগ্যতা হ্রাস করে। টায়ারগুলি অপর্যাপ্ত আচরণ করতে শুরু করে, নিয়ন্ত্রণ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়৷