ফোর্ড রাঞ্চেরো গাড়ির বর্ণনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

Ford Ranchero পিকআপ 1957 থেকে 1979 সাল পর্যন্ত নির্মিত হয়েছিল। এটি এই ধরণের সাধারণ গাড়িগুলির থেকে আলাদা যে এটিতে একটি দুই-দরজা স্টেশন ওয়াগন থেকে একটি অভিযোজিত প্ল্যাটফর্ম রয়েছে; উপরন্তু, একটি ছোট বহন ক্ষমতা আছে. মোট, সাত প্রজন্মের প্রতিনিধিত্ব করা হয়, প্রায় 500 হাজার কপি তৈরি করা হয়েছিল।

প্রথম প্রজন্ম

গাড়িটি 12 নভেম্বর, 1956-এ তৈরি করা হয়েছিল। এটি ডিয়ারবর্নের কারখানায় ঘটেছে। পরের বছরের জানুয়ারিতে সিরিয়াল প্রযোজনা শুরু হয়। প্রথম প্রজন্মের ফোর্ড র্যানচেরো 1959 সাল পর্যন্ত তৈরি হয়েছিল।

স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে, ক্রেতাকে একটি সরলীকৃত অভ্যন্তর এবং শরীরের রঙের সীমিত সংখ্যক অফার করা হয়েছিল। গাড়িটি প্রায় 3,000 ডলারে বিক্রি হয়েছিল। $50 সারচার্জের জন্য, গাড়িতে ডাবল সান ভিজার লাগানো হয়েছিল, শরীরে বুম, একই স্টিয়ারিং হুইল, সিগারেট লাইটার এবং সিট এবং দরজার প্যানেলগুলি প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল৷

গাড়িটি তিনটি সংস্করণে বিক্রি হয়েছিল৷ তারা ইঞ্জিনে ভিন্ন। মৌলিক সংস্করণটির ক্ষমতা ছিল 144 অশ্বশক্তি, বাকি - 190 এবং 212 এইচপি। সঙ্গে. অর্ডার করলে, আপনি ফোর্ড গাড়ির সাথে মানানসই যেকোনো ইঞ্জিন রাখতে পারেন।

গাড়ির প্রথম কপি জনপ্রিয় ছিল: প্রায় ২০ হাজার কপি বিক্রি হয়েছিল। এই কারণে, 1958 সালে, সমান্তরালভাবে একটি পরিবর্তন চালু করা হয়েছিল - কাস্টম রাঞ্চেরো। কিভাবে এটা প্রথম গাড়ী থেকে ভিন্ন? প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য অনুসারে, গাড়িগুলি একে অপরের থেকে আলাদা নয়। পরিবর্তনগুলি শুধুমাত্র গাড়ির সামনের অংশে ঘটেছে, এবং দুটি হেডলাইটের পরিবর্তে, চারটি বৃত্তাকার ইনস্টল করা হয়েছে৷

1958 সালে, ফোর্ড র্যাঞ্চেরো তার স্বতন্ত্র ডিজাইনের জন্য একটি পুরস্কার পায়। এই গাড়িটি রেডিয়েটর গ্রিল, বাম্পারে আগেরটির থেকে আলাদা। উপরন্তু, গাড়ী আরো সংক্ষিপ্ত দেখতে শুরু. পিছনের অংশটিও নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছে।

অভ্যন্তরে, পলিমার ফ্যাব্রিক বা ভিনাইল কৃত্রিম চামড়া সজ্জার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। যাত্রী আসনের নিচে একটি অতিরিক্ত চাকা ছিল। গাড়িটি 26টি রঙে বিক্রি হয়েছিল। 14 হাজার কপি বিক্রি হয়েছিল, যা প্রথম প্রজন্মের সাফল্যের ইঙ্গিত দেয়৷

সেকেন্ড জেনারেশন

গাড়ির পরবর্তী প্রজন্ম 1960 সালে ফোর্ড ফ্যালকনের উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল। এই গাড়িটি 1965 সাল পর্যন্ত চলেছিল। পরবর্তীকালে, এই গাড়িটি একটি দুই দরজার স্টেশন ওয়াগন এবং র্যাঞ্চেরো সিরিজের একটি ভ্যান তৈরি করতে ব্যবহার করা হয়েছিল৷

বছরে, 1962 থেকে 1963 পর্যন্ত, একটি পরীক্ষা চালানো হয়েছিল। বিকাশকারীরা গাড়িটির একটি অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ তৈরি করার চেষ্টা করেছিল। পরীক্ষাগুলি একটি সফল ফলাফল দিয়েছে এবং ভবিষ্যতে এই সূচকগুলি ফোর্ড ব্রঙ্কোর ডিজাইনে ব্যবহার করা হয়েছিল৷

1965 সালে, একটি নতুন পরিবর্তন আসে। তার একটি 105 এইচপি ইঞ্জিন ছিল। সঙ্গে. গিয়ারবক্সটি ম্যানুয়াল, তিন গতির। গাড়ির দাম প্রায় $2,100।

থার্ড জেনারেশন

দুর্ভাগ্যবশত, এটি ফোর্ড প্রজন্মRanchero এক বছরের জন্য উত্পাদিত হয়েছিল - 1966 থেকে 1967 পর্যন্ত। গাড়িটি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে সিট বেল্ট পেয়েছিল, সেইসাথে একটি সিস্টেম যা বাতাসে নির্গমন নিয়ন্ত্রণ করে। পরিচিত 12 ফোর্ড ইঞ্জিনগুলির মধ্যে যে কোনও গাড়িতে ইনস্টল করা যেতে পারে। তাদের মধ্যে ছিল একটি ট্রাক সিক্স ইনলাইন 6-সিলিন্ডার ইঞ্জিন (138 এইচপি), দুটি স্ট্রেংঘট-6 (101 এবং 116 এইচপি), তিনটি উইন্ডসর ইঞ্জিন (195 এবং 271 এইচপি) এবং নয়টি 8-সিলিন্ডার এফই (325 এবং 425 এইচপি)।

1967 সালে, একটি পরিবর্তন প্রকাশিত হয়েছিল, যা চেহারায় কিছু পার্থক্য পেয়েছিল। বিভিন্ন রঙের 15টি গাড়ি বিক্রি করা হয়েছিল। পূর্বে দেওয়া ইঞ্জিনগুলিতে নতুন FE V8 যুক্ত করা হয়েছে। এর আয়তন 6.4 লিটার এবং এর শক্তি 315 এইচপি। s.

চতুর্থ প্রজন্ম

পরবর্তী মডেলটি কেবল চেহারাতেই নয়, গাড়িটিকে উচ্চতর শ্রেণীর জন্য বরাদ্দ করা হয়েছিল তাও ভিন্ন ছিল৷ ইতিমধ্যে পরিচিত হুইলবেস ব্যবহার করা হয়েছিল। ডিজাইনে বড় ধরনের পরিবর্তনের জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি খেলাধুলাপূর্ণ এবং আরও গতিশীল দেখতে শুরু করেছে। শরীরটি একটি কৌণিক আকৃতি পেয়েছে। এই মডেলটি 1968 থেকে 1969 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল।

1969 সালে, মডেলটির একটি পরিবর্তন প্রকাশিত হয়েছিল, যা একটি পুনর্নির্মাণ পেয়েছিল। এটি বেশিরভাগ অংশে চেহারাকে প্রভাবিত করেছিল, তবে অভ্যন্তরটি একই ছিল। এই গাড়িটি উত্তর আমেরিকায় তিনটি সংস্করণে বিক্রি হয়েছিল: Ford Ranchero GT, Base এবং 500.

পঞ্চম প্রজন্ম

গাড়িটি 1970 থেকে 1971 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। এটি আগের প্রজন্মের প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হয়েছিল। ক্রেতাদের আগ্রহ কমে যাওয়ার কারণে, ন্যূনতম সংখ্যক কপি তৈরি করা হয়েছে।

ষষ্ঠ প্রজন্ম

ফোর্ড1972 রানচেরো তার পূর্বসূরির চেয়ে বেশি সফল ছিল। মডেলটি 1976 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। ছয়টি ইঞ্জিনের মধ্যে একটি গাড়িতে ইনস্টল করা যেতে পারে: মডেল 250, 421, 460, উইন্ডসর 302 এবং 351W, ক্লিভল্যান্ড (400)।

সপ্তম প্রজন্ম

গাড়িটির শেষ প্রজন্ম দুই বছরের জন্য উত্পাদিত হয়েছিল - 1977 থেকে 1979 পর্যন্ত। গাড়িটি আরও আকর্ষণীয় "চেহারা" পেয়েছে। সামনের প্রান্তটি M-এর মতো আকৃতির। লাইটগুলি উল্লম্ব এবং গ্রিলটি শরীর থেকে লক্ষণীয়ভাবে বেরিয়ে আসে। এটি গাড়িটিকে যতটা সম্ভব আলাদা করে তুলেছে। একটি গাড়ি ইঞ্জিন সহ বিক্রি করা হয়েছিল যার শক্তি 134 থেকে 168 এইচপি পর্যন্ত। s.