2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:14
গ্রেডার-লিফ্ট হল একটি স্ব-চালিত বা ট্রেইল আর্থ নাভিং সরঞ্জাম। অবিচ্ছিন্ন যন্ত্রটি কাজের প্রক্রিয়ায় একটি বিশেষ ছুরি দিয়ে মাটি কেটে ফেলে, তার আরও গতিবিধির মাধ্যমে ডাম্পে বেল্ট পরিবাহকের মাধ্যমে। বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে অন্যান্য কনফিগারেশনের অনুরূপ পরিবর্তনগুলির তুলনায় প্রক্রিয়াটি সংগঠিত করার সরলতার সাথে কাজের কম খরচ৷

লিফট-গ্রেডারের শ্রেণীবিভাগ
এই মেশিনগুলিকে কয়েকটি মানদণ্ড অনুসারে ভাগ করা হয়েছে:
- চ্যাসিস অনুসারে, মাউন্ট করা, ট্রেলার এবং আধা-ট্রেলারগুলি আলাদা করা হয়। সর্বাধিক জনপ্রিয় দ্বিতীয় এবং তৃতীয় প্রকার। মাউন্ট করা ইউনিটগুলি প্রায়শই ভারী চাকা গ্রেডারের সাথে জোড়া হয়৷
- ওয়ার্কিং বডির ধরণ দ্বারা, গোলাকার ডিস্ক কাটার, ফ্ল্যাট কাটারের একটি সিস্টেম, একটি সম্মিলিত নকশা (ফ্ল্যাট, ডিস্ক এবং অর্ধবৃত্তাকার পয়েন্টেড ছুরি) আলাদা করা হয়৷
- পরিবাহক বসানো অনুযায়ী. তারা তির্যক বা তির্যকভাবে অবস্থিত। প্রথম সংস্করণগুলি স্থল সরবরাহের জন্য ব্যবহৃত হয়ট্রাকে একটি বিশেষ নিক্ষেপকারী সাধারণত দূরপাল্লার নিক্ষেপের জন্য ব্যবহৃত হয়।
- ড্রাইভের ধরন অনুযায়ী। এখানে একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত একটি যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন ইউনিট সহ গ্রেডার-লিফটের পাশাপাশি ডিজেল-ইলেকট্রিক ইউনিট সহ বহু-ইঞ্জিন সংস্করণ রয়েছে৷ প্রশ্নে থাকা কৌশলটি হাইড্রলিক্স বা অপারেটিং বডি নিয়ন্ত্রণের জন্য দায়ী একটি ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত৷
লিফট-গ্রেডার ডিভাইস
বিবেচনাধীন ইউনিটটি কয়েকটি প্রধান ইউনিট নিয়ে গঠিত। তাদের মধ্যে:
- ফ্রেম অংশ;
- কাটিং কাজের আইটেম প্লাঞ্জার ফ্রেমে রাখা হয়েছে;
- পরিবহনকারী;
- হিচ সংযুক্তি;
- চ্যাসিস;
- নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা;
- হাইড্রোলিক ড্রাইভ;
- ট্রান্সমিশন ইউনিট;
- ইঞ্জিন।

প্রধান ফ্রেমটি সমস্ত ইউনিটের যন্ত্রপাতি মাউন্ট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এর ডিজাইনে একজোড়া অনুদৈর্ঘ্য বর্গাকার বিম রয়েছে। এগুলি বক্স-আকৃতির কোণ এবং প্রোফাইলগুলির মাধ্যমে আন্তঃসংযুক্ত। একটি ট্র্যাক্টর দিয়ে, ফ্রেমের সামনের অংশটি একটি বাধা ব্যবহার করে একত্রিত হয়। পিছনের অ্যাসেম্বলিটি বায়ুসংক্রান্ত টায়ার সহ চাকা অ্যাক্সেলের উপর স্থির থাকে। ওয়ার্কিং বডিগুলি মাঝখানে ইনস্টল করা আছে (একটি বেল্ট সহ একটি পরিবাহক এবং একটি ছুরি সহ একটি প্লাঞ্জার ফ্রেম)।
একটি পরিবাহক একটি আয়তক্ষেত্রাকার উল্লম্ব কাঠামোর আকারে একটি অংশে স্থগিত করা হয় এবং একটি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা মাউন্ট করা হয়। এটি ঢালাই দ্বারা প্রধান ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত করা হয়। পাওয়ার প্ল্যান্টটি প্লেটের পিছনে মাউন্ট করা হয়েছে, একটি নলাকার বন্ধনী দিয়ে স্থির করা হয়েছে৷
গঠনমূলকবৈশিষ্ট্য
এলিভেটর গ্রেডাররা প্রায়শই একটি প্লাঞ্জার ফ্রেমে বসানো ডিস্ক-আকৃতির কাটার দিয়ে সজ্জিত থাকে যা তিনটি বিম থেকে ঢালাই করা হয়। নির্দিষ্ট উপাদানের সামনে একটি কানের দুল দেওয়া হয়, এবং সামনের পোস্টে বিশ্রাম দেওয়া একটি ট্রুনিয়ন পিছনে দেওয়া হয়৷
একজোড়া হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের মাধ্যমে ওয়ার্কিং বডির গভীরতা এবং এর প্রত্যাবর্তন করা হয়। ব্লেড সহ একটি ঘূর্ণমান ফিডার পরিবাহকের সামনে মাউন্ট করা যেতে পারে। এটি চাষকৃত মাটির ফিডের দিক 90 ডিগ্রি পরিবর্তন করে এবং তারপর একটি নির্দিষ্ট গতিতে বেল্টে খাওয়ানোর কাজ করে।
গ্রেডার-লিফটের পরিবাহক ব্লকটি একটি উল্লম্ব ফ্রেমের কাঠামোতে স্থাপন করা হয়, যা মূল ফ্রেমের সাথে মূল ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত থাকে। এই সমাবেশের অন্যান্য অংশগুলির মধ্যে রয়েছে দুটি ড্রাম (চালিত এবং গাইড), রোলার, টেনশন ডিভাইস, বেল্ট, ক্লিনিং ডিভাইস। চলমান অংশের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠ থেকে মাটি অপসারণ করার জন্য, একটি auger সঙ্গে একটি পরিষ্কার প্রক্রিয়া আছে। একটি স্ক্র্যাপার ব্যবহার করে ড্রাম থেকে যান্ত্রিকভাবে দূষণ সরানো হয়৷

ভ্রমণের সরঞ্জাম
এই অংশে, গ্রেডার-লিফ্ট (উপরের ছবি দেখুন) অ্যাক্সেল শ্যাফ্টে পিছনের এক জোড়া চাকা দিয়ে সজ্জিত। কনভেয়ারের পাশ থেকে টুইন অ্যানালগগুলি তাদের উপর মাউন্ট করা হয়। এগুলিকে প্রত্যাহারযোগ্য করা হয়, যা ট্র্যাকের প্রস্থ সামঞ্জস্য করে কাজের অবস্থানে মেশিনের স্থায়িত্ব বাড়ায়।
ওয়ার্কিং এলিমেন্টের একটি ড্রাইভ থাকে, একটি ট্রাক্টর ইঞ্জিন বা একটি ইঞ্জিন (ডিজেল বা ইলেক্ট্রিসিটি) এর সাথে একত্রিত হয়। টর্ক প্রয়োগ করা হয়ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে রোলার ক্লাচ এবং ক্লাচের মাধ্যমে একক-পর্যায়ের গিয়ারবক্স। গিয়ারবক্সের ড্রাইভিং অংশের আউটপুট অংশটি গিয়ার-কনফিগার করা হাইড্রোলিক পাম্পকে সক্রিয় করে।

আবেদন
গ্রেডার-লিফটের অ্যাসাইনমেন্ট:
- স্তরে স্তরে মাটি কাটা এবং পরবর্তীতে ডাম্পে সরবরাহ করা। কাজের দূরত্ব 15 মিটার পর্যন্ত।
- ব্যবহৃত কম্পোজিশন ডাম্প ট্রাক, ট্রাকে লোড করা হচ্ছে।
- রাস্তা, বাঁধ, বেড়িবাঁধ, খনন, গর্ত এবং মাটি কাটার সাথে যুক্ত অন্যান্য বস্তু নির্মাণের সময় চাষাবাদ।
- সাধারণ মাটি এবং কম আর্দ্রতাযুক্ত মাটির বিকাশ এবং ছাঁটাইয়ের জন্য সমতল ভূমি এবং সামান্য পাহাড়ী ভূখণ্ডে নির্দেশিত দিকনির্দেশে কাজ করুন। এই ক্ষেত্রে, বড় cobblestones এবং পাথুরে অন্তর্ভুক্ত করা উচিত নয়। উন্নত বিভাগের দৈর্ঘ্য 0.5 থেকে 1.0 কিলোমিটার।
সংশ্লিষ্ট সরঞ্জামগুলি রাস্তা, জমি পুনরুদ্ধার এবং অন্যান্য নির্মাণ, রেলপথ, কোয়ারি, জলবাহী কাঠামো নির্মাণে ব্যবহৃত হয়। উপরন্তু, এলিভেটর গ্রেডারের স্ট্রিপিং এবং সেচের চাহিদা রয়েছে। মেশিনগুলি বড় পরিমানে চালিত হয়, প্রধানত দ্বিতীয় এবং তৃতীয় শ্রেণীর সমন্বিত মাটিতে।

অবশেষে
গ্রাডার-লিফটের কাজের উপাদানগুলির ক্রমাগত কার্যকারিতার কারণে, একটি বর্ধিত কর্মক্ষমতা সূচক নিশ্চিত করা হয়। একই সময়ে, ন্যূনতম ধাতু খরচ সহ শক্তি খরচ, একটি বড় প্রদান করেঅন্যান্য আর্থমোভিং সরঞ্জামের তুলনায় দক্ষতা। প্রশ্নে থাকা মেশিনগুলির শক্তি প্রায় পুরো কাজের সময় জুড়ে উত্পাদনশীলতার পরিপ্রেক্ষিতে খরচ হয়। তুলনা করার জন্য, চক্রীয় ধরণের অ্যানালগগুলির জন্য, এই শতাংশ মাত্র 20-25% (ভূমি স্তর কাটার জন্য)।
লিফট গ্রেডারের প্রধান অর্থনৈতিক কারণগুলির মধ্যে রয়েছে রেট করা আউটপুট (ঘন্টা) এবং বর্জ্য পদার্থের অনুভূমিক এবং অনুভূমিক পরিবহন দূরত্ব। এই বৈশিষ্ট্যটি ছুরি থেকে পাড়ার পয়েন্ট পর্যন্ত বিবেচনায় নেওয়া হয়। GOST 7125-70 অনুসারে, এই কৌশলটির কার্যক্ষমতা সূচক রয়েছে 630 থেকে 1600 ঘনমিটার প্রতি ঘন্টা।
প্রস্তাবিত:
নাকল "UAZ প্যাট্রিয়ট": ডিভাইস, বৈশিষ্ট্য এবং উদ্দেশ্য

UAZ "Patriot" এ স্টিয়ারিং নাকল প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে। UAZ "প্যাট্রিয়ট" গাড়িতে স্টিয়ারিং নাকলের ডিভাইস। ইউএজেড "প্যাট্রিয়ট" এ স্টিয়ারিং নাকল কীভাবে সরিয়ে ফেলা যায়। ইউএজেড "প্যাট্রিয়ট" এ স্টিয়ারিং নাকল পরিচালনার পরিকল্পনা এবং নীতি। ইউএজেড প্যাট্রিয়ট গাড়িতে কীভাবে স্টিয়ারিং নাকল প্রতিস্থাপন করবেন
VAZ-2112 স্টার্টার রিলে কোথায় অবস্থিত? অবস্থান, উদ্দেশ্য, প্রতিস্থাপন এবং ডিভাইস

VAZ-2112-এর স্টার্টার রিলে মডেল নির্বিশেষে যেকোনো গাড়িতে একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ করে। এই ডিভাইসের ব্যর্থতা এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে গাড়িটি শুরু হবে না। যে সকল চালক যানবাহনের স্ব-মেরামতের কাজে নিয়োজিত তাদের জানা দরকার যে এই ইউনিটটি কোথায় অবস্থিত এবং কোনও ত্রুটি দেখা দিলে কীভাবে এটি ঠিক করা যায়।
সংযোগকারী রড বিয়ারিং: ডিভাইস, উদ্দেশ্য, স্পেসিফিকেশন, অপারেশন এবং মেরামতের বৈশিষ্ট্য

অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘোরানোর মাধ্যমে কাজ করে। এটি সংযোগকারী রডগুলির প্রভাবের অধীনে ঘোরে, যা সিলিন্ডারগুলিতে পিস্টনের অনুবাদমূলক আন্দোলন থেকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে শক্তি প্রেরণ করে। সংযোগকারী রডগুলি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে একসাথে কাজ করার জন্য, একটি সংযোগকারী রড বিয়ারিং ব্যবহার করা হয়। এটি দুটি অর্ধ রিং আকারে একটি স্লাইডিং বিয়ারিং। এটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণন এবং দীর্ঘ ইঞ্জিন অপারেশনের সম্ভাবনা প্রদান করে। এর এই বিস্তারিত একটি ঘনিষ্ঠভাবে কটাক্ষপাত করা যাক
স্টার্টার ব্যাটারি: বৈশিষ্ট্য, ডিভাইস এবং উদ্দেশ্য

স্টার্টার ব্যাটারিগুলি গাড়িতে শক্তির উত্স হিসাবে ব্যবহৃত হয়। অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন চালু করতে এবং সমস্ত ভোক্তাদের পাওয়ার জন্য বিদ্যুৎ প্রয়োজন। ট্রাক্টর এবং অটোমোবাইল দুই ধরনের শক্তির উৎস ব্যবহার করে। এটি একটি ব্যাটারি এবং একটি বৈদ্যুতিক জেনারেটর। ইঞ্জিন এবং ভোক্তাদের শুরু করার সময় ব্যাটারি স্টার্টারকে শক্তি সরবরাহ করে
একটি গ্রেডার কি: শ্রেণীবিভাগ এবং সুযোগ

আধুনিক বিশ্বে, বিভিন্ন ক্ষেত্রে প্রচুর পরিমাণে বিশেষ-উদ্দেশ্য সরঞ্জাম ব্যবহৃত হয়। বিশেষ সরঞ্জামগুলির মধ্যে গ্রেডার রয়েছে - মেশিন যা সাধারণত নির্মাণ সাইট, বনজ এবং কৃষিতে ব্যবহৃত হয়। এছাড়াও, এই বিশেষ যানগুলি শহরের রাস্তায় পাওয়া যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, রাস্তা থেকে তুষার সরানোর সময়।