ভলভো এফএইচ ট্রাক: ওভারভিউ, স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

Volvo FH কে একটি কারণে "স্বপ্নের গাড়ি" বলা হয়। ট্রাক, সবচেয়ে কঠিন এবং দীর্ঘ পথের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, সংশ্লিষ্ট বাজারের সব সাম্প্রতিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। গাড়িটি একটি শক্তিশালী পাওয়ার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত, 60 টন পণ্যসম্ভার বহন করতে পারে। এছাড়াও, মেশিনটি একটি ক্যাব দিয়ে সজ্জিত, যার ব্যবস্থা ড্রাইভারের জন্য যতটা সম্ভব আরামদায়ক।

বৈশিষ্ট্য

ভলভো এফএইচের বাইরের দিকটি সবচেয়ে পছন্দের গ্রাহককে খুশি করবে। প্রশ্নবিদ্ধ গাড়ির প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে, নিম্নলিখিতগুলিকে আলাদা করা যেতে পারে:

• কালো রঙের স্কিম এবং আকর্ষণীয় হাফটোনের সমন্বয়ে আসল রঙের নকশা।
• সুন্দর গাড়ির আয়না, সান ভিজার এবং ম্যাট সিলভার গ্রিল গাড়িটিকে যেকোনো ট্রাফিকের মধ্যে আলাদা করে তুলেছে।
• টিন্টেড কাঁচের প্যানেল ট্রাকটিকে একটি বিশেষ চটকদার দেয়।
• ক্রোম যন্ত্রাংশ এবং একটি ইস্পাত লোগোর উপস্থিতি গাড়ির স্বতন্ত্রতাকে জোর দেয়৷

রাস্তায়, ভলভো এফএইচের কার্যত কোনো প্রতিযোগী নেই ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা, নির্ভরযোগ্যতা এবং নিরাপত্তার ক্ষেত্রে। মাল্টি-টনেজ ট্রাকের ক্লাসে, প্রশ্নে থাকা মডেলটি একটি প্রিয়৷

প্রথম প্রজন্ম

নতুন ভলভো এফএইচ1993 সাল থেকে উত্পাদিত। গাড়ির প্রথম সিরিজটি প্রায় স্ক্র্যাচ থেকে ডিজাইন করা হয়েছে। বেস মডেলের দুটি প্রধান পার্থক্য ছিল:

1. FH-12-এর আপগ্রেডেড সংস্করণে একটি ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট এবং সরাসরি ফুয়েল ইনজেকশন সহ 12-লিটার পাওয়ার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল৷
2. নমুনা FH-16 এর পূর্ববর্তী পরিবর্তন থেকে একটি 16-লিটার ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন ইউনিট ছিল৷

1998 সালের পর, ট্রাকের আপডেট হওয়া সংস্করণে একটি ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, একটি বাধ্যতামূলক ইঞ্জিন, নিয়ন্ত্রণ প্যানেলে একটি তরল স্ফটিক প্রদর্শন ছিল। এছাড়াও, ক্যাব, ফ্রেম এবং গিয়ারবক্সের যন্ত্রপাতি উন্নত করা হয়েছে৷

দ্বিতীয় সিরিজ

ভলভো এফএইচ ট্রাকের দ্বিতীয় প্রজন্ম 2001 সালে মুক্তি পায়। এই সিরিজের উত্পাদন 2012 পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনগুলি গাড়ির কেবিনকে প্রভাবিত করেছে, এটি উন্নত অ্যারোডাইনামিক কর্মক্ষমতা সহ আরও প্রশস্ত হয়ে উঠেছে। অভ্যন্তরীণ বৈশিষ্ট্যগুলি গোলাকার কোণার প্যানেল এবং সমন্বিত সিট বেল্ট৷

অভ্যন্তরীণ ভরাট একটি আধা-স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত 500 ঘোড়ার ক্ষমতার একটি D-12 D পাওয়ার প্ল্যান্ট নিয়ে গঠিত। আপডেট করা সংস্করণগুলি একটি 16-হর্সপাওয়ার D-16C ইঞ্জিন দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। নকশা ইউরো-5 মান মেনে চলে. রেডিয়েটার গ্রিলস, অপটিক্স পুনরায় সজ্জিত করা হয়েছিল, সেইসাথে "মৃত অঞ্চল" এর জন্য সেন্সর এবং বিভাজক স্ট্রিপের ছেদ ইনস্টল করা হয়েছিল। 2011 সালে, ভলভো উদ্বেগের ফ্ল্যাগশিপ, 750-হর্সপাওয়ার ট্রাক FH-16-এর উত্পাদন শুরু হয়েছিল৷

জেনারেশন 3

2012 সাল থেকে, ভলভো এফএইচ তৈরি করা হয়েছে - একটি ট্র্যাক্টর যা প্রথমগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠেছের্যাক এবং পিনিয়ন স্টিয়ারিংয়ের সংমিশ্রণে স্বাধীন সামনের সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত ট্রাকগুলি। এছাড়াও, নতুন মডেলটি ক্যাবের পিছনে জ্বালানী ট্যাঙ্ক স্থাপন করেছে, যা তাদের ইনস্টলেশনের জন্য খালি স্থান বাড়ানো সম্ভব করেছে। মোট জ্বালানী ট্যাংকের পরিমাণ প্রায় 1500 লিটার।

আপডেট করা ট্রাক্টরগুলি একটি D-13K ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যা ইউরো-6 মান মেনে চলে এবং নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি রয়েছে:

• সিলিন্ডারের সংখ্যা (pcs.) – 6.
• আয়তন (cc) – 128.
• সংকোচন অনুপাত - 17/1।
• সর্বোচ্চ শক্তি - 460 অশ্বশক্তি।
• টর্ক - 2300 থেকে 1400 আরপিএম।

যেকোন গাড়ির কনফিগারেশন আই-শিফট 2 (সেমি-অটোমেটিক) বা পাওয়ারট্রনিক অটোমেটিক ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।

ব্যবস্থা

ভলভো এফএইচ ক্যাবের বেশ কিছু পরিবর্তন রয়েছে:

1. একজনের জন্য বিছানা সহ বিকল্প।
2. দুজনের জন্য একটি স্লিপিং ব্যাগ সহ উন্নত কেবিন।
3. মোডিফিকেশন Globetrotter XL হল সবচেয়ে প্রশস্ত এবং আরামদায়ক মডেল, দুটি বিছানার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷

ক্যাবের অভ্যন্তরীণ সরঞ্জামগুলিতে একটি সামান্য বাঁকা ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, সামঞ্জস্যযোগ্য স্টিয়ারিং কলাম (নাগালের জন্য এবং প্রবণতার কোণ) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। একটি আরামদায়ক চালকের আসন, যন্ত্রের সুচিন্তিত বসানো এবং অভ্যন্তরীণ ট্রিম ক্যাবটিকে যে কোনও দিকে ভ্রমণের জন্য যতটা সম্ভব আরামদায়ক করে তোলে, ভ্রমণের সময়কাল নির্বিশেষে।

ভলভো এফএইচ সিকিউরিটি সিস্টেমে নিম্নলিখিত ডিভাইস রয়েছে:

• সম্ভাব্যতা সতর্কীকরণ নোডপার্শ্ব প্রতিক্রিয়া।
• মার্কিং লেন দ্বারা সীমিত ট্রাফিক এলাকা ছেড়ে যাওয়ার জন্য আপনাকে মনে করিয়ে দেওয়ার বিকল্প৷
• ক্লান্তি সতর্কতা ব্যবস্থা যা শিফট ফ্রিকোয়েন্সি এবং স্টিয়ারিং অবস্থান নিরীক্ষণ করে।
• কোর্স স্ট্যাবিলিটি ব্লক যা ড্রাইভারের ত্রুটি সংশোধন করে।
• ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ যা নিরাপদ দূরত্ব নিরীক্ষণ করে।

"Volvo FH" পরিবহণের বাজেট বিকল্পে স্পষ্টভাবে প্রযোজ্য নয়৷ গাড়ির মৌলিক যন্ত্রপাতির খরচ হবে কমপক্ষে সাড়ে তিন মিলিয়ন রুবেল।

ব্রেক সমাবেশ

প্রশ্ন করা ট্রাকের ব্রেকগুলি নিম্নলিখিত উপাদানগুলি নিয়ে গঠিত:

• আতঙ্কিত ব্রেক সহায়তা।
• অটো ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন।
• ইলেক্ট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ইউনিট।
• ব্রেক অ্যাক্টিভেশন বুস্টার।
• ইলেকট্রনিক কন্ট্রোলার সহ বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেম।
• ব্যবহারিক এবং টেকসই ব্রেক ডিস্ক।
• এক্সস্ট প্রেসার সংশোধনকারী।

"ভলভো এফএইচ" মেরামতের জন্য প্রধান উপাদানগুলির একটি প্রাথমিক নির্ণয়ের প্রয়োজন, যা একটি সুচিন্তিত নকশা এবং কাজের ইউনিটগুলি পর্যবেক্ষণের জন্য সূচকগুলির উপস্থিতির কারণে সমস্যা ছাড়াই করা যেতে পারে। মেশিনটি একটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত, যা চলাফেরার সময় লোড এবং আরামের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে। এই ইউনিটটি রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে সম্পর্কিত গাড়ির উচ্চতা সামঞ্জস্য করতে সক্ষম, যখন অসম লোড বিতরণের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়। যদি ইচ্ছা হয়, আপনি ম্যানুয়ালি উচ্চতা সামঞ্জস্য করতে পারেন, বাএটি একটি নির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ স্তরে প্রোগ্রামিং করে৷

রিভিউ এবং সুপারিশ

বিশ্লেষিত গাড়ির মালিকদের কাছ থেকে পর্যালোচনাগুলি নিশ্চিত করে যে এই গাড়িটি তার ক্লাসের সেরাগুলির মধ্যে একটি৷ এবং এটি শুধুমাত্র নতুন ট্রাকের ক্ষেত্রেই নয়, ব্যবহৃত মডেলের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। বিশেষজ্ঞ এবং ব্যবহারকারীরা দাবি করেছেন যে ভলভো এফএইচ, যা 400-500 হাজার কিলোমিটার ভ্রমণ করেছে, রাস্তায় বেশ আত্মবিশ্বাসের সাথে আচরণ করে, মেরামতকারীদের কাছ থেকে বিশেষ হস্তক্ষেপের প্রয়োজন হয় না এবং বৃহৎ-টনেজ ইউনিটগুলির বিভাগের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত মান পূরণ করে।

ব্রেকিং সিস্টেম, ড্রাইভিং পারফরম্যান্স, ট্রান্সমিশন, হ্যান্ডলিং এবং আরাম সম্পর্কে কোন অভিযোগ নেই। গাড়িটি কোনোভাবেই নিকৃষ্ট নয়, এবং অনেক দিক থেকে এমনকি দেশীয় ট্রাক, আমদানি করা গাড়ি MAN, Tata, Scania-এর মধ্যে বয়সের শ্রেণীতে তরুণ সহকর্মীদের থেকেও উচ্চতর৷

টিউনিং এবং প্রতিযোগীরা

বিশ্লেষিত গাড়ির সবচেয়ে জনপ্রিয় ধরনের টিউনিং হল এয়ারব্রাশিং। ক্যাব এবং ট্রেলারের পাশে, আপনি মূল ডিজাইনে সম্পূর্ণ ছবি বা বিজ্ঞাপনের স্লোগান রাখতে পারেন। উপরন্তু, ছাদে ব্লক বা মালা আকারে হালকা উপাদান সহ অতিরিক্ত সরঞ্জাম খুবই জনপ্রিয়।

ভলভো এফএইচ একটি অনন্য এবং নির্ভরযোগ্য যান। সুইডিশ ট্রাকের নিকটতম প্রতিযোগিতা হল মার্সিডিজ-বেঞ্জ অ্যাক্ট্রোস, ইভেকো ট্র্যাকার, ডিএএফ এবং ম্যান৷

পাওয়ারট্রেন

সবচেয়ে শক্তিশালী কপিতে ভলভো এফএইচ ইঞ্জিনটি ছয়-সিলিন্ডার ইন-লাইন ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। যেমন একটি পাওয়ার ইউনিট একটি সংখ্যা আছেবৈশিষ্ট্য প্রথমত, এতে চারটি টর্ক অপশন এবং তিনটি পাওয়ার লেভেল রয়েছে।

দ্বিতীয়ত, ইঞ্জিনটি সমস্ত ইউরোপীয় পরিবেশগত মান পূরণ করে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রয়োজনীয় শক্তি প্রবাহ প্রেরণ করতে সক্ষম এবং যেকোনো স্তরের জটিলতার দূর-দূরত্বের পরিবহনের জন্য সর্বোত্তমভাবে উপযুক্ত৷

এছাড়া, প্রশ্নে থাকা ট্রাকের মোটরটিতে একটি অনন্য ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল রয়েছে (বন্ধ টাইপ), এবং এটি SCR এবং VEB + প্রযুক্তির মানগুলিও পূরণ করে, কয়েক সেকেন্ডের জন্য প্রায় 100% টর্ক ট্রান্সমিশন প্রদান করে৷

উপসংহার

সংক্ষেপে, এটি লক্ষ করা যায় যে ভলভো এফএইচ ট্রাক যেকোনো দূরত্বে পণ্য পরিবহনের জন্য একটি নির্ভরযোগ্য এবং আরামদায়ক যান। একটি উন্নত ক্যাব, চিন্তাশীল ব্রেকিং সিস্টেম, চেহারা, শক্তি, শক্তি এবং লোড ক্ষমতা - সমস্ত মানদণ্ড উন্নত এবং নিখুঁতভাবে প্রয়োগ করা হয়েছে৷

সংশ্লিষ্ট গাড়ির খরচ কম বলা যাবে না, তবে এর সুবিধার কারণে, অপারেশনে ব্যয় করা তহবিল শীঘ্রই মেরামত এবং অন্যান্য প্রযুক্তিগত সমস্যা নিয়ে অপ্রয়োজনীয় ঝামেলা ছাড়াই বহুগুণ ফিরে আসবে৷