কিভাবে VAZ-2109 থার্মোস্ট্যাট চেক করবেন? তাপস্থাপক VAZ-2109 প্রতিস্থাপন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

একটি VAZ-2109 থার্মোস্ট্যাট কী, কখন এটি প্রতিস্থাপন করা দরকার, ভাঙ্গনের প্রধান লক্ষণগুলি কী, আমরা এই নিবন্ধে বলব। এবং আমাদের প্রকাশনায় একটি বিশদ বিবরণ রয়েছে কীভাবে একটি মডেল 2110 গাড়ি থেকে আরও উন্নত থার্মোস্ট্যাট ইনস্টল করতে হয়৷ এর সুবিধাগুলি একটু কম আলোচনা করা হবে৷ এবং এটি একটি তত্ত্ব দিয়ে শুরু করা মূল্যবান, আপনাকে থার্মোস্ট্যাটটির কী ধরণের ডিভাইস রয়েছে, এটি একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের কুলিং সিস্টেমে কী কাজ করে তা খুঁজে বের করতে হবে৷

একটি তাপস্থাপক কি?

আপনি ডিভাইসটির নাম থেকেই দেখতে পাচ্ছেন, এটি তাপমাত্রার সাথে কিছু করে। এবং আরো নির্দিষ্টভাবে, এর সাহায্যে, কুলিং সিস্টেমে তরল প্রবাহ সুইচ করা হয়। অধিকন্তু, থার্মোস্ট্যাট, কার্বুরেটর বা ইনজেক্টর পেট্রল ইনজেকশন সিস্টেমের কেন্দ্রস্থলে থাকে, একই রচনা এবং শরীরের নকশা থাকে। যে কোনও মোটর পরিচালনার সময়, থ্রোটল সমাবেশের গরম করার ব্যবস্থা করা প্রয়োজন। এবং এটি যেকোনো ইনজেকশন সিস্টেমে উপস্থিত থাকে: কার্বুরেটর এবং ইনজেক্টর উভয়েই।

যেকোন থার্মোস্ট্যাটের ভিত্তি হল একটি বিশেষ প্লেট, যা দিয়ে তৈরিবাইমেটাল নামক উপাদান। এটি তাপমাত্রার পরিবর্তনে প্রতিক্রিয়া দেখায় এবং এর কারণে বিকৃত হতে সক্ষম। বায়ু প্রবাহের স্যুইচিং এই প্রভাবের উপর ভিত্তি করে করা হয়: প্লেটটি ভালভকে সরিয়ে দেয়, যা স্প্রিংস দ্বারা সংশোধন করা হয়। তাদের বল কাটিয়ে ওঠার পর, প্লেটটি ভালভকে সরিয়ে দেয়, কার্যকরী শীতল করার জন্য প্রধান রেডিয়েটারে তরল প্রবাহের পথ খুলে দেয়।

ভাঙ্গনের লক্ষণ

VAZ-2109 থার্মোস্ট্যাট অর্ডারের বাইরের প্রথম চিহ্ন কী হতে পারে? অবশ্যই, উচ্চ ধ্রুবক গতিতে গাড়ি চালানোর সময়ও ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়। কারণ হল যে তরলটি একটি ছোট বৃত্তে সঞ্চালিত হতে থাকে, একটি ফোঁটা রেডিয়েটারে প্রবেশ করে না। এমনকি বৈদ্যুতিক পাখা চালু করাও সাহায্য করবে না, কারণ এটি করা কেবল অকেজো। একমাত্র জিনিস যা পরিস্থিতির সামান্য উন্নতি করতে পারে তা হল স্টোভ ট্যাপ খোলা এবং সর্বাধিক গতিতে অভ্যন্তরীণ বায়ুপ্রবাহ চালু করা৷

কিন্তু এই ধরনের কাজ গরম আবহাওয়ায় আরাম আনবে না। থার্মোস্ট্যাটের সবচেয়ে সাধারণ ব্যর্থতা হল সংবেদনশীল উপাদানটির মূল অবস্থানে জ্যাম করা (তরল একটি ছোট বৃত্তে চলে)। যদি হঠাৎ এটি ঘটে থাকে, তবে আপনাকে নির্মূল করার সমস্ত পদ্ধতি চেষ্টা করতে হবে। এমনকি শরীরে কয়েকটি হালকা আঘাতও ভালভটি খুলতে পারে। যদি রাস্তায় এমন জরুরী ঘটনা ঘটে, তবে আপনাকে তরল নিষ্কাশন করতে হবে, থার্মোস্ট্যাটের সমস্ত অভ্যন্তরীণ ভাঙ্গতে হবে যাতে তরলটি কেবল একটি বড় বৃত্তে সঞ্চালিত হয়। কিন্তু এটি ফুটবে না, এবং আপনি মেরামতের জায়গায় যেতে পারেন৷

প্রতিস্থাপনের জন্য প্রস্তুতি

গাড়িতেথার্মোস্ট্যাট প্রতিস্থাপনের জন্য সম্পূর্ণরূপে প্রস্তুত ছিল, মোটরটি কমপক্ষে 40-50 ডিগ্রিতে ঠান্ডা না হওয়া পর্যন্ত আপনাকে অপেক্ষা করতে হবে। গরম কাজের উপর কাজ করা অত্যন্ত বিপজ্জনক, আপনি পুড়ে যেতে পারেন। VAZ-2109 এ থার্মোস্ট্যাটটি বেশ দ্রুত প্রতিস্থাপিত হচ্ছে, সবচেয়ে কঠিন এবং ক্লান্তিকর পদ্ধতিটি সিস্টেমটি খালি করা হচ্ছে। এটি করার জন্য, আপনাকে দুটি ড্রেন হোল ব্যবহার করতে হবে যা রেডিয়েটারের নীচে অবস্থিত (প্লাগটি হাত দিয়ে স্ক্রু করা হয়েছে) এবং ইঞ্জিন ব্লকে (13 হেড বোল্ট)।

কিন্তু সিস্টেমটি অ্যান্টিফ্রিজ দিয়ে প্লাবিত হলে কী করবেন, যার দাম বেশি? আমাদের অবশ্যই এটি সংরক্ষণ করার চেষ্টা করতে হবে যাতে গাড়িটি মেরামত করা ব্যয়বহুল না হয়। এটি করার জন্য, প্রথমত, চুলার ট্যাপটি খুলে, থ্রোটল ভালভের কাছে যাওয়া পাইপের ক্ল্যাম্পটি খুলে ফেলুন। এটির মাধ্যমে, অ্যান্টিফ্রিজের সর্বাধিক সম্ভাব্য পরিমাণ নিষ্কাশন করা প্রয়োজন। হ্যাঁ, এই পদ্ধতিটি ধীর, তবে এটি আপনাকে প্রায় সমস্ত তরল সংরক্ষণ করতে দেবে। এটির পরেই আপনি রেডিয়েটার এবং ইঞ্জিন ব্লকের প্লাগটি খুলতে পারেন। এবং চাপ বাড়াতে সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের স্ক্রু খুলে ফেলতে ভুলবেন না।

থার্মোস্ট্যাট প্রতিস্থাপন

পুরানোটি সরান, তার জায়গায় একটি নতুন ইনস্টল করুন - এটি সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন পদ্ধতি। তবে আপনাকে সিস্টেমের সমস্ত পাইপ সাবধানে পরিদর্শন করতে হবে। একটি VAZ-2109 তাপস্থাপক সংযুক্ত আছে। ইনজেকশন সিস্টেমে ইনজেক্টর বা কার্বুরেটর - এটা কোন ব্যাপার না।

কাজ করার সময়, ক্ল্যাম্পগুলিতে বিশেষ মনোযোগ দিন। পুরানোগুলি ব্যবহার করা অত্যন্ত অবাঞ্ছিত, নতুনগুলি ইনস্টল করা ভাল। অধিকন্তু, নির্ভরযোগ্যতা একটি গুরুত্বপূর্ণ মানদণ্ড। কৃমি-টাইপ clamps খুবমৃদু: এটি ধসে পড়ার সাথে সাথে এটি আরও কিছুটা প্রচেষ্টা করা মূল্যবান। এবং পাইপ ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার সম্ভাবনা খুব বেশি। আপনি যদি বাতাটি খুব বেশি আঁটসাঁট করেন তবে আপনি রাবারটি ভেঙে ফেলতে পারেন। তবে, অবশ্যই, এটি দুর্বলভাবে শক্ত করা অসম্ভব, কারণ তরল লিক প্রদর্শিত হবে। অন্য কথায়, এটি একটি দ্বি-ধারী তলোয়ার। এবং একটি ছোট টিপ: ইনস্টলেশনের আগে, থার্মোস্ট্যাটের পৃষ্ঠে সিলান্টের একটি পাতলা স্তর প্রয়োগ করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যা অগ্রভাগের সাথে যোগাযোগ করবে।

"দশ" সহ সেরা থার্মোস্ট্যাট কোনটি?

অবশ্যই, আমরা সেই মডেলগুলির কথা বলছি না যেগুলি "দশ" এর প্রথম রিলিজে রাখা হয়েছিল। VAZ-2109 থার্মোস্ট্যাট (কার্বুরেটর) প্রথম দশটি মডেলে ইনস্টল করা একটির মতোই। কিন্তু এখন আমরা আরও আধুনিক মডেল সম্পর্কে কথা বলছি। তাদের প্রধান সুবিধা হল clamps সংখ্যা ন্যূনতম হয়। কিন্তু থার্মোস্ট্যাটটি একটি ছোট পাইপ দিয়ে ইঞ্জিন ব্লকের সাথে সংযুক্ত নয়। হাউজিং দুটি স্টাড ব্যবহার করে ইঞ্জিন ব্লকে স্ক্রু করা হয়। তাপমাত্রা সেন্সরটি থার্মোস্ট্যাটে স্ক্রু করা হয়েছে, তাই, দ্বিতীয় গর্তটি অবশ্যই প্লাগ করা উচিত।

এছাড়া, যখন থার্মোস্ট্যাটটি "দশ" থেকে "নয়" এ সেট করা হয়, তখন কিছুটা সংরক্ষণ করা সম্ভব হয়, কারণ শুধুমাত্র সংবেদনশীল উপাদান পরিবর্তন করা যেতে পারে। প্যাসিভ সুবিধার মধ্যে - ফণা অধীনে স্থান মুক্ত করা। থার্মোস্ট্যাট হাউজিং পাঁচ সেন্টিমিটার ছোট হয়ে যায়, যা সহজেই পৌঁছানো সম্ভব করে তোলে, উদাহরণস্বরূপ, ক্লাচ তারের সামঞ্জস্যকারী বাদাম।

থার্মোস্ট্যাট 2110 কি "নয়" এ সেট করা যেতে পারে?

এই প্রশ্নের আংশিক উত্তর শেষ অনুচ্ছেদে দেওয়া হয়েছে। হ্যাঁ, আপনি 2109-এ একটি VAZ-2110 থার্মোস্ট্যাট ইনস্টল করতে পারেন এবং "নয়টি" কার্বুরেটর বা ইনজেকশন কিনা তা বিবেচ্য নয়। আসলে, "আট" দিয়ে শুরু করে, ইঞ্জিনগুলি একই ব্যবহার করা হয়। আমরা কি বলতে পারি, এমনকি আধুনিক "অনুদান" এ তারা একটি ইঞ্জিন ইনস্টল করে যা 80 এর দশক থেকে "আট" এবং "নয়" তে ব্যবহৃত হয়েছে। অগ্রগতি, কিছু বলার নেই। অবশ্যই, কার্বুরেটরের পরিবর্তে, এখন একটি আরও আধুনিক ইনজেকশন সিস্টেম রয়েছে, যা ইউরোপীয় মান অনুসারে, 5-10 বছর আগে পুরানো ছিল। এবং প্রায় সব নোড বিনিময়যোগ্য. ছোটখাটো পার্থক্য আছে, উন্নতি আছে, কিন্তু এটি পুরো চিত্র পরিবর্তন করে না।

কুলিং সিস্টেম রিফিল করা

আপনার তরল পূর্ণ করতে এবং কুলিং সিস্টেমে রক্তপাত করতে কয়েক মিনিট সময় লাগবে। প্রথমত, সমস্ত পাইপ নিরাপদে ইনস্টল করা আছে কিনা, সমস্ত ক্ল্যাম্পগুলি শক্ত করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। তারপর দেখুন ইঞ্জিন ব্লক এবং রেডিয়েটরের প্লাগ ঠিক জায়গায় আছে কিনা। যদি না হয়, তারপর তাদের ইনস্টল করুন. এখন আপনি স্টোভ ভালভ খুলতে পারেন এবং সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে তরল ঢেলে দিতে পারেন। gurgling বন্ধ - কর্ক বন্ধ এবং ইঞ্জিন চালু. এটি অপারেটিং তাপমাত্রা পর্যন্ত উষ্ণ না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন - প্রায় 90 ডিগ্রি। প্রয়োজনে জলাধারে তরল যোগ করুন। এটির স্তরটি নিম্ন এবং উপরের চিহ্নগুলির মধ্যে হওয়া আবশ্যক৷

উপসংহার

থার্মোস্ট্যাট নিয়ে খুব বেশি কাজ নেই, তবে আপনি ভালভাবে জানেন কিভাবে VAZ-2109 থার্মোস্ট্যাট চেক করতে হয়। ফুটন্ত জলে ডুব দিন, যদি ভালভ খোলে, তাহলে উপাদানটি কাজ করছে।এটি মেরামত করা যাবে না, শুধুমাত্র একটি সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন সাহায্য করবে। আপনি যদি আপনার ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা উন্নত করতে চান, তবে অবশ্যই, "দশ" থেকে একটি থার্মোস্ট্যাট মাউন্ট করা বুদ্ধিমানের কাজ। সত্য, ছোটখাটো অসুবিধা দেখা দিতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, মোটর তাপমাত্রা অর্জন করবে না। এই ক্ষেত্রে, এটি সিস্টেম উপাদানগুলির সংযোগ পুনর্বিবেচনা মূল্য। অন্যথায়, এই ধরনের আধুনিকীকরণের জন্য ধন্যবাদ, তাপ স্থানান্তর শুধুমাত্র উন্নতি করছে৷