গাড়ি "Hyundai H1": বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন, পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

Hyundai H1 হল একটি বহুমুখী মিনিভ্যান যা গ্র্যান্ড স্টারেক্স নামেও পরিচিত৷ প্রথম প্রজন্ম 1996 সালে মুক্তি পায়। এবং শেষ, দ্বিতীয়টি, 2007 থেকে শুরু করে আজ অবধি উত্পাদিত হচ্ছে।

প্রথম গাড়ি

কোরিয়ান ভ্যান এবং মিনিভ্যানের ইতিহাস 1987 সালে শুরু হয়েছিল। তখনই তারা একটি মডেল তৈরি করতে শুরু করে যা হুন্ডাই গ্রেস নামে পরিচিত হয়। এবং তারপরে, 9 বছর পরে, স্টারেক্স গাড়িগুলি উপস্থিত হতে শুরু করে। সত্য, গ্রেস এছাড়াও মুক্তি অব্যাহত. একটি এবং দ্বিতীয় মডেল উভয়েরই চাহিদা ছিল খুব বেশি৷

সবচেয়ে শক্তিশালী ছিল 2.5 CRDi LWD সংস্করণ। এই গাড়িগুলি শক্তিশালী 140-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। এবং তারা 2000 থেকে 2004 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। একটি কম শক্তিশালী সংস্করণ ছিল Starex 2.4 LWD মডেল। এর হুডের নীচে একটি 135-লিটার ইঞ্জিন ছিল। এবং 110, 100 এবং 85 এইচপি উত্পাদনকারী মোটরও ছিল। সবচেয়ে দুর্বল একক ছিল যার শক্তি ছিল 80 hp

এটি আকর্ষণীয় যে এটি প্রথম প্রজন্মের মধ্যে ছিল যে অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ ছিল। তারা110, 100, 140 এবং 80 এইচপি মোটর সহ উপলব্ধ ছিল। সত্য, এই জাতীয় হুন্ডাই এইচ 1 মডেলগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য উত্পাদিত হয়নি। ফোর-হুইল ড্রাইভ চলে গেছে, এখন শুধু পেছনে আছে।

দ্বিতীয় প্রজন্ম সম্পর্কে

স্পেসিফিকেশন খুব বেশি পরিবর্তন হয়নি। টার্বোডিজেল 2.5-লিটার ইঞ্জিনগুলি রয়ে গেছে, যা আগে নিজেদেরকে চমৎকারভাবে প্রমাণ করেছিল। শুধুমাত্র তাদের আধুনিক প্রয়োজন অনুযায়ী উন্নতি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। ফলস্বরূপ, 2007 এর জন্য নতুন আইটেমগুলি 99, 116 এবং 170 অশ্বশক্তি ইঞ্জিনের সাথে দেওয়া হয়েছিল। এবং একটি 172 এইচপি পেট্রল ইঞ্জিনও ছিল

এছাড়াও গাড়ির অভ্যন্তর পরিবর্তন করা হয়েছে। এটি আরও আকর্ষণীয়, ব্যবহারিক এবং ergonomic হয়ে উঠেছে। সেলুনটি সত্যিই সজ্জিত যাতে সবাই এতে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে।

পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা, হেলান দেওয়া এবং বিভিন্ন সংমিশ্রণে সরানো যেতে পারে। সমস্যা ছাড়াই একটি সফল কনফিগারেশন বাছাই করা সম্ভব হবে। সামনের সিটগুলোও খুব আরামদায়ক। চালক ছাড়াও, এতে আরও দু'জন লোক থাকতে পারে৷

অভ্যন্তরের দিকে তাকালে আপনি অবিলম্বে বুঝতে পারবেন যে নির্মাতারা এই গাড়িটিকে পারিবারিক গাড়ি হিসাবে চিহ্নিত করেছেন। ভিতরে একটি 2-জোন "জলবায়ু" ইনস্টল করা আছে, সেখানে স্লাইডিং উইন্ডোও রয়েছে। এবং চেয়ারগুলি সামঞ্জস্যযোগ্য৷

অন্যান্য বিবরণ

আপনি এটাও বলতে পারেন যে দ্বিতীয় প্রজন্মের Hyundai H1 গাড়িটি আগের বছরের উৎপাদনের মডেলগুলির বিপরীতে আরও গতিশীল হয়ে উঠেছে৷ যাইহোক, হুডের প্রান্তটি খুব কম হওয়ার কারণে, কিছু কৌশল চালানো বেশ কঠিন।

সর্বোচ্চ170-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিনে সজ্জিত এই গাড়িটি 183 কিমি/ঘণ্টা ত্বরান্বিত করতে পারে। শহরে সর্বনিম্ন জ্বালানী খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে 11 লিটার। এটি হাইওয়েতে কম লাগে - প্রায় 7 লিটার। ফুয়েল ট্যাঙ্কটি 75 লিটার জ্বালানি দিয়ে পূর্ণ হতে পারে।

পিছনে, পাশাপাশি সামনে, ডিস্ক ব্রেক ইনস্টল করা আছে। সাসপেনশন - টর্শন বার এবং মাল্টি-লিঙ্ক। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 19 সেন্টিমিটার, রাশিয়ার জন্য এত বেশি নয় (বিশেষত একটি মিনিভ্যানের জন্য), তবে গ্রহণযোগ্য। দৃশ্যের ক্ষেত্রে গর্ত এবং গর্তগুলি উপস্থিত হওয়ার সাথে সাথে মূল জিনিসটি ধীর হয়ে যাওয়া।

নতুন মডেল

$ তবে সাম্প্রতিক বছরগুলির নতুনত্বগুলি ইতিমধ্যে স্থানীয় গাড়ির বাজারে প্রবেশ করেছে। এবং তারা জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। অনেক লোকের বহুমুখী মিনিবাসের প্রয়োজন, তবে সবাই ভক্সওয়াগেন এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জের একটি মিনিভ্যান বহন করতে পারে না। তবে কমবেশি বাজেট হুন্ডাই বেশ।

অভিনবত্বের নকশাটি মাঝারিভাবে কঠোর এবং সংযত হতে দেখা গেছে। ফুলে যাওয়া চাকার খিলান এবং বড় সংখ্যায় অতিরিক্ত স্ট্যাম্পিং অবিলম্বে মনোযোগ আকর্ষণ করে। চেহারা সর্বজনীন বলা যেতে পারে। এই ধরনের একটি গাড়ী একটি পরিবার এবং একটি কোম্পানি গাড়ী উভয় ভূমিকা সঙ্গে মানিয়ে নিতে হবে। এটা লক্ষণীয় যে নতুন Hyundai H1 বিভিন্ন বডি শৈলীতে বিদ্যমান, তবে, শুধুমাত্র একটি রাশিয়ান ক্রেতাদের জন্য দেওয়া হয় - একজন যাত্রী, 8-সিটার।

নতুন বৈশিষ্ট্য

যা নিয়ে অনেক মজার কথা বলা যায়হুন্ডাই গাড়ির প্রধান অংশ। নতুন "H1" তিনটি ভিন্ন ইঞ্জিন সহ সম্ভাব্য ক্রেতাদের জন্য অফার করা হয়েছে৷ তাদের মধ্যে - দুটি ডিজেল, 2.5-লিটার। একটি 116 হর্সপাওয়ার এবং অন্যটি 170 এইচপি উত্পাদন করে। এছাড়াও, গাড়িটি 2.4-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত হতে পারে। এর শক্তি 174 hp

চেকপয়েন্টও নির্বাচন করা যেতে পারে। একটি 6-গতির "মেকানিক্স" এবং একটি 5-ব্যান্ড "স্বয়ংক্রিয়" উপলব্ধ। এই গাড়িটি মিনিভ্যানের শ্রেণীর অন্তর্গত হওয়া সত্ত্বেও, এর ভাল গতিশীলতা রয়েছে। "মেকানিক্স" সহ ডিজেল সংস্করণটি মাত্র 12 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টায় ত্বরান্বিত হয়। যদিও পাসপোর্ট বলছে ১৪.৫ এর জন্য। যাইহোক, একটি টেস্ট ড্রাইভ অনেক বেশি চিত্তাকর্ষক কর্মক্ষমতা দেখিয়েছে। এবং এটি সত্যিই একটি দুর্দান্ত ফলাফল, কারণ মিনিবাসটির ওজন 2.4 টন৷

ওজন হওয়া সত্ত্বেও, গাড়িটি বেশ দ্রুত কোণে প্রবেশ করে এবং এগিয়ে যায়। সত্য, নতুন হুন্ডাই এইচ 1 মিনিভ্যানের একটি বিয়োগও রয়েছে। পর্যালোচনাগুলি দেখায় যে এই গাড়ির হাইড্রোলিক বুস্টার লোডগুলি সামলাতে পারে না। স্টিয়ারিং হুইল খুব দ্রুত "ভারী" হয়ে যায়। এবং যদি আপনি নড়াচড়া করেন, উদাহরণস্বরূপ, একটি সাপ বরাবর, তাহলে এটি পুরোপুরি কাজ করা বন্ধ করে দেয়। যে কোন ক্ষেত্রে, যেমন একটি অনুভূতি আছে। কিন্তু সব চাকাই বায়ুচলাচল ডিস্ক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত।

সাসপেনশন সম্পর্কে কি? সামনের অংশটি স্বাধীন, হাইড্রোলিক টেলিস্কোপিক শক শোষক দিয়ে সজ্জিত। পিছনে মাউন্ট করা মাল্টি-লিঙ্ক ডিজাইন।

প্যাকেজ এবং মূল্য

নতুন Hyundai H1 তিনটি ট্রিম স্তরে অফার করা হয়েছে৷ তবে পার্থক্যগুলি মূলত প্রযুক্তিগত পরিকল্পনার সাথে সম্পর্কিত।আপনি সরঞ্জাম সম্পর্কে কি বলতে পারেন? এমনকি মৌলিক কনফিগারেশনেও এটি বেশ সমৃদ্ধ। এয়ারব্যাগ, স্টেবিলিটি কন্ট্রোল, ABS, স্টার্ট অ্যাসিস্ট, চামড়া-ছাঁটা স্টিয়ারিং হুইল, স্লাইডিং জানালা (পিছনের যাত্রীদের জন্য), সামঞ্জস্যযোগ্য স্টিয়ারিং কলাম, ফগ লাইট এবং উত্তপ্ত সামনের আসন রয়েছে৷

নতুন কন্ডিশনে এই গাড়িটির দাম প্রায় ৩৩ হাজার ডলার। যাইহোক, আপনি যদি কিছুটা সঞ্চয় করতে চান তবে আপনি ব্যবহৃত গাড়ি বিক্রি করার অফারগুলি সন্ধান করতে পারেন। এই ধরনের গাড়ির অবস্থা কার্যত নতুন হবে, এবং খরচ কয়েক লক্ষ রুবেল কম হবে।

মালিকদের মন্তব্য

অনেক রাশিয়ানদের এই মিনিভ্যান আছে। এবং শুধু নতুন মডেল নয়। এমনকি সেই দিনগুলিতে যখন উদ্বেগ রাশিয়ায় তার বহুমুখী ভ্যান সরবরাহ করেনি, লোকেরা নিজেরাই সেগুলি বিদেশে কিনে এখানে নিয়ে এসেছিল। কারণ Starex হল একটি বাজেট, আরামদায়ক, সমৃদ্ধ যন্ত্রপাতি সহ প্রশস্ত গাড়ি৷

যদিও মালিকরাও কিছু অসুবিধার কথা উল্লেখ করেন। উদাহরণস্বরূপ, প্রথম প্রজন্মের মডেলগুলি পিছনের প্রান্তটি খুব হালকা হওয়ার কারণে স্কিডিং প্রবণ। তবে তাদের একটি খুব ভাল, নরম সাসপেনশন রয়েছে, যা পরিচালনায় প্রতিফলিত হয়। গাড়িটি আক্ষরিক অর্থেই রাস্তায় ভেসে যাচ্ছে। মালিকদের দ্বারা উল্লিখিত আরেকটি প্লাস হল মৌলিক কনফিগারেশনে পিছনের পার্কিং সেন্সরগুলির উপস্থিতি। গাড়িটি সামগ্রিকভাবে বড়, তাই এই সংযোজনটি খুবই উপযোগী৷

Hyundai H1 ইঞ্জিন সম্পর্কে কি? ভাল, সদয়, নির্ভরযোগ্য. সত্য, সময়ের সাথে সাথে এটি আরও জ্বালানী গ্রহণ করতে শুরু করে। কিন্তু যেহেতু আপনাকে একটি মিনিভ্যান ডিজেল দিয়ে পূরণ করতে হবে, পেট্রল নয়,আপনি এই বিয়োগ আপনার চোখ বন্ধ করতে পারেন.

এবং অবশ্যই, "H1" এর প্রতিটি মালিক কেবিনের চমৎকার রূপান্তর নোট করে। দ্বিতীয় সারিতে এমনকি আন্দোলনের বিরুদ্ধে মোতায়েন করা যেতে পারে। সাধারণভাবে, বাণিজ্যিক উদ্দেশ্যে বা একটি বড় পরিবারের জন্য একটি ভাল গাড়ি৷

ব্যবহৃত মডেলের দাম

নতুন Hyundai Starex H1 গাড়িগুলো বেশ দামি। যদিও বিখ্যাত জার্মান নির্মাতাদের প্রতিযোগীদের তুলনায় অনেক সস্তা। আর সেই কারণেই যাদের আরামদায়ক এবং প্রশস্ত মিনিবাসের প্রয়োজন তারা সেই মডেলগুলির ব্যবহৃত সংস্করণগুলি খুঁজছেন যা আগে প্রকাশিত হয়েছিল, 2015/2016 সালে নয়৷

2.5-লিটার 103-হর্সপাওয়ার ডিজেল ইঞ্জিন সহ 2002 সালে তৈরি একটি গাড়ির দাম প্রায় 300 হাজার রুবেল হবে। অবশ্যই, গাড়িটির মাইলেজ থাকবে, তবে এই জাতীয় দামের জন্য ভাল অবস্থায় একটি মডেল কেনা সম্ভব হবে। এছাড়াও একটি অ্যালার্ম, পাওয়ার উইন্ডো, অ্যালয় হুইল এবং একটি গিয়ারবক্স যা ঘড়ির মতো কাজ করে৷

140 hp ইঞ্জিন সহ 2005 সংস্করণের দাম বেশি হবে৷ প্রায় 450-500 হাজার রুবেল। তবে এর জন্য বিনিয়োগের প্রয়োজন নেই। এবং 2010 মডেলের খরচ হবে প্রায় 900,000 রুবেল। তবে একটি প্রিমিয়াম প্যাকেজ সহ৷

সাধারণভাবে, আপনি চেষ্টা করলে, দাম এবং গুণমান উভয় ক্ষেত্রেই আপনি ভাল ডিল পেতে পারেন। শুধুমাত্র নেতিবাচক হল যে স্টিয়ারিং হুইলটি প্রাথমিক মডেলগুলিতে ডানদিকে থাকে। তবে খুব কম লোকই এতে বিরক্ত হয়। সুদূর প্রাচ্যে, উদাহরণস্বরূপ, বেশিরভাগ গাড়ির ডানদিকে স্টিয়ারিং চাকা থাকে।