DT-30 "Vityaz" - একটি দুই-লিঙ্ক ট্র্যাক করা অল-টেরেন গাড়ি: বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

চরম পরিবেশগত পরিস্থিতি প্রায়ই অনেক SUV-এর প্রযুক্তিগত ডেটা নিয়ে প্রশ্ন তোলে৷ এমন বাধা রয়েছে যেগুলি এমনকি বিশেষ সরঞ্জামগুলি সর্বদা করতে সক্ষম হয় না এবং মানক যানবাহনের বিষয়ে কোনও কথা বলা যায় না। তবে সবকিছুই ততটা খারাপ নয় যতটা প্রথম নজরে মনে হতে পারে। DT-30 "Vityaz" গার্হস্থ্য প্রকৌশলীদের একটি অনন্য বিকাশ। তিনি কোনও উপাদানকে ভয় পান না এবং কোনও অদম্য বাধা নেই। আপগ্রেড সংস্করণ, উপসর্গ "P" সহ - উপরন্তু, এটি সাঁতার কাটতে পারে। শুঁয়োপোকা পরিবহণকারীর বেশিরভাগ মডেল সহজেই ছোট জলাশয়, জঙ্গল ঘেরা এলাকা, সেইসাথে বালি এবং তুষার বাধাগুলি অতিক্রম করতে সক্ষম হয়৷

অল-টেরেন বাহন "Vityaz" DT-30 সাইবেরিয়া, সুদূর উত্তর এবং সুদূর পূর্বে কঠিন পরিস্থিতিতে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই ক্ষেত্রে, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা কার্যত কোন ব্যাপার না। সর্বোপরি, এটি 50 ডিগ্রি হিম হোক বা 40 তাপ হোক তা বিবেচ্য নয়।

অনন্য দুই-লিঙ্কঅল-টেরেন গাড়ি

এই উচ্চ-গতির অল-টেরেন যানটি আর্টিকুলেটেড যানবাহনের গ্রুপের অন্তর্গত, তবে এটির অনন্য ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা এবং চালচলনে অন্য সব থেকে আলাদা। কার্যত এমন কোনও শর্ত নেই যা ভিটিয়াজ ডিটি -30 অতিক্রম করতে পারেনি। যন্ত্রটির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি উদ্ধারকারী দলের সাথে কাজ করার জন্য, বন্যা, ভূমিধস, তুষারপাত এবং প্রকৃতির দ্বারা সৃষ্ট অন্যান্য প্রাকৃতিক দুর্যোগের সময় সরিয়ে নেওয়ার জন্য দুর্দান্ত। অল-টেরেন গাড়িটি দুর্ঘটনাস্থলে ক্ষতিগ্রস্তদের খুঁজে পাওয়া এবং চিকিৎসা কেন্দ্রে পৌঁছে দেওয়া সহজ করে, অথবা, যদি অনেক বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে এই এলাকায় ডাক্তার, ওষুধ এবং সমস্ত প্রয়োজনীয় খাবার পৌঁছে দেওয়া।

বৈশিষ্ট্য

উদ্ধার তৎপরতা ছাড়াও, DT-30 ভিটিয়াজ বিভিন্ন ধরনের সরঞ্জাম এবং বিশেষ সরঞ্জাম, যেমন ফায়ার ইকুইপমেন্ট, ক্রেন, খননকারী এবং অন্যান্য যানবাহন যা নিজে থেকে পাওয়া খুব কঠিন তা সরবরাহ করতেও ব্যবহৃত হয়। মেশিনগুলি বিভিন্ন ধরণের ইউনিট দ্বারা সামরিক উদ্দেশ্যে খুব ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। উচ্চ ট্রাফিক সব ধন্যবাদ. পরিবহণকারীরা 4 মিটার পর্যন্ত চওড়া গিরিখাত এবং খাদ অতিক্রম করতে সক্ষম এবং দেড় মিটার পর্যন্ত উঁচু টিলা ও ঢালে উঠতে পারে।

মেশিনের ডিজাইনে বেশ কিছু বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা DT-30 "Vityaz" কে সমস্ত ভূখণ্ডের যানবাহনের তালিকা থেকে আলাদা করে। সংযোগকারী লিঙ্কগুলি দুটি প্লেনে ভাঁজ করা যেতে পারে এবং এই প্রক্রিয়াটি সরাসরি ড্রাইভারের ক্যাব থেকে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। এই লিঙ্কগুলির জন্য যাতেসমস্যা ছাড়াই একে অপরের সাথে আপেক্ষিক সরান, নিয়ন্ত্রণের জন্য দুটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডার ইনস্টল করা সহ একটি বিশেষ ঘূর্ণমান কাপলিং ডিভাইস সরবরাহ করা হয়। তারা মেশিনের চালচলনকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করতে সক্ষম, সেইসাথে একটি মসৃণ আন্দোলন প্রদানের জন্য শক-শোষণকারী উপাদানগুলির নীতিতে কাজ করে৷

প্রযুক্তিগত তথ্য

পাওয়ার বা টর্কের অভাবের সাথে যে কোনও সমস্যা এড়াতে, প্রকৌশলীরা ভিতিয়াজ ডিটি-30-এ একটি 12-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ব্যবহৃত উপাদানের উপর নির্ভর করে জ্বালানী খরচ পরিবর্তিত হয়। এই জাতীয় মোটরের প্রধান সুবিধা হল এটি বহু-জ্বালানি। শক্তি 780 অশ্বশক্তি। কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, পাওয়ার প্ল্যান্টের জন্য তিনটি বিকল্প ইনস্টল করা সম্ভব:

• ChMZ ইঞ্জিন সহ।
• S YaMZ।
• কামিন্স ইঞ্জিন সহ।

এই ধরনের বিভিন্ন পাওয়ারট্রেন কিছু রক্ষণাবেক্ষণের সমস্যার কারণ হতে পারে। তার মধ্যে একটি খুচরা যন্ত্রাংশ। DT-30 "Vityaz" জার্মান ইঞ্জিন ব্যবহারের জন্য প্রদান করে, মেরামত ইউনিট, সর্বোত্তমভাবে, বেশ কয়েক মাস অপেক্ষা করতে হবে। এটি সম্ভবত একটি বিদেশী পাওয়ার প্ল্যান্ট সহ একটি গাড়ির প্রধান ত্রুটিগুলির মধ্যে একটি৷

তবে, বহন ক্ষমতা 30 টন, এবং মেশিনের কার্ব ওজন 28 টন। এটি লক্ষণীয় যে এত বড় ওজনের সাথে, মাটিতে ট্র্যাকগুলি দ্বারা চাপানো চাপ সর্বনিম্ন। গড়ে, এটি 0.3 kg/sq.cm. এটি মেশিনের ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতার স্তর উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করা সম্ভব করেছে এবংভারি মাটিতে লেগে থাকা কার্যত দূর করে।

অপারেশনাল ডেটা

উচ্চ ওজন গাড়ির চলাচলের গতিকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে না। জমিতে গাড়ি চালানোর সময়, শক্ত মাটিতে, DT-30 ভিটিয়াজ 50 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত গতিতে সক্ষম। জল এবং জলাবদ্ধ অঞ্চলগুলি অতিক্রম করার সময়, এই পরামিতিটি 4 কিমি/ঘণ্টা কমে যায়। আগমনের সর্বোচ্চ কোণ, সেইসাথে প্রস্থান, এছাড়াও patency প্রভাবিত করে। অল-টেরেন গাড়ির 30 ডিগ্রি রয়েছে, যদিও এটি 15 ডিগ্রি পর্যন্ত রোল সহ্য করতে সক্ষম। ক্রু - 5 জন। গড়ে, জ্বালানী ট্যাঙ্কটি 500 কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্ব কভার করার জন্য যথেষ্ট। জ্বালানী খরচের আরও সঠিক মান সম্পর্কে কথা বলা কঠিন, কারণ সবকিছুই অনেকগুলি কারণের উপর নির্ভর করে এবং প্রথমে উপাদানটির উপর নির্ভর করে। ইঞ্জিন যেকোনো জ্বালানি ব্যবহার করতে পারে, তবে এটি এর প্রযুক্তিগত তথ্য পরিবর্তন করতে পারে।

ট্রান্সমিশন এবং চ্যাসিস

ডিটি ব্র্যান্ডের ট্র্যাক করা সমস্ত ভূখণ্ডের যানবাহনগুলি একটি অতিরিক্ত ট্রান্সফরমার সহ একটি হাইড্রোমেকানিকাল ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত, যা টর্কের একটি মসৃণ সংক্রমণের অনুমতি দেয়। গিয়ারবক্স এবং ডিফারেনশিয়ালের মধ্যে একটি লক ইনস্টল করা আছে, যা তুষার, জলাভূমি বা অন্যান্য কঠিন জায়গায় গাড়ি চালানোর সময় সর্বোত্তম মোড নির্বাচন করার জন্য প্রয়োজনীয়৷

আন্ডারক্যারেজ ইনস্টল করা ক্যাটারপিলার ট্র্যাক সহ কনট্যুর নিয়ে গঠিত। অতিরিক্তভাবে, তাদের উপর ইস্পাত ক্রস সদস্য স্থাপন করা হয়েছিল। মাটির পৃষ্ঠের উপর চাপ কমাতে এবং এর ফলে ব্যাপ্তিযোগ্যতা বাড়ানোর জন্য এটি প্রয়োজনীয়। এই ক্রস সদস্যদের পাশাপাশি স্ব-পরিচ্ছন্নতার একটি চমৎকার কাজ করেচলমান সরঞ্জামগুলিতে উপস্থিত আইসিং থেকে হুলের সুরক্ষা৷

প্রধান রোলারগুলির স্বাধীন সাসপেনশন রয়েছে৷ একটি বিশেষ ছিদ্রযুক্ত ফিলার সহ একটি টর্শন বার একটি কার্যকরী উপাদান হিসাবে কাজ করে। এটি ফাস্টেনারগুলির ক্ষতি না করে রোভারটিকে আরও মসৃণভাবে চলতে দেয়৷

আন্ডারক্যারেজের উপর প্রভাবের শক্তি কমাতে বাধা অতিক্রম করার জন্য, পলিউরেথেন আবরণ সহ চাকা চাকা ব্যবহার করা হয়। এটি আপনাকে অল-টেরেন গাড়ির স্থায়িত্ব উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে দেয়৷

খরচ

DT-30 "Vityaz" এর মূল্য 6 থেকে 8 মিলিয়ন রুবেল পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়, ফ্যাক্টরি থেকে ইনস্টল করা কনফিগারেশন এবং সরঞ্জামের উপর নির্ভর করে। তবুও, গাড়িটি টাকার মূল্য। সব কারণ অনন্য কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য. সর্ব-ভূখণ্ডের যানবাহন এমন কাজগুলির সাথে মোকাবিলা করে যা প্রথম নজরে অসম্ভব বলে মনে হতে পারে বা একেবারে বাস্তব নয়। দুর্ভাগ্যবশত, সেকেন্ডারি মার্কেটে খুব কম অফার রয়েছে, কারণ খুব কম লোকই এই ধরনের বহুমুখী আইটেমকে বিদায় জানাতে চায়।

ইম্প্রেশন

চিত্তাকর্ষক স্পেসিফিকেশন সত্ত্বেও, অপারেটররা তাদের সম্পর্কে অভিযোগ করে। আপনি প্রায়শই একটি বিবৃতি দেখতে পারেন যে ট্রান্সমিশন প্রায়শই ভেঙে যায় এবং মোটরগুলি খুব বাতিক, যদিও সেগুলিকে বহু-জ্বালানী হিসাবে ঘোষণা করা হয়। সবচেয়ে দুর্বল পয়েন্ট হল কাপলিং ডিভাইস, ঘূর্ণনের বড় কোণে, সমাবেশটি দ্রুত শেষ হয়ে যায়।

একটি খুব বিতর্কিত গাড়ি বেরিয়ে এসেছে, আসলে এটি পরীক্ষার সময় থেকে অনেক খারাপ হয়ে গেছে।