Yamaha MT-09 - আধুনিক মোটরসাইকেল

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

গত কয়েক বছর ধরে, ইয়ামাহা স্পষ্টতই স্থল হারাচ্ছে। এর কারণ অর্থনৈতিক সংকট এবং তার পর ফুকুশিমায় দুর্ঘটনা। এবং এখন জাপানি কোম্পানি একটি বাইক প্রকাশ করেছে, পরিবর্তন নয়, সম্পূর্ণ নতুন মোটরসাইকেল।

প্রতিশ্রুতিশীল

Yamaha MT-09 (FZ-09) হল স্পোর্টবাইকগুলির বিকাশে একটি নতুন পদ্ধতির প্রতীক৷ একটি হালকা চ্যাসি, 850 সেমি 33 ভলিউম সহ একটি ফ্রিস্কি 3-সিলিন্ডার ইঞ্জিন - সবকিছুই "লোহার ঘোড়া" এর খেলাধুলাপূর্ণ মেজাজ সম্পর্কে বলে। উচ্চ গতির ভক্তরা হতাশ হবেন না৷

MT পুনঃসূচনা করুন

Yamaha-এর MT-09 মোটরসাইকেলগুলি স্পোর্টবাইকগুলির বিকাশে একটি নতুন দিকনির্দেশনার সূচনা করে এবং একই সাথে সেই ধারণাগুলির পুনঃসূচনা করে যা MT-এর প্রথম প্রজন্মকে আকার দিয়েছে৷ গাড়িটি একটি ডেভেলপমেন্ট টিম দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল যেটি R1 মডেলটি প্রকাশ করে সামগ্রিকভাবে সুপারস্পোর্ট বিভাগের বোঝার পরিবর্তন করেছে। নতুনত্ব বাইক ডিজাইনের প্রবণতাকে অস্বীকার করেছে, রাইডারদের পারফরম্যান্স এবং আরামের একটি নতুন স্তর প্রদান করেছে।

ইউরোপীয় বাজারে

সমস্ত স্পোর্টস মোটরসাইকেল বিক্রয়ের প্রায় 40% ইউরোপীয় বাজারে ঘটে। ইউরোপে অর্থনৈতিক সঙ্কট থাকা সত্ত্বেও, এই অংশটি ভোক্তাদের মধ্যে উচ্চ চাহিদা এবং বিক্রয় পরিসংখ্যান অব্যাহত রয়েছেউচ্চ স্তরে থাকা। ইয়ামাহা নিশ্চিত যে এই প্রবণতা 700-900cc ক্লাস3 এ অব্যাহত থাকবে। এই কথা মাথায় রেখেই Yamaha MT-09 রিলিজ করা হয়েছে। "লোহার ঘোড়া" টিউন করা অকেজো - এটি ছাড়া এটি খুব চিত্তাকর্ষক দেখায়৷

ইউরোপীয় ভোক্তারা স্পোর্টবাইকের সুবিধার প্রশংসা করতে শুরু করেছে। চমৎকার এর্গোনমিক্সের সাথে, তারা শান্ত শহর ড্রাইভিং এবং উচ্চ-গতির দেশীয় রেস উভয়ের জন্যই উপযুক্ত এবং তাদের উচ্চ নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা এবং শক্তি প্রচুর সংখ্যক কাজের সাথে মোকাবিলা করবে।

Yamaha MT-09 ইঞ্জিন

ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য সুপারস্পোর্ট ক্লাস মোটরসাইকেলের সাথে মেলে। বিকাশকারীরা একটি কমপ্যাক্ট 3-সিলিন্ডার ইঞ্জিন তৈরি করতে সক্ষম হয়েছে যা উচ্চ টর্ক সরবরাহ করে। এর ডিজাইনের সময়, নিষ্কাশনের শব্দ এবং ইঞ্জিনের চাক্ষুষ আবেদনের দিকে অনেক মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল। উপরন্তু, উন্নয়ন দল মোটরসাইকেলটির চমৎকার পরিবেশগত এবং অর্থনৈতিক কর্মক্ষমতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছে।

ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেমে 12-হোল ইনজেক্টর থাকে যা সমানভাবে তরল স্প্রে করে। তারা সরাসরি চার-ভালভ সিলিন্ডার মাথার সাথে সংযুক্ত। এটি সুনির্দিষ্ট ফুয়েল ইনজেকশন নিশ্চিত করে এবং তাই ফুয়েল ইকোনমি।

ব্যয়

জ্বালানী ব্যবস্থার আরেকটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল একটি কমপ্যাক্ট ফুয়েল পাম্প ব্যবহার করা। এর জন্য ধন্যবাদ, ইয়ামাহা MT-09 এ একটি সংকীর্ণ 14-লিটার গ্যাস ট্যাঙ্ক ইনস্টল করা হয়েছিল। একটি দক্ষ ইনজেকশন সিস্টেম আপনাকে জ্বালানি ছাড়াই প্রায় 240 কিলোমিটার রাস্তার একটি সম্পূর্ণ ট্যাঙ্কে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয়৷

ট্রান্সমিশন

ইঞ্জিনের সম্ভাবনাকে সর্বোচ্চ করতে সাহায্য করে অপ্টিমাইজ করা গিয়ার রেশিও সহ একটি একেবারে নতুন 6-স্পীড গিয়ারবক্স, যা Yamaha MT-09 চরিত্রের সাথে আদর্শভাবে উপযোগী। 1,708-এর একটি উচ্চ গিয়ার অনুপাত কম রেভসে উচ্চ টর্কের সাথে মোকাবিলা করা সম্ভব করে তোলে৷ সমস্ত ছয়টি গতির গিয়ার অনুপাতও দৈনন্দিন পরিস্থিতিতে বাইকটি ব্যবহার করার জন্য টিউন করা হয়েছে৷

রাইডিং মোড

অভিনবত্বটি একটি ডি-মোড সিস্টেমের সাথে সজ্জিত, যা ড্রাইভারকে তিনটি ভিন্ন থ্রোটল মোডের মধ্যে একটি বেছে নিতে দেয়, যথা: STD, A বা B.

প্রথমটি অনেক রাস্তার অবস্থা এবং বিভিন্ন পরিস্থিতির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷ এটি মালিককে পুরো রেভ রেঞ্জ জুড়ে শক্তিশালী টর্ক উপভোগ করতে দেয়৷

এ মোডে, ইয়ামাহা MT-09 ইঞ্জিন কম থেকে মাঝারি গতিতে তাত্ক্ষণিক থ্রোটল প্রতিক্রিয়া প্রদান করে৷

অ্যাক্টিভেটেড মোড B বাইকের চরিত্র এবং থ্রোটল রেসপন্সকে আরও কমপ্লায়েন্ট করে তোলে। এটি শহরের ভ্রমণের জন্য বা খারাপ আবহাওয়ায় রাইড করার জন্য উপযুক্ত৷

এক্সস্ট সিস্টেম

অভিনবত্বটি একটি সমন্বিত 3 ইন 1 নিষ্কাশন সিস্টেমের সাথে সজ্জিত, যা একটি ছোট মাফলার এবং তিনটি অভ্যন্তরীণ সম্প্রসারণ চেম্বার। মাফলার একটি মনোরম শব্দ উৎপন্ন করে এবং এর অবস্থান অনুকূলভাবে ওজন বিতরণে অবদান রাখে, যা চমৎকার পরিচালনা এবং চালচলন প্রদান করে। ন্যানোফিল্মের বিশেষ নিষ্কাশন পাইপ আবরণ সিস্টেমটিকে বিবর্ণ এবং মরিচা থেকে রক্ষা করে তার আসল চেহারা বজায় রাখে।

ওজন হ্রাস এবং স্থান সাশ্রয়

পরিশ্রমী কাজডিজাইনাররা ওজন কমাতে এবং দক্ষতার সাথে খালি জায়গা ব্যবহার করার জন্য এই সত্যের দিকে পরিচালিত করেছে যে মোটরসাইকেলটি স্পোর্টবাইকের মধ্যে সবচেয়ে হালকা হয়ে উঠেছে যার ইঞ্জিন 700 সেমি 3: "লোহার ভেজা ওজন ঘোড়া" - 188 কেজি, শুকনো - 171 কেজি। ইয়ামাহা MT-09 YZF-R6 এর থেকে হালকা, যা এর ক্লাসের সবচেয়ে দ্রুততম হিসেবে বিবেচিত হয়।

চ্যাসিস

শক্তিশালী 3-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের কার্যকারিতা অপ্টিমাইজ করার জন্য, মোটরসাইকেলটি অ্যালুমিনিয়ামের তৈরি একটি নতুন কমপ্যাক্ট এবং হালকা ওজনের চ্যাসিস দিয়ে সজ্জিত ছিল। পাওয়ার ইউনিটের ওজন এবং আকার হ্রাস করা ডিজাইনারদের জন্য সামগ্রিকভাবে ফ্রেমের গঠন পরিবর্তন করা সম্ভব করেছে৷

স্পোর্টি চ্যাসিস চমৎকার হ্যান্ডলিং প্রদান করে: যেকোনো কৌশল সহজে এবং অনুমানযোগ্যভাবে করা হয়। এমনকি গুরুতর গর্তেও, সাসপেনশন ভেঙ্গে যায় না এবং বাইকটি আত্মবিশ্বাসের সাথে চলাচলের গতিপথ ধরে রাখে।

এটি মোটরসাইকেলের ব্রেক উল্লেখ করা উচিত। বাইকের এই দামের পরিসরের জন্য, তারা কেবল চমৎকার। সুমিটোমো রেডিয়াল ধনুর্বন্ধনী লোহার ঘোড়ার গতি কমানোর ক্ষেত্রে বেশি সফল। হার্ড ব্রেকিংয়ের সময়, সামনের কাঁটা ভাঁজ হয় না, যা আপনাকে নিরাপদে কোণে ব্রেক ব্যবহার করতে দেয়।

ফলাফল

তার দীর্ঘ এবং বর্ণাঢ্য ইতিহাসে, ইয়ামাহা অনেক উদ্ভাবনী মোটরসাইকেল তৈরি করেছে। এবং এখন একটি নতুন মডেল হাজির হয়েছে, যা জাপানি কোম্পানির ইতিহাসে আরেকটি অধ্যায় খোলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷

Yamaha MT-09 হল একটি আধুনিক স্পোর্টস বাইক যা শহুরে ট্রাফিক এবং শহরের বাইরে ভ্রমণের জন্য উপযুক্ত।মূল চ্যাসিসের সাথে একত্রিত শক্তিশালী পাওয়ারট্রেন এই মূল্যসীমার জন্য চমৎকার ড্রাইভিং পারফরম্যান্স প্রদান করে।