"GAZelle-Next", অল-মেটাল ভ্যান: স্পেসিফিকেশন এবং মালিকের পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

অনেক মানুষ GAZ এ একটি বাণিজ্যিক ভ্যান মুক্তির জন্য অপেক্ষা করছিলেন। এবং 2015 সালের সেপ্টেম্বরে আন্তর্জাতিক মোটর শো "কমার্শিয়াল ট্রান্সপোর্ট" এ, কোম্পানির প্রতিনিধিরা সবাইকে নতুন "GAZelle-Next", একটি অল-মেটাল ভ্যান দেখিয়েছিলেন। এই গাড়ির উপর ভিত্তি করে, একটি বাস এবং একটি যাত্রী ও মালবাহী পরিবর্তনও তৈরি করা হবে৷

বাণিজ্যিক যানবাহনের বিকাশের পরিচালকের মতে, কোম্পানিটি আধুনিক বাজারের জন্য মডেলের সম্পূর্ণ পরিসর তৈরি করতে ব্যস্ত। এটা বিশ্বাস করা হয় যে এই পণ্যগুলি GAZ মডেল পরিসরে প্রধান হয়ে উঠবে৷

"GAZelle-Next" (অল-মেটাল ভ্যান) এই বাজারের বিদ্যমান নেতাদের বেশ শক্তিশালী প্রতিযোগী হওয়া উচিত: ফিয়াট এবং মার্সিডিজ পণ্য৷ বিশেষজ্ঞদের মতে, নতুন মডেলের চমৎকার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি বিদেশী তৈরি সমকক্ষকে ছাড়িয়ে যাবে৷

এছাড়াও, মেশিনটি তার খরচের কারণে জনপ্রিয় হওয়া উচিত এবং "পরবর্তী" অর্থের জন্য চমৎকার মূল্য সাফল্যের গ্যারান্টি হবে। দেখা যাক কিএকটি নতুন বাণিজ্যিক ট্রাক৷

জ্যামিতি

GAZelle-Next হল একটি অল-মেটাল ভ্যান যা এই বিন্যাসের জন্য সর্বোচ্চ সম্ভাব্য আকারে তৈরি করা হয়েছে। দৈর্ঘ্য 6157 মিমি, আয়না সহ প্রস্থ 2513 মিমি। গাড়ির উচ্চতা 2753 মি. হুইলবেস 3545 মিমি। যানবাহনের ওজন - পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে, কিন্তু 3.5 টনের বেশি নয়। সর্বনিম্ন ছাড়পত্র 170 মিমি সেট করা হয়েছিল।

নতুন GAZelle-পরবর্তী কী করতে পারে?

ভ্যান ফরম্যাটে বাণিজ্যিক কার্গো সংস্করণ প্রায় 13.5 কিউ পরিবহন করতে সক্ষম। যে কোন পণ্যসম্ভারের মি. যাত্রী ও মালবাহী সংস্করণে ছয়জন যাত্রীর পাশাপাশি 9.5 কিউবিক মিটার কার্গো থাকতে পারে। বাসটি 16 জন যাত্রীর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷

এগুলো চমৎকার পরিসংখ্যান। যদি আমরা সবচেয়ে জনপ্রিয় বাণিজ্যিক স্প্রিন্টারের সাথে GAZelle-Next (অল-মেটাল ভ্যান) তুলনা করি, তাহলে শরীরের ভলিউম খুব বেশি আলাদা হয় না। মার্সিডিজ 13.4 cu ফিট করতে পারে। মি.

আবির্ভাব

গাড়িটা সুন্দর। হ্যাঁ এটা. এর চেহারাটি বেশ আধুনিক এবং একটি বিদ্বেষপূর্ণ ছাপ তৈরি করে না। সামনের অংশটি অনবোর্ড নেক্সট-এর একটি হুবহু কপি, তবে দরজার পিছনে সবকিছুই এই ধরনের গাড়ির স্টাইলে রয়েছে। দরজাগুলি স্ট্যাম্পযুক্ত, যা অনবোর্ড মডেলে অনেকের কাছে অপ্রয়োজনীয় বলে মনে হয়েছিল, কিন্তু এখানে তারা একটি সুন্দর ফিনিস পেয়েছে। এখন তারা পাশ বরাবর প্রসারিত হয়. এক নজর শুধুমাত্র শরীরের এক্সটেনশনে থেমে যায়, কিন্তু, নির্মাতারা আশ্বাস দেয় যে, উত্পাদন মডেলগুলি একটি ভিন্ন প্রযুক্তি ব্যবহার করে আঁকা হবে, এবং সেখানে কোনও সীম থাকবে না। নতুন GAZelle-Next, একটি অল-মেটাল ভ্যান দেখতে কেমন তা দেখুন - ফটোশরীর নিবন্ধে আছে।

একটি মতামত রয়েছে যে জাহাজটি বড় ভাইয়ের চেয়ে আলাদাভাবে ক্ষয়ের শিকার হবে৷ প্রতিটি অংশ গ্যালভানাইজড ইস্পাত, সেইসাথে ফাইবারগ্লাস দিয়ে তৈরি। আপনি পিছনের গ্লেজিং দ্বারা পরিবর্তনগুলিকে আলাদা করতে পারেন। ধাতুতে গ্লেজিং থাকবে, কিন্তু ফাইবারগ্লাসে নয়।

নতুন GAZelle-Next-এর মতো দেখতে একটি অল-মেটাল ভ্যান - ফটোগুলি এটি দেখায়৷

স্যালন

সামনের ভিতরে, সবকিছু অন-বোর্ড মডেলের মতোই থাকে।

তবে, কিছু আপডেট করা হয়েছে। এখন গিয়ারবক্স নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ড্যাশবোর্ডে একটি বিশেষ জয়স্টিক ইনস্টল করা হয়েছে, তবে আগে একটি ঐতিহ্যগত নির্বাচক লিভার ছিল।

বাস এবং যাত্রীবাহী গাড়ির ক্ষেত্রে, তাদের মধ্যে আরও গুরুতর পার্থক্য রয়েছে।

"GAZelle-Next", একটি অল-মেটাল ভ্যান, ট্রিপল লেআউট সহ একটি ক্যাব রয়েছে৷ কার্গো বগি, যেমন ইতিমধ্যে উল্লিখিত হয়েছে, এর আয়তন 13.5 কিউবিক মিটার। মি. কার্গো অংশের পাশের দেয়াল ফাইবারবোর্ড দিয়ে শেষ করা হয়েছে। মেঝে পরিধান এবং আর্দ্রতা বৃদ্ধি প্রতিরোধের সঙ্গে বিশেষ পাতলা পাতলা কাঠ দিয়ে আবৃত ছিল। যাত্রীদের জন্য আসনের নীচে একটি বিশেষ হ্যাচ স্থাপন করা হয়েছিল, যা দীর্ঘ লোড পরিবহনের অনুমতি দেবে। ট্রাকটি আনলোড করা এবং লোড করা সুবিধাজনক করার জন্য, বডিটি 270 ডিগ্রি খোলার কোণ এবং একটি পাশের দরজা দিয়ে সজ্জিত ছিল৷

কম্বি কম্বি

এটি একটি দুর্দান্ত এবং বহুমুখী সমাধান। GAZelle-পরবর্তী গাড়ী মালিকের পর্যালোচনা কি আছে? গাড়ির প্রধান সুবিধাযা সবাই নোট করে - অনেক খালি জায়গা। গাড়িটিতে যাত্রী উঠার জন্য সাতটি আসন রয়েছে, সেইসাথে পণ্যসম্ভারের জন্য একটি বগি রয়েছে। প্রথম আসনের উপরে একটি সুবিধাজনক তাক। সেখানে আপনি প্রায় 30 কেজি বিভিন্ন জিনিস রাখতে পারেন। আসনের পরবর্তী সারিটি ঘুমানোর জন্য আরামদায়ক জায়গায় রূপান্তরিত হতে পারে। যাত্রীদের স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করার জন্য, ইঞ্জিনিয়াররা কেবিনটিকে বিশেষ ফোল্ডিং টেবিল, একটি 12V সকেট এবং এলইডি আলো দিয়ে সজ্জিত করেছেন৷

GAZelle-পরবর্তী বাস

যাত্রীদের জন্য ১৬টি আসন রয়েছে। প্রতিটি সিটে সিট বেল্ট থাকে।

অভ্যন্তরটি বেশ উঁচু, এবং ফুটরেস্ট কম মনে হতে পারে। অবতরণের সুবিধার জন্য, পাশের দরজার খোলাটি বেশ বড় করা হয়েছে। তিনটি হিটার এবং একটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা আরামদায়ক তাপমাত্রার জন্য দায়ী। আপনি নতুন GAZelle-Next (ভ্যান) দেখতে পারেন। নিবন্ধটিতে এই বাসের একটি ছবি রয়েছে৷

চ্যাসিস

এই ভ্যানের ভিত্তি একটি খুব শক্তিশালী ফ্রেম।

যদি আমরা মডেলটিকে অনবোর্ড সংস্করণের সাথে তুলনা করি, এখানে ফ্রেমটিকে অতিরিক্তভাবে স্টিফেনার দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছে। এছাড়াও, পিছনের সাসপেনশন সিস্টেমটি সম্পূর্ণ নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। একটি নরম যাত্রা পেতে, প্রকৌশলীরা দীর্ঘ পাতার স্প্রিংস ব্যবহার করেছিলেন। ভাল, সামনে - স্প্রিংসের উপর একটি সাধারণ স্বাধীন ডবল-লিভার নকশা। অন্য সব ক্ষেত্রে, এটি অনবোর্ডের "ভাই" এর মতো একই প্ল্যাটফর্ম।

GAZelle-পরবর্তী (অল-মেটাল ভ্যান): স্পেসিফিকেশন

GAZ-এ ভ্যানের জন্য, তারা পাওয়ারের জন্য বিভিন্ন বিকল্প অফার করেছেযে ইউনিটগুলি 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে কাজ করবে। যাইহোক, ইঞ্জিনিয়ারদের একটি চাঙ্গা গিয়ারবক্স ব্যবহার করতে বাধ্য করা হয়েছিল, যা একটি ফ্রেম-প্যানেল বাসে কাজ করেছিল। এটি মধ্যবর্তী শ্যাফ্ট সমর্থন, উচ্চ-পারফরম্যান্স বিয়ারিং এবং একটি বিস্তৃত গিয়ার রিং বৈশিষ্ট্যযুক্ত৷

সুতরাং, আপনি তিনটি মডেল থেকে বেছে নিতে পারেন। এগুলো ডিজেল ইনলাইন ফোর-সিলিন্ডার কামিন্স আইএসএফ। আয়তন 2.8 লিটার। ইঞ্জিনগুলি একটি সাধারণ রেল ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত, একটি টার্বোচার্জার এবং সেইসাথে একটি এয়ার কুলার রয়েছে৷ প্রথম ইউনিট 120 লিটার সক্ষম। সঙ্গে. 3600 rpm এ। পুরোনো মডেলটি 3400 rpm-এ 149.6 ঘোড়া তৈরি করতে পারে৷

এছাড়া, মাল্টি-পয়েন্ট ইনজেকশন সিস্টেম সহ একটি গ্যাসোলিন বায়ুমণ্ডলীয় চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দেওয়া হয়। আয়তন হল 2.7 লিটার, এবং শক্তি হল 106 হর্সপাওয়ার৷

পরিবর্তন যাই হোক না কেন, GAZelle-Next ট্রাক (অল-মেটাল ভ্যান) 130 কিমি পর্যন্ত ত্বরান্বিত করতে সক্ষম। নির্মাতারা অন্যান্য গতিশীল বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে নীরব।

জ্বালানি খরচ

GAZ অনুযায়ী, গড় গতিবেগে 80 কিমি/ঘন্টা, ডিজেল জ্বালানি খরচ হবে প্রায় 10.3-10.6 লি/100 কিমি সম্মিলিত ড্রাইভিং মোডে।

র্যাক এবং পিনিয়ন স্টিয়ারিং সিস্টেম। এছাড়াও, নিয়ন্ত্রণের সুবিধার জন্য, ABS ব্যবহার করা হয়, যা সামনের চাকায় ডিস্ক ব্রেক এবং পিছনের ড্রাম ব্রেকগুলির সাথে কাজ করে৷

প্যাকেজ এবং খরচ

এই ট্রাকের দাম 1,100 হাজার রুবেল থেকে শুরু হয়৷ কার্গো-যাত্রীপরিবর্তনের জন্য প্রত্যেকের জন্য 70 হাজার বেশি খরচ হবে, এবং মিনিবাসের এখনও কোন দাম নেই।

মান হিসাবে, ক্রেতারা হ্যালোজেন হেডলাইট, একটি ট্রিপ কম্পিউটার, স্টিলের চাকা, সামনের দরজায় পাওয়ার জানালা, শব্দ নিরোধক, একটি ইঞ্জিন হিটার এবং বৈদ্যুতিকভাবে উত্তপ্ত আয়না পাবেন৷

GAZelle-পরবর্তী: মালিকের পর্যালোচনা

মালিকরা অন-বোর্ড সংস্করণ সম্পর্কে খুব চাটুকার। তিনি নিজেকে ভাল দেখান. সাসপেনশনের কাজটি অনেকেই পছন্দ করেন। তারা নির্ভরযোগ্যতা, আরও সংবেদনশীল এবং প্রতিক্রিয়াশীল স্টিয়ারিং হুইল, চমৎকার দিকনির্দেশনামূলক স্থিতিশীলতাও নোট করে।

নতুন ট্রাকটি কীভাবে আচরণ করবে তা এখনও অজানা, তবে অনেকের আশা যে সবকিছু ঠিক হয়ে যাবে। সর্বোপরি, এটি ছিল অনবোর্ড যানটিকে বেস হিসাবে নেওয়া হয়েছিল৷

গাড়িটি বাণিজ্যিক গাড়ির একটি সিরিজের অন্তর্গত। এটি একটি বাস্তব ব্যবসায়িক মডেল যা হালকা-শুল্ক কার্গো পরিবহনের জন্য নিখুঁত, যা জনপ্রিয় বিদেশী গাড়িগুলির জন্য শক্তিশালী প্রতিযোগিতা তৈরি করতে পারে৷

GAZelle-Next ট্রাকের (অল-মেটাল ভ্যান) নকশা দেখুন। নিবন্ধের ফটোটি ট্রাকের প্রকৃতি সম্পর্কে পুরোপুরি কথা বলে৷